Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó, de a Nokian nem noname. Igazából a Sunny és a Firenza sem, attól még lehetnek csökkentett használati értékű darabok. :))))

azt valóban nem, de azért nem mindegy hogy mondjuk 40 vagy 60 méteren tudsz megállni esetleg leesel az ívről vagy rajtmaradsz és még sorolhatnám

Jah, csak ahol az olcsó "csingcsung" már kúszik-csúszik, ott egy nevesebb gumi még tapad. Mivel én balfasz módon vezetek, inkább fizetek +40.000-et gumira, mint megint 300.000-et karosszériásnak.

Az emberi balfaszságot,és jampizás okozta baleseteket nem lehet kivédeni a drága márkás gumival sem.

Azért a 245 35 r19 méretben a Nokian 150 euro, míg a Michelin cup 295
akàrhogy is nézem ez dupla,
de kínai gumit én sem vennék

Mi van,most mindenki gumiért ment?:))) Nem szétlőni akartam a topicot,hanem egy kis gondolat ébresztőnek szántam... Lehet rágni a gumicsontot;-)

Én betiltanám az ilyen noname gumikat! Ami nem teljesít egy bizonyos szintet azt bezúzatnám! Ezek a szedett-vedett kínai fosok elárasztják a piacot, az emberek meg ezen spórolnak. Milliós kocsikra raknak ilyen hitvány gumikat, és keresik az igazolást maguknak, miért is spórolnak ezen. Persze olcsóbb, meg nem megyek gyorsan,blabla...Nem kell gyorsan menni,hogy baj legyen! És ha már megvan a baj, elég nehéz a bíróságon magyarázkodni,hogy márpedig én fékeztem. Létezik a relatív gyorshajtás fogalma is.... ;-) Az összes gumitesztbe beraknak ilyen kotvány gumikat és a legegyszerűbb 50km/h-s fékezési teszten is olyan különbséget mutatnak a fékútban, hogy borzalmas(konkrétan elüti a zebrán a gyalogost)! Ott ahol egy high-end gumi állóra fékezi a kocsit,ott egy ilyen gatyagumi még 25-30km/h-val repíti a dobozt egy 100km/h-s fékezésnél! Sok szerencsét a túléléshez,álljon a 30-cal guruló elé az aki ilyen gumit tesz a kocsijára,oszt mosolyogjon a szélvédőn szétkenődő arcával!:)
Ha ez a fórum az első suzuki tulajdonosok klubja lenne megérteném,hogy makatang és más egyéb fos gumikat raknak fel a tulajok,de kéérem Uraim ez itt esztétika és a száguldás oltára, ne legyünk már ennyire sóherek. Ha magát nyírja ki valaki a rossz guminak köszönhetően az is nagy veszteség(a családjának), de ha más családját nyírja ki mert nem volt elég a fékút...? És ha a saját családja marad ott,mert lesodródott az útról a szar gumival??? Ragozhatnám.... Megéri azt a pár ezrest? Jó spórolást!

hmm... mondjuk az a kiváló sonny vagy mi, ami nekem a 17-es zendereken volt (225/45R17) az nedves úton kábé úgy csúszott, mintha fizetnének neki érte. A Kumho még kopásjelzőig kopva is jobb volt esőben. :) Most 215/45-ös Continental SportContact kerül rá, majd meglássuk az mit mutat. :)

Köszönöm mindenkinek a segìtséget! a Conti-nál maradtam, màr csak a csomagot várom.

Na lehet, hogy pont ezért nem jó neked a kínai. Sportosabban vezetsz, mint Én! Én tényleg tatásan, tempomattal nyomom, míg meg nem kell állni tankolni. Ehhez tökéletesen jó ez is, míg a Pirelli tényleg csendesebb volt, jobban tapadt ...stb, de számomra ezt a különbséget nem éri meg. Talán majd a 3,2-es kombimra, ha meglesz :o)

Ez egy nagyon jó gumi. Nekem ez volt fent 215 45 r17-esben. Nagyon jó volt szárazon meg esőben is. Viszont ez már kifutott modell. A KU39-es van helyette.

Tapasztalataim szerint ez sem rossz. Főleg ahhoz képest, mekkora az árkülönbség.

ez nálam is így van :)

ez nálam is így van :)

Mondjuk nálam 30.000-et ha elfut egy szett gumi, akkor az jó volt. :)

Én nem merem bevállalni 17"-ban, mivel nem bízom az "ismeretlen" márkákban. Inkább költök pluszban 30-40.000et "nevesebb" gumira, mint megint 300.000et karosszériásra, mert nem tapadt rendesen kanyarban a gumi, és eldobtam a vasat. :)

"Ha annyit kibír, mint a Pirelli (70 ezer km)" Na... mondom én, hogy high-end. :))

Meg vagyok vele elégedve! Rosso 75ezre helyett csupán 20-as volt darabja. Érezni, hogy nem fog "addig", mint a Pirelli, de nekem a hétköznapokra tökéletesen megfelel. Esőben meg igazi pozitív csalódás volt!!!

Egyenlőre ajánlom mindenkinek, aki nem önjelölt versenypilóta, de a futásteljesítmény tapasztalata még hátra van! Ha annyit kibír, mint a Pirelli (70 ezer km), akkor jöhet a következő készlet is...

Egy P4000 v. 6000 tényleg nem. :))

A Pirelli sem annyira high-end...

(OK... utóbbi állítás nem biztos. Csak picit motoszkál bennem, hogy a Pirelli áránák kevesebb, mint harmadáért vajon mit tudhat.)

Van egy árnyalatnyi különbség a régi és a mostani gumid között... High-end vs. low-end. :))

P Zero Rosso Assimetrico - csendes volt nálam és megbízható!

Most ilyenem van Haida HD 921

Gumi 159re

És a Franszuá biztos, hogy jobb, mint Szergej? :)

Könnyen lehet, hogy a 156-ra is ilyenek mennek. (Vagy. PremiumContact 2.)

énis, sőt olyanom van most is :)

Nekem a Conti lenne a favoritom...

Jótanács: Olyan méretet vegyél, amit a hivatalos papírok engedélyeznek. Különben problémák adódhatnak. (No-ról van szó.)

Szentségtörés, de én a Contit venném a kettő közül. B)
(Bár a PZN-t többen is dícsérik.)

Holnap bevásárolok nyári gumiból. Ezt a két típust találtam jónak, és írtátok ti is. Már csak a nagy kérdés hogy melyik is legyen? Continental SportContact 5 FR vagy Pirelli P ZERO NERO XL

Van egy xantiam is,az nem eppen legrugos,folyadek a kozvetito anyag,kis gombokben elvalasztva van nitrogen,ami osszenyomhato es rugozik.hydropneumatikus a hivatalos elnevezese. Audik tenyleg legrugosak,de eleg betegagy mind,felujitani meg horror penz.

Valaki tud eladó 147-es Alfát, 1.6 -os klímás (lehetőleg automata klímás), jó állapotban lévő, visszakövethetőt, kb. 800e Ft értékben keresek?

Esetleg ha valaki tud valamit egy Dunaújvárosban lévő kereskedésbe beadottról, ha jól emlékszem JDB-826 a rendszáma!
Szürke, hátsó spoiler van rajta, hátul szoknya van felrakva, nem gyári (talán Remus) kipufogó van fent, a hátsó üvegek lesötétítve és alfaamore felirat van a hátsó ablakon! 2002-es, és kb. 125e km van benne!

Az még lemaradt, hogy ez nem airride, hanem hidraulikus állítású lcs-kat takar.

Egyetértek:)) A legjobb választás.

Meg a mondás is úgy szól ,hogy :

"Az AirRide azoknak való akik a supermario-t is csak kóddal tudták végigjátszani" :DDD

Először is az ilyen audi, meg a xantia légrugókat felejtsd el.
Szoktak gyári lengéscsillapítóra légrugót építeni, de az úgy nem túl jó.
Gewinde "izére" érdemes építeni, mert sokkal stabilabb lesz.
Kellenek csövek, tartály, kompresszor, szelepek,órák,kapcsolók na meg a légrugó.
Fakukac user carstylingon megtudja csinálni, kb. 300.000ft + a gewind izéé :)

akkor ha légrugósra csinálom akkor szinte semmi esély nincs hogy kb ilyen futóművet kapjak? meg ahogy látom a cégek akkor ilyen 400.000ft környéken csinálnak egy megbízható rendszert. Lehet hogy tényleg csak ötlet marad :)

Szerintem show-hatást elérnél és egyúttal el is ront(h)a(t)nád a hangolást. Egyszer beszéltem egy olasz céggel 1200-1500 euró, a minőségi megoldás.

Valaki csinált már air ride-ot 156 alá ?? nagyon gondolkozom rajta, csak nemtudom hogy pontosan hogy áll össze egy ilyen rendszer. Egy alfa futóművét bűn elrotani, de ilyen fix magasságú meg gewinde izékkel nem akarok foglalkozni. Ezzel tudnám emelni is az autót,(és aláfrne az emelő is!) meg leültetni a porba ha kell :) egyelőre csak ötlet formájába van meg, de ha itthon tudnám kivitelezni ezt az egészet (mondjuk allroad quattro vagy xantia légrugókkal) akkor simán belevágnék a projectbe. Szerintetek ?? :)

Bilstein B6.

Mert más a minőségbiztosítós személye. Tasco és Tesco között is van különbség Mo-on belül is. A vezetőkön múlik, hogy mi mehet és mi nem...

Nekem korábbi olaszokon Barum volt, ha Priellire nem telt és semmi gondom nem volt velük.

Sztem ez egyedi gyártási hiba lehetett és hibázott a dolgozó, esetleg beállítási darabot is rossz helyre tették. Természetesen nem bocsánatos bűn egyik abroncstól sem, ha nem ér haza vele az ember, de...

De akkor miért nem??

Koni sport (sárga)?! Állítható, mindenhez hozzá tudod állítani! Csak ajánlani tudom!

Hello! Valaki tud nekem tanácsot adni, milyen lengéscsillapítót tegyek a 156-ba? Weitec progresszív rugók vannak alatta, amik ültetnek is ca. 40mm-t, és kellene valami keményebb teleszkóp is, mert így eléggé imbolyog az úthibákon ha tempót megyek.

Én 4 éve májusban vettem a vasat téli gumival(Kleber) júniúsban ráköltöttem 300k-t így csak augusztusban kapott új nyári szettet szal lefutott majdnem egy teljes nyarat, tuti öregebb volt mind 3 éves... és terhelve is lementem vele egy Pilis Hajdúszoboszló távot 2 személy+ annyi pakk, h a hátsó ülések is fullra megpakolva és ilyennel nem találkoztam... tom' h a téli gumi nem arra van, h nyáron fusson és lehet mondani, h aki ilyen hülye, h nyáron is használja az vessen magára, de egy 2-3 éves guminak akkor se kéne így kinézni.... nem lehet, h inkább vmi gyártási hibás volt? Vagy akkor előbb megreccsent volna? Mindenesetre akkor is durva.... azóta se mentem télivel nyáron, de tuti meg se próbálom még1x...:(

Az se mindegy milyen Barum! Egy Ukrán nem lesz soha olyan jó mint egy Francia, hiába a technológia meg minden ugyan az....

Ok, hogy a barum nem egy nagy eresztés (nem is vennék soha), de azért ne szakadjon már le baze a fél gumi a felniről, mert meleg van. Ez vicc.

Még az is lehet...

No mindegy, a lényeg, hogy nem lett bajuk!

Csak azért furcsa, hogy erre nem él már a garancia... ennyi erővel tényleg vehettem volna csájnízt is sokkal olcsóbban, az is bírta volna két és fél évig...
Asszem barumot többet nem veszünk. Most Kumho, Falken és Fulda van a kalapban (nyáriakban).

lehet szál szakadásos volt már eleve ,és mivel az erősités elvolt szakadva ezért a gumi kinyilt!