Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát majd megnézem én ezt biztos jó móka ez a fülezés, de még tartom magam hogy így kipróbálom ahogy van aztán majd meglátjuk. De lehet a gari lejártáig ez eleve nem téma:D

Prémium és Álom! 😊

Gratulálok az autóhoz, minden Giulia egy álom! Én a kerékkel nem spórolnék, szerintem egy Piritu féle megoldás biztos optimális. (17 tél, 18 nyár) Szerintem a Giulia pont nem az az autó aminek ballonos gumi kell, főleg nem 7,5 széles felnivel, mert jól kiautózni kétszéles 18-19-es kerekekkel lehet igazán (8"-9" széles felnivel) . A Velocet biztos, én ezt tapasztaltam. De persze ki mit szeretne, a kormány mögött úgy is csak az élvezet marad. 🙂

Így így, álom futómű, mindent IS bír😊 és tényleg visszanéz rá az ember 😉

Nekem 19-es a nyári, 18-as a téli. Semmi gond a nagy kerékkel, kellően komfortos, a látvány meg hmmm🙂

A dealer sajnos nem vállalja a fülek utólagos beszerelését. Először átvételnél próbáltam meg a dolgot, utána szinte az összes szalonban próbálkoztam, de sehol nem jártam sikerrel.
Végül pont a Te blogod olvasása után döntöttem el, hogy belevágok :) Vagyis nem azt, hogy én vágok bele, hanem azt, hogy keresek valakit, aki ért hozzá :D úgyhogy utólag is köszönet a részletes leírásért!

Gratulálok, remek választás :)

Ami a kerekek méretét illeti, én is raknék rá legalább 18-ast, azzal használom télen és nyáron egyaránt, szerintem nagyon komfortos. Rendelésnél sokat agyaltam, hogy elég lesz-e ez a méret, végül az utak és a család miatt nem mertem bevállalni nagyobbat, de már megbántam. Esztétikailag nekem még ez is kicsi rá, de ez már inkább ízlés kérdése, lényeg, hogy neked megfelelő legyen a látvány, a futómű szerintem bírja, elég sokan használják nagyobb gyári felnivel, probléma nélkül.

Ami fontosabb, hogy ha tudod, akkor kerüld el a GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3-at :D

A váltófül nekem is utólag került bele (az egész történetet megtalálod a blogomban), tudok megbízható embert ajánlani a beszerelésére, ha gondolod.

Sziasztok, ezt az autót ismeri valaki?

Szerintem teljesen jó a 17-es kerék és nem is néz ki rosszul (legalábbis nekem tetszik a felnim - sportivo). Gumizni is olcsóbb és sinautó így is a kanyarokban.
Mondjuk én már öreg vagyok azaz nem biztos, hogy mérvadó (bár mér' ne lenne vadó? :) ) a véleményem. A facebookos "milyen autó való hozzád" teszteken is általában a VW jön ki :DD

Facebookon melyik Giulia fórum pontosan? :)

Szóval nekem most 17”-es nyári van, ezért vagy eldobom ezt a szettet vagy a nyárim is 17” lesz, azt eltudom képzelni hogy erre a felnire pattintok egy télit és így jónlesz de legjésőbb tavasszal akkor is ott a felni kérdés.

Én a rajta lévő felnit is kerestem, mert yoaz:) de nem találtam sehol még annyira új?

Eza váltófüles dolog meg hát most erősen elméleti. Kérdeztem amúgy Pappas-t hogy raknak-e bele de mondták olyat nem, gondolom mert az már némi bonyodalom.

Igen a Villa HK, 19” Bőr, millás fényezés kb. 3m extrában, na pont ennyivel én most bentebb vagyok:))) ami meg nagyon tecc majd megveszem, de nekem tökéletes lesz. Először ki akarom próbálni végre:D
Aztán megszokni, és meglátjuk.

Csak a beruházások ilyen inflációnmellett megfontolandó.. gumi, felni..

azert a ballonosanb 17’ teli komfortosabb a run flat 18’ nal nahh😀
de persze a latvany az latvany 🙂

Valószínűleg nálam olvastad.
Szerintem nem egy nagy kaland megcsinálni, de amiket vegyél figyelembe:
- új autót veszel? Nem lesz gond?
- kell hozzá egy stabil, megbízható kábel SET, nem elég egy sima ELM kábel, kell hozzá + 3v4 eltérő bekötésű átalakító
- kell hozzá SGW bypass modul
- kell hozzá MES (jobb ha legális)
- váltófül, burkolat

SGW bypass modul-al nem "hack"-elsz, ez szimplán annyit csinál, hogy a CAN védelmet végző modult ki kötöd, ezt bekötöd a helyére, ő pedig azt hazudja ECU (és más) felé hogy SGW feloldás sikerült.
Alapvetően CAN egy nagyon régi szabvány, SGW kb. rá van tákolva, azért kerülhető meg ilyen 1xűen. SGW célja az, hogy csak és kizárólag gyári szoftverrel lehessen módosítást végezni. (olvasni lehet bármivel)

Ha váltófület akarsz, és megvan az új autó, kérdezz rá, rakja be dealer ahol veszed, nem lesz garanciális gond, szoftver gond, etc ...
Ha mi be tudjuk rakni, nem hinném hogy nekik gondot okozna.

+1 a minimum 18-asra, szerintem is jobban néz ki vele mint kisebbel. Korábban volt kérdés a komfort, én semmilyen hátrányát nem éreztem soha (és más sem), a Jazzünk jobban üt-ráz a 16-os felniken.

Mert hát ugye a Giulia futóműje (is) álom (ha már G-mann posztjára válaszoltam...)

Sok pénz a felni de nagyon sokat dob a látványon és ugye a zember minden alkalommal visszanéz rá, hát nem mindegy :)

Hát, egy ilyen autóra szerintem minimum egy 18 nyáron, télre 17, ha már azzal adták. De egy Veloce kétszéles 19 szett gumival, egy váltófül, plusz kis ez meg az, és máris ott egy limitált 6C Villa D'Este 16-ért, ami egy örök kuriózum bőr műszerfallal, egyedi bőr belsővel, váltófüllel, 19 felnivel, stb.
De ez is lehet egy kihívás, hogy apránként utólag mindent bele 🙂

Szívesen. Nincs mit. Amúgy Szabolcs Szatmári aki nagyon képben van a dolgokkal. Az ő bejegyzését keresed.

Köszi

Na végül minden a helyére került. Működik az SS bár más autókkal ellentétben itt elég sok dolog van ami felülírja hogy ne működjön. Most azok egyszerűek vagy ezt tolták kicsit túl. Ilyennel hogy a kormány ha nem egyenesen áll ne működjön még nem találkoztam. Nem mintha az lenne az első hogy kikapcsoljam de érdekes. A tükör fűtés is megy. Hajnalba ki lett próbálva. Kimondottan melegek voltak a lapok.
Ha bele gondolok ez majdnem 400000 Ft körüli összegbe került volna a hozzá nem értés miatt kicsit szomorú vagyok.

És manuális váltósnál is működik?

Na megyek garázst pakolni mert a régi autókkal beálltam 1cm-re mindem odahordott lomtól, meg ugye azok még valahogy radar nélkül is befértek mindenhova… de ezen valahogy nem tudnám megemészteni ha meghúznám egy plafonról lógó gyerek biciklivel :D

Még át sem vettem az autót de már megy a vezérhangya hogy kéne bele az a váltó fül.
@Halesz nem ér röhögni :D :D :D

Egyikőtök blogjában olvastam is hogy mik a lépései.
Gondolkozok rajta hogy mégis azért csak buli az:))))

De a legfontosabb kérdés hogy kell hozzá vallami hekkelés védelem kiiktató bypass modul, az ideiglenesen iktatja ki vagy effektíve meg kell hekkelni a computert?

Egyelőre még tartom magam hogy jó lesz az gyáriban:)

Másik: néztem felnit, ami rajta van nekem nagyon tetszik, de ugye a Giulia QV az etalon:)))
Nomost: láttam ezt 17” méretben az magyon bután nézne ki?
Giulia QV 17”

Illetve ami még tetszik az a BBS SR de azt meg nem láttam 5x110-ben szintén 17” a cél.

Illetva ha már: fogalam sincs hogy mozog az autó 17” kerékkel, de gyanítom a futómű meghálálja ha nem rakok rá nagyobbat:D a 155-ot is 15” használtam. És nekem teljesen jó volt.


Itt még elég poros volt a piross;) de már láttam lemosva is:)))

Nagyon sokan csinálták. A Facebook on a giulia csoportba le van írva lépésről lépésre hogyan kell csinálni. A gomb cseréjéhez nem kell levenni a kormányt. Simán a helyén ki lehet cserélni.

Sziasztok!
Utólag beépített távolság tartó tempomat betanítással működhet ? Egy haverom kérdezi.

jo lesz az! mondjuk mondhatta volna az elado, hogy erdemes ratolteni mert fel eve ott porosodik😬

igen, nekem egyszer kiirta, hogy akksi toltottseg alacsony.
lent megjelent egy kis akksi ikon, ott ahol telen a hopihe szokott.
(mikor elhoztam a szalonbol, masnap reggel tortent)
akkor feltoltottem, azota tobb eve jo.

Én most MES el néztem. Az autó computeréből hogy mit érzékel. De van külön műszer ami megnézi hogy mennyire fáradt az akksi. Kettő gondolom nem egyforma mert ha ezt feltöltöm jó lesz. Viszont ha már kezdi elveszíteni a tároló képességet hiába töltögetem. Itt elég jók az árak és 2 nap alatt ki is hozzák. Amúgy Szigetszentmiklos.Ez elvileg kíméli az aksit. Sima töltő is jó. De ezen van kimondott AGM program. Egyedül gyorstöltővel kell vigyázni ahogy olvastam. Ott le kell csatlakozni a rendszerről.

Ez ilyen csepp töltő bigyó, érdemes ilyet beszerezni mert ez kevesebbet fogyaszt vagy kíméletesebb az akku-val.

Vagy a sima töltőt is rá lehet pattintani ha szükség van rá ugyan azt éred el?

Vagy ez akkor szükséges ha napokig rajta akarod hagyni?

És ha a computer ilyen jól tudja az akku %-át ki is tudja írni vagy csak diagnosztikai eszközzel mutatja, vagy netán kütyüt kell vásárolni?

Egy Bluetooth OBD readerrel esélytelen ezeket kiolvasni?

Én csak rácsekkoltam hogy AGM Varta 95Ah és 100k körüli ár jött ki a guglin.

Teljesen új mondjuk elég poros volt, sűrűn nem visznek ilyeneket.
Mondjuk árakban elég nagy szórás van mert ugyanaz az egyik helyen 60 a másik helyen meg 98. Most felraktam töltőre de az is azt jelzi hogy le van merülve illetve hogy tölteni kellene. Mondjuk ha belegondolok hogy csak ennyi volt a baj és ez miatt compjutert akartak cserélni és három autónál már cserélték is kicsit szomorú leszek. De meglátjuk.

ez az exide uj? ha igen esetleg sokat allt raktarban

Az autóval kaptam. Most hogy gyári e azt nem tudom de a szerviz történetbe nem volt akkumulátor csere. Alfa embléma rajta van de attól még lehet hogy másik Alfába való mondjuk star stopos tehát így azért kezd leszűkülni a kör.
De úgy néz ki hogy talán megvan a gond. Ránéztem MES el és az akkumulátor töltöttségi szint 52 %. Viszont a start top rendszer már nincsen letiltva mint idáig és érzékeli a hátsó ablakfűtés ki bekapcsolását. Most megpróbálom feltölteni aztán meglátjuk.

ez biztosan gyarilag volt benne? 😮
alacsony sz inditoaram is..

Gyárilag kisebb volt benne meg nem AGM. Most nagyobbat kapott.

2020 -ban a Giuliába való AGM akksi 75e volt, most 155e huf ugyanaz a (német) márka.
anno mentettem a linket, most megnéztem újra.

döbbenetes iramban emelkednek az árak.

start -stop -oshoz való AGM akksira cserélted egyébként?
nálunk a Mito -ban addig nem működött a start/stop amíg a gyári specifikus akksi nem került bele.
igen, sajnos ezek jóval drágábbak, akár duplája a normál akksinak.

"Az akkumulátor töltöttséget intelligens módon jegyzi az ECU az akkura telepített (IBS) szenzoron keresztül. Ez nagyjából annyit jelent, hogy méri a kivett, és a visszatáplált áramot...

Ha ez a számolt akku töltöttség érték ~70% alá csökken akkor már nem működik a start-stop, hogy ne merítse tovább az akksit...50-60% alatt nem fog működni a kiegeszítő fűtés és a hátsó szélvédő fűtés sem."

én első blikkre 2 akksit találtam, de vki írta, hogy a gyári 96Ah -ás sajnos nem látszik, takart.

Melyik az a szerviz amelyik elektronikában otthon van? Kicseréltem az akumlátort de a start stop még mindig nem működik ami végülis nem baj de az ablak fűtés sem. Voltam egy helyen ott azt mondták hogy szerintük kompjútert kell cserélni meg hogy az akkumulátor töltöttség nem befolyásolja a hátsó ablak fűtést. Úgy gondoltam inkább egy másik helyen is megnézetném.

Van olyan műszer ami tudja mérni hány százalékos.

Stelvioban az a gyári is. (Varta AGM 95AH)
Sajna ebben a méretben mindegyik AGM aksi qrva drága.
De hát ilyen a popszakma :)
Annak kimondottan örülök, hogy nem megy a start-stop, viszont amit más se működik, egyből veszek én is újat.

Sokat nézegettem, mi az a pont ahol már nem működik. Pontos értéket persze nem tudok, csak "körüli" értéket.
95Ah Varta AGM van benne már két éve, jól bírja, 80% alá alig megy. Drága, de javaslom.

Itt is de jól megmondja:D:D:D ez nem egy drága Fiat, hanem egy olcsóbb Ferrari:))))

Amúgy tényleg töltögetni kell?

Így ahogy mondod, szívemből beszélsz!
Nekem ott szakadt el a cérna mikor látom hogy mennek fel az árak, és mennyire benne van az alap Giuliában is a teljes DNA (nem a kapcsolóra gondolok:D) és most még van pár raktári darab. Egyszerűen elkapott a most vagy soha érzés, még akkor is ha előtte már hallottam Halesztől, hogy mennyire vigyáz rá meg tartogatja az utókornak, de tényleg ez van. Egy egy vadonat új Giulia GTV egy 75, minden ami az autózás történelme, és mindezt 10 év 155-után ami megint legenda. És 8 év böjt után. Rövidebb hosszabb ideig volt nálam, Honda, BMW, Fiat, VW Óriásiak a várakozások, és úgy gondolom hogy nem fogok tudni csalódni, mert én tényleg bármilyen autóm volt eddig mind kedveltem, de szerelemre csak az Alfa lobbantott!! És jövő héten ha igaz végre vezethetem is:))))

Nem várok rögtön tüzijátékot, egyszerűen csak meg akarom ismerni:) És mindent megtanulni amiből lett és kicsit átélni:)

Lehet akkor gratulálni? XD

Akinek Giuliája van, az nagyon akarta, ez nem megy ám csak úgy! Ez egy olyan elit klub, mint Ferrarit venni. :-)
Ha volt már Alfád, akkor van esélyed...de csak ha eléggé akarod.
Ha volt Alfád, tudod mit keresel, és benne vagy az Alfás körökben. Ha megszeretted a márkát, és érted is, esetleg a történelme is megfog, akkor nagyon elkezd érdekelni a Giulia. Mivel a közösségben is benne vagy, látod, hogy akinek van, az oda van érte. Itt jön az utolsó próba, mint a mesében. Nagyon ki akarod próbálni, de nem jön össze. Közben olvasod, hogy ennek is, annak is hogy bejött, megpróbálsz hinni nekik. Amikor már gondolatban mindent tudsz a Giuiáról, tudod miért akarod, elhiszed a boldog Giuliásoknak hogy ez tényleg ANNYIRA jó, felhagysz a hiábavaló próbálkozással hogy tesztvezess egyet. És egyszerűen veszel egyet Hogy végre kipróbálhasd XD

Voltunk ezzel szerintem így páran! :D
Mi amikor eljutottunk odáig hogy kellene 159-et cserélni, megnéztünk itthon kb. 4 Giuliat, a 7-8millás ársávban, de azok olyanok is voltak.
Papasban pl. volt egy fekete, repedt kijelzővel ...
Ekkor sikerült odáig eljutni, hogy ültem bár Giulia-ban.
Illetve itt jöttünk rá, hogy 159 SW után, azért ebbe picit kevesebb cucc fér bele! :D

Aztán lett egy, de nagyon nem bántam meg!

A %-ot honnan tudjátok? Valami műszerrel néztétek meg?

A start-stop nekem se megy. Fullra töltés után működött, aztán megint nem. Ezek szerint készülhetek a cserére :)

Ez a legnagyobb szívás benne. 70% körül leáll a start-stop, aztán az ablakfűtés, kiegészítő fűtés...