Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

😂😂

Ez így van, de a vezetési kultúra sztm ott kezdődik, hogy minek megy valaki a belső sávban pl. 110-el, vagy 120-al, tartósan, nem jobbra tartva (...közben jól meg is szeretne mindenkit nevelni, mert sajnos a boltban valaki elélépett a kenyérnél 😄 és ez nyomasztó, és kellemetlen), és miért vagyunk álszentek - értem én, hogy mindenki mindig minden szabályt betart, gondolom.... - és miért ne lehetne elhaladni mellette 130-al, és ott tovább haladni. Több ilyen esetem volt és még takarózni sem kellett semmivel 😉

Sziasztok!

Kérdezném, hogy Nektek nem nyikorog a fék? Már null kilóméteresen is csinálta! Leginkább amikor piros lámpához gurulok és már csak finoman nyomom a féket. Tolatáskor viszont mindig! Eléggé zavaró és még csak 5800 km van benne!

Pár nap után kivettem automatából, mert nem akarom feleslegesen ki-be kapcsolgatni a xenont. A garázsba mindig felkapcsolja az automata mert ott neki sötét van. Be és kijáráskor is, ez napi 2 felesleges kapcsolás…
Csak hegyi szakaszokon kerül vissza hogy a sok alagútban ne kelljen állandóan kapcsolgatni vagy éjjel hogy az automata távfény működjön.

Amúgy ezen a helyzeten szerintem rontott a DRL megjelenése. Ugye, lakott területen kívül fényszóró vagy DRL. Nekem is automatára van állítva, nappal így nem kapcsol fényszórót, de DRL van elöl. Azzal viszont nem jár hátsó világítás, mint a fényszóróval. Rosszabb a láthatóság hátulról. Ez főleg ilyen nappali ködös időben jön ki, amikor az automata még mindig nem kapcsol fényszórót (és az ember sem általában, hisz nem lát tőle jobban), viszont hátulról már nagyon sokat ront a láthatóságán.

Tegnap jöttem én is a tejködben, nyomni akartam egy hátsó ködlámpát, de nem kapcsolt fel, hiába nyomogattam. Akkor jöttem rá, hogy mennie kell a fényszórónak ahhoz, hogy a hátsó ködlámpa is menjen. Így Auto-bol át kellett tennem kézibe és utána tudtam felkapcsolni a hátsó ködlámpát.

Jobbról előzni konkrétan tilos :-) Azonban elhaladhadsz jobbról a balról párhuzamosan közlekedő mellett, amire van autópályán is reális szituáció. Mivel nincs meghatározva a folytonos sávban haladás intervalluma, képlékennyé válik a helyzet.

De.. gondolkodjunk logikusan. Ha a belsőben haladsz és feltartanak, akkor nem a külsőben haladsz folyamatosan, hogy szabályosan elhaladhass a téged feltartó mellett. Elég nyilvánvaló.
De ennél is viccesebb, hogy nem értem miért takarózik bárki ezzel a szabállyal, aki 130km/h sebességnél gyorsabban előz elhalad jobbról? Én nem hallottam olyat, hogy az egyik szabály fontosabb, mint a másik :-) Tehát ha gyorshajtassz, megszeged a szabályokat. Innentől mi értelme azon rágódni, hogy szabályos e 200-zal elzúzni jobbról a "paraszt" mellett? Ez a közlekedési kultúránk. Szép viták alakulnak ki a szabálytalankodók közt, hogy kinek a szabálytalansága szabályosabb. XD

Ez nagyon bonyolult dolog :-))
Sokaknak már a lámpa felkapcsolása sem megy…
A fehér autó a kedvencem a tejködben éjszaka. Arra hogy ő mi alapján talál el az úton még tippem sincs…

ez valóban korrekt

Ez egész szépen leírja ezt a furcsa helyzetet:
"tilos a belső sávban feltartani a mögöttünk érkezőket, mondja ki a KRESZ 36. § 2. és 4. bekezdése: „Ha párhuzamos közlekedésre alkalmas úttesten a vezető több járművet kíván előzni, maradhat a belső forgalmi sávban, feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza.”
Ez a gyakorlatban annyit tesz, hogy a belsőben haladók – sebességüktől függetlenül – kötelesek elengedni a mögöttük gyorsabban érkezőket. Ez alól az sem kivétel, ha valaki gyorshajtást követ el, és ezért ér utol minket, hiszen a KRESZ egyértelműen fogalmaz: muszáj elengedni. Ne akarjuk hát önkéntes rendőrként feltartani, hiszen azzal pont mi követünk el szabálysértést. A notórius gyorshajtókat úgyis utoléri a traffipax, és megapják a csekket – ne mi büntessük őket…"
"Röviden tehát nem tilos jobbról előzni, de autópályán csak úgy tehetjük meg, ha ehhez nem váltunk (rövid időn belül többször) sávot, hanem elsuhanunk a belső sávban haladók mellett. Ha pedig emiatt méltatlankodik a belsőben nyomuló sofőr, ne feledd: ő követ el szabálysértést, ha figyelmen kívül hagyja a „jobbra tarts!” táblát és feltartja a mögötte jövőket."

ööö...csak buta módon általánosítok. kérem az esküdtszéket ne vegye figyelembe:)

Honnan tudod, hogy "NER"-esek azok az AMG-k meg Q8-asok? Van rajtuk valami "powered by Fidesz" matrica vagy mi? :)

Mindig megzavar amúgy ez a rövidítés, nálunk a Neutronfluxus Ellenőrző Rendszert hívják így :D

egyetértek, ilyen szempontból még mindig nem elég drága:DDD többen letehetnék már az autót....
viszont azt megfigyeletem, hogy jelentősen csökkent az átlagsebesség....mindenki gurulgat... Na persze nem a NER-es burtál AMG-k és Q8ak...

Én nem szeretek túl közel menni a másik farába, meg inzultálni sem különösebben másokat. Ha ő nem partner, akkor majd megoldom önerőből :)
Nyilván egy ilyen manőver fokozott figyelmet igényel. Bár, egy sima 2x1 sávos országúton való előzés veszélyesebb manőver, szerintem, mert ott jöhetnek szembe. Itt meg akkor lehet baj, ha valami érthetetlen okból fogva át akarja rántani a kormányt jobbra, mikor már mellette vagy. Nem is vagyok benne biztos, hogy akkor a jobb oldali sávban lévő lenne a hibás.
Van, hogy a külsőben haladok és úgy érek utol tartósan belsőben haladót. Olyankor sem megyek be a belsőbe, hogy a másikat kikényszerítsem. Ha ott van, akkor legyen, én is maradok a sávomban, marad mindenki, ahol volt.

jah kb én is 1x villogok utána megyek jobbról ... hányszor van olyan, hogy elmentem és még km után is a belsőben megy a paraszt...áhhh na ennek tépném össze a jogsiját

Valóban nem szép dolog, szabálytalan, veszélyes ésatöbbi a jobbról előzés, de sajnos a magyar autópályák valóságában szükséges ha az ember haladni akar.
Van egy olyan nagyméretű csoportja a közlekedőknek, akik:
- nem néznek tükröt
- a belső sávba szól a bérletük
- szimplán hülyék.
Na őket villoghatod akkor is ott maradnak holott számtalanszor lenne lehetőségük lehúzódni.
Én már oda jutottam (ahogy öregszem egyre agresszívabb vagyok :) ), hogy ha úgy ítélem meg hogy az elvtárs ebbe a csoportba tartozik, akkor megyek jobbról.

Na ez az, ami a legveszélyesebb!
1, Ha valaki 140-el előzi a telített sávot, akkor arra pofátlanság rávillogni. Ha ne megy ki a külsőbe, mikor szabad lenne az út, akkor rá lehet villantani, hogy én gyorsabban akarok menni, és hát jobratartás van. Viszont jobbról előzni a legpofátlanabb, és egyben legveszélyesebb manőver!
Jobbról előzésért tőlünk nyugatra a helyszínen összetépik a jogsit (ezt idézőjelben értsd).
A legkiszámíthatatlanabb manőver. Hanyszor megtörténik hogy hirtelen átrántja a kormányt.
Inkább égesd le a fejét villogással, de ne előzz jobbról!

Na, ez még érdekes lesz... Kíváncsi vagyok a részletekre.

Oh, én nem piszkálok senkit. Villogni sem szoktam sosem. Ha lenne helye, de nem megy ki külsőbe, akkor jobbról kikerülés manővere :D

Na tessék.. erre hatósági áras lett :-)

Jaajj már.. én öreg vagyok már az ilyenhez XD Sőt kifejezetten utálom amikor piszkálnak mások az úton. Néha tényleg vérremenő gladiátorharcnak tűnik ami az utakon megy, agresszív tolongás az egész, nincs benne semmi szép és elegáns. És a többség még buta is hozzá, inkább ki szoktam várni míg előttem megölik egymást... A tökéletes az, amikor üres az út és tényleg "csak" vezetek. Vagy netán összeakadok valakivel aki valóban intelligens módon és jól vezet és nem az egymás eltakarítása/akadályozása a fő cél. Ritkán, de van ilyen. Na azok a jó pillanatok.

A vízlepergetés elég látványos, de azért át kell törölni majd mosás után. Tegnap este az út után lemostam én is. Még mindig ugyanúgy taszítja a vizet. 100 feletti tempónál a múltkor esőben be sem kapcsoltam az ablaktörlőt, keresztülszaladt a víz a szélvédőn a tető felé.

Tegnap elhoztam az autót Szabolcstól aki csinája a CeramicPro fóliázást.
Szép és lelkiismeretes munkát végzett, grátiszban mint Alfás, kaptam a kilincsek alá is fóliát. Most 2 hétig nem szabad mosni, szárad a fólia alatti réteg.

Néhány helyen látok apró buborékokat, ezeket majd kijavítja a 2 hét letelte után.
Kiváncsi leszek a víztaszítására, állítólag elég markáns a különbség. A fóliát ugyanúgy lehet polírozni mint az autó többi részét, de félévente ajánlott kenni rá egy speckó anyagot amivel teljesen vissza lehet nyerni a víztaszító réteget a fólián.

Aki gondolkodik ilyenben annak bátran merem ajánlani Szabolcsot :)

Több autó -> többször előzhetek :D
Amúgy a kellemes kis M6-osomhoz képest az M1 meg az M7 tényleg jó sűrű.

M7-esen utolértem egy Audi A5-öt (vagy A7? Én nem tudom megkülönböztetni). Volt ilyen fancy, karosszériából kiemelkedő hátsó légterelője. Nem akart kihúzódni előlem, inkább nyomta neki. 200-ig gyorsítottam az ő tempójában, aztán úgy voltam vele, "hol van még karácsony", kimentem külsőbe és padló. A német nem nagyon ugrott már meg arról a tempóról, szépen el is tűnt a visszapillantóban. Pápá, Ingolstadt...

Próbálok néha utazgatósan közlekedni az autóval, kényelmes tempóban, csak mindig utolérek valakit és elkezd tikkelni a szemem, hogy előzni kéne. Meg aztán hamar fel is merül bennem a gondolat, hogy ha csak ilyen kénylemesen közlekedek, akkor a Bravommal is jöhettem volna. Tény, hogy azzal nem lehet megvádolni, hogy feleslegesen vettem, mert nem használom ki a képességeit. :D

Micsodaa... 550Ft az E5 literje. Még mindíg kevés, nagyon kevés. Túl sokan vannak az utakon. 😂

Csak 40 km kitérő volt, az meg még az "útba esik" kategóriába tartozik a Giuliával.
Pontosabban, minél jobban kiesik, annál jobb, mert annál többet vezethetem :D
Csak jó lenne már, ha az OPEC országok megint összerúgnák a port és elkezdene mindenki annyit termelni, ami a csövön kifér...

Látom eljutottál az Alfa alkatrészek mekkájához is :-))

Egy lightos 470 km beleszaladt ma az autóba :)

Még nem mertem kiszámolni, hogy mennyi is volt a fogyasztásom erre a szakaszra, de első blikkre is 15+ -nak tűnik tankolás alapján.
Ez most nem utazgatás volt, hanem élvezkedés :D

Belefért egy-két találkozó is a napba ;)

Felkerültek a téli kerekek :-(

Szintén!

Úgyértem a Pappasnál van kiadva, rákérdeztem hogy felteszik e nekem úgy, de nem lehetett.

Budaörsön így adták át .

megfúrva

Ki van nekik központilag adva, hogy nem fúrhatják meg a rendszámot. Sajna.

a'la Pappas

Imádom :D ÁLOM! :D

Ez rettenet

egyik legszebb megoldás....

Mert száguldozol és letoltad a rendőrt azért volt 50. :-)
Nekem a régi, nem EU-s pici matrica mérete tetszett a legjobban! :-) Sztm mindenkinek ahogy tetszik legyen úgy, nem vagyunk egyformák szerencsére.

Én kb három hónapja járok így... és egy 50 ezres büntit leszámítva, amit az M6-oson gyűjtöttem be gyorshajtással egybekötve, senki nem szólt érte :) De ebben G-MANN a pro.

Amúgy ott van a csomagtartóban minden doksim a B-típusú rendszámmal kapcsolatos ügyintézéshez, köztük a levél, hogy december 10-re kaptam vizsgaidőpontot.

A régi rendszámot leadtad amúgy?
Nekem valamiért megmaradt a fekete GT-mről a JUK621, amikor az egyedit intéztem rá. Aztán azóta is ott van a pincében...
A magyarorszag.hu szerint "A rendszám nem került kiadásra Magyarországon"...

Nekem az eredeti nagy nyújtott rendszámmal jobban tetszik. Ez a kicsi nekem gnóm, tök furcsa egy kocsin.

Pár éve jártam egy ideig a 159-cel úgy, hogy nem volt fent az első rendszám. Az ablakban volt.
2 hét alatt kétszer állított meg rendőr. Másodjára konkrétan utánam fordult, mikor meglátta ahogy szembe jövök. Megállított és pattant is a bünti, asszem 5 ezer Ft volt akkor.
Hiába mutogattam, hogy ott az új matrica rdsz az ablakban, de még nem tettem fel, 25 fok felett lehet ragasztani, stb.

Ahogy érzed. Arra is van példa ;) Én így sem éppen rokonszenvet váltok ki a yardból, nem akarom tetézni :D

Ma vittem foliaztatni az autot a CeramicPro-ba, de mar bo 2 hete rendszam nelkul jarok.
Azota jottek velem szembe rendorok, voltam traffipaxosok, stb. senki le se tojta.
Szerintem barmeddig eljarhatnek igy vele, de elobb utobb tuti beleszaladnek a pofonba.
Vajon mennyibe faj a bunti?
Nehany ezer Ft-on elgondolkodom,h inkabb vissza se rakom :D

Oksa mar értem :)

Jaja. Összehasonlításképp itt az A-s rendszám lehetőségekhez mérten legjobban felhelyezett verziója (kétoldalúval, keret nélkül):

A reg. matrica nem áthelyezhető. A régi rendszámhoz tartozót kapartam le (ez volt a munka 99%-a), az újat meg felhelyeztem.

Újat rakott fel.
Tényleg jobb ezzel a kis rendszámmal.

Nem értek hozzá, de emlékeim szerint a regisztrációs matrica nem lehet sérült és ahogy át helyezted az feltűnően sérültnek látszik.

Holnap akartam blogot írni, de ha már ennyire hiányzik mnidenkinek a tartalom, akkor bedobok pár képet. Végre felkerült... és megérte a szenvedést. a "no plate" verzió után ez a legjobb kompromisszum:



A regisztrációs matrica már egy komolyabb feladat volt. Azt úgy tervezték meg, hogy örök legyen, mint a nyomorúság, és meg kell hagyni, elég jó munkát végeztek. A hígító sem bírt vele. Aztán második nekifutásra szereztem egy barátomtól ilyen matrica eltávolító kést. Rendesen bedurrant a karom, mire azzal is letoltam, de végül siker koronázta az erőfeszítéseket:



Most már full legál a kocsi, kicsit zavarban is vagyok. Eddig együtt töltött lassacskán 4 hónapunk alatt eddig csak 2 napig volt ilyen. Meg kell még szokni majd, hogy a rendőrök láttán nem a menekülsé i útvonalakat kell kutatni :DDD

Csak mindenki a gázt nyomja hogy kihasználja a maradék jó időt :-))