Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

akkor veszek Babettát... :)

Rossz irányba haladsz :-P Minél nagyobb a tömeg annál több előnyt adsz nekem :-P

AMúgy meg tényleg gyenge volt... wehe

Köszi Szkott! Akarsz egy jobbat hallani?

Húú ... NaTo kollega , nem vagy egy poéta alkat, ez a versike nagyon gyenge volt :)))

Félre ne értsen senki! Nem akarok vitát nyitni a benzin vs. gázolaj témában. Úgyis van hozzá külön Topic. Csak úgy kijött belőlem. Na visszaveszek már. NáTó bácsi meghajol a reflektorfényben, majd összegördül előtte a függöny... :D Az Alfa az Alfa, akár mi is hajtja, aki ilyet vezet, az nem is olyan béna...

Nem rossz az. Ennek az öt hengeresnek belülről még szép hangja is van. csak rá kell érezni a vezetésére. Nagyon más mint egy benzines. Viszon a turbo jó dolog.

7.5 és gázolaj...

Egyébként ez a nagy előnye a dieseleknek. A fogyasztás. Hát ha nekem lenne egy diesel Alfám, biztos azzal járkálnék, de hétvégente csak a benzines jönne, mert az mégiscsak mááááááááás.

Hát erre már nem tudok mit írni. Igazad van. Majd veszek egy jet-et legközelebb. :)

7 liter....télen.... ccc

Így van. Igazából ha az autómat kötélen kell húznom a golyóimmal, akkor is legyorsullak. Még az autóm is, pedig az mögöttem jön majd! Úgyhogy vegyél vissza! :-)

Fogadjunk, hogy az első 5 méteren még gyalog is legyorsullak :-P

NaTo lábteljesítménye fékpadon lett mérve , közel 1000 Nm, úgyhogy csak óvatosan ! :))))))))))))))))

No azért talán nem gyorsulsz le... 340NM felett van a nyomaték... :))))))) bár ha elég izmos a lábad... :)))))))))

Béci! Akkor én a lámpánál biciklivel elmegyek melletted... :D

Az enyém városban 7.5 liter fogyaszt télen-nyáron... :))))))))))))))

www.hegyalja.hu

Csak ennyi????????????????????? baja lehet!!!!!!!!!! ELADÓ egy megkimélt hibátlan 98-as 146ti............... :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Dzsordzs! Azt hiszem találtam pár dolgot a problémáddal kapcsolatban az autodata szervizprogin. uno.: gázadásos dolog: okozhatja: -levegöztetö rendszer -vezérlés -légszürö -VAF sensor (volume air flow) -MAF sensor (mass air flow) -MAP sensor (maniford absolute pressure) -ECT sensor (engine coolant temperature) -üzemanyagnyomás, szállítási sebesség szabályozó - injektor -HO2S sensor ( heated oxygen sensor) - motorvezérlés (ECM) -belépö levegöhöm. sensor (IAT) Magas fordulaton >4500 -TP-sensor (gáz helyzet szenzor) - KS- sensor azt hiszem ez a leszabályzásos dolog - motorvezérlés (ECM) due.: végsebességes dolog -levegö rendsz. -motor vezérlés -ECT sensor -tp sensor -VAF MAF sensorok -MAP sensor -üzemanyagellátás -CMP sensor (camshaft position actuator) ezt ne kérdezd ,hogy mi -O2S sensor (oxigén sensor) -VSS sensor (sebesség sensor) Ennyit tudtam tenni az ügy érdekében ugyhogy én hátradölök és várom a fejleményeket ja és az lehet hogy a termosztátom megijedt és megjavult mert ma végig 75 fokos volt Na hi sok szerencsét uaz

Egyébként aki gondolkozott azon hogy mi lehet a gáz a futomüvel annak leírom hogy mit mondott a szaki... - Hmmmmmmmmmmm. -a második: hmmmmmmmmm -és a harmadik: hát állíttasd be a futomüvet és majd meglátjuk. Aztán lehet ám hogy nem lesz jo. Kösz!!! - és a megoldás a negyediktöl érkezett: futomübeáll, plusz lehet hogy a hangot a jobb féltengely középsö csapágyazása okozza.

Az enyémbe 8700 ft volt de azt hozzá kell tennem hogy barátnöm faterja karosszériás és ennyiért tudott szerezni de nekem ajánlottak 27000-ért Az én csapágyam a Bárditol valo ami ugye sok helyen van ott probáld meg kedvezmény nélkül se lehet 12000 nél több

bocs a kerékre gondoltam természetesen nem a kocsira

16-18 liter városban százon/télen. Ehhez mit szólnátok? Bírja a gyári értékeket!

Sziasztok! Segítsetek légyszíves, hol kapnék normális árban hátsó kerékcsapágyat aggyal 145QV-hez?

Szerintem 16 liter sem gáz... télen... ha nyomom neki... :D

Szörcsögő szervo: Első lépésben ellenőrizd a szervofolyadék szintjét.... :)

A szervo olyan, hogy szörcsög, ha a végállásban ráfeszíted a kormányt, mert szivattyú nyomja az olajat, csak ugye ellenállásba ütközik. Szerintem télen, 12 literes városi fogyasztás nem gáz.

Az enyém városija 11-12 liter közé adódik. Városon kivül 140 - 170 között kövér gyorsításokkal füszerezve nekem 9,5 volt a plafon. Több ti-s elmondása szerint 10-ből kiszoktak jönni vele vegyesbe. Ha viszont rossz a termosztát akkor bizony eszik rendesen mert a számítógép hideg üzemállapotot érzékel és dúsítja az üzemanyagot.

6. sor? Hmmm, mi a baj a hideg szóval? :DDDDD

Gyerekek! Azért jobban figyeljünk, hogy mit írunk le!!!!!/6. sor vége/. Köszi.

Én a nyári torokgyulladást szoktam magyarázni a hideg vízzel... :))) A hideg motorral üzemelő autó természetszerűleg többet eszik, főleg ha még tolod is neki. 3000-ből 120 km relatív, tankolj két telit, aztán nézd meg mennyit evett. Szvsz max 1-2 literrel emeli a fogyasztást.

Kösz mindenkinek az eddigi segítséget! Válaszolnék pár kérdésre: -uno: szörcsög a szervo ha tökig eltekerem -due: volt törve az auto jobb eleje, de eddig nem hallottam a dobolást csak február vége környékén akkor ritkább volt a jelenség de most már szinte örökké dobol a geci. ja és még egy kérdés: a nagy fogyasztás ( 3000ft- bol 120 km ) magyarázható a hideg vizzel nem??? ja és azt hiszem Norbi irt a Gtv- vel kapcsolatban (szervizelés) ha érdekli csak nem jut képközelben akkor jelezzen valahogy mert fater nemsokára vissza kell vigye a cégbe a progiz és sajna se lemásolni se gépre feltenni lehetetlen = csak olvashato és van kb 50 oldalnyi adat és nem akarom kiirni mindent mert nem hiszem hogy a sok hülyeségre szüksége van... Thanks everybody már érdemes volt belépni a klubba ciao: uaz powwa

Vagy berohadt kézifékkötél... A 156-okon tél végén ez szokott lenni. Olyankor nem megy vissza a hátsó fékmunkahenger teljesen, és picit beleér a tárcsába a betét.

Hali! George-val egyetértek, de persze emellett még megnézném, hogy korrekten mér-e a műszer (amit mondtál az nagyon kevés - be sem melegedik így a gép gyakorlatilag, ami igen nem hasznos a kopás szempontjából). A másik problemánál: kormánygömbfejet néztél rajta mostanában? Nagyobb sebességeken a rázást simán okozhatja, kerék összetartás be nem állításnál meg a valamiirányba való húzás is adott. Ezek csak ötletek persze.

Dőlök én is, mert reggel jön Giovanni. 'ccakát

Csövi fiúk kilépek mert reggel korán kelés van nekem (9 órakkor):-)) Jó éjt mindenkinek üdv.:GEORGE146ti

Jól van granturismo ha sikerült idöt szakitanom rá és megmértem-tük akkor mondom mire jutottam.

Tényleg komoly alkatrész az én trafoim talán együtt ekkorák.

Jó melót.
Na, nem úgy néz ki mint egy tank? 4 csövű ágyúval:-)

HA közel egyformát mérünk az 5kohm- hoz akkor azok ezekszerint jók lesznek. Hát nagyon kiváncsivá tettél. Remélem holnap kicsit az idő is kegyes lessz hozzzám és akkor megmérem de csak akkor ha nem fagy belém...

Aha, mérhető. A Golfon a primer oldalon közel rövidzár volt, a szekunderen kb. 5Kohm azokon amik jók voltak.

Van valami érték ami mérhető ezeken a trafokon amiből kiderülne melyik szarakszik?

Hát nem tudom mi a f@szért kell mindig majmolni a svábokat. Az 1.6 boxerekben van az a Delco DIS gyújtótrafó. Igaz, hogy abból gyújtókábel vezet minden hengerre, de az egy olyan masszív cucc, fekete aluminium öntvény házban hűtőbordával, van vagy 2 kiló. Mint egy tank, úgy néz ki. Na én olyat még nem láttam (magától) elszállni. Azokál jobbat szerintem nem tudnak kitalálni.

Uno: nagy valószinüséggel termosztát hibád van nyitva marad nem zár le teljesen. Csere. A másodikat nem értem nekem 205/45R16 gumikkal is feltünöen könnyen tekerhető a kormány ha átülök a Temprámból az Alfába. Volt elöl sérülve az autó??? Üdv.:GEORGE146ti

Így igaz 1.5.5. van már nekem. De a pöndölöm tele van ezekkel a rakás fos Bosch cucokkal!!!!!!!!!!!!! Tetü német dolgok csak a szívás van vele! Ha találkozom valamelyik Alfa mérnökkel akinek köze volt az Alfák elnésítéséhez az nem fog örülni annak a napnak! Fú de mérges vagyok:-(((((((

Olyan data bigyóra száz éve fája a fogam, de iszonyatosan :-((

Szép kis ótóvillamossági szerelő.

Nem gondolom, hogy az vezérlésmódosító lenne. Ha a vezérlésmódosító hiba van azt már a jellegzetes dieseles alapjáratról hallani. Először ezt a gyújtás dolgot kéne lerendezni és ha ez a végseb. problem a javítás után is fennáll akkor foglakozni vele. Minden 146 Ti-ben hengerenkénti gyújtótekercs van emlékeim szerint. Még a 95-ös 2.10.3 asokban is. Az utána jövő 2.10.4 ben is. Neked szerintem már az 1.5.5-ös van. Bosch cucc mind. Azt akarták hogy ne legyenek nagyfesz gyújtókábelek az autón, mert az ugyebár hibaforrás. Csak az a baj, hogy ezek a közvetlen trafók olyan kis filigránok... Most volt nálam egy VW Golf IV. 1.4 2002 évjárat. Fél éven belül a 2. trafó szállt el benne. (Nem ugyanaz most egy másik) Tök ugyanaz a cucc mint az Alfában.

Nekem a 156-sok M12 2000 16v AR32301 a motorja van benne a ti-ben. Ennek külön van gyújtótrafó minden hengernél igaz, Hogy lehet kiszürni mekyik a rossz ill. hibás trafó?