Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ööö, csak ha sérült a szigetelése a kábelnek és akkor meg is van a bűnös.Amúgy egy gumisnyelű fogó és kész, ha már para van... A V6nak simán le lehet húzni nem rázott.

jó, észben tartom :DDDDDDDDDD nem készültem, annyira bátor nem vagyok :D egyébként én az ilyenhez hülye vagyok... mitől nem megy egy henger?

A második felével teljesen egyetértek.

Viszont egy fontos dolgot hozzátennék. Szabi, eszedbe ne jusson járó motornál lehuzogatni a gyertyakábeleket, mert baromira megcsap az áram!!!!!!

Állóhelyzetben is csinálja? Kuplung pedálon nem érzel erős(ebb) vibrációt, rázkódást?

Ezekszerint a dízeltopicos hsz-edre (13771) nem jött megfelelő válasz... :)

Amennyi ideig csinálni kell, addig nem.Itt "csak" 4 henger van, gyorsan meghallani, illetve, eddig is a nem működő henger fosta a benyát bele, tehát ez már nem oszt nem szoroz.

1. A 159 ,150LE JTDm-em gázadásnál furcsa magas hörgő, sivitó hangot ad ki, kb 80as tempónál kezdődik a sivitó hang . A motort hallom csendesen duruzsol. A turbó is működik, még erő is van benne, mégis mintha tüdőbajos lenne. Km: 130 e van a vasban. Vezérműszij csere 15 ezerrel ezelőtt volt.
Hallott valaki hasonlót? Nem tudom mi lehet. A szerviz szerint a motornak nincs baja.

2. A motor normálisan duruzsol és e mellett furcsa erős mellékütést is hallok folyamatosan, szerintem nem is a motorból. Ez nem a szokásos erősebb dizeles hangnak tünik. Mi okozhat ilyen erős ütést, szinte csattogást. Meglazultnak nem látszik semmi, cső ilyesmi a totortérben nem ütődik egymáshoz. A hang mégis elég súlyos.
Valakinek ilyen tapasztalata?
válasz errekönyvjelző

egyébként akartam még kérdezni, hogy hol van az ECU a 146ban??

Ez nem veszélyes diagnosztika? Konkrétan arra gondolok, hogy ha nincs szikra egy hengerben, akkor szépen küldi tovább az elégetlen benzint aminek a lambda nem biztos hogy örül.
Kérdés volt, nem állítás!!

jó ötlet, kösz a tanácsot, utánajárok

Ahoz nem kell semmilyen olvasó csak fül!:)
Az nagyon hamar megállapítható, most meghallgattam még egyszer de nagyon kehesen megy....

Kezd el lehuzogatni a gyertyakábeleket, és amikor nem történik semmi ugyanúgy jár, akkor ott a hunyó...
Pont.

hát igen, ebból az ECU olvasóból meg lehet határozni, hogy 3 henger megy?

a hang nagyon azt mondja, de tudod ez így nem mérvadó ezt helyszínen kellene hallani igazán.
25 pénz volt komplett a cucc de még nem kaptam meg csak a jövő héten érkezik....sajnos.

ezzel kapcsolatosan én is szivesen meghallgatnék több tanácsot, lehet neked van igazad és nem megy 1 henger.... mennyibe fájt egy kábel és szoftver?

Eggyel kevesebb henger megy mint kéne...

Szerintem nem megy minden henger, de pont most tanulom a motor diagnosztikát ennek az autó típusnak én is. :)
Most veszek hozzá egy kábelt meg egy szoftvert és felkészülök, mert ez nem állapot, hogy csak találgatok én is!!!!!!!!!

igazából el sem tudnám dönteni, hogy 3 vagy 4 megy.... keveset vezettem nincs sok összehasonlítási alapom

Szivesen.Nekem is ez volt a 64-en,mindent újra összeraktam,átnéztem,és rendbe jött.

hát csak megy minden henger... nemtom

Hali!
Megy ott neked minden hengered?
Olyan 3 hengeres hangja van a videón keresztűl..... :)

Ne csüggedj most én is szívok ilyesmi problémákkal! :)
A kis injektor sziluett kigyullad és megy a rángatás, büfizés,ingadozó alapjárat,stb....

nagyon szépen kösz az ötletet, holnap megnézzük, igazából addig nem is nagyon mernék vele nagyobb utakat megtenni, míg nincs minden rendben, ez most sokat segített, ha valóban a vákuumcsővel sikerül megoldani a sziszegő hangot és az alapjárat ingadozást, akkor szuper

Elvben,a szivósorból jön ki és megy a nagy kerek vákumos fékrásegitőbe,ott kell egy csőnek lennie.

bár most hirtelen nincs meg, hogy hol is van az a vákuumcső, dehát csak meglesz vmi, egyelőre nem lehet vele messszi utakra menni, az biztos

Akkor megvan a bűnös.

van is vmi hangja, mintha levegő vagy be vagy ki menne.....

Nézd meg a vákumcsövet,söt nézd át az összes csövet valahol falsot szív.Alapjárati motor,is vacakolhat de nem jellemző.

nekünk most a légzsák kijelző mellett jobbra világit vmi.... de fogalmam sincs, hogy mi lehet az :S

Szia, olvastasd ki okosabb leszel! üdv

hát cartársak.... lábadozunk vannak még problémák, bőven, pl lyukas a kipufogó ( már rajta vagyunk a témán), az alapjárat ugrál ( kellene ötlet, hogyan lehet kezdeni vele valamit), indításkor nem ugrik be, csak ha gázzal indítunk (gőzöm nincs, vkinek esetleg?), szóval haladunk..... lassan jobb lesz, mint volt :)

Hali!
Kigyulladt a kis berfecskendező sziluettem és rögtön nem reagál a gázra az autó!
Van valakinek ötlete mi lehet a probléma???
Tudom lehet összetett a dolog de hátha?!

Ja és 146-osról van szó...

Sziasztok!!!

Tudnátok nekem tanácsot adni,hogy van egy 147-es alfám 1.6 benzin 2003 as és ha forgalomban megyek és benyomom a kuplungot akkor néha leáll a motor,de nem mindíg van amikor csak lemegy olyan 300 ra a fordulat utána vissza áll rendesen. de egyre sűrübben áll le!!
Segítségeteket előre is köszi!!
Fonzo

balazs.attila@chello.hu. Erre a címre írjátok meg légyszives!! Mindenkinek köszi!!!!!!

Pont így volt nekem is. kb 2-3 hét után kezdte ezt. A két oldali iszonyt rohadt hosszú csavar szórakozik, mert ugye sűrű menet, és vagy 20-25centi a csavar...meghúzás után is enged annyit, hogy nekem ott koppant.
Remélem megoldódik a parád ezzel....

Dehogyisnem, kuplungozásnál le volt véve, a motort le kell engedni hozzá. Jó ötlet, köszönöm, hét elején ezzel kezdjük. Ez magyarázhatja, hogy összerakás után egy ideig jó volt. Na hátha....

Bölcső nem volt levéve?! Ha igen, utána kell húzni. Nálam 1x csinálta ugyanezt. Másik az volt, amikor megszakadt a stabpálca egyik gömbfej csavarjának a menete....de erre most nem tippelnék, pláne ha átnézték a futóművedet.

Nekme is csinálja de én meg nem foglalkozom vele. Nekem bitos hogy el van durranva az egyik tartóbak csillapitója, mert olajos.

Jaa, 146 JTD-ről van szó.

Hi! Adjatok nekem ötleteket légyszi, van egy szellem a verdában :-)! Az van, hogy váltáskor valami klattyanó hangot ad ki az autóban. Terhelésváltásra nem, tehát ha elveszem a gázt, majd beletaposok, akkor csak a rövidféltengely felől hallok egy enyhe moccanást, az nem vészes. Ha viszont mondjuk 1-esből 2200-nál kuplungolok és áthúzom 2-esbe, valami kalattyan. Próbáltam kitapasztalni, hogy mikor csinálja. A pedál benyomásakor jön egy kattanás szerű hang, a váltó áthúzásakor is, és a kupplung ráengedésekor is. Folyamatában egy olyan érzés, mintha valami előre-hátra mozdulna váltás közben. Az utóbbi hetekben irtó kellemetlen lett.
Ami befolyásolja: hideg motornál sokkal kevésbé jön elő, ha jól átmelegszik, akkor a legrosszabb. Padlógázas gyorsításkor nem csinálja. Ha csak felületesen lépek a kuplungra és picit rajtahagyom a lábam a gázon váltás közben, akkor sem csinálja.
A futómű most volt ellenőrizve, és két szerelőnél is átnézettem a tartóbakokat, mert én tuti biztos voltam benne, hogy motortartó. De nem az. Kettőstömegű lendkereket 10e-rel ezelőtt cseréltünk komplett kuplungszerkezettel, tárcsával, húzócsapággyal egyetemben. Előtte is csinálta, kuplungozás után 100km-ig nem, azóta megint.
Valaki találkozott már ilyennel?

Jó tudni:).

Na hát a remsa... csak, h fokozzam a helyzetet : ) Azt cseréltem le most elöl, nem kopott el 80E km alatt. Bezzeg a tárcsa igen. Nem tetszett.

A hátsó az első kétszerese?! Ugyanabból a márkából?! Az nem létezik:) Vagy pedig nagyon speckó autód van...:))

Bocs, itt félreértés volt, mert én hátsót vettem ennyiért. Az én autómhoz pedig a hátsó garnitúrák ára az elsők kétszerese kb.
Erhard első betétekre adott ajánlatot, erre ma jöttünk rá:). (De egyébként lehet hogy egy Remsával még így is jobban járnék, ha tőle veszem.)

Látod?! Ha itt kérdezel, hogy milyen van és mennyiért, rögtön kapsz választ, és most beljebb lennél egy egész csomó dilemmázással, csomó bárdis egérkattintgatással + 2 bárdi úttal oda-vissza:)))))

hat meg nem biztos, de azert igyekszem...

hat en kitartottam volna, csak o volt turelmetlen :D amugy nem vette le, csak megengedte es nemtom tovabb..... most mar a helyen van a motor, lehet mire hazamegyek mar vezetni is lehet :)

Elvileg azt fújtam, de majd délután befújom még egyszer. Köszi a tanácsot.

Szabi, a kiengedte a hengerfejet, az a leszerelést jelenti?? Nem voltatok túl kitartóak alterenatív megoldás keresésben... :))))

Lehet?!
Meglesz oszt kész! :)
Csak keményen!!!!!

most már én is, mivel pénteken vizsgázom, lehet meglesz a jogsim és jó volna vmit vezetni :D

Most mán kiváncsian várjuk! :)