Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hát..... 130+, majd-0 és nagy kormányzás, bírta persze, de ahogy néztem, szépen szétnyíltak a barázdák a külső széleken, persze nem új gumi, 3. tél. Sajnos nem szereti a 15-20 fokot és a dinamikus kanyargós menetelést a téli. Persze pályán lehet sokáig nyugiban egyenesen gurulgatni, azt bírja.

megharapta a cica?:) nem hinném hogy egy vészfék megeszi:/ Bírja az :)

Volt 20 fokban egy durva vészfékezés, na akkor raktam fel a nyárit, sajnos igencsak látszik a télin ez a durva manőver. Most meg garázsban a drága 😊

Mondjuk már én is egy hete nyárin😉

Kb 3 nap és itt a jó idő 🍀

Nálam a Pirelli PZero AR nagyon kemény már 5 fok körül, kb használhatatlan hidegben, kemény és csúszik. Nagyon nem ajánlom senkinek télen ezt a nyárit 😂 viszont nyáron nekem bejött, igazán melegben meg prémium. Viszont, ha jók az információk, kb 3 szezon és felkeményedhet. Meglátjuk milyen lesz.

nem hinném hogy bárhol 1 napnál tovább megmarad:)
jó most hideg is lett, de ez sem tarthet sokáig..
Azért a téli már 15-20 fok körül nyúlós:D

én már rég felraktam a nyárit :)
De mindegy mert egész télen 1x volt tn amikor valóban értelme volt.
Mondjuk Győrt valahogy mindig elkerüli a hó, most is az egész országban havazik, de itt 10 fok volt :)

Nagyszülők azt mondták vigyünk szánkót is:D

Hogy akkor mégsem baj hogy még a téli kerék van fent?:D

Tudnánk egy költséget számolni a fuvarra ?

Köszönöm!
Beszélnék vele ha nem gond!

Nem ez a felni.
Olyat szeretnék mint a másik felnid. Amit ők ajánlottak árat az már nem fér bele az elképzelésembe.

Szia!
Meg tudom neked oldani. www.k-trans.hu
Ciao

Vannak ilyen fuvaros oldalak. Ahol pl romániába tartó autószállítókra és fehér furgonokra felfér még ez-az. Sajna én nem ismerem, a barátom intézte. Ha akarod, összekötlek vele,

Nem ilyen felnik véletlenül?

Ugyanígy olaszországból hozattam, '21 decemberben. Akkor próbáltam alternatív futár megoldásokat keresni, de végül behozattam az általuk ajánlott futárral. A DHL hozta házhoz. A Dachsert lehet esetleg megnézni, hogy mit ajánl, pl, Lengyelországból velük egész olcsó hozatni.
Amúgy ha pont ilyen a felni, ilyet itthon is tudok, újat :-)

Sziasztok!
Lenne valakinek valami tippje, ötlete hogyan tudnék 4 db alufelnit eljuttatni Magyarországra egy olasz felnis üzletből? Ők elég magas szállítási árat ajánlottak.
Köszönöm!

Tegnap láttam élőben ezt az autót. Iszonyatosan ütős, nomeg a Competizione apróságok... :)

Léteznek matt kerámiák.

Például:
Nanolex Si3D matte
Gyeon Q2 matte EVO


Rengeteg kerámia bevonat létezik, külön üvegre, fényszóróra, felnire, fényezésre, matt fényezésre, bőrre, műanyagra.

Egyébként tippelgetni sem kell, benne van a manualban, valóban van ilyen funkció a Giuliában :-)

:D :D :D :D :D :D

Jajjj, biztos rossz helyre dugdosta és inkább lekerült a fotóról.😂
De megtaláltam😂

De hova tűnt Zsolti jobb keze? 😅

😀

:D:D

Uhhh. Eleve a moonlight pearl volt a második kedvencem, mattban elég ütős lehet. Nekem kicsit hiányzik hogy "szeme" legyen az autónak, ezzel a lámpával nem annyira macska pofa :-)

'21 előtt az áremelkedés nem igazán követte még az EUR-HUF árfolyam mozgást sem. Eur-ban nézve 21-ben volt a nyerő pillanat. Ami azóta van, azt tudtuk, csak nem sejtettük...

Biztos áll 😁, mért szép mellette a Giulia🙂

Hamarosan jövök a videóval!

Ez a moonlight matt elég zseni szín amúgy :) De mondjuk agybajt kapnék tőle egy madárszar esetén.

Ezt vajon lehet kerámiázni amúgy?

szerencsére nem látszik mennyire áll neki, de az autó szép :D

😁

Jól is áll neki :)

Igen, Budaörsön, Zsolti jól körbe is állta 😄, illetve járta

próbálom bepótolni a lemaradásomat, +1 Feri kommentjére

Hétköznapi közlekesére szerintem sem kell túlgondolni, de az biztos hogy a normál használatban is formálódik a felni (padka) gumi (egyeneletlen kopás, mert nézzük már meg hogy mikor is fogja meg a körforgalomban). Ha megnézem hogy némelyik "autós" milyen autókkal kimegy utcára (pl mikor látom hogy ugrál a hátsókereke mert a lengéscsillapító mint olyan már nem létezik) akkor lehet tudni mennnyit kibír egy autó, ha nem feszegeti az ember a határokat akkor nagy gond nem lehet.

Na de egy Alfás s@$&be ott a zabszem... Meg cserekor úgyis megnézi a gumis.

Azt se felejtsétek, hogy a centrírozó gépek is fejlődnek, régen kézzel forgatta "valahova oda" a szaki a kereket ahonnan hiányzik a súly, most meg automatán beállítja, nyilván pontosabbak is lettek a gépek

Ha megnézem hogy némelyik gumisnál két szezonban nem látom ugyanazt az arcot kétszer nem is baj, de tény hogy egy hozzáértő gumist nem helyettesí egy gép. De segíteni segít....

Most nézem az árakat, ez azért brutál.

2019-es Q árak:


2023-as Veloce Comp.:


Mi, akik '21-ben vettünk autót, még pont az árak igazi meglódulása előtt tudtuk elkapni a piacot. Már akkor is vagy másfél éve folyamatos emelkedés volt, de utána durrant be igazán :O

Győrből valaki már haza is vitt egy Competizione-t ebben a színben, elvileg. Sajnos nem tudom, hogy ki az, de irigylem:))

Láttátok már ezt az új Moonlight matt színt? Nem is tudtam, hogy ilyen van, de jól néz ki. Tényleg benne van az árlistában is. Lehetne ilyen változat a többi színből is.

😄😄 hát...pont ma nézegettem 🤫, de ez a mostani VeloceTi még mindig nagyon tetszik

itt nekem még ennél jobban keresztbe állt és honnan talált tapadást amikor visszaszedte:D



Még vissza sem volt fordítva a kormány mikor az autó már fogta meg magát:)))

Szlalomon én is tapasztaltam olyat hogy már 90°-ban csúsztam gyantán a bója felé és onnan összeszedte magát az autó és még ki tudtam kerülni:D Azt hittem ezt csak a Q4 tudja:D

Gyanítom hogy ezért IS fogy néhány embernél olyan gyorsan a hátsó fék :-)

Nekem szlalom gyakorlat közben (inkább után) tűnt fel, hogy úgy mozog, ahogy nem feltétlen kéne neki :-) Automata módban nekem nagyon nem adta ki a szlalomozás, olyan "üres" érzéssel ment végig. Átraktam kézibe, és elkezdett működni az autó. Minden bólya közön a gázpedállal tudtam begyűrni az autót, tehát az ide-oda kormánymozdulat közben a közökben gázt is nyomogattam. Totál ösztönös volt az egész, és utólag gondolkoztam el azon, hogy nyitott diffivel nem ennek kéne történnie, hanem max elforog a terheletlen oldal, de nem tol be így a bólya mögé.

Lehet hogy különböző egyéniségeket programoztak fel, attól függően, hogy milyen felnivel veszed XDDD

ez mondjuk elég jól megy:)))



a kép alapján Jar-Jar vezette:D

viszont az a gázt adok, ez megmagyarázná azt az éményt is amikor megfogott egyszer agy kanyarban pedig érzetre nem is csúsztam még de valami miatt ő elég határozottan belenyúlt, ha tudom hogy csinálhat ilyet akkor nicsn is gond:D

a 155-is néha megkergült és tudtam kezelni:D ez a lelke, ha kiveszik nem is marad semmi...

ahha 4mm nyomtáv nem lesz az hatással semmire:D:D:D

eddig amúgy jók a programok, néha egy-egy kanyarban nem hagy állatkodni ami meg teljesen költséghatékony:)

nemtom engem érdekel júlia lelkivilága, nem lehet rögtön rárántani füllel:D had nézzük meg mit tud gyárilag:D:D:D

na ez megmagyarázná azt is hogy néha úgy szed össze az autó hogy én már az árokban lennék, és csak arra eszmélek hogy jé egyenesbe rakta:D

A 19-ben vett Superemmel is ez volt. A váltó teljesen másként volt programozva, sose hiányzott a váltófül. A 22-es Veloce “N”-ben használhatatlan a fülek nélkül.

Az N mód kuka 😅 Szerintem borzasztó. Viszont szerintem van megfejtés arra a fura érzetre amit SD ír, hogy egyszercsak mintha alárúgna egyet az autó a körforgalomban pl. Nekem már az nem stimmelt, hogy mitől megy ez el sperr nélkül ennyire keresztbe. Aztán talaltam egy cikket amit véletlenül a Milánói Politechnikumon írtak. Én elég valószínűnek tartom, hogy valami ilyesmi dolgozik a nem Q Giuliákban. A lényeg az, hogy a fékrendszer segítségével tud egy torque vectoringot, de úgy, hogy gázt is ad ha valahova nyomaték kell.
Néha tényleg nem hiszem el, hogy nyitott difivel hogy képes arra amire, de ez így megmagyarázná. Azt is, hogy mitől ennyire könnyű gyorsan vezetni. Igazából ő vezet, én meg csak azt hiszem hogy mennyire király vagyok 🤣
eLSD a Giuliettában is van, de azt észre lehet venni, ropog mint az abs. Itt a brake by wire miatt minden olyan finoman hangolt, hogy nehéz észrevenni mikor piszkál bele.