Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jaa, főleg a legelső.. :)

De egy időben a Délinél a metró mozgólépcsőnél a hírdetőtáblák mögött is voltak ilyen ,,retró'' szivárványrajz, meg mindenféle fiúk-lányok rajzai.. Ezeket nem tudom hova tenni, amolyan önreklám a rendszernek vagy mi ? :) (volt)

Ezt én is láttam már többször és le akartam fotózni, de mindig elfelejtettem... :) Nagyon komoly :)))

(amúgy hello, Tommi vagyok :PPP)

Fura, hogy mi is gyártottunk kamiont anno... :) (igaz, Steyr vagy ,,stájer'' vagy mi a szösz gépeket se nagyon látni már, bár nem tudom, azokat ki gyártotta, osztrákok vagy valami ba(ti)káni állam...)

Erről jutott eszembe, látta valaki a Kenguru c. filmet ? :))

Valakinek ígértem a múltkor ( nem mostanában volt... :) ) képeket az Üllői úti oszlopokról:

Na jó, azért kapunk mi is jó cuccokat, pl. Ausztriából. Beszélő nyomógomb, ami mondja a parasztnak, ha ,,ződ'' van, átkelhet az úttesten.
Aki egri, meg is nézheti, pár helyre tettünk ki. Persze ezek promóciós céllal jöttek nekünk is, mert árban annyira drága szinte, mint egy komplett forgalomirányító szekrény :)) De legalább szép, világít, bazinagy méretű is :)

Egyből gondoltam :)))))))))))

Ennél tovább még én sem :) :(

Én sajnos ennél tovább nem jutottam még...

Azt hiszem a 10-20 fős keresési listából egy nevet nyugodtan beírhatsz!!!! :)

Maranello egy szent hely :) Én 3x voltam már, Apám 4x és egyszer ő is volt bent a gyárban kamionnal, valami alkatrészeket vitt. Kellemes fuvar :))) Teljesen kész volt :) Mesélte, hogy még a takarítónő ruhája is piros meg a biciklik is, amivel mászkálnak a munkások a gyárban :) Nekem is tervbe van véve, a Váci úti szalonban az egyik értékesítő nagyon jó barátom (persze neki is Alfája van és tag itt :) ), régóta rágom a fülét és aszonta összehozzuk a gyárlátogatást :) Csak az a gond, hogy csapatot kell szerezni, mert 1-2 emberrel nem lehet "csoportban" menni, legalább 10-20 fő kéne. Meg mondjuk nem is olcsó... Van olyan, hogy 3 napos csomag: gyár és tesztpálya látogatás, szállás a gyárral szemben lévő sokcsillagos hotelben és egyéb programok, de a hétvége ára valami 400 euro. Ez azért durva :( De egyszer úúúúúgyis :)))

Mi nem voltunk ilyen szerencsések, nem voltunk benne a programban.
Klassz lehetett :D!

Viszont egyszer, ha csak kutyafuttában is, de végig vittek a Ferrari gyáron. Szerintem a felét nem fogtam fel annak, amit láttam.

:-)))

Horváth Edének hívták a főgórét.

Tavaly, amikor Budapesten járt a Ferrari Relay 60 Tour, mi is kint voltunk :) A szponzorok között jól látszik az Alcoa. Első nap megérkeztek Bp-re, felvonulás, mindenféle puccos sznob program, majd másnap lementek az Alcoa-ba és onnan a Relay 60 "váltórúd" (amit volt szerencsém a kezemben tartani :) ) ment tovább, szlovén ferrarisok vitték tovább.

Hát tudod, onnét egy fejlesztőmérnök került a céghez a látókörömbe. Nem csodálkozom semmin.

Akkor Horváth Ede :) Szegény biztos rengeteget csuklott, Apámék nagyon sokat emlegették szegényt, amikor lerobbantak vagy valami gond volt a kamionokkal :)))))))

Igen, az Alcoa-nál :)

Horváth Ede :-)

Az Alcao-nál?

A "széria" Ferrari-k és Maserati-k, és az Alfa 8C gyári kipuff rendszereinek legtöbb eleme is nálunk készül.
Meg ahogy hallottam, egy sor beszállítója van még a Ferrari-nak Magyarországon!

Így van :) És azt tudjátok miért hívták Edének? :))) A Rába főgóréja volt akkoriban valami Ede :)

Sőt... A Ferrariban mi magyarok is "benne vagyunk", az alumínium alkatrészeinek jó részét Székesfehérváron csinálják.

Meg az Audi A6 részben alu, a teteje nem az.

"Edék" is szinte teljesen eltüntek. :-(((

Alu vázas és kasztnis autók:
Audi A2, A8 (talán R8 is)
Ferrari F430, F599 (talán Scaglietti is)
Hirtelen többet nem tudok, de még lehetnek. Hegesztett és ragasztott kötések is vannak a vázakon, a burkoló elemek többnyire csavarozottak.

Még a Ferrari 550 / 575 Maranello és a 456 GT rendelkezett alu-burkolattal, ami az acél vázra volt valami nagyon spéci eljárással hegesztve. Nem lehetett olcsó buli :D.

Nekünk volt egy nagyon profi dán beszállítónk, krómozott kipufogó csővégeket gyártottak Mercedes-ekre. Méretpontos és gyönyörűen krómozott alkatrészek voltak azok, csak jöttek a túlképzett beszerzők, és kitalálták, hogy Kínából, meg hasonlóan minőségorientált országból beszerezve sokkal jobb (értsd: olcsóbb) lesz nekünk. Tényleg olcsóbb volt, papíron, de szállítással, lehetetlen kommunikációval és minőségi problémákkal, ezernyi szopással már nem... Ennyit a számok embereiről! :P
Ez nyírja ki a szaktudással és hagyományokkal rendelkező országokban az ipart: kitalálják, hogy olcsóbb országba viszik a gyártást. Ha már egyszer létrehozták az EU-t, nem is értem, miért engednek be BÁRMILYEN árut az Unión kívülről? Mindent tudnánk gyártani, és termelni, egyedül talán enegiából szorulnánk behozatalra. Na mindegy, ehhez már késő, meg az én szavam semmit nem ér.

Édesapám járt ilyenekkel a 80-as években a Hungarocamionnál :)

Hú! Itt a sok szép, és valaha szép volt Ikarus láttán jutott eszembe a RÁBA is.

Vagy az egyetlen emeletes 556-s a jelenlegi állapotából,



felújítanák.

Remélem a pótos Ik-620-as is hamarosan olyan szép lesz mint a társai. :-)))

Addig is egy kis ízelítő :-)))))))))))))))))))

Oké :)
Vagy lehetne veterán Alfa és autóbusz találkozó :D ;))

Legközelebb nem Alfa, hanem veteránbusz találkozót szervezünk Esztergomban, na? :)))

Oda/ilyenre elmennék én is :)))

Van ilyen találkozó is? Húúúú, de megnézném egyszer... :)

Gute Frage...

:(

Pontosan így járt a Ganz-Mávag is. :-(((

2007-ben Tatán megrendezett "Veterán és új busz találkozón", egy Németországból érkezett, és szépen felújított "Faroson" a következő kérdés volt kitéve:

Érdekességként a Csepel D-414 motor van benne. :-)))

Azok is papíron remekül értenek mindenhez :)))

Ja, papíron én is értek mindenhez, mint a havas, de gyakorlatban már sokat felejtettem... :)

Mentem volna én is közgazdásznak vagy ügyvédnek :P :D

Elméleti mérnök? :)

Tantárgyként nem, de volt a BME-ről egy fickó aki tartott két előadást erről anno.. Meg akkoriban vettem egy antikváriumban egy könyvet erről a témáról, de naprakész nem vagyok ebben (sem) sajna.
Az is rossz, hogy pont azt a sokat, amit tanultunk se nagyon tudjuk hol gyakorolni.. maradunk amolyan ,,alkalmazói'' mérnöknek..

Lehet, hogy nem véletlen ez a fajta "rokonság" ? :)))

Részletkérdés :))))))))))))))))))))))))))))))))

Amúgy nagyon telibe talált, asszolútte tipikusak a klisék :)

Na ja... Más a praktikák és más a külön tantárgy. Nektek mondtak egy szót is pl. az EMC-ről?? Illetve, mi a CE a gyakorlatban?

Ezzel csak egy baj van, hogy a zászló el van forgatva... :)

Tényleg vazz.. azt elfelejtettem, pedig még most is eljátszanék azzal :P :)))

Meg a mára klasszikussá vált LEGO - hogy kicsit a topic címéhez is visszakanyarodjak :)))

Oh yee :) :) :P