Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!
Szervó szivattyú csere előtt álok.A régi valószínűleg csapágyas mert elég szép hangja van.A kérdés:miket kell lebontani hozzá és mekkora meló kicserélni(146)??

Meg lehet oldani! A 155-ön nekem sem volt fényszórómosóm, én is utólag szereltem be! Csak az blakmosó tartályt motorral, csöveket, fényszórómosó "spricniket" és egy relét kellett beszereznem! Mondjuk én vettem egy lökhárítót is, mert így nem kellett furkálnom, meg mégis csak gyári! ;-)))

+, be kell szerelni.

Hát nemtom ezt bankos autonál hogy intézik, nekem azt mondta a raiffeisenes picsa, hogy csak akkor adják ki a törzskönyvet a kezükből ha leteszem a hátralévő összeget :D
Akkor adnak egy törlési nyilatkozatot vagy mit, amivel a forgalmiból ocsmányiroda törli a bejegyzést.
Majd postán 2-3 héten belül kapom meg a tkvt.
Ezt 2 hete mondták. most akkor mivan ? régi tipusu forgalmis bankos auto nem tud vizsgázni ?
Vagy ennyire hajnal van hogy nem vágom ? ;)

Hali!

Srácok! Ha xenont szeretnék, de nincs fényszórómosóm, utólag meg lehet oldani hogy legyen?
alfa 145 1.7 16V boxer 1995

köszi!

vidike145

Nekem az van benne. Most már lassan annyit megy el, mint amikor újat tettem bele. Arra figyelj, hogy az olajszinted mindig a maxon legyen, akkor hosszabb lesz a vez.mód élettartama. Ha viszont még az eredeti vez. módosító van benne, akkor azt nem árt kicserélni.

Köszönöm a tanácsodat! És ki foglalkozik ilyen programozással? Esetleg vissza tölteni rá a gyári cucot!

Üdv! Vezérlésmódositó ügyben érdeklödnék hallotam hogy van felujitó szett de ez mikor jó mennyi km ill mikor lehet ezt használni ill jobb e ha kicseréltetem? Köszi!

Sziasztok!
Keresek 156-hoz ablaktörlő motort,az enyém megadta magát.....

Mert + kell mutatni azeunak, hogy mi milyen faxa gyerekek vagyunk, nálunk már ilyen is van, mint a múltkori szomg marháskodásnál. Amúgy, pedig mindannyian tudjuk, mire megy ki a játék, vicc ez az egész.((

Hát ezt én nem így nevezném! :-DD

mert itt rend a lelke mindennek :DDD

Az az értehetetlen, hoyg minek ez, amikor a tőlünk fejlettebb országokban sem kell iylesmi.

Marhajól hangzik:(

Valami szigorított származásellenőrzéssel egybe kötött vizsgát kell csinálni.

De ha nincs bent a renccerben, akkor kérik, nem? Mármint a tkvet.

Nem, csak az kell, hogy korábban be volt-e már vizsgálva, és látszik-e ez a nyilvántartóban.

az újban csak számkódok vannak s mellette az adat..

Milyen az új és milyen a régi forgalmi? Mint írtam nálam volt törzskönyv.

új forgalmit kell kapjon minden kocsi, ha régi van törzskönyv nélkül akkor jön a kombinált vizsga

az enyémen most volt eredetiség vizsga 2 hónapja a tököm fizesse meg még 1x...komolyan eszembe jut az új reklám hogy "nem vagyok betyár, nincs karikás ostorom, lassan annak örülök ha össze tévesztik Budapestet Bukaresttel és igen is nálunk van a legnagyobb bürökrácia és adóterhek"...:(((

a kombinált vizsga valamennyivel olcsóbb mint külön-külön a 2 sarc

Sajnos erre már nem emlékszem pontosan. :(

s úgy mennyivel több?

A Fiatnál nálam is kombinált vizsgát csináltak (vizsga+eredetiségv.). Igaz, hogy 10 éve nálam van az autó és van törzskönyve is, de vmiért mégis bevezették ezt a lehúzást...

például...

És ez mióta van így?

Főleg ha hiteles az autó, akkor a banknál van.....vagy nem?

mekkora faxság ez....

Úgy tudom, igen!

2000 előtti autóknál tényleg kell a törzskönyv a műszakihoz?

Hi, ez az AMD flash, elérhető CAN -en szervizcsatlakozón,de nem baj ha ki van véve és socket - ben programozódik. Az eredmény ugyanaz.

A gond nem a modszerrel van, hanem a tartammal ami az új flash -ben van. Ezért nem olyan mint te szeretnéd. valószinűleg 2000 alatt nincs elég korom, ami a turbodat megindutsa, utána meg exponenciális. Finom magyar tuning :)

De, ha ezzel a flash -el igy játszadoztál akkor ezt semmiképp ne rakd vissza, hisz simán ESD - s lehet - sztatikus elektromosság pár celláját simán kiüthette - , inkáb egy eredeti tartamot programoztass fel a most benne lévő flash - be.

Nincs mit!!! :-)))))

Kössz az infót! Arrafelé dolgozom, szerintem holnap be is megyek!

Hol találom ezt a dcstuningot?

Amúgy rángat a gép?Vagy csak simán gyenge 1800ig? Mert egy turbos dízel sem erőgép addig főleg a régi 8V még nem VG turboval....Annál ez akár még normális is lehet a jelenség.Mellesleg az előttem szólok a chip "tuningra" már reagáltak és teljesen igazuk van.Ha jót akarsz dcstuning-nál hívd fel Csabát, szerintem fog tudni segíteni.

Ja,láttam a 156 topicban! Az bizony gáz!:(
Szerintem keress valami normális szakit aki vissza tudja neked rakni az eredetit!!!!!! :-)

De bizony kiforrasztották! Ezeket kaptam!

Valami "hozzáértő" manyus tehette!!!!! Én is csak lestem mikor olvasom hogy(Szerencsére meg kaptam az eredeti csipjét is!) !!!!

Már igy vettem!!! Szerinted mi a megoldás???

te qrva éég ,mi ez ,melyik balfasz volt aki ezt tette ?? ááááááááááááááááááááááááá az 56 ot obd n kersztül mech beavatkozás nélkül kell csippelni

Sziasztok! HELP!!!
Megvettem életem első diesel Alfáját , amit nagyon megszerettem"156 1.9 jtd 8v" csiptuningos! És lehet hogy pont ez okozza a problémát!? A probléma a következő: az autó alapjárattol olyan 1800-as fordulatig nagyon-nagyon gyenge, de tényleg! De 2000-es fordulattol mintha seggbe rúgták volna! A kérdésem a következő: mi okozhatja a gyengeséget? A csiptuning? A légtömeg mérő? Vagy a lambdaszonda? Szerencsére meg kaptam az eredeti csipjét is!
A segitségeteket elöre is köszönöm!

Hát azt nem csodálom!!!! Ahogy olvastam,hát,volt vele munka!!!!! :-)))

Okés:) Kíváncsi vagyok, találsz-e vmi megoldást...bár én többet már szét nem szedem az enyémet:)

Azért köszi! Majd még kutakodok!!! :-)

Hát ja, most így, hogy mutatod, tényleg mintha füst színű lenne a búra is. De hogy mivel csinálják?! Passz...

Ferke! Valami ilyenre gondoltam ami ezeken van! :-)

Melyik volt ez a termosztát?

Nekem 2 éve nincs fent a burkolat, és 90fokra cövekelt a műszer, mióta a tuti termot megvettem bele:)