Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Akkor az autó ideális állapotban van egy finom kis üregvédelemhez. :)
A tologatás sem rossz amúgy. :)

Lehet. A gtv-m 2006-ban vizsgázott frissen felújítva, két nap múlva összetörték hátulról. Azóta nem ment, csak 1000km-et kábé. :-)

Most per pill úgy néz ki, ahogy az utolsó képeken látod az oldalamon: kéken, és üresen, lejárt műszakival :-PPP

Szóval azt max. tologatom a garázsban és brümmögök hozzá. :-P

"De 1 autóban nem tudod ezt Ljátszani, mert a generátor nem arra hivatott, hogy csak, és kizárólag az akksit töltse."

Azon a tényen viszont ismét átsiklottál, hogy egy nagy akksiba ugyanannyit kell visszatölteni, mint egy kisebbe.

Látod, milyen segítőkészek pedig?!:)))

Igen ez mind akkor igaz, ha kiveszed az akksit, és ráaggatsz 1 töltőt, de ugye több idő alatt töltődik fel, 1 nagyobb kapacitású akksi, mint 1 kisebb, ahogy írtad. De 1 autóban nem tudod ezt Ljátszani, mert a generátor nem arra hivatott, hogy csak, és kizárólag az akksit töltse.

pb_!
"Mert soha nem fog feltöltődni normálisan az akksid."

Ez továbbra is khm... szóval nem így van. Mondok 1 egyszerű példát. Fogsz egy 3,6 Amperes akkutöltőt, rákötsz egy nagyobb, mondjuk 70Ah-s akksit. Ugyanúgy feltölti, mint egy 55Ah-st, 20-30%-kal több idő alatt. Tehát feltölti. Teljesen.

A generátornak ráadásul nem kell mindig nulláról kezdeni, hiszen csak annyit kell visszatölteni, amit indításkor az önindító igényelt (+álló helyzetben járatott fogyasztók, +önkisülés).

A generátort max egy nullára kisütött alacsony belsőellenállású (tehát nagyon nagy kapacitású, vagy spirálcellás) akku izzaszthat meg.

Na ezért vettem én Optimát hagyományos helyett... :)

Manapság, már úgy csinálnak mindent, hogy a garit kihúzza, és utána fosson be.

Csak nem mind1, hogy mennyi idő alatt. Lvileg igen, de Lőfordult már láttam, ill hallottam olyat, hogy gyenge töltöttségű akksinál alapjáraton +állt a motor.

Oké!
Megmérésen túl vagyok, a többi talán menni fog, majd referálok :)

Lehet egy Alfát ritkán használni??????? :P

Az alábbiakra figyelj.
- A plusz ugyanott legyen, ahol a régi akksidon (asszem a 147-be jobbpozitívos akksi kell).
- Minimum 45Ah kapacitása és 320A indítóárama legyen
- mérete 242mm x 175mm x 190mm legyen.

Ezeket a netről kukáztam, szóval lehet hogy hülyeség, de a legtanácsosabb megmérni azt, ami benne van, a tescoban meg lenyúlni egy mérőszalagot és végigméregetni a kínálatot :-))

A pozitív saru elhelyezkedésére tényleg ügyelj, kínos, ha beszereléskor derül ki, hogy a negatív kábelhez esik a pozitív saru és fordítva.

Tacskóban tizenegykétezer forint az 55Ah-s Bosch akksi. Az sztem teljesen jó lesz, ha nem használod az autót túl ritkán, akkor 3-4 évig biztosan. Hacsak nem megy fossá másfél év alatt, de azért van rá két év gar, hogy ne menjen. :-)

Uhhh.... fiúk! Teljesen bizonytalanná váltam :D:D:D
Most akko zselés vagy sem, kicsi vagy nagy? Akksi, agregátor vagy ventillátor???? :P
Pedig csak egy 147-esem van, és nem vagyok szőke sem :P:P:P

én meg írjam meg, hogy még a 2002 áprilisi gyári akksi van benne? :DDD

már miért ne töltődne fel teljesen?!

Eloszlatnék egy nagy homályt a dologgal kapcsolatban: Az akkumulátor csak arra való, hogy beindíthasd vele a motort. Ha jár a motor, onnantól a generátor tölti az akksit (szükség szerint) és látja el árammal a fogyasztókat. A generátor meg úgy van méretezve, hogy ha minden tartós elektromos fogyasztót bekapcsolsz (belsőtérvilágítás, lámpa, refi, ködlámpa, klíma maxon, hátsó ablakfűtés, zene, minden de MINDEN ami huzamosabb ideig mehet üzemszerűen) akkor is elegendő áramot szolgáltasson. Ha meg van fölösleg, akkor azt (ha kell) az akksi töltésére használja. Fölösleg márpedig mindig van.
Normál esetben egyetlen egy esetben láthatod a generátort "elfogyni", de az sem az akksi hibája: a nagyerősítőnagyláda esete a vetésivel: ha maxon járatja a zenét a HMCS alapjáraton ketyegő motornál. Na, akkor pislákolhat a töltésjelző. :-)
Szóval igaz, amit a méretezésről írsz, de az leginkább arra vonatkozik, hogyha extra fogyasztót raksz bele: kiegészítő elektromos fűtést, nagyzenét, ülésfűtést, egyebeket, akkor érdemes nagyobbra cserélni a generátort (pl. 110A-s helyett 135A-st betenni).

Amíg az akksi nem szar, addig egy átlagosan rövid indítást 10-15 perc alapjáraton ketyegés vagy 5-10 perc autókázás simán visszatölt bele.

ez nem igazi zselés..a mobilod Litiumion akkuja az zselés....

Csak nem mind1, hogy mennyi ez a hosszabb idő. + gondolom a gyári ajánlás sem véletlen van.)

Zselés akksit nem használnak személyautókban, az a spirálcellás, amire te gondolsz :-b

akkor kell egy aggregát mögéd:D

én mondjuk annyira sz....rok a márkájára mert az exide , banner, perion, gt , varta akksikra is 2 év garancia van! és nekem már beváltt a noname is meg a márkás is! ha majd lesz nagy zeném akkor lesz egy Exide zselés akksim:) azt kész:)

Aha :)))
Szoktam benne komolyzenét is hallgatni :D:D:D

Sima 1.6ról van szó, nem hiszem, hogy kamaz önindító lenne benne, vagy 1 vw 1.6dezső motor.) Szóval teljesen felesleges bele 7x Ahás akksi. Amúgy Exide Excel, + Word akksi, teljesen mind1 milyet veszel, ugyanaz csak más rajta a matrica.)) Nyugodtan lehet venni Periont is, legalább a "magyar ipart" támogatjuk.)

Ne haragudj ez baromság. Nagyobb akksit max hosszabb idő alatt tölti fel a generátor, de eleve túl van méretezve a kiegészítő elektromos kütyük miatt.

nekem a munkagépbe van 4 éve egy noname akksi ráadásul nem is gondozásmentes és nem töltöttem utánna soha és működik! és régi szívódízel reggel kell kis power hogy beinduljon!

Olyan 3-4-et bírt az enyém.

Ezért írtam, hogy Exide Excell, az teljesen gondozásmentes. Szerintem abból baj nincsen, ha nagyobb megy bele, árban nem nagy az eltérés.

még jó hogy van rá 2 év garancia:P

Most én meg írjam ide, hogy Bosch-al járok már 4 éve!? :-))))))

Tök fölösleges a nagyobb akksi! Kivéve ha komoly zene van benne! dieselekbe és nagyobb köbcentis gépekbe vennék nagyobbat mert nagyobb akksi nagyobb indítóáram! ugye esetünkben egy leányzóról lenne szó, tehát a gondozásmentes akksi-t szavaznám meg! ennyi!

Miért ne töltődne fel? A generátor tudja, hogy mekkora akkumulátort tölt? Nem tudja! A 156 topicban is hasonló dolgokról volt a téma, ott volt egy elég jó hasonlat is :)

Nekem a Banner 1-2 év után megdöglött :(

Nem akarom mondani hogy mi megmondtuk!!! 55- ös biztos jó bele! ha van elég hely belemehet nagyobb is a nagyobb aperóra nagyobb akksit is jelent sajnos:( ! méretre kell odafigyleni! én most vette 55 ös banner akksit 15 ért!

Én egy Exide Excell-t vennék. A 62 Ah-s 20110 Ft, de ha befér a nagyobb, akkor a 71 Ah-s (23380 Ft) vagy 74 Ah-s (24130 Ft). Esetleg az Exide Premium, de az pár ezerrel drágább kategória, neked szerintem felesleges.

Ezek a Forex árai, 1033 Bp, Kiscsikós köz 10, tel: 388-8822.

Mert soha nem fog feltöltődni normálisan az akksid. Ha pedig állandóan ilyen köztes állapotban van, akkor sokkal Lőbb L fog köszönni. Az Lektromos rendszert is ugyanúgy méretezik, mint az autó többi részét. Ha nagyobb kapacitású akksit raksz bele, akkor máshol is kell módosítani. Én már évek óta 55össel járok, sőt volt idő, mikor 44es volt benne, soha semmi bajom nem volt velük.

Én 77-est vettem a 63-as helyett. Miért köszönne el előbb? Olvasd el a Forex oldalán a dolgokat, kérdezd meg GTPetit. Én 55-öst nem vennék bele, minimum egy 63-ast, de inkább nagyobbat.

Nem tudom, a 47 lelkivilágába, még nem vetettem bele magam.) Sztem az 55ös jó választás bele.

Mit ajánl a gyár a 147.be?

A gári ajánlást kell szem Lőtt tartani. 1részt a pénztárnál is jobban fáj, másrészt akkor fog igazán fájni, mikor rövid idő alatt Lköszön.

Sziasztok!

Szárazkarteres olajozás működési elvéről egy műszaki rajza nincsen valakinek? A "gugliban" nem igazán találtam semmi konkrétat erről..

Köszi, megfogadtam a tanácsot! :)

Az nem baj, ha nagyobb, csak férjen be a helyére. Általában az Ah növekedésével nő az akkumulátor mérete. Azt mondják, hogy mindig a lehető legnagyobb amperórásat kell venni, ami még befér. Ez a pénztárnál jobban fáj, mint a kisebb Ah-s, de a későbbiekben jobb lesz. Könnyebben indítja a motort és lassabban merül le.

Kérdés:
Milyen aksit tegyek bele, hogy ne járjak így?
Most 50 amperórás van benne, ha 75-öst veszek az jó?

Hát...
Ne tudd meg mit érzek most.....
Vonattal kellett jönnöm....ááááááááááááááááááááááááááááááááááááá :)

Újabb tipusú autók miheztartásához nem értek, bonyolult elektronka na meg érzékeny bizbaszok, de én mikor lemerült utoljára nekem 33, villanytól belevágtam Apám aksiját, aztán indít majd vissza az enyémet járó motornál. FEltöltötte még hazaértem a városból.

TS-nél is lehet ilyet Cartársak???

óóó bazzeg most szeretni fogsz: arra jártam felétek, és a csomagtartóban ott billegett egy feltöltött akksi :-D azt akár oda is adhattam volna 1-2 napra kölcsibe.

bullshit. Na mindegy ez van. :-)

Nekem csak Ála natur nem indult :)

gurultam, gurultam...de 40 000 -ért mégsenem vettem :) Annyi volt a kúton, tescoban nem volt.
Holnap majd nézek valami autósboltot, nem jársz pesten csöri cartárs? Be is szerelhetnéd :D

Cartársak járt már valaki úgy hogy egyszerűen égve marad a code lámpa és nem indul autó? Pedig mind a három gyári kulcsot kipróbáltam!

most akkor gyorsan sie akksiért :D