Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Aki megvette akkor, mára jobb befektetéssel bír mintha állampapírt vett volna :D

Meg mikor 8m-ért nézegettem a használt Giu-t:) Jó az másik 8m lett volna az mára került volna 20-ba ha nem a házba öntöm bele:/

Jó én úgy vagyok ha átadtam a volánt az ugyan úgy az én felelősségem onnan.
De még én vezetek is stresszes vagyok hogy jaj le ne érjen ja mi lesz ha, jaj elférjen..
Így mulat egy Magyar úr:)

Hogy sziszegtek sokan januárba, hogy milyen drágán tudtam Veloce-t venni (16,5M)... :D

Ne is mond, az én feleségem kapott 5 éve egy 156-ost, azóta teljesen elzárkózik minden más autó ötletemtől... mi meg a 3 gyerekkel választhatunk a Giu, a 156 (berlina!), meg a Spider között...

Dolce nyomor! :D

Nagyon szereti, csak elég alacsony, a 156 meg viszonylag nehezen belátható. Gyönyörű, 21 éves, lassan youngtimer. Hiba és rozsda mentes, 148000 km-el. Csak sajnos a Drágám mindig dolgoknak ütközik vele... Vettem neki tolatóradart: beletolatott egy sitteskonténerbe. Én voltam a hibás: a konténer fordított trapéz alakú, aztán ott miért nem jelzett a radar?! :D Ahogy meglett az új csomagtér ajtó, rá két hétre egy betonoszlop akadt a jobb hátsó sárvédőbe. Hosszan elemeztem, hogy hogyan kerülhetett ott olyan szögbe a kocsi, hogy így megnyomja. Még mindig nincs rá teljesen megnyugtató tudományos magyarázat :D

Úgyhogy ez az életem, imádom-szeretem - de egyelőre csak fotózom a horpadásokat. Hogyha egyszer megcsináltatom, le tudjam dokumentálni, miért van fújva az egész hátulja már :DDD

https://alfaamore.hu/hirek/alfa-giulia_pricetag_hun

Lehet sopánkodni a 6 évvel ezelőtti árakon :)

2016 júniusi árlistában a Giulia Q 22,9 milla volt. :)

Ne is mondd, én meg mondtam feleségemnek több autót neki nem veszek mert úgy sem vezet, én meg nem akarok már női autót vezetni:D

Erre meglett e Giulia és mi történik? Elkéri a volánt:D

Ki érti, és még tetszik is neki:D

Otthagyom és kihozok helyette egy alap Giu-t, meg egy Tonale-t. Üzemanyag költség még így is kevesebb lesz a 2-re és lesz kocsi a csajszinak is :DDDDDDDDDDD

Úgy lesz mint az ötrétegű vízcső, megveszed, elrakod egy évre és dupla áron visszavásárolja a dealer:D

Ez nekem konkrétan megtörtént, maradt vagy 50m csövem és dupla áron beszámították.

Több már az alapára a kocsinak, mint amennyi az enyém felextrázva volt 2021 elején. A konfigurációm most 40,5 milla lenne... Brutál...

18.48 :-)

Itt-ott olvasni olyat, hogy a 200 LE-s benzines megszűnik. Furcsa lenne, de ha meglépik, akkor ez a kérdés ezzel eldől.

19,94 🙂

pénteken kiderül...

Nekem is egy haverom valami specifikációból kitúrta hogy akkor az enyémen is Aprókavics van? Mondom ja a 2 milliós rendszert adták ajándékba:D

De ő is azzal jött hogy de két kipu van rajta...

Ezek szerint ő is onnan szedte:D

Persze én is kerestem azonnal, hogy lehet-e kapni 2.0-hoz:D:D:D

Gyanús XD

az szerintem szokás szerint "félrefordítás", valójában annyi, hogy 1 helyett 2 kipu vég van, de ettől még nem Akra.

A konfigurátorban a Sprinthez szériában jár az Aprókavics rendszer :-O

Auu... Akkor most is olcsó itt, nem néztem a külföldi árakat. A kérdés már nem is az ára, hanem hogy meddig van értelme egyáltalán kínálatban tartani.

attól függ az € éppen hol fog stagnálni, de ez már nem "ÁLOM", jaj de.. vkiknek az marad.. :(

tessék, ez a német árlista (27 helyett csak 19% az ÁFA, és nincs regadó)
ma az EUR árfolyam kb. 407 HUF

És a régit megtarthatod vagy az megy vissza a gyárba diagra?
Illetve mint mondtak mire föl cserélik, milyen rendellenesség alakult ki?
Nem tartja az olajnyomást, vagy egy szelenoid nem kapcsol?

A Sprint felszereltség már pár éve van, és tőlünk nyugatabbra eddig sem volt olcsó, 16 fölött volt amikor én az autómat vettem. Kb az a felszereltség volt, amin nem volt mit konfigurálni, ha valaki Giuliát akart, és nem extra kívánságokkal futott neki.. 18-as kerék, váltófül, fűtött bőr ülések, alap xenon stb.
Most picivel lejjebb extrázva, de hasonló felszereltség, úgy tűnik ez lesz az alap Giulia innentől. Nem tudom ennyivel drágább most az EU többi részén, de a drasztikus áremelkedés egyik ténylezője, hogy nálunk nagyon olcsó volt a Giulia, így most még durvábbnak hat az emelés.

21:)))

Ma beszéltem a szakszervizzel, megpróbálnak valamilyen jó ajánlatot tenni a MA cseréjére :-)
Kíváncsi vagyok mennyi lesz a vége….

Tegyük meg tétjeinket: vajon a MY2023-as Giulia lesz-e még 20 millió alatt?

Esküszöm, (most) nincs semmi bennfentes infóm, de szerintem 1 millával lesz drágább
a Giulia és a Stelvio is (szóval a Giulia még be fog férni 20 alá..)

Most vegyetek készletes autókat, aki még nem tette meg.

Az a Stelvio volt, sorry
ez a Giulia

Azbeszt+ ezzel teljesült egy álmom amit kb. 10 éve fogalmaztam meg:D
"Miért nem kerül akkor 20m-ba egy normális autó..."

A másik felében még nem vagyok biztos... :D
"de akkor sose romoljon el"

Na akkor a második felét igyekszünk teljesíteni már csak:))))

Van egy megszokott most rossznak tűnő szokásom...

Amikor felhajtóra vagy fekvőrendőrre érkezem, úgy szoktam, hogy intenzíven lassítok a bukkanóig, és pont mikor a kerék eléri, akkor eresztem el a féket, nem terhelem a futóművet stb...

Na most ezzel az a baj hogy Gium olyan alacsony hogy többször nyekkenés hallottam a kerék felől, azt kizártnak tartanám 1300km után hogy a futómű esik ki alóla:D

Viszont sajnos arra tippelek hogy pont annyit bólint az autó az intenzív fékezés miatt hogy már a kerék előtt lévő kis szakáll pont beleér a felhajtóba.

Most tényleg állóra kell szinte fékezni minden bukkanó előtt, vagy van valami varázslat?

Megnézve sérülés nincs, illetve egy kis karc, amit egy járdához parkoláskor sikerült összeszedni, de a két szkállon vannak karist nyomok..

Béna-e vagyok???

Upsssz

Amikor egy családi programra mindenki anyahajóval érkezik és te vagy az ufó :D

Babakocsi is belefért:D


15k belépő 5k lángos :S nem nem a benzin a drága, a villany :D


Mondjuk a gyerekeknek tetszett:)

Boldizsár utcában már ezer éve így volt.

Majd segít a mozdony :-))

nyilvan felugyelet nelkul nem lehet kolbaszolni, de a szereloddel, munkafelvevovel betudsz menni,ha szeretnel. rovid idore, logikus, hogy nem fogsz szemlezni egy vezerlescseret, de a leengedett olajat megnezni nem nagy truvaj.
az olaszautok hazaban regen volt egy “uvegfalu kalitka” gyorsszervizre, ott lathattad, odamehettel, de lehet mar nem igy funkcional.

igen regen az M5 Neronal is uvegfal volt az uf.varo es szerviz kozott.
jo otlet volt.

"sztem simán bemehetsz megnézni bármit" - munkavédelmi szempontból elég kétséges a dolog és érthető hogy nem akarják. Mi van ha valami történik?

A bakonygyepesi Opel szervizben pl. volt a váróból egy nagy ablak amin keresztül mindent lehetett látni. Ott eszébe se jutott az embernek hogy bemenjen.

"Ha segít 10000" - szintén a szombathelyi szakszervizben esett meg. A szervizfőnök kért meg hogy figyeljek a szerelőre, nehogy kihagyjon valamit az ajtóból amikor összerakja. (Neki ki kell mennie egy lerobbant autóért a terepre.)

sztem simán bemehetsz megnézni bármit, ha kíváncsi vagy. kérdezel, egyeztetsz a szerelővel, de senki nem szereti, ha ott állnak felette miközben dolgozik, gondolom Te sem. :) alkatrészt, olajat már évek óta nem lehet vinni, és igen pontosan tudja minden szerviz, hogy az Alfa tulajok "hisztisek, érzékenyek.." :P

Sziasztok!
Van aki már cserélt az autóban fejegység vezérlőt?

Pl ez.

Ez szállt el benne egy szervizelés után... Ők mossák kezeiket. Felajánlottak 10% kedvezményt a 600k-s alapárból.

Végtére is szükségem lenne egyre, ez plug and play cucc tehát kiveszem a régit és beteszem a régit? Tehát egy hasonlót berendelhetek?

Erre van a régi vicc:)

Óradíj 3000
Ha nézi 5000
Ha segít 10000

Másrészről én is be fogok menni vele mert érdekel.
Persze így sokkal macerásabb előre valahonnan fáradt olajat szerezni és látszólag új kannákba tölteni :D fő a bizalom:)))

Egyépként pont Alfánál nem kéne ezen fennakadni, mert az vesz ilyen autód aki érdeklődik az autója iránt:P
De ez is egy teszt ha kedvesen megmutaják, akkor nem csak amunkaidejüket pipálják ki.

N-be járó motornál a kar előre billentésével lehet a gomb benyomása nélkül. Ha áll akkor nem lehet. Tudnod kell előre mikor akarod tolni :)
Rémálmom hogy vasúti átjáróban leáll, hogy tolom el?

Ha nem nyomod be a gombot csak elölre tolod D-ből N-be rakja.
Ha jól emlékszem, P-ből ha hátrahúzod szintén gomb nélkül de a feket nyomnod nell ezesetben. Ez olyan mint amit egy másik váltó is enged.

Ez idáig OK, de ha jól értem: úgy kell leállítani, hogy N ben maradjon. De hogy lehet N be rakni, ha már áll a kocsi - és nem akarod/nem tudod beindítani?

Egyébként ma én is nézegettem, olvasgattam a manualt. Az sem világos, hogy hogyan lehet a váltókarral N-be tenni?

Ha menet közben kapcsolod N-ből D-be akkor a szerinte optimális fokozatba kapcsol.
Tolni a leírás szerint lehet:

Jó kérdés, a Giuliánál még nívópálca sincs hogy megnézd tisztább-e az olaj.

Én spec. ezért szoktam bemenni amikor "csinálják". Eddig egyedül a szombathelyi szerviz nem engedte meg (be is zárták anno) oda soha többé nem mentem.

Most lehet szentségtörés de vajon mindem szervízben lecserélik az olajat?
Apósom totoyája is beadta a kulcsot 100alatt, komplett motor csere lett, úgy hogy ráadásul egy másik autó garijára csinálták meg.. annyira fostak tőle hogy szétszedjék és kiderüljön egyszer sem kapott olajat a garancaiálisnkarbantartásokon… Ott is pont lejárt és megállt mint a cövek.

Akkor az olaj kokszosodása itt nem játszott.
Simán sz@r lehetett gyárilag :-(

A manualban kéne megnézni, most lusta vagyok átmenni érte :-)
Minden automata váltónak van szerviz állása (többnyire az N) amiben az autó mozgatható.

Menet közbe még nem próbáltam csak álló helyzetben