Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az tényleg jó cég lenne :D
De ezzel csak egy kis kedvezményt kapok, olyan 7-8% közöttire jön ki a végén. Havi egy 10essel kevesebb.

jó cég aki ezt finanszírozza :DDD

Mióta megvan a ződ, felemeltettem a céges tankolókártya limitjét 150k-ra. Hó közepén már ki szokott koppanni...

Engem a kúton úgy köszöntenek, hogy Szia Fiam! mert annyit járok a kútra, mintha a második otthonom lenne :DDD

Pörgettem a nyári képeket és szembejött egy ilyen. Boldog a szülő, ha látja, hogy jó étvággyal eszik a gyermek :DDD

Olyat én nagyon ritkán csinálok. Vagy még annál is ritkábban :-) Ugyanitt keresek friss műszakis téligumis minimálköltségű guruló esernyőt megvételre. XD

Én a távolságtartós "izét" dugóban araszolásánál szeretem! Nagyon finoman megáll, tartja a féket aztán indulásnál elég csak a gázra pöccinteni. Nekem így kevésbé fárasztó a dugóban ülés..:) Én leginkább ezért kértem, forgalomban szinte nem használom.

Nekem meg az nem érne semmit...

Ez óriási :DD

Pontsan erre gondolok én is

Amúgy nagy ingerem nekem sem szokott lenni rá, de van amikor már annyit megyek az M6-on, hogy inkább benyomom. Mondjuk az a baj, hogy túl lassan megyek valószínűleg, ezért sokáig tart az autópályázás...
Egyik itteni ismerősöm 3 hete vette az új X6M-jét, meg is nézegettük egymás gépét a múlt héten. Azt mondja nekem, ez 28 litert eszik 100-on. Elkerekedett a szemem, az még az enyémnek is a duplája. Értem én, hogy az 625 lovas V8 meg nagyobb dög, nagyobb homlokfelülettel, de 28 liter??? Aztán, persze kiderült, hogy ő 250 alatt már rosszul érzi magát, nem szokott lassabban totyogni. Hirtelen minden világos lett :D
És még panaszkodott ,hogy még nem tudta megszokni ,hgoy folyton tankolnia kell. 3/4 tankkal nem járja meg BP-et, pedig van 80 literes tankja annak a dögnek :DD

Head-up display (szélvédőre vetítős) és 360 fokos kamera kellene nekem, de nagyon. Ezekért szívesen becserélném én is az adaptív tempomatot.

ködben nagyon jó látja azt amit Te nem látsz...

Ha fizetnének érte sem kéne. És ezzel én még a korral haladást képviselem a családban, Kinga nem hajlandó a tempomatot sem használni. XD

az teljesen jó hosszú távon, meg a holtér figyelő is városban meg az első hátsó radar is jó.. a többi asszem van de nem használom :DDD

Én kértem bele távolságtartós izét, annyiban jó, hogy nem kell nyomkodnom a féket meg aztán a reset-et pályán, hanem megoldja magától. És szerencsére egyáltalán nem úgy viselkedik, mnit egy normális autó. Sokkal inkább, mint egy versenyautó :DDD

Nem véletlenül nem kértem a sok kütyüt. A Brillance kedvezményben azt akarták rám sózni, de szerencsére volt ahol eltekintettek ezektől XD Így nem lett távolságtartós izé, táblafelismerős izé, első minedszarra csipogó parkoló izé, hátsó egérmozi izé sem, és szerencsére a sávtartót még a szalonban kikapcsolták nekem. Egyedül az ütközésfigyelő izé pánikol néha, de egész megnyugtatóan úgy viselkedik, mint egy normális autó.
Az hogy mennyire néztek hülyének az ismerősök, hogy tolatóegérmozi nélkül veszek ennyiért autót, azt hagyjuk is XDD

Szerintem kicsit megváltoztatják a pofiját, Tonale stílusban, a mutatós műszer helyére kap képernyőt (szerintem a Boschnál tudnak róla mesélni.. :-)), pár kezelőszerv ez-az csere.. ééés ennyi. Ja és el ne feledjem a "hibrid" hajtást ami lényegében egy indító generátort és egy plusz elektromos turbót jelent. Talán a stop start kifinomultabb lesz tőle, kicsit jobban fog menni. Az árát pedig nem akarjuk tudni azt hiszem...

Akkor maradunk a jól bevált minimál elektronikával megszületett autóknál. Kollégáim autóiban távolságtartó tempomat rakás szar, vészfékasszisztens dupla rakás szar, holttérfigyelő állandóan csipogvillog, parkradar sípol mint a hülye, guminyomásellenőrző miatt minden második úton megállunk ellenőrizni. Vicc! Enyémben semmi, hálistennek!

Igen, ami ugyan így fog kinézni, de tele lesz még több vezetést "támogató" kütyüvel és még egy plusz szűrő a kipuffrendszeren. Én ezt érzem sajnos 🙉🙊

23-ban jön az FL Giulia és Stelvio?


link a nagyobb képért

Nincs. A kulcs nem tölthető.

Anelkul,h megneznem a manualt, biztos vagyok benne,h nektek van igazatok.
Tehat elemes de vesz eseten oda lehet rakni a kulcsot.

'21-es használatiban ez konkrétan benne van?
Emlékszem rá, amikor átvettem az autóm, az elöző tulaj ugyanígy fogalmazott, hogy ott kell tölteni...Aztán átnéztem a használatit, és csak annyit ír, hogy lemerült elem esetén, oda helyezve indíthatóvá válik az autó...töltésről szó nincs. Amúgy is sima 2032es elem van benne...Persze az új szériák ettől már lehetnek tölthetőek, kérdés, hogy tényleg így van-e ?

Vagy a kipuff vagy a motor :DD

Most miért mondod itthon az M6 a német Autobahn :DD

Sima elem van benne ami nem tölthető.
A könyöklőbe csak annyi villanyt kap induktív úton hogy működni fog és el tudod indítani a motort ha kimerült az elem.
Az enyém 19-es.
Szerintem kapd szét a kulcsot és eldől a kérdés nálad is. Ha 2032-es gombelem van benne akkor az se tölthető.

ez lehet felreertes ott nem tolteni lehet hanem idarakod ha lemerult az elem benne es ott deaktivalja az inditasgatlast..

Ugyanez a szèlvèdő üveg van nálam is. :)

Az oldalüvegeken nincsenek viszont ezek a piktogrammok. Majd megmèrem sublerrel a vastagságukat.

Én is azt gondolom, hogy elemes, de közben a könyöklő alatt ott van a kulcsnak a töltője és a manual is megemlíti,h oda lehet rakni tölteni.

Most akkor vajon elemes vagy mi az ott?
Vagy ez csak a MY21-re vonatkozik?

Köszi, megnézem.

Én ez alapján mondom:


Meg ebben a videóban is erről beszél, 0:10-0:58

akkor van szélzaj, ha nem elég hangos a zene :DDD

A Pilkington oldalán van egy leírás, hogy mi is ez.

A szélvédő nálunk alapból zajcsillapított, valahol anno írta is a konfigurátor. A piktogramm rajta kell, hogy legyen, amit lentebb fotóztam. Ma már nem írja a konfigurátor. Mondjuk lassan semmit nem ír. Az előbb néztem.. hát lassan roló le.
Az oldalablakok "csak" vastagabbak. Elég csendes az autó amúgy, nem találom durvának a szélzajt.

Nem csak a szélvédő lett vastagabb? Azon látom, hogy olyan mintha dupla lenne! De nem hagyott nyugodni és megnéztem az olasz konfigot. Ott úgy van ahogy írtam előbb!
A német konfigban viszont: "Akusztikus üvegezés a szélvédőhöz valamint a vezető és utasoldali üveghez" - 600 EUR

A piktogramokat keresd. Zajcsillapított, hővédő üveg:

dBControl üveget ha jól tudom, de csak az első oldalablakokra.

A Stelviónk MY19, de mivel használtan vettük, nem teljesen tiszta a felszereltsége. Hogyan tudom megnézni a üvegeknél, hogy esetleg a zajszigetelt csomagot rendelték-e bele?

Mondjuk a lényeg úgyis az, hogy számunkra egyáltalán nem zavaró a menetzaj még tartósan 200-230 között sem (és itt most tényleg az Autobahnról van szó).

Igen, csak az első szélvédő dBControlos, és ha van klíma plus csomag, akkor hővédős is. A 2021-eseknél amúgy javítottak a hangszigetelésen, vastagabb az üveg. Az enyémen megmértem, azon is 4.3mm rendes tolómérővel mérve.

MY20-tól kezdve már laminált üveg van a Giulián és a Stelvion alapáron. 1 mm-el vastagabb, mint a korábbi modellévek üvegei. Nem tudom, hogy az olaszoknál mit lehet még ezen felül kérni. A Te autód már a csendes Giuliák közé tartozik (még ha ez nem is vigasztal :) )

jah van szélzaj...

Szerintem ott a bibi, hogy nem túl vastagok az oldal üvegek. Néztem az olasz konfigurátorban, hogy 160 Euroért kérhető hangszigetelt üveg. Itthon nem elérhető sajnos! Az sokat javítana a dolgon! Nekem eddig ez az egyetlen negatív észrevételem az autó kapcsán. Nagyjából 150-től sokkal szélzajosabb mint az előző autóm volt ezért rögtön feltűnt.

Nekem 210-220ig rendszeresen elszalad, ha néhány mp-re elbambulok gyorsítás közben :D
De amikor egyszer odaléptem 250-ig (egy Toyota elhúzott mellettem 190-200-al, mikor 160-al tempomat-oztam, aztán ne b.ssza már meg :DDD), akkor tűnt csak fel, hogy na most már csúnyán hangos.

Igen, az oldalablak felől szelel, lehet hogy a visszapillantó, vagy az ablak körüli gumik illesztése. Ki tudja, nem vészes. Ha épp balról keresztbe fúj a szél, akkor erősebben hallható.
Én egyelőre az 5-öst és nullást felcserélve száguldottam max, azt se sokat. Mire oda ér a számláló, addigra mindig eltűnik a probléma okozója XD
Valami trükk viszont tuti van, mert 170 fölött mintha még belehúzna. Már többször figyeltem, mintha hirtelen előkaparna még pár lovat, és vidáman közéjük csapna :-)

Én egyszer küldtem meg 250-ig (meglepő, hogy milyen könnyedén felgyorsul addig). Ott már azért elég hangos volt a szélzaj, nekem úgy tűnt leginkább a visszapillantó miatt. Természetesen zárt pályán... vagy az Autobahn-on, nem emlékszem már. De véletlenül sem az M6-oson :DDD

Ez is egy jó szubjektív téma. :-) A múltkori budapesti utamon kifejezetten csendesnek hallottam nagy sebességen is. Aztán a hétvégén, szeles időben hazafelé valahogy pont úgy fújt a szél, hogy jól hallható szélzaj volt 150-nél. Nem nagyon zavaró, vagy durva, de ez egyén függő, nekem azért feltűnt, érzékeny vagyok erre :-). Egy nagy Merciben nagyobb csend van, nyilván. A kerekektől szerintem elspóroltak egy kis hangszigetelést, a gördülési zaj az viszonylag magas. De ezt egy más típusú gumi lehet hogy simán megoldja, ahogy megoldotta a 159 esetében is.
És nagy szélben, gyors tempón a könnyű kis alu géptető belső éle lobog mint állat XD

ott a pont :-) :-)

Én eddig 220-al mentem vele max, teljesen rendben volt a szélzaj, igaz nincs tetőablakom :)

Szélzaj problémákról magas sebességnél (180-200 felett), becsukott állapotnál, német fórumokban olvastam. Ugye, ezt legálisan csak a német autópályán tudod "tesztelni". :) Ezek a cartársak elvitték szervízbe, ahol állítottak vmit rajta, és meg is szűnt utána nekik.