Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Mondjuk ez szép lista: ECU TUNE: Giulia/Stelvio Tune - 2.0L by Squadra Tuning (Bench/Powergate option)

Csak a lényegesebbek:)

Speed limiter
The Giulia is limited at top speed. At 240 km/h, 149mph. While the entire German industry limits at 250 km/h, 155mph.
Incomprehensible so we increased the limit to 270 km/h, 167.7 mph.

EGR
The 2.0 MultiAir engine is equipped with both an external and internal EGR control. The external system is really outside the engine. Exhaust gases are drawn off at the outlet and returned to the inlet via a water cooler. EGR is never good for the technology and the flexibility of the engine. That is why we would prefer to switch it off.
So now the EGR valve does not work at all and in fact is later removed by the manufacturer from these cars.

Start /stop strategy
We completely switch off the start / stop system of course.

Accelerator pedal has not been adjusted, combined with the tune it is not needed. It's very balanced in all settings
(Kis alávágás a gopedal-nak:D:D:D)

Results
Read the above article for all information and features
320hp+/361.5 Ft/lb torque
DNA: In "D" mode = tuning, in "N" mode = standard power
Speed limiter adjustment (149mph to 167.7mph)
Start/stop disabled
Rev-Limiter removed when stationary (6,000 RPM)
Use RON 98/93+Octane strongly recommended (91 octane Min.)

Aztkikellütni:D

Kezdek stresszes lenni:D Folyamatosan lehúzgálják az emberek az ablakot, most ezért kell rakjak sport auspuffot?:D De nekem jó így? De ők tuti nem hallanak semmit, asziszik hibringyó:D Vagy ennyi embernek hirtelen elromlik a klímája?:D Azért valami hangja csak lehet kifele is:D:D:D

236-nál van a vége a Supernek, ECU limiter van.

Persze, tudta. Egyszer én is lepadlóztam, aztán bevártam. Biztos sietett. Én meg megálltam a határ után az első kútnál Letenyén, mert már porzott a tank. Oda már nem követett. Pedig szóltam volna neki, hogy állítson a motorháztető gumibakjain, mert 200 körül már eléggé elemelte a menetszél, olyan volt, mint ha nem lenne rendesen lezárva.

Valahol ott a vége, én még 2kilónál tovább nem hergeltem:D
De akkor benne volt a bizonyítási vágy, mert ő valszeg tudta mivel vagy:)))

Nem tudom én lehet rosszul vagyok szocializálódva, de én saját szórakozásra nagyon kevés esetben tudom elereszteni a lovakat:D
Ha menni kell vagy ha pont van egy-két jó kanyar annyi nekem elég.
De persze az aktív hangjelzés az megindul:D

Ha nem a feleség akkor az eco-contact:D
Ilyen ez:D

Azokra 2^-1/2-vel megyek:D ott nem érhet már le:P

Demár eskü megállok előtte, nem megyek rá:P

Rózsakerten van pár fekvőrendőr... meg a Campinál is... és az Aldinál is orral láttalak parkolni, hát tesz ilyet egy Alfás?! ;)
:D

Szlovéniából hazafelé rámpróbált egy Bangle M3 Maribor körül. 200-ig viszonylag bírta a tempót, de aztán kezdett lemaradozni. Utána vissza is állt normál tempóra, egy kúppal beérte xd

Utána meg egy magyar rendszámos kék Veloce-vel találkoztam. Épp egy nagy esőben voltunk és kb 110-el mentem, mert a Corsa-k esőben nem jók semmire. Ő akkor ért utol és ment tovább. Mikor kiértünk a szárazra, feltekertem a tempót és 10 perc múlva utolértem.

Onnan a határig kb. 170-el vonatoztunk, ott viszont odalépett sztem 230-240-ig és el sem vette. Nekem a 180 utazó megfelelő volt, szóval elengedtem.

JSzP-n rákerestem kíváncsiságból, 2020 végi autó volt, Mo.-i első forgalomba helyezésű és magánszemélyé. De itt nem láttam regisztrálva, Giulia csoportból sem volt ismerős :D

"Autózni alapvetően antiszoc dolog, ha igazán jót akarsz menni."
Ez mennyire igaz! :) Szívemből szóltál. Jobb ha nincs akusztikus menetstabilizátor :)

Autózni alapvetően antiszoc dolog, ha igazán jót akarsz menni.

Esetleg másik autósokkal, akik szintén úgy mennek :D

Bár, korlátozott tapasztaltaim és mások elmondása szerint sokszor nem a gyerekekkel van a probléma. Sőt ők azt mondják, hogy "Apa, nyomd a gázt!" meg "Apa, ezt is előzd meg!".
Hanem "anyjuk" szokott inkább sípolni xDDD

Nem kéne orral állni a padkára :D

1000km nagyon más kettesben, vagy 3 pulyával 😅
Családdal, felpakolva a vezetési élményt hagyjuk is... nem véletlenül lesz az autós túra gyerekek nélkül.
Autózni alapvetően antiszoc dolog, ha igazán jót akarsz menni. A közös nyaralás meg inkább szóljon az egész család élményszerzéséről, megpróbáljuk azt kimaxolni.

Megnéztem a lökösömet alulról.. és nem kellett volna, hol az gyászban ér ez le mindig :D :O.....

Amikor a fő attrakció a vezetési élmény az izgalmas utakon, gyönyörű környezetben és a látnivalók a megállókban csak az "egyéb programok" kategóriába esnek, akkor a repülő nem opció :D
De 1000 km-nél messzebbre én is csak repülővel megyek, ha a Giulia-val nem lehet.

Persze, én csak egy valakit "kínzok". De egész jól idomul. Már csak 200 felett szoktam hallani az ijedt szisszenést :D

Egy olaszországi túrát jövőre szeretnék megejteni, ami nagyjából úgy nézne ki, hogy szárazföldön Bari-ig elmenni, onnan átkompozni mondjuk Dubrovnik-ba és Montenegrón, Bosznián keresztül meg haza.

A huzatfogó párna viszont nagyon jól bevált, pont elég oldaltartást adott a kanyarokban. Úgyhogy rendszeresítettem a kocsihoz.

A konfigurátorban nem volt túl meggyőző:)
De élőben yó, használat tekintetében pedig szuper:)))

Naugye hogy ugye:))) Az ampera felni amúgy randa, ez szép:)))))

És tényleg, itt a gyári Alfa "ampera" felni😉

Mi a kínzást támogatjuk:)))
Annyi segítséggel hogy a 155-ben még klíma sem volt:D:D:D
De az ablak sötétítés?:D:D:D

A szivárvány nekem nagyon nem ezt jelenti. :-)
Olaszország az tervben van nálunk is... repülővel. Ha összejön és jól sikerül, akkor családosan elengedjük az autóban nyomorgást, inkább repkedünk, vonatozunk. Júliának más meglepit találtunk ki, a családomat nem kínzom 10+ órás autóutakkal.

Freud közbeszólt:D
Addig baxakodtam a telefon automata nagybetűjével:P
Inteligens felni;)

Pride month?🤔😅

Jól nèz ki egyébként. Én épp Szlovénia és kelet-Olaszország dombjain küldöm keresztül a vasat. Olyan rohadtakat lehet menni... mondjuk nem tudom hámy csekket kapok majd utólag😅

Kocsiról el is felejtettem eddig képeket csinálni. Csak ezt az egyet valahol egy tus (helyi szupermarket) parkolóban Mežica-ban:

Nem, az azt jelöli, hogy mesterséges intelligenciával rendelkezik az anyag 😂

Az Ai az a Vibránium vegyjele?😅 AlMgSi.

Az "ampera felni" gyári:))) AiMgSi ötvözetből:))) MInőségi maláj:)))

És tényleg:))) Hmm az nagyon jó ár:) De az ampera szett volt ennyi:D
Néztem ilyenből kisebbet, igaz az nem gyári, de végül a villany lett:)))

A budafoki szerelvényboltban tényleg megkérdezte az eladó csóka hogy hibrid-e a zalfa?:D

Csak figyeljetek pár év és ilyen tuning kell mindre :D

Abszolút jó ár!

Ampera felni jóáras, de gyári Performance 19" br. 149eFt fiatalkareszek.hu 😉

Autópálya, egy két intenzív fékezés hamar megeszi, egyébként pár ezer lehet benne, de hamar mintát húz egy csíkban a tárcsára

köszönöm!

A fékbetét ha bejelez még pár ezer benne van. Nézz rá néha, hogy mennyi van még a fékbetétből, nehogy vasra fusson és összekaristolja a tárcsákat. A Giuliettánál még ősszel bejelzett, aztán elkopott a drót és már nem jelez 😅 Még van 2mm kb, és egy hét a szezon végéig. Kicentiztük, kibírta. Kb 3000km főleg városban. Ha beüt a nyári szünet, jöhet a fék generál.
Szóval használd még egy darabig szerintem nyugodtan, aztán ha nagyon vékonyodik a betét szemre is, akkor viszont vidd.

Szerintem jónak tűnik, én 180-ért vettem a téli elektromos autós szettet:D
Abból lehet van még egy szett az eladónál:D

A gyári ára darabja ennyi:)

Mindenki kidolt?
En szedek csak egyedul Beres csepper?:D

Esetleges felreertesek vegett a csatolt kepen lathato felnit en vennem meg es nem nekem van. Igy kerdeztem a 250-es dealt,h jo e.

Szakadok 🤣🤣🤣

De a mellékelt példák mutatják, azért ezzel nem csak én küzdök:D

Hát így minima 100k+ levezetett km után talán az megvan már mit merek vállalni, és bőven nem a szerencsére alpozok :D

Ha a szerencsére alapoznék már elváltam volna és egy tinivel járnék:D na az veszélyes nem 70-el bevenni egy kanyart:P

Ne hagyd, hogy elvegyék az önbizalmad. Ha nem gyakorlod, soha nem is leszel az :D

Agusto Farfus és felesége:)



Ricardo Patrese és felesége:)



Tanító nénit elvitte a Drift driver:)



Egyben igazuk van az én kotkodáimnak azért pl: én nem vagyok profi:D De nem is küldöm így:D

5-6 évet megy el a szenzor, elem van benne műgyantával kiöntve.

Fogalmam sincs,h mi alapján műkdnek a szenzorok, remélem nem elemes mert akkor időről időre cserélni kéne :)
De TPMS egyébként is van tartalékba a meglévő szettben.
Meglepően borsos áron mérték anno a Pappasnál btw.

Használt gumit simán el lehet adni, csak ár kérdése. A szenzorról nincs tapasztalatom.
Ezek mennyit bírnak? lehet bennük cserélni elemet, vagy kuka és új mint a szelepek?

Kis update a jól összekarmolt felnivel:
Többen ajánlották az RS Wheels-t Újpesten, elvittem Viktorhoz, megnézte és azt mondta,h tudja vállalni. 95%-os eredményt mondott, ami azt jelenti,h nem fog eltérés látszódni még napsütésben sem a 2 felni között.

Mondtam neki,h a legrosszabb esetben 2 felnit fényeztetek ugyanazon oldalon. Árban is jót mondott és látszódott,h komoly gépek és felnik is álnak ott, így talán tényleg lehet bízni a szakértelmében. Amikor ott voltam, akkor épp egy BMW Alpine felnivel készült el :)

2 kérdés:

1, Bejelzett a fékbetét elöl, viszont van még 4000km a következő szervízig. Átlagos használat mellett ( több város, kevés autópálya ) ez vajon kibírja addig? Én igenre tippelnék, de azért megvárnám a nálam tapasztaltabbakat is.

2, Van egy szett eladó felnigarnitúra, 2 széles (8j+9j) TPMS szenzorral és gumikkal rajta. A gumik kukák, nem kellenek mert nyáriak és nekem télre kéne a felni. TPMS szintén nem kellene mert már van, de csak így eladó egyben 250-ért. Vennem kéne 2 új gumit, mert a jelenlegi 4db alig futott téli gumik 1 szélesek. Ennyoi pénzért jó deal?

Nem tudom mennyire eladható 4db TPMS szenzor v a használt gumik.

Be kell pótolnod a 2022 előtti Giulia-s híreket is, nincs ebben semmi újdonság :D
Itt a Stelvio és Giulia 6C Villa D'Este speciális szériája!

Mik derülnek ki:D

Mivel ez a limitált széria MY21-es, nem. Ez egy maxra csicsázott MY21 Super.. vagy bizonyos piacokon a Ti felszereltség kopp ugyanez volt, a bevarrt feliratok nélkül. Egész véletlenül még a Ti logó is rajta van a Villa d'este kiviteleken is. Valószínűleg egyben gyártották le a sorozatot még 21-ben, így van értelme gyártás-optimalizálás ügyileg a fix darabszámos limitált szériának.

Másik felfedezésem: a 6C Villa d' este verzió nem facelift lököst kapott?:P

Jéé ezt észre sem vettem :O

Kormányzati kérdést: én mióta megvan az autó beleültem úgy jó volt nem is állítottam rajta:D De most így 8500km környékén megnéztem mit lehet állítgatni??:D:D:D

Én ugye magas vagyok 190+ Ebből adódna hogy hátra kéne tolnom a széket és magamra húzni a kormányt. A szék nincs teljesen hátul, de ez így jó is, meg a gyerekeknek is van némi élettere:D

Ezzel szemben egész idáig úgy vezettem hogy totál be van tolva a kormány és max-ra fent, ami persze a lábam miatt kell is:)

Akkor mégis csak lehet valami ebben az "olaszos majompózban" hogy így jobban érzi az ember az autó mozgását.

Ha hátrafele kiegyenesítem a hátam magasabban van a fejem, jözelebb a kormány nem olyan jó. Persze biztos megszokás kérdése is:D

Kihúzva egyáltalán nem tetszett a kormány, sokkal jobb majomszerűen görnyedve:D:D:D