Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Az biz megy mindíg.

Épp ezaz! Ha be sincs kapcsolva a szellőztetés (értsd: 0 fokozat), az zaj akkor is adott. Mindenkinek elhiszem amit mond, de szerintem akkor nem kellene mennie (pörögnie) a ventinek, ha arra nem kap vezérlést! Bár lehet, hogy annak mindig pörögnie kell? Üdv

Ott van a hőmérséklet mérő a fűtés szabályzótól balra, kb 50 forintos átmérőjű nyilás. Abban van egy pici ventilátor ami rászívja az érzékelőre a levegőt. A 145-146-ban nincs elektromos mozgatása a lamelláknak, mert ezek klímák csak félautomaták! A levegő hömérsékletét, és a ventilátor sebességét szabályozzák csak ,ha a ventilátor kapcsolót aut.-ba teszed.

Totokám Valszeg elrakták egy foggal a vezérlésedet:-((((

Csak is bontó, újonnan horror. Én is onnan szereztem. Váltóba lehet otthon cserélni olajat, már +tettük 1 párszor.

Ha az nincs is lehet az UFO-k keze van a dologban. :))

Nézz alá nem értek a 33-hoz de minden váltón szokott lenni leeresztőcsavar. A váltó oldalán pedig töltő csavar, ami egyben a nivócsavar is mert addig kell tölteni. Ha megtalálod ezeket akkor házilag símán megoldható egy műagyagcső és egy tölcsér segítségével.

Nekem is ez zörgött :-) Ja és Kínai gyártmány. Kiszedtem olajoztam zsíroztam nem használt. Most bontott van benne, de hideg időben ez is zörög. Ha beszerezted írd meg az árát?

Ma akartam venni jeladót a 33TD-be, a sebességmérohöz. Ahol kérdeztem, rendelésre tudnak újat szerezni, de ennek ára 16ezer kötüli... :( Nem tud valaki ilyet máshol, olcsón, esetleg bontóban? Azért se lenne baj, ha nem kellene ennyit áldozni erre a kis vacakra, mert a km órát is cserélnem kell, az sem jó (vagyis a nyák lap rajta kissé elégett...) Így azt is kell szereznem még... A másik kérdésem, hogy a váltóból az olajat érdemes szervizben lecseréltetni, mert esetleg szükséges hozzá vákuumszivattyú, vagy ezt is lehetne ,,házilag'' elvégezni?

Szóval annak a kis izének van hangja? Lehet, hogy csapágyasra hajtottam? :-))) Kétségtelen, hogy indítás után már nem lehet hallani. Köszi

Nem, ha ráadod a gyújtást beindul és mér. Ha leveszed a gyújtást abbahagyja. :)

és ez ilyenkor otomatice mér egyet?

biztos nincs benne gömbvillám ? :-))

A műszerfalon a kormány mellett jobb oldalt van egy kis kerek rács. Ott fülelj, az a klíma hőmérője. Van benne egy kis ventilátor.

Hali! Villamos gondom van. Kis segítség kellene! Tolatólámpa. Ha álló motornál hátramenetbe teszem + gyujtás akkor világít ahogy kell. Ha ugyanezt járo motornál teszem akkor kiég a bizti (20A). Ezen a biztosítékon más nincs mert nem áll meg semmi. Ráadásul a piktogramm alatta a hátsó ablaktorlőre utal ami nekem nincs. De nem ez a gond hanem, hogy mitöl ég ki a biztosíték?Ötlet?

Sziasztok! Szükségem lenne vagy 5 darab csomagtérkárpit-patentra a 156-osomhoz... tudna valaki szerezni? Bontott is jó lenne... Kösz Sasi

Na erről még soha nem hallottam, de biztos így van. Na majd jól megkérezem a szerelőm! Köszi Halesz!

A légkondi hőmérséklet-ellenőrző ventillátora lehet szerintem...

Hali! Jobbulást kívánok innen is. Beépítettem a légbeömlőt amit hoztál, nagyon pöpec lett. Kösz még egyszer. Sasi

Szia!! Az olajba nincs csak pár száz Km 1hete lett cserélve!!!!!!SELENIA 20K AR Szóval az olajjal nem lehet gond!! De ez a hang a fötengely szimering csere után jött elő!!! Vez. kereket is cseréltek ,lehet elrakták!!!!!

Az öreg Mickey! :-))) Csak ha ráadom a gyújtást... Egyébként 146 1.6TS, 2000 évj. Nem hiszem, hogy e.motor mozgatná a lamellákat, de ki tudja! (Talán a Tom&Jerry)

a kasznin belülröl ? lehet hogy a fütés lamellái állnak be. van ahol elektromotor mozgetje, bár nem tudom milyen auto is ez. ha alulrol jön, lehet az ac. vagy felébred a beépitett egér. :-))

Gyors kérdés Hölgyek és Urak! Ha ráadom a gyújtást, halk "zümmögést" hallok a középkonzol felől, de nem igazán tudom, hogy mi lehet. Kb. olyan, mint amikor az erősítő áram alatt van. Járó motornál meg már nem hallom :-)))

Üdv Urak! Hamarosan megint boldogítani fogom a társaságot az okoskodásaimmal, de egynelőre még betegszabin vagyok egy igen makacs tüdőgyuszival. Most kerültem 2 percre szabad gép közelébe (XX-ban csak Matáv ADSL van, 15k/hóért... azt meg tartsák meg annyiért...). Szóval ha felépültem, jövök :)

Nem tud valaki véletlenül egy szakit, aki el tudja tűntetni a műszerfalra fúrt lukakat? Leszereltettem az előző tulaj kihangosítóját, csak sajnos a nyoma ottmaradt! :(

Jóó van na, leszedtem, kapott WD-40-et, vissza, aztán meglátjuk mit tesz egy kis pucolás... Egyébként igaz, ami igaz, eléggé nőgyógyász újjakkal lehet csak leszedni, de mind1, már kész is :))

Ezt tudom én is de cessna kollega konkrétan az alapjárati motort akarja tisztítani :-) a pill.szelepet már kipucolta.

Az alapjárati motoron van mit pucolni. Minden szakember közölt velem, hogy azt nem lehet. Hoppá. Én azért kipucoltam. Ugye nem szószerint a motort pucolod, hanem azt a csappantyút, amit a motor mozgat. A kartergáztól bekokszosodik és megszorul. Ezt a kokszot kell levakarni róla pl. egy kis csavarhúzóval. Bele kell nyúlni, elforgatni és mindenhol megszabadítani a kosztól, amit csak látsz és elérsz. Én még használtam féktisztítót és WD40-et is. Nekem már alapjáratom sem volt, lefulladt a motor, ha nem nyomtam a gázt. Két éve pucoltam ki és azóta is hibátlan. Ezt lehet pucolni rajta.

SOS keresek: 164 3.0 Super motorelektronikát, gyújtótrafót, kábelköteget. A motorvezérlő: Bosch 0261200661 155 2.5 V6 összes motortartó bakot és a hátsó váltótartó bakot. V6-os váltóhoz húzókuplunkghoz való munkahengert és villát.

Amikor leszedtük Georgéjét nem láttam rajta hogy szét lehetne szedni. Ha leveszed lesz egy o-gyűrű meg az a műagyag pöcök ami beakad a pillangószelepbe ez a pöcök van csatlakoztatva alapjáratimotorhoz. Nincs mit pucolni rajta mert nem látsz semmi mást. Elég sz@r helyen vannak a csavarok is. Nem akarlak lebeszélni csak meg akarlak kímélni a szitkok szórásától :-). Szerintem fölös meló.

Háát, amikor tisztogattam a szelepet és a környékét, bizony elég koszos lett a rongy....

:-) azon mit lehet pucolni?

Köszi a pillangószelep tisztogatásán már túl vagyok, most ennek ugrok neki.

De cessna kolléga pont az alapjárati mocit akarja leszedni,, :-))) Tudod azt amit a múltkor "megengedtem" neked hogy leszedhesd a gépemről az az a vezérgépemről:-DDDDDDDDD

Ezzel csak az alapjárati motort szeded le a pillagószelep leszereléséhez elég jól szétkell még borítani a szívócsővet. Ha visszaolvasol volt egy link valaki leírta részletesen az egészet.

:-)

Igen, igen

Ha nem volt elég egyértelmű a dolog.... Mikor leveszed a motort és belenézel akkor lessz belül egy fehér korong szerűség amiben lesz egy kis nut! Na abba kell belehelyezni majd azt a fém tüskét amit akkor fogsz meglátni mikor a motort levetted okés?? :-)

Oké, köszönöm szépen a gyors segítséget, vigyázok.

3db csavar fogja a motort, tűzfal felöl vannak a csavarok. Visszarakásnál nagyon figyelj hogy a motorban van egy kis nyílás aminek egybe kell esnie a folytószelepnél a kiálló tüskével! A tüskén keresztül mozgatja a motor a folytószelepet!

Szia, Tudnál abban segíteni, hogy hogyan kezdjek neki egy ilyen műveletnek (156 1.8). A pillangószelep tisztításon már túl vagyok, de szívesen tisztogatnám az alapjárati motort is. Hogyan kell kivenni a helyéről ??

Hi! Igen kaptam vissza egy vez.módosítót,de jobb lett volna végig nézni a cserét,csak az a biztos.Legközelebb azt teszem,ha addig nem cserélem le 1 Diselre.

nem lehet hogy öreg az olaj, vagy tul finom ?

Szia!! Nekem is ez a jelenség!!!Hidegen gyönyörű,aztán ahogy bemelegszik minthe kelepelne??!!?!?Nem olyan eröszakosan de azért zavaró!!Persze nekem is cserélve lett minden de szerintem nekem a vezérlésemmel lehet gond!!!Pár hete elszált a főtengely szimeringem!!Csak úgy húztam magam után az olaj csíkot!! Szóval ,bementem az első szervizbe (lehet ez volt a baj)és ott csináltattam meg!!!Azóta mintha nem úgy szólna mint kéne!!(ja nem tudom mit csináltak de, cseréltek valami vez.tárcsát meg éket .rögzítő csavart....stb!! Szóval szerintem benézek a DCS-be!!

schewy-hez van meg hasonlokhoz, de biztosan meg lehet oldani a beszerelést.

Gondolom a beszerelés sem egyszerű, de az ára mindenképp érdekelne.

sokat irtok arrol hogy szol a vezmodosito amig nincs olajnyomás. na kérem. lehet kapni ( direkt erre ) olyan elektromos olajszivattyut ami kimondottan arra van hogy az ilyen problemákat kiküszöbölje. a lényag, hogy inditás elött bekapcsolni 4-5 mp-re és felnyomja a motort olajjal, igy egy pillanatig sem jár olaj ill. kenés nélkül. kimondottan nagy teljesitményü ill. tuning motorokra lett kitalálva. ha vkit érdekel utána nézek mennyiért hoz a haver, mert ö rendszeresen szerel be ilyet.

A tetthely Pestszentimre,Novák Alfa.Nem csak ez volt az egyetlen szemétségük,mert akkor cseréltek szíjat és görgőket is,ami után a kocsi nem akart menni.Akkor találtam a Szamosiékra,elvittem,szétszedték,és a szíj egy foggal el volt tolva.Ott voltam,láttam,előttem szedték szét és rakták rá az idomot.Ja,és akkor derült ki,hogy a szelepfedél tömítés sem lett kicserélve,és ezért az egyik gyertya aljánál már állt az olaj !Hát ennyi volt az ő tevékenységük a kocsimon.Több nem lesz !!!

El kel az ilyen jóóóó fül !!!!