Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezzel a fajtával akkor inkább ne?

Vigyázz, nehogy aztán ott búsulj velem a szervízbe body comuterre várva... XDDDD

C-Tek-kel töltheted a helyén is.

Egy újjab kis akku téma 😀.Szerintetek akkor tölthetem úgy hogy bent van a kocsiba és csepegtető üzemmódra állítom!Múltkor azt beszéltük szerintem hogy sima töltéssel ne nagyon.Köszi.

Kérdés, hogy ki veszi meg. A használt Giuliákat figyeljük, tesóm szemez velük. Állóvíz a kínálat, és elég silány is. Az irreális újautóárak hozzák az irreális használt árakat. Az autó hiány pedig hozza a használt autók minőségének hanyatlását. A drágán vacak de legalább van azért nem feltétlenül letolható az emberek torkán. Aki ilyesmivel szemez, valamiből átül. Tesóméknál is két újonnan vett autó van (vagy volt), nem sürgős a világ összes pénzéért egy romhalmazba ülni. Ez másnál is így van. Ha most nekem nem lenne Giuliám, hanem a 159 állna itt, akkor jelen helyzetben szépen itt is maradna, csak kivenném a cégből. Mert ott járunk, hogy hosszú távon is olcsóbb a meglévő használt, de jó állapotút fenttartani, mint lecserélni.
A dolog persze hozza magával az autópark öregedését, a szerelőműhelyek drasztikus drágulását, az alaktrész árak növekedését, a várakozási idők hosszabbodását. A bomba pedig ketyeg tovább, ez még nem a végkifejlet.

Ha valakit érdekel, lesz egy eladó 156-om 4 milláért! :D

Tegnap a rádióban halllottam, hogy a hazai használtautó átlagárak 2,5 millió környékéről 4 millió fölé nőttek. 2 millió alatt például a MiTo-leharcolt példányok ahogy néztem. Ha egy Mitonál a drágupás fél év alatt kb. 600 ezer, akkor egy Giuliánál a használtnál is hatványozott az emelkedés.

Én itt érzem, hogy el fog különülni, hogy a "prémiumot" a minőségért, élményért (legyen az akár mercis nyugalom, vagy alfás direktség), vagy a kifelé mutatásért veszik meg.
Én az utóbbi csoport vásárlóerejét érzem jóval erősebbnek, illetve ott nincs mese, ha a kirakatba csillag kell, akkor csillag kell. És nyilván új, mert mit szólnak...
Szóval mire a BMW vásárlók elfogynak, az Alfa eladásokkal szerintem már rég komoly baj lesz.

Így, hogy tudom mennyire jó autó a Giulia, így sem venném már ma meg újonnan ennyiért.
Amikor megvettem, tudtam hogy malacpersely is lesz valamilyen szinten, de ez a mértékű drágulás egészen mellbevágó.

Igen, természetesen hozzá tartozik a hírhez, hogy a konkurencia árai hasonlóan nőnek, növögetnek...

És tudom, hogy a prémium szegmensben esik legkevésbé vissza a vásárlói "kedv", de kérdés, mikor érik el azt a szintet, amikor már a BMW vásárlók is "elfogynak"...

Azta... kerek 10M-val drágább a Stelvio Veloce-m, +60% nem egész két év alatt?!? :O, + kompromisszumos a konfigurálhatóság. Most biztosan nem rendelném meg. Ez már egy olyan magasság, ami egy 4 hengeres autóért, qrvasok. Közben megnéztem egy hasonló BMW X4 is ennyi, tehát még az árszint is rendben. Háát, érdekes helyzetnek nézünk elébe az autópiacon (is). Ja, és a magyar piac ugyanúgy olcsóbb a némettől 20%-kal, mint eddig.
Jó lesz ez még 10 évre, vigyázunk rá.

Még ennyiért vettem 19-ben, mert készleten volt Júlia :-)

2018.04.03:

Beköszönhettél volna :D
Én végül nem jutottam el hozzátok.

lesz :)
Igyekszem követni, de nem egyszerű a térkövet überelni :) Amúgy én is tudok szállító lenni ha kell :) A 156 csomagtartóját egyszer koppig raktuk hasogatott keményfával :)
Gyenge próbálkozásként gumival, felnivel azért már megraktam egyszer a Stelvio-t is.

2019.07.01-től érvényes lista:

Képet majd kérünk a szállításról hogy ne csak Gyuri vérét tudjuk szívni a térkővel :-))

Így legyen ötösöm a lottón, másfél hete írtam SD-nek, hogy hamarosan áremelés lesz... (Mondjuk azért nem volt nehéz megjósolni)

Hát 400 ezerrel drágább a Giulia... 17.110.000 lett így a legolcsóbb :(

https://alfaamore.hu/hirek/alfaromeo_arlista10_12

Összeszedtem az elmút 2 év árait is, plusz az eladott darabszámokat.

114kg lesz ha jól számolok :) a többi elfér a csomagtartóban

na voltam a 27-esnél futólag, aki energetikus volt az küldtem is:)

Maga a tetőcsomagtartó elbír 150kg-ot mivel a pályán is megrángathatja ennyivel a szél ami rajta van.

Kérdés hogy a tetőlemezt ki akarod-e tenni ennek.

Szeritnem 90-100még ok afelett kockázatos.

A tetőcsomagtartó terhelhetősége mennyi szentírás? :)
Elvileg 75Kg a Thule szerint, én bútorlapokat kellene szállítanom vele, és biztos hogy bő 100kg lesz de inkább 150 (a m2 alapján számoltam ki kb.-re).
Városon belül 2-3km, forduljak kettőt, vagy nem lesz gond? :)
Nem férnek be a csomagtérbe sajnos.

Eladó Giulia Veloce-n használt téli kerék szettem. .

Sokat jártam anno az Alkotás útra. Mi Intellio-zunk :)

Olyanom nekem nincs, nem is volt, és reményeim szerinte nem is lesz XD Szoftverest meg szintén keres mindenki, a külföldi cégek jól elszipkázták őket (home office-ban)...

Lájk! A tavaszin is láttam, jó az installáció:)

Mi a 27.-esen, ha jól tudom, de azért meg lehet ismerni a standunkat :) Én ott leszek nagyjából végig, 10-17-ig, ha van időd körülnézni nálunk :D

OK jöhet az önéletrajz :D most első sorban szoftver fejlesztőket keresünk amúgy, mert ebből meg még nehezebb találni, de hát ez a munkaerő piac most ilyen. Mint minden:D
De a nemzetközi piacra értékesítőket is keresünk:)

Sok szerencsét.. mármint a gépész és programozó kereséshez XD Gépészt (mármint használható szintűt) én annyira nem találtam, hogy végül megvettem egy 3D tervezőprogramot és megtanultam én magam tervezni vele. Plusz megvettem a 2D gépész rajz és formátum export/import kiegészítőket is hogy a gyártási dokumentációt is elő tudjam készíteni. Nagy kín volt eleinte, de nagyon megérte megtanulni, a kitalációimat végre nem kell senkinek magyarázni, koncepció szinten berajzolom hipp-hopp.

Na hajrá, mi Adaptive Recognition-al vagyunk kint a 61. standon, de én nem leszek egész nap. Ha megtudod hogy az ARH S1 sebességmérőt is mi fejlesztettük :D

Mondjuk ezek után hogy megkérdeztem amúgy adnak-e 1-2 napra egyet? Az már szóba sem jött:D

azért az fura, hogy sehol egy tesztautó, akár használtban.. :o

egy biztos a Giulia 4 fő hosszas utaztatására felel (csak) meg. gyerekekkel még sokáig szerencséd van, bár én hátul középen a púpra nem ültetek kamaszt, felnőttet hosszútávra.
(100+ km)

sok örömöt az autóhoz, imádni fogod, próba nélkül is.
nekem 15méter gurulás elég volt a döntéshez anno!

Holnap én is pont azt fogom csinálni, csak én inkább fizikusokat vagy atom szakirányos energetikai mérnököket veszek célkeresztbe :)

félelmetesek vagytok :D még vissza kell szoknom a tempóra :D de király ! :)))

Elvileg csüt vagy pént vehetem át, már holnap is meglenne csak én épp a BME-en vadászok gépészmérnökökre és programozókra az állásbörzén:)

Nem úr, aki nem herdál :D

Van, Váci úton a Duna pláza előtti MOL kúton. Vagy a Hungaroring bejáratánál is.

Igen az etanollal már nem hiszem hogy baja lenne, csak nagy lett a különbség:D
Azét 100km lassan 1000ft-os benyából :O
Na meglátom, kipróbálom majd érezni-e valamit.
Hogy 102-es is van?:)

Hát, senki sem mondta, hogy bele kell rohasztani a benzint a tankba :D

Csak a versenysportban nem hagyják hónapokig a tankban állni hogy megkösse a vízpárát és hogy feloldja a nem hozzá tervezett gumialkatrészeket.

Nem, az E5 nem 5% etanolt tartalmaz hanem 5% etanolnak megfelelő valami mást. Valamit ami nem buggyan olyan hamar meg és nem köti meg a vizet.

Alap 95 E10-el járok. E5-öt csak külföldön kap (ott a normál 95-ös is E5, az E10 ritkább.) Az autó E10 kompatibilis rajta van a tanksapkán is. Nem lehet gond vele. Amúgy nem érzek különbséget a kettő közt.

csatlakozva Gyurihoz azt mondanám, hogy utcai körülmények között számottevő különbséget nem fogsz érzeni a normál és prémium között. Talán hosszú távon kevésbé "kopik" az adalékok miatt....de ezt meg ki tudja?
Egyszer majd tegyél bele 102+ versenybenzint (pl Hungaroring melletti Mol-kút)....na azt már érezni fogod:)

köszi a pontosítást, nem voltam ebben biztos:)

De mnodok jobbat. A 102+ racing benzin megint csak E10. Nem kell olyan ördögtől valónak tekinteni az etanolt. Már vagy 100 éve használják, többek között versenysportban, oktánszám növelésre.

A 100-asban is van, max 5% körül.

Kevésbé számít hogy prémiumot tankolsz e, mint dízelnél. Nekem céges, teliáras, úgyhogy hol ilyet, hol olyat kap, nem csinálok problémát belőle. A Giulietta pl mostanában a rezsicsökkentettet kapja. Igazából semmi különbség ahhoz képest, mint amikor prémiummal tankoltam. Reggel ugyanúgy indul, ugyanannyit fogyaszt, a hangja sem más, ugyanúgy megy. Néha kap egy adag prémiumot ő is, ennyi.
Dízelnél problémásabb, itt a környéken több szerelőtől hallottam, hogy katasztrófális állapotba kerülnek hónapok alatt a gázolajszűrők...

Enyémben 95-ös még nem volt.

Igen ez megvan, a 95-ös az E10 = 10% bio trutyi, a 100-as is elvileg E5 akkor logikusan 5%..

De melyiket adjátok neki, vagy mindenevő?:)
Vagy ezt is ki kéne próbálnom és majd meglátom:)))

A 100as tiszta benzin, nincs benne bioetanol, ezzel szemben a normál 95-ben van kb 5% v 10% bioetanol. A bioetanol kb 3 hónap alatt kicsapódik a benzinből és lerakódik, ezt pedig a régebbi (veterán) autók nem bírják.
Sommásan fogalmazva:)

Szeritnem adj magadnak időt, vegyél erre a felnire téli szettet. Még mindig eldöntheted, hogy 17-es lesz e a nyári, vagy nagyobb. Ha viszont most bevásárolsz felniből, már macerásabb meggondolni magad.

Ti mit tankoltok bele, rezsicsökkentett 95-öst vagy 100-ast?
Én a 155-be amíg volt őemfau 98, aztán mindig a V-power 95-öt tankoltam és én éreztem rajta a különbséget, szépen lépett 150-170 körül is.

De vajon Giuliát mivel kínáljam?:)

SpeedZone Csikós mondta valamelyik veterános videójában hogy alapból utazáshoz 95-öt rak és amikor kevesebbet használja megy bele a 100...

Ennek csak az mond ellent hogy amióta megy ez a benzin para én mindig teli tankkal állok csak meg:D:D:D Nomost ha feltöltöm 95-el akkor az áll benne, ha meg 100-al akkor meg azzal fogok utazni is, legalább egy tanknyit, amit azért Magyarországon belül nehéz kijárni :D

Mi a megfejtés?:)))

100 és kész?:)

Igen nekem elsőre egy 1+ cm nyomtáv szélesítőt kérne látványra, de erre megint van egy érvem, az eredeti futómű geometriát nem akarom elcseszni:D

Lássuk hogy gurul és meglátom mi legyen az irány, még a végén meggyőztök:D:D:D