Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az a nagy baj, hogy itt a nagy rendszerváltásban mindenki elfelejtette, hogy nem szabad az utakon pénzt spórolni, mert nagyon vissza tud ütni! Hát most visszaütött, de nagyon! Rohamosan nőtt a gépkocsiállomány, kurva sok kamion jár már mindenhol, nemcsak a főközlekedési utakon, útfelújításra meg nagyon senki sem költött! Ahhoz, hogy ezt behozzuk, nem 1-2 év kell, hanem 10-20!

Számomra is ez jött le, de ez rohadt szomorú :((((((

Azon biztos nagyobb profitot realizálni, mint a munka elvégzésén!!!

A kérdésedre te is sejted a választ

Vagyis a munkát kiadni kell nem pedig elvégezni?

Sziklába biztos olcsóbban lehet dolgozni :))

Amikor elvállalja a munkát csak megnézi mit vállalt, nem?

A baj az hogy magasabb rendűeknél is csinálják :((

Gyerekek! Ha nem építenek utat, akkor az a baj. Ha építenek, de drágán, akkor az a baj. Na most az a kérdés, hogy jó minőségben építettek-e tartós autópályát? Mer' ha így van, akkor én ezt támogatnám. Ki igazodik itt ki?

Igy van!

Én is arra saccolok, hogy az egyet a kendőbe, kettőt a bendőbe elv működik kis hazánkban! Valószínűleg fentről lefelé, egyre kisebb arányban! Míg a fővállalkozó mondjuk 1 milliárdot, kap az 1 km-ért, addig az alvállalkozónak, már csak a felét adja, és ez megy lefelé! Aki az utat építi, az mondjuk 100-150 milliót, kap. Ez a nagy üzlet!!!

Ezt a tecnologiát probáld meg alkalmazni az emlitett szakaszon! Ez lessz a következmény ami most van.

Igazad van! Férreértettetek! Biztosan lenyelik a pénzt. De nem a ténylegeskivitelezö.

Mindenhol lehet utat építeni, de az olyan helyen, ahol a talaj nem kellő szilárdságú, ott a talajnak azt a rétegét ki kell cserélni! Az útépítésnél a víz elvezetése különösen fontos szempont! Az utak víztelenítése három fő szempont alapján történik! 1. Az útburkolat felszínén megjelenő víz elvezetése, 2. A csapadék elvezetése a földműtől, 3. A talaj- vagy kapilláris vizek elvezetése, mert azok gyengítik az útpálya teherbírását. A talajban lévő vizek elleni védekezésre víztelenítő szivárgó réteget alkalmaznak. A réteg jó vízelvezető, kellően tömör, nem fagyveszélyes homokos kavics, amelyet a szennyeződéstől vagy kb. 10 cm vastagságú apró szemcsenagyságú homokkal, vagy újjabban műanyag polipropilén szitaszövettel védenek. A védőrétegből szivárgókkal vezetik el vizet. A technológia adott, csak kérdés, hogy mennyit hasznosítanak belőle!

Nem értem mire irod! A kivitelezönek semmi köze sincs a tervezöhöz! (99%)

Meg van az fizetve is!!!! Mind a Hr-nél, mind az Osztrákoknál, a Németeknél kevesebb pénzből épül 1km autópálya. Ettől jobban megfizetni szerintem nem lehet!!!!!!! Nem kéne elrakni a lovét!!!!!! Az sem elhanyagolandó hogy akiket felsoroltam de föleg az utolsó kettőnél 3szor 4 szer annyit keres egy melos mint itt!!! És még is olcsóbb a pálya/km!!!!!!!!!! hmmmmmm hogyis van ez??????

Ez igaz! A foltozgatá pedig jo biznisz a válalkozonak!(az alsobbrendü utakon)

Ha elvállalja és nem tudja megcsinálni akkor kinek a hibája? :(((

Pedig ahányszor már foltozgatva lett az út, lehet hogy már egy normális ára is kijött volna :((((

NEMTUDOM! De ez már nem a kivitelezön mulik!

Nem hinném, hogy egyhamar változna ez a szemlélet :(((

Mindenre megvan a tecnologia csak nincs megfizetve!

Sajnos, mint ahogy sok egyéb dologban sem!

Például a régi útburkolat visszafektetése "feljavítva"- technológia ill. a szemétbe szánt "veszélyes hulladék" gumiabroncs bedarálása az aszfaltba- technológia (tudtommal magyar találmány..) már ismert egy ideje!A gumitól persze rendkívül strapabíró lesz az asztfalt...És a veszélyes hulladék költséges és természetkárosító semlegesítése is megoldódna.

Szerintem ezután sem kérdezik a véleményünket :((

Akkor még erősítek egy kicsit :))

Hát pont ezaz! Nekik jó..., de nekünk?

Lehet nálunk azért nem éri meg jót csinálni, mert azt nem kellen javítani???? :((((((

Ciao!Egy ismerősnek is van ilyen "útámító" vállalkozása.A legmodernebb technológiát képviselő gépei (és még néhány útépítőnél úgyszintén) rohadnak a garázsaiban, mert nem fizetik meg ezt a nyugati technológiát!Érthető okokból (miből élnek akkor meg, ha az úttal nincs gond jónéhány évig??!)...

Sírni fogsz :)

A sógoroknál folyamatosan építik/ újítják fel a sztrádákat, de nincs dugó, lehet haladni, ja és sima az út, egy javítás se sehol!!! Nálunk ez már nem pénz kérdés! Pénz van , lesz csak a magyar mentalitás az, hogy előbb teletömni a családi zsebet, aztán kicsit dolgozni, majd megint tömni!(tisztelet a kivételnek) A technológia szintén adott, úgy 20 éve csak a jó az sajnos drágább mint a rossz minőség.. vagy nálunk ez fordítva igaz talán, hiszen nincs is jobb meló, mint évente-kétévente ugyanazt a szakaszt foltozgatni egyre több zsozsóért és persze ugyanannak a pár cégnek!!

Vaze, már furmánykodnak itt is :((((

Meg egyáltalán miért olyan terepen építenek????

Akkor felkészülök lelkileg :))))

Hagyjuk ezt, mindenre meg van a technológia!! Akkor az M6-al mi van?? Ott nem láposra van építve, és a legdrágább költségvetésű!! Ott miért szenvednek!?!?!?!?

Hogy vinnyognak most az M6-t miatt is!!!!!! Át akarnák adni szakaszosan, meg hiányosan, hogy majd kijavítják!!!! Meg a lóf.szt!!! Már elnézést!!! Ha miután átadták, akkor én nem akarok olyan autópályáért fizetni, amin majd útjavítási terelések lesznek, meg sebesség korlátozás és dugók!!!! Csinálja, meg amit vállalt határidőre, és olyan minőségben, ahogy kellene!!!!!! Egy újabb kivalló példa a magyarútépítőkre!! Köztudottan ez lesz az eddigi legdrágább autópálya!! Most már ekkora összegből sem kaphatunk egy rendes pályát?????????????

Nem mindig a válalkozon mulik a dolog! Pl:M7 uj szakasza (Bboglár és környéke) Az egész ugy szar ahogy van! Rá kellene már ébredni,hogy lápos vidéken nem lehet normális utat épiteni ennyi pénzböl!

Jövő héten le fogom fotózni azt a szakaszt, ajd felteszem ide!

Ez má nem nevetséges hanem nagyon is szomorú :(((((( A beírásod nagyon is helyén való, csak támogatni tudom.

Mint annyi mindennek ami miliárdokba kerül, ma magyarországon nincs gazdálya!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nevetséges dolog ez kérem!!! Mi az hogy nincs felelős egy átadott "út" ért? / Út = az a valami az autónk alatt / Mikor beirom, hogy a busás bevételt költse a vállalkozó hozzátartozói gyógyszereire akkor meg én vagyok a bunkó!!! :-( De mit kívánjunk ezeknek az embereknek?????

Boiztos a mérnökök tudják mit csinálnak :((

Sajnos a további szakaszokat is "építik", de hová?????: A BELVIZES SZÁNTÓFÖLDRE!!! Nézétek meg a Cegléd- Szolnok közötti "új"?? részt!

Nem tudom elképzelni, hogy éreznék a tarthatatlanságot. Amit leírtál, hogy újonnan készített utak mennek tönkre nagyon hamar és felelősségre vonás nincs. Akkor a foltozásokat már ne ie hozzuk fel. Dföldvár Shell kút mellett a lámpánál szemtanuja voltam egy foltozásos javításnak: 2 emberke lapátolat a lukba az anyagot 1 bakanccsal igazgatta 1 pedig valami tömörítő dorongon támaszkodott, ha nem látom el sem hiszem. Mondanom sem kell 1 hónap nem kellett úgyanúgy nézett ki az út. :( A minőség, mikor erről szól most már minden, és akkor ilyenek előfordulnak. Ki veszi át ezeket, szóval ezernyi kérdés felmerül az emberben. Én agyonlőném mindet :((((((((( Szóval nem tudom lesz-e valaha járható utunk :(((((

Gondolom ők is érzik - a szó igazi, és átvitt értelmében - a helyzet tarthatatlanságát! Minden meg lehet érteni. Most vagy a hozzáértés hiányzik, vagy ennyire ....! Nem tudom elképzelni, hogy hogyan tudnak átvenni, egy sokszor igencsak megkérdőjelezhető minőségű munkát! Elég sűrűn járok a 4-es úton, és örültem, amikor a két reptér közötti utat kiszélesítették 1998-99 körül. Egy év múlva az összes csatornafedél megsüllyedt, pedig teljesen újként építették. Örültem az új 2005-ben átadott M4-es 15-20 km-es 2x2 sávos szakaszának is, amely Vecsést és Üllőt is elkerüli, mert végre talán normálisan lehet majd közlekedni! Erre egy hónap után az oldalárok már nem tudta elvezetni a vizet (ezért a külső sáv szakaszosan napokra le van zárva), a rézsű megsüllyedt, stb. Ha egy új útépítést ennyire nem tudnak kivitelezni, akkor milyen lesz annak az útnak a minősége, amit ők újítanak fel???

Hát ez az a felelősséget szokták elfelejteni :(((

Olvastam az oldalukat, de nekem egy kicsit politika szagúnak nézett ki az egész! A fogadj örökbe egy kátyút kezdeményezés, pedig eléggé dilettáns megközelítés! Viszont Hornnak volt egy nagyon korrekt meglátása: "Lehet egymásra mutogatni, de mindenkinek megvan a felelőssége. Enyhén szólva is nevetséges, hogy az állapotokért semmilyen mértékig nem tartja magát felelősnek a főpolgármester. Ez meggyőződésem szerint elfogadhatatlan." Valóban ez megy!!! Ebben nagyon pengék, de azon nem tudnak ilyen vehemensen vitatkozni, hogy minél hamarabban, és jobb minőségben javítsák ki a kátyúkat! Szerintem, le lehetne foglalni a "akatyu" vagy a "katyuhelyzet" Web címet. Politikai kezdeményezéshez, viszont nem szeretnék csatlakozni!!! (Így már jó!)

Olvastam az oldalukat, de nekem egy kicsit politika szagúnak nézett ki az egész! A fogadj örökbe egy kátyút kezdeményezés, pedig eléggé dilettáns megközelítés! Viszont Hornnak volt egy nagyon korrekt meglátása: ”Lehet egymásra mutogatni, de mindenkinek megvan a felelőssége. Enyhén szólva is nevetséges, hogy az állapotokért semmilyen mértékig nem tartja magát felelősnek a főpolgármester. Ez meggyőződésem szerint elfogadhatatlan.” Valóban ez megy!!! Ebben nagyon pengék, de azon nem tudnak ilyen vehemensen vitatkozni, hogy minél hamarabban, és jobb minőségben javítsák ki a kátyúkat! Szerintem, le lehetne foglalni a "akatyu" vagy a "katyuhelyzet" Web címet. Politikai kezdeményezéshez, viszont nem szeretnék csatlakozni!!!

Így az igazi :))))

porig ültetve:)

Az opel lökös nagyon jól mutat a gép mögött.