Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó kis összehasonlítás! Honnan van? Forrás? :)
Kellene. :)

Németország leghosszabb hídját avatták fel 2007-ben, ami az észak-német
Mecklenburg-Elő-Pomeránia tartományt köti össze az idegenforgalmáról
nevezetes, Balti-tengeri Rügen-szigetével.

A német híd 4200 méter, a Megyeri híd 1861 méter, a Margit híd pedig 660
méter hosszú.

A német hidat két év alatt húzták fel, a Megyeri hidat szintén 2 év alatt
építették meg, a Margit hidat pedig a tervek szerint 14 hónap alatt újítják
fel.

A német híd 125 millió euróba (33 milliárd forintba), a Megyeri híd
63milliárd forintba került, a Margit híd felújítása pedig 20 milliárd
forintba fog kerülni.

Magyarország legdrágább hídja, a Megyeri híd. Hossza 1861 méter
(63milliárd), tehát méterenként 34 millió forintért épül.

A Margit híd hossza: 607 méter. Ha a Megyeri híd 34 millió / méteres árával
számolunk, akkor 18,2 milliárdba kerülne egy új Margit híd.

Tehát még akkor is spórolna az ország, ha felrobbantanák az egészet és újra
építenék....
A németek 7,8 millió forintért építettek 1 méter hidat, a Megyeri hídnál ez
33,8 millió, vagyis négyszeres áron húzták fel. Nem 20%-kal drágábban, hanem
400%-kal drágábban. A Margit felújítása pedig 30 millióba fog kerülni
méterenként.

"...Az előterjesztő jelzi azt is, hogy az árak a Főmterv Zrt. 2007-es
becslésére épülnek, és azok 30-50 százalékkal is növekedhetnek. Egyebek közt
azért, mert a gazdasági válság miatt ugrásszerűen drágultak a banki
finanszírozási költségek, emelkedik az áfa, az acél világpiaci ára és az
infláció."

2007-ben a hengerelt acél 500EUR, tavaly ilyenkor 750EUR, most meg 375 EUR.
Csődközelben az ország? Már sejtjük, miért....

Morzsáiban még fellelhető, csak az is külhonban jó, mint pl. USA viszont itthon nem, ide a hulladék jön, mint annak idején a német szemét. :(
Ez már több mint bizarr szvsz. :(

Magyarország, az egykori busznagyhatalom használt belga buszokat vesz. Bizar...

Túl sok mindent nem lehet várni ezektől, pl. Megyeri híd, Margit híd, stb. :(

Gyönyörűek mondhatom és gondolom a festetlenségbe az is belejátszik, hogy ezeknek a futóműve sem a budapesti utakra lettek tervezve, tehát meg kell erősíteni. Vagy ez majd csak ezután jön, hogy külön pénzt lehessen lopkodni???

vas megyében 4 km épült meg 2 év alatt. : (((

kint leselejtezett szarok.

itt tartunk : (((

Na...! Ilyen buszokat vettünk? Miért...minek? Ebből megint nem jól fogunk kijönni..szerintem:)))

Megérkeztek az első buszok Budapestre.



A járművek - pénzhiány miatt - valószínűleg eredeti fényezésükben kerülnek ki a forgalomba.

Hogy lehetne ezt a kö...g bandát elküldeni a ...csába, hogy legyen egy kis rend?! :)

Leginkább siralmas. :-(((

Vazzz, ezt nem is tudtam. Röhej vagy inkább siralmas?! :(((

Majd ezt is jó áron valaki megkapja, és nagyot kaszál vele. Mint ahogy a közterületi parkolási bevétetelek 54%-a marad a cégek zsebében.
Aztán amikor a főváros több bevételt szeretne, akkor nem a százalékokat módosítják, hanem az óradíjakat emelik.

Ebből mi lesz még?

Nincs kizárva sajna. :(

Végül úgy is sokkal drágább lesz. Így szokott ez lenni...

Igen, erre céloztam vele.

Kicsinek nem kicsi, de ...



lehetett volna másként, és főleg olcsóbban is megoldani.

Jaj de jó...

Elég komoly völgyet kellett átívelniük: ))

Lassan elkészül ez a völgyhíd is.

Azért mert csak az a jó, amiből lehet egy kicsit a zsebbe is tenni. :-(((

A BKV előző vezetése akart már venni anno darabonként 48 millió forintért használt Volvo buszokat az Alfa busztól, csak közben kiderült, hogy az igazgató fia is ott dolgozott.

Ez király nagyon, mondhatom. Csak azt nem értem még mindíg, hogy ma 4-5 helyen gyártanak buszt Magyarországon, ami kb. csak "nekünk" nem jó, persze pl. Chicago-ban megfelel. :P, :(((

Igen, sajnos. :-(((

Szerencsére már nincs Ikarus, ami ebbe beleszólhatna új buszokkal... :-/

Van Hool buszok érkeznek Budapestre.



A 30 használt, maximum 10 éves csuklósra kiírt közbeszerzési tendert a belga buszgyártó nyertre. A Van Hool 70 ezer euróért (kevesebb mint 20 millió forintért) adja a nyolcéves csuklósokat. A BKV közleményéből nem derül ki, de a tender másik pályázója, az Alfa Busz volt. Ők csaknam kétszer annyit kértek volna egy buszért, mint a belgák.

Margit-híd rekonstrukciója.

Nagyon szép bemutató anyag.

Ültem ezen, nem sz@r busz, de ezeket is szétverné a magyar utak sima felülete, mint a Volvo elődöket...

Már megint, minek? Volt már hasonló, na de egy totálisan veszteséges vállalatnak, ahol a vezetők kapnak csak jó zsíros pénzeket....

Egy hétig teszteli a BKV.

Az lesz a végén a legszebb, hogy ha a végén az EU beintene. A legrosszabb, ha csak egy részét fizetnék, mert akkor valahonnan elő kell teremteni a hiányzó részt. :-(((
Az pedig amit most ki akarnak venni, az már nagyon sántíthat. :-(((

Elég nagy esély van rá!

Azért mert ők tudnak jó, és főleg előnyös üzletet kötni. Maguknak.
Ennek még a végösszegét sem sejtik, annyira összekuszálták az egészet.

Vajon már itt is megvan, hogy kinek is kell nyerni, de mindenképp?! :(

Az orosz államadóság fejében "ingyen" megépített metró helyett. :(

A végén még "szerencse" lesz, hogy ha csak ennyit, mert az Unió előírásai szerint szabálytalan közbeszerzések miatt akár az egész várt támogatást elbukhatja a főváros és a kormány. (Amit majd persze az adókból pótolhatnak ki. :-))) )

Összesen 172 km autópálya 73 milliárd forintért 22 hónap alatt?!? Szerintem csak azért lesz ilyen olcsó, mert nem lesz olyan "jó" minőségű, mint a magyar (pl.M7).

Szomszédok, asszem tanulhatnának már a mi építőink is.

Biztosan a Ganz - vagy a nagy testvér - keze van benne. Összeesküvés elmélet. :-)))
De tényleg vírusos. :-(((

Tényleg, nekem is, pedig eddig működött. Egy hosszú cikk volt a Megyeri-híd építése közben tönkre ment vállalkozóval.

Csak azt nem értem, hogy miért kell 269(!) méterenként milliárdokért állomást építeni. Ha csak nem azért, hogy jobb helyzetbe hozzanak egy bevásárló központot.