Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

na,most akkor keresztkérdés:
FES-el hozzátanítható a kulcs az immohoz?

dettó...:)

írtam nekik,kíváncsi leszek a válaszra...:D

Innen kaptam a 38.000Ft-os ajánlatot. 1 óra alatt elkészülnek vele.

Nekem 3 gombos 166 kulcs kellet, máshoz nem is alkalmazták ezt, én ebayen találtam, és a gyári immo is haldoklott(immo dobozban volt elhalva valami a kormány alatt), úgyhogy máshonnan van a chip immo dobozzal, máshonnan a kulcs, de összeállt a kép. Szerintem neked itt tudnak segíteni: http://www.kulcsmasolas.com/immobilizeres-kulcsok-masolasa/category/15.html
Nekem sajnos itt nem tudtak segíteni mivel 166-hoz bajos beszerezni kulcsfejet, így nem ment.

melyik fajta kulcs? nekem egygombosimmos kellene...ha esetleg tudsz..:D

Turbo letapadt geometriája is lehetséges

20 körül volt a kulcs netről vezérlőegységgel, de vezérlőegység nem kelltt volna, csak külön nem találtam, tanítás 5e körül van fiatban, de sztem van aki olcsóbban is megcsinálja, csak Győr környékén nem tudom kinek van készüléke

Meg fogom nézni. De csak azért, mert érdekel. :)
Az enyém valószínüleg sosem fog elromlani, mert iszonyat ritkán használom csak a hátsó ablaktörlőt.
(Nagyon hamar koszolódik a hátsó szélvédő az SW-n, csak összekarcolná.
Ha már olyan koszos, hogy tényleg látszik, inkább lemosom bő vízzel és a szivacsos lehúzóval.)

A tengely szokott megszorulni a műanyag házhoz ami kívülre vezeti a tengelyt. Persze ha nem veszed észre időben a gyengébb teljesítményt akkor valószínű h az elektronika is beadja a kulcsot ;)

itt van a polcon. Kéred? Hekkeld meg. Oszt ha megdöglene a tied, legalább lesz cseredarab. :-)

"az a köcsög kis doboz döglött meg a tetején benne a kábé száz forint beker árú elektronikával. Még jó, hogy külön nem rendelhető."
Kérem legközelebb kérdezze meg kezelőorvosát vagy gyógyszerészét elektronikában jártas ismerősét. Hátha javítható. ;)

Ja, ha szénkefés lenne: motornak kell adni direkt 12 voltot, és megnézni arra mit lép. Nekem majd' kiugrott a kezemből, akkora erő volt benne. Ebből következtettem arra, hogy az a köcsög kis doboz döglött meg a tetején benne a kábé száz forint beker árú elektronikával. Még jó, hogy külön nem rendelhető.

A bontott meg mind pont ugyanolyan szar, semmivel kevesebb kilométer és/vagy év nincs bennük. Hirtelen döglik meg de nem egyszerre, hanem gyorsan romló állapotot vesz fel. Töröl, majd kurvalassan töröl, majd már a végén el se indul.

a hátsó ablaktörlőbe egy centiméter mechanika sincsen. El kell hogy keserítsek mindenkit, az elektronika döglik meg rajta. Goto Elaforg, vásárol cseredarab 20k alatti áron, három csavar ki, régi kukába három csavar vissza, oszt csákkány.
Ugyanezt az elsővel is megjátszottam, ott nem mutatott semmilyen működési hajlandóságot, csak maxfokozaton, de a cseredarab is döglődik. Jaaa, és NEM kormánykapcsoló volt... azt is cseréltem... feleslegesen.
Elöl viszont esélyes, hogy a rudazat lesz a ludas... még szét kell szednem...

mázlista. Nekem igen. Viszont a feszítő volt fos és amiatt adta meg magát a vadiúj szíj.
Jó, hogy emlékeztetsz rá, visszaraktam egyéb híjján a régi szíjat és azóta se cseréltem le. :-) Van benne lassan vagy 130ezer... :-)

nekem csak padlóra és 3-3.5k körül torpan. Csak az a baj, hogy nincs benne LMM, merthogy a TD-ről van szó. Akkor most essek kétségbe, vagy cseréljek porlasztócsúcsot, vagy tegyek fel egy másik adagolót? :-)

Nehezen mozog, de csak a mechanika miatt. Szerintem szénkefés, egy ránézést megér mielőtt ezreseket kidobálsz az ablakon. :)

A probléma csak az hogy az enyém hibamentes. Igy viszont elég nehéz rájönöm. Ha oktoberben cserélek termosztátot akkor leveszem a turbot és megnézem hátha le van kokszosodva a szabályzó része.

Na ez érdekes. Nekem is új a légszűrő. Csak nálam a légtömegmérő is állandó hibát dobál, hogy nem megfelelő a jel.

Én ezt a torpanást mostanság érzékeltem. 2 nap fejtörés, vissza a koszos légszűrő és láss csodát torpanásnak nyoma sincs. Az ujjal meg van. most megint fejtörés mitől lesz jó.

EGR szelep megszorult esetleg

Na ez engem is érdekel, nálam is LMM hiba van, de "szerencsére" csak torpan 2500-nál... Félek én is, hogy kicserélem, és nem is az a baja...

Oxidálódva volt + beázott + 10 perc munkaidő
= 3.000,- Ft (és nem 72)
Most tökéletesen működik.

Köszönöm a tanácsot. :)

sziasztok. lécci valaki segítsen mert már megőrjít az autóm (2.4jtd 136le) a probléma az hogy 3000es fordulatig pörög de addig is nagyon gyenge, néha elkapja és akkor úgy megy ahogy kell neki akkor ki is pörög, de az nagyon ritka, elvittem kiolvastatni a hibát és a légmennyiségmérőt irta, kicseréltük egy működő alfából és utána sem lett jó :(. esetleg valaki tud vmi okosságot rá?? kösz

ha csak kontakt hiba,akkor szedd szét,pucold meg,és rakd össze...nem kell hozzán villamosságis..
ha nem az,akkor meg kukázol egy konzolt neten,és kicseréled..oda sem kell villamosságis..:D

A bal oldali elektromos ablakemelő gombja
- lefelé gond nélkül működik
- felfelé csak akkor, ha enyhén megfeszítem hátra (kontakt hiba)

Unix-ban ki akarták velem cseréltetni a komplett konzolt 72 e.-ért.
Máshol 10 e.-t mondtak, majd ha lesz egyszer csak.

Tudtok adni megbízható és normális áron dolgozó Alfa autóvillamossági szerelő kontaktot?

E-Learn nem tudja ? A 155-nél még le volt írva a manulaban, hogy hogyan kell, mondjuk az pár évvel öregebb konstrulció. De amúgy master kulcs kellett ott is hozzá, nem volt mindegy milyen kulccsal akartad a másikat hozzáfeleltetni.

Na de erre mondtak nekem 38.000Ft-ot. Gyári kulcs esetén. Ez volt a legolcsóbb ajánlat.

Az én kérdésem az volt, hogy hogyan tudom megtaníttatni az autóval az általam beszerzett kulcsot.
Más autóknál ez úgy működik, hogy beteszem az új kulcsot gyújtást adok, bezárom egy másik kulccsal, majd az új kulcson megnyomom a távirányító egyik gombját. Alfáéknál nem tudom hogy működik. Tudja valaki?

mennyibe fájt a vége?

Netről beszerzett használt kulcsomat (távirányító részét) rá lehetett tanítani az autóra gyári programmal, immo chipet át kell rakni, vagy vannak cégek akik tudnak hozzá okítani ugy. chipet.

én ugyanazzal ragasztottam vissza,ami volt is..megfogta...:D

Szerintetek mivel ragaszzam vissza az ajó belselyében azt a fehér szigetelö fóliát,
valami rugalmas sárgással van gyárilag
biztos nem szilo

veszel nyerskulcsot,azt másoltatod,majd taníttatod..itthon kb 100eft a vége és akkor egy kulcsról beszéltünk..
esetleg azzal tudsz spórolni,hogy a nyerskulcs ausztriában kb 50euro...

És tudod a folyamatot?
Vagy honnan tudod, hogy nem egyszerű művelet?

nagy részben akksiállapot függő a dolog..:D

Szinte végig egyenesen kellett csak menni:) Meg ugye nem a 17esek voltak fenn, szóval nem volt annyira vészes:)

Karizomra gyúrsz? :))

Akkor azzal még odatalált:) Én legutóbb 40km-t mentem szíj nélkül, meg se kottyant neki:)

Maximum megáll, és nem lesz töltés, klíma meg szervó:) De rohadt kicsi az esélye, hogy beálljon, mehet vele nyugodtan.

és akkor megszámlálódtak hirtelen a kilóméterek.....:D

Volt akinél a szervíztől pár km-re szállt el a tárcsa. Szóval a válasz igen... ha hangja van, akkor rossz esetben ledobhatja/elszakíthatja a szíjat.

Hali urak!

Kicsit hangos a generátor szabadonfutó szíjtárcsa a cimborám 1.9 jtd 156-os alfájában. Jövő héten lenne kicserélve. Addig okozhat kárt valamiben? Thx

Valószínű. Mondtam az igényeim, ők meg ezt mondták. Az immo chipet át kell rakni az tuti.

Ezt kompletten mondták neked kulcs szár másolással, immobi iktatással?

Nálam a riasztó hiányzik a kocsiból, és a táv kp.-i zár se mindig működik. Így majd kap egy komplett riasztó-bicskakulcs szettet. Árajánlat kérés megvolt, 36000,- beszereléssel. Plusz ráköttetem a csomagtartó gombbal való nyitását is. Komfort modul nem tudom van-e a kocsiban, ha van, megoldják az ablakfelhúzást is gombnyomásra. Aztán majd kiderül....

én is játszottam ezzel a gondolattal...nem egyszerű művelet,így abbamaradt egy kis időre..

A következő problémám van: a kocsi vásárlásakor kapott 1db 3 gombos távirányítós kulcs távirányító része nem működött. 1 gomb a helyén volt, lenyomásra villogott is a led, de nem végezte el a funkcióját. Visszaforrasztottam a másik két gombot, de semmi változás.

Arra gondoltam, mivel elég ramaty állapotban van a kulcs egésze, rendelek egy újat. A legolcsóbb ajánlatom 38.000Ft volt, amit most inkább nem dobnék rá erre. Találtam aukciós oldalon használt kulcsot ennek negyedéért. A kulcsszárat és immo chipet átrakom abba. A kérdésem az, hogy össze tudom-e én programozni a vevővel valahogy? Ha igen, hogyan?
Ha nem, akkor kit ajánlotok?

:), köszi.

nomeg kinek mi a "normál" használat...:D

Ha nagyon becsülettel karbantartották az autót, és főleg hosszabb távokon használták ésszel, azt is ésszel, akkor akár még jó is lehet. De ezt látatlanban ember nem mondja meg.

Persze, hogy kinek mi a jó, az is erősen nézőpont kérdése. :))