Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A GTV-ben sincs....

Háááát...szerintem az 1.8 kihegyezetebb...de inkább úgy mondanám,hogy jobb a hatásfoka.....a 2.0-es 75Le/liter,az 1.8-as meg 80Le/liter teljesítményű.
Mivel azonban a két motor szinte teljesen megeggyezik....valószinűleg az 1.8-as talán tartósabb.......talán. Talán jobban túlméretezett....

Pedáltengely?

senki?

Sztem, + nem nagyon, különben nem szorulnak/törnek az alakatrészek.

Köszi:-)

Aha. Kocogtasd, és tekerd .

Hoppá a seeger már nincs rajt,és kb 1centit jön szét könnyedén.lehet tovább húzni csak bátran?

én meg azért mert kevesebb vele a gond :) az a 0,4L már nem osz nem szoroz ha a fogyasztásra megyek rá akkor dejzelt veszek mert ott lényeges a különbség úgy hogy közben úgy megy mint a benzines :D

Leveszed a seegert, és széthúzod.

Vezérlés-módot szedett már szét valaki?Megsúghatná hogy kell:-))

Tán többet nem is kell levenni:-))

Ódiknál is előfordul, hogy kerül egy kis tömítőpaszta a hengerfejtömítés alá :)))))
Ráadásul V8-as, V10-es motorokon...

nemtom... apám szedte szét, ott sem voltam

A hengerfej alatt vagy felette?

hát.... eléggé össze volt szilikonozva

Nem a szelepfedél alól hiányzott? HF-tömítés nélkül érdekes lenne.

Valóban lehet mindenfélét kihozni. :) A lényeg: az 1.8-at az vette, aki utánanézett a motoroknak. Nem sokkal gyengébb, mint a 2.0, viszont egyszerűbb és kevésbé kihegyezett motor. Pl. a kiegyenlítőtengelyek szerintem tök felesleges dolgok.

hát ezzel csak egyet tudok érteni...... apám kezdetben 5000 ford/ percnél váltott aztán a végefelé már 3000 ford/ percnél sem járt, mikor 2-ből 3asba váltott

az a 0.5l tényleg csak pípron létezi szerintem, úgyis az ember lába meg a használat módja a meghatározó, a 2.0 TS is képes 7L-t fogyasztani, de 12-t is meg lehet vele etetni simán.
Egyébként a 144lovas 1.8 párja 2.0-ban a 155Le, az újabb 1.8 140, a 2.0 pedig 150Le

a karter az előző tulaj vagy kereskedés műve..... többek között ránkhagytak még hiányzó hengerfej pakolást is

én csak azért választanék 1.8-at 2.0 helyett, mert PAPIROK szerint az 1.8 átlagfogyasztása 8,4 L/100 km (144 LE) a 2.0 már 8,9L/100 km átlagfogyasztással rendelkezik, ami mellett gyárilag "csak" 150 LE -t ad le

hát én úgy gondolom, hogy igen volt.... előtte még szépen ment

Valaki találkozott ilyen "hibával" hogy kicsit balra kifordított kormánynál indulva NÉHA nyikkan indulásnál valami. Kuplung felengedése közben. Olyan a hang mintha az ékszíj megcsúszna (ugye ami nincs).
Próbáltam reprodukálni a hangot, de tényleg csak random jön elő. Próbáltam behúzott kézifékkel lassan ráengedni a tárcsát, hirtelen is, de semmi.
Kuplung nem csúszik meg. Kinyomó csapágynak lehet ilyen nyekkenő hangja? Bár kétlem.
Köszönök minden ötletet.

ui.:Alfa 145 1,4 Ts

Az is kérdés... meg az is, hogyan rakta vajon össze, aki így kente meg a kartert? Persze ez lehet 1xű összeesküvés elmélet.

Nem minde1ikből hagyták ki, csak az alsóbb katokból.((

Húúú de xarul néz ki! Ezért nem értem, mi a faxért kellett kispórolniuk Giovanniéknak az olajnyomásmérőt a 90es évektől:(((((((((

Csak kíváncsiságból megnéztem,152 benyás és 153 dízel van ebből az évjáratból eladó sw-ben.

De én donort keresek:-)Erre mondtam.hogy bármilyen statisztikát lehet hozni.(és hány 1.8 van a nem sw-k közt?)

+ ugye azt se felejtsük ki a statisztikákból, hogy a hazi példányok jó részének már ki van taposva a bele is.

Vedd ki belőle, hogy SW, és meg fogsz lepődni. SW-ben alig van benyás, de szinte lehetlen régebbi 2.0-ból nem motorhibást találni.

Csak nálunk ritka,olasz országban az 1.6-os a fehér holló.

Ezek csak akkor lennének igazak, ha ugyanannyi db szám mellett hasonlítgatnának. Ahogy Liquid is írta, az 1.8-as ritka mint a fehér holló. Ha arányaiban nézzük, akkor messze legtöbb az 1.6 TS.

Bármilyen statisztikát össze lehet mókolni.Most néztem a mobile.de-n az sw-k közt 2000-2001-es évjáratú motorhibások közt 2db 2,4jtd 2db 2.0ts 1db 1.9jtd és 1db 1.6ts van.Akkor télleg az 1.8 a legjobb:-)

azért én kíváncsi lennék arra, mondjuk ha ugyanaz a blokk, akkor nyilván kevesebb anyag marad a nagyobb űrtartalom miatt...
ha csak Mo-t nézzük akkor statisztikailag 0 az 1.8-asok száma, így nem is hibásodhat meg egy sem :))

Nnek a motornak volt 1általán olajnyomása?

Kevesebb is van belőle jóval. Na meg gyengébb is.
Amúgy hallottam már erről, itt vagyok egy ideje. Az 1.6-osról is hallottam hasonlót. ;)) (Bár kíváncsi lennék, hogy ki vezeti -írja- ezt a statisztikát?)

statisztikailag sokkal megbízhatóbb az 1.8 mint a 2.0....

Üdv urak,eljött a xenon vásárlás ideje az 55-be.Milyet érdemes berakni?Vigyem utána beállíttatni?Köszi

Mármint árban... :))

JA de :DDD

Mindenesetre akkor is ad egy alapot arra, hogy mennyi is egy blokk. Talán.

De amúgy mindegy, nem vagyok nagyon debil, csak kicsit... :D

Pontosan erre. :)))
Na csak nem 1.8-as mocival, hanem akkor már legyen 2.0. Nem szabad aprózni. Nem hiszem, hogy nagyságrendbeli különbség lenne a kettő között. ;)))

Üdv!
Érdeklődnék nem tudja-e valaki,hogy a 75 2.0ts kipuff csonk azonos-e,a 155 2.0ts-ével?
8szelepes láncos motorról beszélek.
Vagy ha valaki tud képet mutatni a 155-ös csonkjáról,az is segítség lenne.(mail-ben is köszi)

:DDD hát na...... ezért keresek én mindent egyben ( ha már nagyobb a motor)....

én is tenném bele :DDDD anyámékat kell noszogatni :D

az nem 1.9 TD?

Szabikám, remek alkalom ez egy motorupgrade-re! Egynyolcast vagy kettőnullást bele! Sajnos csak tanácsot tudok adni, €-t nem. :)

Sztem arra hogy az 1.8-as motor az 1.4-es váltóval (már ha van áttételben különbség) komolyat mehet :D

Na most én hirtelen láttam az apróhirdetésben egy olyat, hogy 1.4 TS fűzött blokk 40 papírért.

Itt.

Én megkérdezném :D Inkább mint százezrekért komplett autót venni!

Szép napot Mkinek! Találkozott már valaki olyasmivel, hogy alapjáraton VILLOG a motorkontroll lámpa, ha felpörgetem meg elalszik?