Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

áááá ez pont mellette van még.. :) de tudtam hogy észreveszi valaki.. :))

A másik jó kis gép az UAZ 469B volt.

Szép, csak rossz helyre parkolt. :)

Az a Zil 131,



meg az Ural 375 volt.



Az előbbi 86-st, míg az utóbbi 92-st evett. :-)))

Kb.25-30 liter, meg dízel is volt.

KrAZ 255B

KrAZ255B, sárban.

Úgy kell elképzelni, hogy a kerék 160 cm magas, és 60 cm széles. :-)))

gyönyörűű

MAZ, de hirtelen azt hittem DAC, vagy ROM vagy mi, szóval a román. :)

Találós kérdés

Milyen tgk látható a képen?



Nem ám csalni! :))

Fogyasztása mennyi volt? Százon száz? :)))

Egy hihetetlen gép az biztos. :-))) Fa fülkével, két emberes kuplunggal, malomkerék méretű kormánnyal, ...
Menetgyakorlaton voltunk, és mi mindenhol elmentünk, a többiek meg szídtak minket, mert az általunk hagyott nyomvájúban egyfolytában csúszkáltak. :-)))
Olyan emelkedőn mentünk fel vele, hogy hihetetlen. Annak a V8-nak volt hangja is, meg nyomatéka is. :-)))

Na,akkor jól összejöttünk,mert én is ott voltam és nálunk is volt Kraz :-)
Ha nagy hó volt,csak a Kraz tudott feljönni a hegyre :-)

Én is ott voltam. :-)))

Ilyen nálunk is volt a légvédelemnél. Egyszer átállásnál találtunk a platón egy láda éles lőszert. Tehát minimum fél éve ott volt, nem hiányzott senkinek. Hiába, akkor rend volt:-)

A seregben az alapkiképzést KpAZ255B-re kaptam. Hihetetlen egy gép volt.

Jó kis Robur. :-)))
Anno volt szerencsém a dízel változataival dolgozni, vezetni őket. :-)))

Ma már mosolyognivaló, de akkor a körmünket lerágtuk az izgalomtól.

:-DD

Ez ugyanúgy elférne a Pihenteknél is, de itt talán többen értik...
Hogy hívják a bolondos indiánt?
Gojhó Mitic...

Igazából nem tudom, de a pihenteknél is elférne. De a borítón "Printed in West Germany" felirat van ez döntött. De azért ez többet takar mint egy régi CD...

M61.017. nagyon szép, lágy hangja van.

Nem fiatalok. :-)))

A régi "Balatoni nyárhoz" az NDK-s Trabik mellett, a Nohab-ok is hozzátartoztak. Nagyon szép hangjuk, és döbbenetes volt a megjelenésük, amikor elszáguldottak az ember mellett egy állomáson. :-)))

Hát,igen,az biztos :-))
16 henger :-))

Mozdonyvezető ismerősöm mondta, hogy nem volt olyan elegy ami alatt a Szergej erőlködött volna. :-)))

M62-230

azért a nohabnak szebb a hangja, és még füstje sincs :-))

Íme,még egy szép példány :-)

Éppen idén 45 évesek :-))

Az orosz erőművész :-)
Van hangja is meg füstje is :-)

A Nohabok még mindig Európa szerte a mozdonyrajongók egyik nagy kedvence.

Úgy ám és pünkösdkor megjárta Erdélyt is :-)

A kíváltásukra a Szovjetúnióból beszerzett - és a MÁV megrendelésére tervett - M62 a "Szergej".

Viszont az M61.017. psz



elsőként újjult meg teljesen,



hála egy-két fanatikus Nohab rajongónak.



:-)))

Itten meg a 613-as :-)

Bizony,15 éve még volt Tapolcán 12 darab :-)
Mára már csak 3 üzemképes :-(

micsoda idők:-))

szép Nohab-ok :-)))))

Tapolcai állomáshellyel

Ez is alapfilm. :-)))

1 kis örökzöld:-))

1945-ban = 1945-ben! :-)))

Nemzetközi Ikarus és veterán jármű találkozó.
Polgár, 2008 augusztus 1-3.

Érdekességként, hogy milyen nagy város Budapest, azt az is bizonyítja, hogy 1945-ban még tartott a budai vár ostroma, de már Újpesten február elejétől menetrend szerint közlekedtek a villamosok.
A Nyugatiba, pedig - igaz szigorú ellenőrzés alatt - januártól szintén érkezett menetrend szerinti személyvonat.

Élmény lehetett utazni a "Bukfenccel".. :-)))



Érdekes, hogy akkor ezt a középperonos megoldást választották.



A Népszínház utcában,



a Blaha Lujza téren, a metró építésekor,



és közvetlenül a háború útán - a háttérben az épületek még romosak -, szintén a Blahán:

Láttam, láttam :)

Tényleg szépen néz ki, egész fura látni, hogy a tengelytáv milyen rövid, majdnem mint a "Bukfenc"-nél :)
Ennek lehetett szép "kaszálása" az ívekben :)))