Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sok szerencsét.. mármint a gépész és programozó kereséshez XD Gépészt (mármint használható szintűt) én annyira nem találtam, hogy végül megvettem egy 3D tervezőprogramot és megtanultam én magam tervezni vele. Plusz megvettem a 2D gépész rajz és formátum export/import kiegészítőket is hogy a gyártási dokumentációt is elő tudjam készíteni. Nagy kín volt eleinte, de nagyon megérte megtanulni, a kitalációimat végre nem kell senkinek magyarázni, koncepció szinten berajzolom hipp-hopp.

Na hajrá, mi Adaptive Recognition-al vagyunk kint a 61. standon, de én nem leszek egész nap. Ha megtudod hogy az ARH S1 sebességmérőt is mi fejlesztettük :D

Mondjuk ezek után hogy megkérdeztem amúgy adnak-e 1-2 napra egyet? Az már szóba sem jött:D

azért az fura, hogy sehol egy tesztautó, akár használtban.. :o

egy biztos a Giulia 4 fő hosszas utaztatására felel (csak) meg. gyerekekkel még sokáig szerencséd van, bár én hátul középen a púpra nem ültetek kamaszt, felnőttet hosszútávra.
(100+ km)

sok örömöt az autóhoz, imádni fogod, próba nélkül is.
nekem 15méter gurulás elég volt a döntéshez anno!

Holnap én is pont azt fogom csinálni, csak én inkább fizikusokat vagy atom szakirányos energetikai mérnököket veszek célkeresztbe :)

félelmetesek vagytok :D még vissza kell szoknom a tempóra :D de király ! :)))

Elvileg csüt vagy pént vehetem át, már holnap is meglenne csak én épp a BME-en vadászok gépészmérnökökre és programozókra az állásbörzén:)

Nem úr, aki nem herdál :D

Van, Váci úton a Duna pláza előtti MOL kúton. Vagy a Hungaroring bejáratánál is.

Igen az etanollal már nem hiszem hogy baja lenne, csak nagy lett a különbség:D
Azét 100km lassan 1000ft-os benyából :O
Na meglátom, kipróbálom majd érezni-e valamit.
Hogy 102-es is van?:)

Hát, senki sem mondta, hogy bele kell rohasztani a benzint a tankba :D

Csak a versenysportban nem hagyják hónapokig a tankban állni hogy megkösse a vízpárát és hogy feloldja a nem hozzá tervezett gumialkatrészeket.

Nem, az E5 nem 5% etanolt tartalmaz hanem 5% etanolnak megfelelő valami mást. Valamit ami nem buggyan olyan hamar meg és nem köti meg a vizet.

Alap 95 E10-el járok. E5-öt csak külföldön kap (ott a normál 95-ös is E5, az E10 ritkább.) Az autó E10 kompatibilis rajta van a tanksapkán is. Nem lehet gond vele. Amúgy nem érzek különbséget a kettő közt.

csatlakozva Gyurihoz azt mondanám, hogy utcai körülmények között számottevő különbséget nem fogsz érzeni a normál és prémium között. Talán hosszú távon kevésbé "kopik" az adalékok miatt....de ezt meg ki tudja?
Egyszer majd tegyél bele 102+ versenybenzint (pl Hungaroring melletti Mol-kút)....na azt már érezni fogod:)

köszi a pontosítást, nem voltam ebben biztos:)

De mnodok jobbat. A 102+ racing benzin megint csak E10. Nem kell olyan ördögtől valónak tekinteni az etanolt. Már vagy 100 éve használják, többek között versenysportban, oktánszám növelésre.

A 100-asban is van, max 5% körül.

Kevésbé számít hogy prémiumot tankolsz e, mint dízelnél. Nekem céges, teliáras, úgyhogy hol ilyet, hol olyat kap, nem csinálok problémát belőle. A Giulietta pl mostanában a rezsicsökkentettet kapja. Igazából semmi különbség ahhoz képest, mint amikor prémiummal tankoltam. Reggel ugyanúgy indul, ugyanannyit fogyaszt, a hangja sem más, ugyanúgy megy. Néha kap egy adag prémiumot ő is, ennyi.
Dízelnél problémásabb, itt a környéken több szerelőtől hallottam, hogy katasztrófális állapotba kerülnek hónapok alatt a gázolajszűrők...

Enyémben 95-ös még nem volt.

Igen ez megvan, a 95-ös az E10 = 10% bio trutyi, a 100-as is elvileg E5 akkor logikusan 5%..

De melyiket adjátok neki, vagy mindenevő?:)
Vagy ezt is ki kéne próbálnom és majd meglátom:)))

A 100as tiszta benzin, nincs benne bioetanol, ezzel szemben a normál 95-ben van kb 5% v 10% bioetanol. A bioetanol kb 3 hónap alatt kicsapódik a benzinből és lerakódik, ezt pedig a régebbi (veterán) autók nem bírják.
Sommásan fogalmazva:)

Szeritnem adj magadnak időt, vegyél erre a felnire téli szettet. Még mindig eldöntheted, hogy 17-es lesz e a nyári, vagy nagyobb. Ha viszont most bevásárolsz felniből, már macerásabb meggondolni magad.

Ti mit tankoltok bele, rezsicsökkentett 95-öst vagy 100-ast?
Én a 155-be amíg volt őemfau 98, aztán mindig a V-power 95-öt tankoltam és én éreztem rajta a különbséget, szépen lépett 150-170 körül is.

De vajon Giuliát mivel kínáljam?:)

SpeedZone Csikós mondta valamelyik veterános videójában hogy alapból utazáshoz 95-öt rak és amikor kevesebbet használja megy bele a 100...

Ennek csak az mond ellent hogy amióta megy ez a benzin para én mindig teli tankkal állok csak meg:D:D:D Nomost ha feltöltöm 95-el akkor az áll benne, ha meg 100-al akkor meg azzal fogok utazni is, legalább egy tanknyit, amit azért Magyarországon belül nehéz kijárni :D

Mi a megfejtés?:)))

100 és kész?:)

Igen nekem elsőre egy 1+ cm nyomtáv szélesítőt kérne látványra, de erre megint van egy érvem, az eredeti futómű geometriát nem akarom elcseszni:D

Lássuk hogy gurul és meglátom mi legyen az irány, még a végén meggyőztök:D:D:D

Na most ki lesz szívva a vérem hogy nem vállaltam be a Villát:)))
Azt úgy használtam volna ahogy van, na arra pl: szerintem nem is vettem volna most első télre gumit, hanem szépen ment volna a garázsba, mert hát a világos belső és sáros gyerek bakancsok:D De aztán ki tudja:)

A Super-t számomra ezek a dolgok adták el:
- a belső abszolút gyerek kompatibilis
- nekem ez a 17-es felni kifejezetten tetszik érdekes hogy kicsit rátakar a fékre, olyan huncut villanyautós, de mégis egy piros Alfa van rajta, polgárpukkasztós :D
- nagyon kedvező ár is belejátszott a végső döntésbe

A Villában tetszett:
- a felni hangulatra ugyan ez de nyilván egy kategóriával fentebb:))
- a bőrkanapé, a HK hang, a műszerfal az nagyon, nagyon!!!
- a beslső színvilág, a Toszkán életérzés amit sugallt az autó:)
- a fényezés az megint wow

Nem akarom utólag bele magyarázni a racionális észérveket, (ha meg karcolódik ha megsarazza a gyerek, és azért plusz 3 milla akárhogy nézzük) egyszerűen azon ment el a dolog hogy ott szombaton nem tudtunk megegyezni. Ennyi.. Nekem is a szívem szakadt meg érte. De ez egy részben racionális döntés még ha Alfa is Nem hiszem hogy sok vevő megy 3 gyerek üléssel próbálgatva Giuliát venni, de egyben képzelheted mennyi időm van erre, semennyi :D:D:D

Nekem egy régi vágyam hogy legyen egy sportos gép megint otthon, viszont alap szabály hogy bele lehessen rakni a családot, két üléses és 2+2 kizárva.
De nem hiszek benne hogy egy gyerekkel 5 méteres SUV-ot kell venni, 2-vel már 8 személyes buszt minimum:D:D:D
Bár ahogy meg tudtuk pakolni a Passatot még tetőbox is púposra, hát vannak félelmeim:D
De mára a babakocsi elhagyható lassan, a feleségem mediterrán helyekre szeretne utazni:))) Ott meg nőkkel nem kell sok ruha:D:D:D Izgi lesz, már jövő héten ki is próbáljuk milyen a családi mód a Júliában:)))
Ezen a hétvégén szerintem Mátrában indul a teszt út:)))

Tényleg imádtam a Villát, sőtt azóta már ajánlottam is egy kollégámnak akinek egy barátja most keres Giuliát, de nekem végül a Super lett a gépem:)

Úgyhogy, a 155 elment mikor megvettük a babakocsit, és a Giulia jön mikor eladjuk a babakocsit:))) Rengeteg mindenből áll ez össze, teljesen azonosulni tudok azzal is hogy a 155 sem volt egy agyonextrázott gép, abban még klíma sem volt, mégis megjártuk vele olaszországot, Ravenna, Rimini, Róma, Modena. Bologna-van oda és vissza is eltévedtünk:D:D és ez a Giulia super végül a 155-höz hasonlí amivel szinte csak jó emlékeim vannak, én ezt az életérzést is el tudom fogadni.

Majd szépen kialakul ha lekopott róla ez a kerék, hogy milyet veszek rá, a fülekkel is meglátjuk.

Léyyeg hogy végre legyen meg, és kipróbálhassam:D

Amúgy vicc hogy egyik helyen sem tudtak teszt autót adni :D:D:D de most már akkor vettem magamnak egyet, ennyi ember nem mondhatja hogy jó ha nem lenne az:)))

Az átszerelős játékot tuti nem játszom, az az opció, hogy most veszek egy téli szettet és hozzá felnit, vagy erre a felnire veszek egy téli gummát és a nyárihoz majd egy másik felni szettet.
Az nem tetszene hogy dobjam/adjam el a null km-es jelenlegi nyári gumit, ezért alapvetően első pár évre 17"-ben gondolkozok.

Még nem vezetted.. ugye?
Nyugodtan gondolkozz 18-as nyáriban, nagyon komfortos. És én is a hátul szélesebbre szavazok, kéri látványra is.

Szia!

Néha tényleg nem tudok elmenni rajtad :) Majdnem megvetted a Villát, amin 19-es felnik voltak. Azokat visszacserélted volna 17-re? :)

Miért kéne eldobni a 17-es nyári gumit? Leszeded és eladod, akár itt, akár bárhol :)
Ráadásul együtt ezzel a "szép" 17-essel jól el is tudnád adni. (Ok, ez a felni mehet télire is akár, ha költségcsökkentős megoldás szeretnél).

2020 januárja óta van meg a Giuliám, 19-es kerekkel. Tettem bele 60 ezret, sosem volt kátyús defektem, pedig sokat megyek, sokfelé. Szóval szerintem ezen ne aggódj feleslegesen :)

Vegyél rá egy szép 18-ast nyárra, és akkor Te sem aggódsz azon, hogy túl peres, meg a kocsi is szebb lesz :)

De amúgy ezt a projektet végigcsinálhatod akkor is, ha 2-3 szezon után elkopott a nyári 17-es. Csak addig meg a felnin cserélgeted majd a téli-nyárit? Az se jó :)))) - Csak, hogy egy újabb bogarat ültessek a füledbe... :))

Szia,
Gratulálok az autóhoz!
Az én autóm 200LE-super felszereltségű, kétszéles 18-as nyárival kaptam. Az első telén ugyanilyen téliket vettem rá de a szervízben régóta mondják, hogy az ilyen méretű gumiknál ,,nem egészséges" az évenkénti átszerelés. Most sikerült ehhez is gyári (használt) kétszéles felniket vennem. Nyilván ez nem egy pénztárcabarát megoldás -vagy mégis?
A végsebességet is próbáltam már az autóval (autobahn) és talán így biztonságosabb, mint egy évente ,,nyektetett" gumival. A 18-as télivel semmi gondom nem volt, szerbiai sieléshez úgy ment fel a jégen-havon, hogy összkerekesnek hitték a mögöttem jövők.

Én is gondolkozok ezen a nagyobb kerék kérdésen, de ugye ha eldobom az új nyárit ami nem is rossz fajta, és veszek ezekre a felnikre télit, akkor az elég pocséklás érzetű..

Bevallom amellett hogy mondjuk egy R19 gumi 80k körül van attól jobban tartok hogy az első kátyú ki is nyírja. Úgy meg mondjuk egy felni, gumi kombó meg 300k lukanként..

Nem beszélve hogy még pótkerék sincs, tehát mondjuk ott dekkolni az út szélén családdal..

Most így amit el tudok képzelni hogy persze egy peresebb gumin gyorsabb visszajelzéseket kapok az útról, de nem hiszem hogy rögtön korláton akarnék kanyarodni:D

Bízom benne azért a futómű tervező mérnökök sem hülyék, ha nem lenne jó az a futómű 17" kerékkel akkor nem tennének rá olyat. Annyival nem is olcsóbb a 17" gumi.

Szóval most arra tervezek hogy ha találnék egy szép 17' nyári felnit akkor az első szett gumira jó lenne nekem. Aztán ha mondjuk már kifutott a gari és netán felpöccen a lóerő is:D Akkor más tészta. De alapvetően most úgy gondolom nem vadulnék annyira hogy kijöjjön a 17" 18" 18" közötti különbség.

Egy jó kis mátrai szerpentinezés esetleg, de még eleve meg kell érezzem az autót, ha egy körforgalmat érintőre veszek, hogy nézne már ki vagy egy beton csöcs.. ha nem érzem még az autót, Jobb az a 17" még összeszokunk:)))

Eleve a mostani autómmal árkon bokron megyek, még vissza kell szoknom a kátyú meg úthiba kerülgetésre, húgy újra Alfa volánnál leszek:)))

Hát majd megnézem én ezt biztos jó móka ez a fülezés, de még tartom magam hogy így kipróbálom ahogy van aztán majd meglátjuk. De lehet a gari lejártáig ez eleve nem téma:D

Prémium és Álom! 😊

Gratulálok az autóhoz, minden Giulia egy álom! Én a kerékkel nem spórolnék, szerintem egy Piritu féle megoldás biztos optimális. (17 tél, 18 nyár) Szerintem a Giulia pont nem az az autó aminek ballonos gumi kell, főleg nem 7,5 széles felnivel, mert jól kiautózni kétszéles 18-19-es kerekekkel lehet igazán (8"-9" széles felnivel) . A Velocet biztos, én ezt tapasztaltam. De persze ki mit szeretne, a kormány mögött úgy is csak az élvezet marad. 🙂

Így így, álom futómű, mindent IS bír😊 és tényleg visszanéz rá az ember 😉

Nekem 19-es a nyári, 18-as a téli. Semmi gond a nagy kerékkel, kellően komfortos, a látvány meg hmmm🙂

A dealer sajnos nem vállalja a fülek utólagos beszerelését. Először átvételnél próbáltam meg a dolgot, utána szinte az összes szalonban próbálkoztam, de sehol nem jártam sikerrel.
Végül pont a Te blogod olvasása után döntöttem el, hogy belevágok :) Vagyis nem azt, hogy én vágok bele, hanem azt, hogy keresek valakit, aki ért hozzá :D úgyhogy utólag is köszönet a részletes leírásért!

Gratulálok, remek választás :)

Ami a kerekek méretét illeti, én is raknék rá legalább 18-ast, azzal használom télen és nyáron egyaránt, szerintem nagyon komfortos. Rendelésnél sokat agyaltam, hogy elég lesz-e ez a méret, végül az utak és a család miatt nem mertem bevállalni nagyobbat, de már megbántam. Esztétikailag nekem még ez is kicsi rá, de ez már inkább ízlés kérdése, lényeg, hogy neked megfelelő legyen a látvány, a futómű szerintem bírja, elég sokan használják nagyobb gyári felnivel, probléma nélkül.

Ami fontosabb, hogy ha tudod, akkor kerüld el a GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3-at :D

A váltófül nekem is utólag került bele (az egész történetet megtalálod a blogomban), tudok megbízható embert ajánlani a beszerelésére, ha gondolod.

Sziasztok, ezt az autót ismeri valaki?

Szerintem teljesen jó a 17-es kerék és nem is néz ki rosszul (legalábbis nekem tetszik a felnim - sportivo). Gumizni is olcsóbb és sinautó így is a kanyarokban.
Mondjuk én már öreg vagyok azaz nem biztos, hogy mérvadó (bár mér' ne lenne vadó? :) ) a véleményem. A facebookos "milyen autó való hozzád" teszteken is általában a VW jön ki :DD

Facebookon melyik Giulia fórum pontosan? :)

Szóval nekem most 17”-es nyári van, ezért vagy eldobom ezt a szettet vagy a nyárim is 17” lesz, azt eltudom képzelni hogy erre a felnire pattintok egy télit és így jónlesz de legjésőbb tavasszal akkor is ott a felni kérdés.

Én a rajta lévő felnit is kerestem, mert yoaz:) de nem találtam sehol még annyira új?

Eza váltófüles dolog meg hát most erősen elméleti. Kérdeztem amúgy Pappas-t hogy raknak-e bele de mondták olyat nem, gondolom mert az már némi bonyodalom.

Igen a Villa HK, 19” Bőr, millás fényezés kb. 3m extrában, na pont ennyivel én most bentebb vagyok:))) ami meg nagyon tecc majd megveszem, de nekem tökéletes lesz. Először ki akarom próbálni végre:D
Aztán megszokni, és meglátjuk.

Csak a beruházások ilyen inflációnmellett megfontolandó.. gumi, felni..

azert a ballonosanb 17’ teli komfortosabb a run flat 18’ nal nahh😀
de persze a latvany az latvany 🙂

Valószínűleg nálam olvastad.
Szerintem nem egy nagy kaland megcsinálni, de amiket vegyél figyelembe:
- új autót veszel? Nem lesz gond?
- kell hozzá egy stabil, megbízható kábel SET, nem elég egy sima ELM kábel, kell hozzá + 3v4 eltérő bekötésű átalakító
- kell hozzá SGW bypass modul
- kell hozzá MES (jobb ha legális)
- váltófül, burkolat

SGW bypass modul-al nem "hack"-elsz, ez szimplán annyit csinál, hogy a CAN védelmet végző modult ki kötöd, ezt bekötöd a helyére, ő pedig azt hazudja ECU (és más) felé hogy SGW feloldás sikerült.
Alapvetően CAN egy nagyon régi szabvány, SGW kb. rá van tákolva, azért kerülhető meg ilyen 1xűen. SGW célja az, hogy csak és kizárólag gyári szoftverrel lehessen módosítást végezni. (olvasni lehet bármivel)

Ha váltófület akarsz, és megvan az új autó, kérdezz rá, rakja be dealer ahol veszed, nem lesz garanciális gond, szoftver gond, etc ...
Ha mi be tudjuk rakni, nem hinném hogy nekik gondot okozna.

+1 a minimum 18-asra, szerintem is jobban néz ki vele mint kisebbel. Korábban volt kérdés a komfort, én semmilyen hátrányát nem éreztem soha (és más sem), a Jazzünk jobban üt-ráz a 16-os felniken.

Mert hát ugye a Giulia futóműje (is) álom (ha már G-mann posztjára válaszoltam...)

Sok pénz a felni de nagyon sokat dob a látványon és ugye a zember minden alkalommal visszanéz rá, hát nem mindegy :)

Hát, egy ilyen autóra szerintem minimum egy 18 nyáron, télre 17, ha már azzal adták. De egy Veloce kétszéles 19 szett gumival, egy váltófül, plusz kis ez meg az, és máris ott egy limitált 6C Villa D'Este 16-ért, ami egy örök kuriózum bőr műszerfallal, egyedi bőr belsővel, váltófüllel, 19 felnivel, stb.
De ez is lehet egy kihívás, hogy apránként utólag mindent bele 🙂

Szívesen. Nincs mit. Amúgy Szabolcs Szatmári aki nagyon képben van a dolgokkal. Az ő bejegyzését keresed.

Köszi

Na végül minden a helyére került. Működik az SS bár más autókkal ellentétben itt elég sok dolog van ami felülírja hogy ne működjön. Most azok egyszerűek vagy ezt tolták kicsit túl. Ilyennel hogy a kormány ha nem egyenesen áll ne működjön még nem találkoztam. Nem mintha az lenne az első hogy kikapcsoljam de érdekes. A tükör fűtés is megy. Hajnalba ki lett próbálva. Kimondottan melegek voltak a lapok.
Ha bele gondolok ez majdnem 400000 Ft körüli összegbe került volna a hozzá nem értés miatt kicsit szomorú vagyok.

És manuális váltósnál is működik?

Na megyek garázst pakolni mert a régi autókkal beálltam 1cm-re mindem odahordott lomtól, meg ugye azok még valahogy radar nélkül is befértek mindenhova… de ezen valahogy nem tudnám megemészteni ha meghúznám egy plafonról lógó gyerek biciklivel :D