Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor használom, ha van értelme. Amikor araszolsz a dugóban akkor használhatatlan. (Nem is értem, hogy miért nem ismeri fel, hogy 10 méter alatt 3x állt már le, talán nem kéne....)
Ha normál közlekedsz (haladsz, majd jön egy lámpa) és ezt ismételgeted egy értelmes intervallumban, akkor mindig hagyom, hogy csinálja, mert szerintem úgy teljesen vállalható és a célja is ez kb. Az akkut nem tudod tönkretenni vele, sem pedig az önindítót, mert erre a terhelésre van kitalálva.Ha nincs elég töltöttség akkor nem csinálja.

én max akkor használom, ha ismerős helyen tudom, hogy pirosat kapok és az 2-3 perc pl. araszolásnál kikapcsolom nem kell, hogy 5 perc alatt 10x leálljon ...mai 15 km táv 40 perc volt ... erre lenne jó egy elektromos de nem annyiért amennyi...

Ma reggel muszáj voltam korán kelni (:D) és végigsz*ni a dugót a városban, így végig használtam a Start / Stop rendszert.
Biztos vagyok benne, hogy okos mérnökök ezt kitalálták és már maga a technológia sem új, de van itt közülünk akik évek óta rendszeresen használja?

Mennyire terheli az akksit és az egyéb alkatrészeket?
Vagy esetleg alapból mindenki azonnal nyúl a gombhoz és kikapcsolja?
Itt főleg azokra a helyzetekre gondolok amikor dugóban / városban kell menni és akár egy 1 órás út alatt is nagyon sokszor leáll és beindul a motor.

huh, na akkor nálad sem a 2000-es fordulatszámtartomány a jellemző :D

Gratula!🙂

Nincs ott semmi baj élvezd ki rendesen! :DDD Nálam 3 nap alatt ment el 3 teli tank :DDD (és az enyémnek nagyobb a tankja és csak a 100ast szereti ;) )

Nagy gratula! :)
Egyszer mentem, de azt hittem, hogy állok és rányitottam az ajtóra. Veszélyes dolog ilyen lassan haladni :DDD

Tized mpig...akkor meg 20l a fogyi 🤣🤣🤣

Grat

Kösz mindenkinek :-)

Mi van skacok, senki sem ment még ennyivel? :-DD

Gratulálok és jó egészséget.Jó szellemben neveld a kicsit remélem tudni fogja hogy mit hívunk Mi autónak😉!

Gratula! :-)

Tudtátok hogy tempomat 90-nél 5 litert mutat? :-DD

gratula! :)

Gratulálok! 🥳

No, most már tudok :-)

Akkor en valamit rosszul csinalok.
8 napja van nalam az auto, 2 teli tank ment el.
Igaz, azota mindennap tobbeket is viszek “ csak egy korre” es olyankor nem igazan megy 5000 ala a fordulat :D

Balatonnál autókáztunk 3 Stelvioval is találkoztunk..

az jóóó :)

"- megpapásodott " - ez csak a napokban lesz esedékes :-)

*autó
Csak telefon kijavit már megint XD

Ezt akartam én is írni

Ez így is van

Igen azt a megoldást en is hallottam és én is úgy csinálnám de nem enyém az ütő hanem Filippé.
Viszont Filipnek nem volt akkora harca vele.

2 lehetőség van:
- dízel csak kicserélte benne a műszeregységet
- megpapásodott
:D

Na ez az a 6 os szám amit én sosem fogok ott látni ahol a Sanyinak van😂!

Na igen, az még most is hiányzik, ahogy üvöltve forog bele a 7000-be :)

Ó te jó ég.. és ezerhármon már megint.. XD

2.0 Ts motor 5500 fordulat felett nekem az az etalon.Zene füleimnek és a szép benne hogy azt érzed még még nyomjad mert bírom és szeretem ez kell nekem.😂.Ezt az egyet hiányolom a giuliából az ércességet.Én!

Mondjuk könnyebben lesz 300 lovas a 2.4 jtd, mint a 2.2, a 3.2 vagy a tbi.

A turbó benzines dieseles jellegéhez:

:-)

Hát, azért inkább a másik hengersorra egy másik turbót. Az úgy sokkal szerencsésebb, mint ez a gyári megoldás a félig megfújt blokkal.

A remap sem annyira egyszerű ezeknél. Ollah is harcolt anno a V6TB-vel rendesen.

Szerintem nem, de akár az is lehet amiket én látok a csoportokban külföldit és magyart is, sőt a magyar adminja is vagyok;) Mondom ez csak az én észrevételem volt.

Szerintem ha az összes brerát megnézed is 10-böl 8 dízel.😀

Arra kell a remap!
Haveromnak van egy GTV-je 2.0 V6 Bussóval hát úgy már 4000 alatt is rendesen használható de kívánja nagyon a remappet!!

*degradálóan
Csak a telefon kijavit...

Köszönöm szépen!
Nem degradálódik mondtam csak szimplán megfigyelés volt a kijelentésem.
Autópályán verhetetlen valamint hosszú távon!!
Ha sokat megyek akkor én is a dízel offost veszem elő úgy mondom.

Hol tudom megnézni, hogy milyen rendszám típus tartozik hozzá?
Hát én is nagyon remélem hogy könnyen megadják 🙏
Rendesen fogok próbálkozni az biztos!!

Esküszöm amit küldtem az ilyen ricer Brerából 10 ből 8 az dízel :DD

Gyerekek Brera 5 hengeres hangja nekem és szerintem mindig egy álom volt.
Most Giulia valamilyen levegő gurgulázó visszahörgése is bejön, főleg a Supersprint hátsó dobbal 🙂 Prémium. 🙂

Gagyi driftes trükk, de az Rs3 hangja is etalon.

Lekötöd egy rs3 első féltengelyeit, aztán haddszaladjon :)))

Akkor ezt felülcsapom :-) Az 5 hengeres 159 jobban szólt mint a Giulia 2.0. A kerregésből bent semmi sem hallatszott, a morajlásból annál több. Az automata váltó (kettőstömegű hiánya) miatt nem igazán rezonált, nagyon szerettem a hangját.
Persze sokmindent megadnék egy öthengeres benzines rwd autóért, pláne egy Giuliáért, de ilyen nincs és nem is lesz.

Hidd el az 5 henger hangja jobb mint a V6 vagy sor 6 dízelek. Ezt már a 159 fórumban sokszor kitaglaltuk, Liquid barátom jellemezte így; "fenyegető". Persze nem akarom összevetni egy 164 V6 turbóval, vagy egy 3,0 Bussóval, mert az valóban lúdbőröztető!
Egyszerűen a mai benzinesek hangja nem hasonlítható a régi benzinesekhez legalábbis Alfáéknál, de akár a Fiat-ot is idevesszük.

Lehet, hogy kerreg, meg büdös, de szerintem amit a Cartárs minden hozzászólásban a dízel autót használók démonizálásával művel, az pöppet overkill. És értelmetlen dedó.

Szar szar, persze, tudjuk, a saját autó a vanderful, oké, ugorjunk, uncsi. Sátánfattya az összes dízelalfás köcsög, ez is oké, ezt is engedjük el. Mindazonáltal középső csoporttól felfelé szerintem ilyen 100%-os általánosítást művelni nem valami kifinomult (felhívom a figyelmet a "MINDEN" kifejezésre), de én nem értek semmihez. És még fosdízellel is járok... :)

(Meg néha rendes autóval, ha nem esik az eső :))

hát sok dízellel jártam, V6-tal is (mondjuk 5 hengerrel pont nem), de ha valami bizsergett az egyszer sem a hangjától volt. Kerreg az akárhány henger van benne, legfeljebb nem zavaróan, de a szép nekem egyszer sem jutott eszembe a hangjukról...

LMP1 dízel vs benzin

Igen, ebben igazad van, a direkt benzinbefecskendezés miatt hidegen kerregett, plusz soknál a vezérlésmódosító hibája volt. Sajnos a Tibi-nek semmilyen bizsergető hangja nem volt. Viszont az 5 hengeres dízel, sokkal bizsergetőbb hangú! És nem a rázkódástól:)

Akkor meg a 164 V6 turbóval meg az volt a baj, hoogy 4000-ig nem csinált semmit, utána meg 6000-ig megváltotta a világot, sőt azon még plusz volt overboast üzemmód!

Szerintem nézesd meg a szervizben... :D
Ez így nem üzemszerű... :D