Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A gyertyák újak!:-)

vagy trafó

Gyertya....

Sziasztok!
Olyan jelenség jött elő a vason, hogy hidegen amikor elindulok, mintha nem menne 1 henger. Mikor elmentem kb1km-ert, utána megindul agép és helyre áll. És már egyre sürűben csinálja. Mi lehet a gond? Gyújtótrafó, injektor,? Várom a véleményeket.

2.0-ra az 1.6 váltó lenne érdekes...:D

Ne nagyon erőltesd ezt a tisztító adalékot.
Amit ajánlanék inkább az a Vitaflush belső motormosó. Ez elég szépen rendbe rakja a hidrotőkéket.
A régi olajhoz hozzátöltöd és mész vele pár 100 km-t, aztán jöhet az olajcsere.

Rá lehet, lomha lesz.

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne ,hogy egy 2.0 TS váltót rá lehet rakni egy 1.6 TS-re???

Ha igen akkor fog befolyásolni valamit?Pl:fogyasztás,erőátvitel....

Na ez az amit nem kéne erőltetni szerintem.

Olyat még nem láttam,ami használt volna :)

Mit szóltok a hidrotőke tisztító adalékokhoz? Remélem nem ártok vele ha beleöntöm a régi olajhoz. A héten tervezem az olajcserét, de seléniához nem akarom öntögetni.

közben megjavult, méghozzá úgy, hogy a két első ajtó gombját egyszerre nyomtam le... ki tudja, legközelebb már 4 kéz kell...:D:D:D

nálam a 147-ben a ködlámpa biztijei a motortérben vannak az akksi előtt egy biztosíték dobozban

Sziasztok!
Kis segitseg kellene adott egy 98 as Gtv 3.0 v6
Es nem mukodik elol a kodlampa ill a kurt
Biztositek tablan amit talatam kormany melett az ossze biztositek jo ill a hatso kodlampa muxik !

Hol keresem a problema megoldasat a kapcsolo jo a kurt jo az izzok jok en valami biztositekra tippelek cska nem tudom hol keresem ill rele leven a hatso kodlampa kapcsolja a relet es hallom is .

Otletek

Koszi

Magoo

ma ismét úgy jártam, hogy egyszer csak megszűnt létezni a kp-zár. reggel még nyitottam vele, de 10 perccel később már nem zárt..
kipróbáltam a bevált módszert, hogy majd belülről kilinccsel nyitom, és akkor feléled, de most az sem vált be, pedig többször is játszottam vele...
ilyenkor örülnék egy működőképes távirányítónak... :(

esetleg valami másik furfang?

Olyan, mint valami hővédő lemez rezonálása. Szerintem ez nem a motorból jön.

Ha nyitott ajtónál megnyomod a kulcson a záró gombot nem kéne zárnia a központinak, hanem hallani kéne ahogy megpróbál zárni aztán kinyit... nekem legalábbis ezt csinálja és gondolom minden autó ezt csinálja... ha nyitott ajtónál lezárod a kocsit akkor nyitva marad tehát azért nem nyit utána a nyitó gombra mert nyitva van csak villog....:D szerintem

Köszi az infót. Egyenlőre nem találtam, de beírtam a kérdést a 147-es topic-ba hátha ott valaki tudja, hogy mi merre!

a 156 os nál a bal első kerék fölött volt a motortérbe a müanyag burkolat alatt a központi egysége amit kulcsal lehetett kiiktatni.A gt be már nem ott van !A 147 -es nem tudom ,lehet a biztositék tábla környékén,vagy ott ahol a 156-nál

Azt én kitudom deríteni, hogy csak kivan-e kapcsolva? Ha igen hogyan? Amúgy meg hétfőn viszem szervízbe, majd ott ráállítom őket a témára.

nem lehet hogy ki van csak kapcsolva??Elvileg mindbe van riasztó!

Kipróbáltam. Ha kulccsal kinyitom akkor a led elalszik és semmi nem történik. Ezek szerint riasztó negatív az autó?

zárd le az ajtókat a távirányitóval,aztán kulcsal nyisd ki a bal első ajtót és nyisd ki ,Megtudod van e riasztva!

Hali!
Nem tudom, hogy jó helyre írok-e, mert még csak most próbálom kiismerni itt a dolgokat. Abban kérnék segítséget, hogy hogyan tudom kipróbálni a riasztót, hogy működik-e? Mert állítólag van a kocsiban a leírása szerint. Meg mikor bezárom az autót akkor a kis kulcsos led villog is ahogyan kell. De ma kipróbáltam, hogy a bal első ajtót nyitva hagytam és lezártam a központizárt. A led továbbra is villogott, de más nem történt. Illetve utána hiába nyomtam a kulcson a megfelelő gombot nem oldott a központi zár, csak úgy ha a kulcsos ledes gombot az autóban megnyomtam. Lehet én vagyok a hozzá nem értő... Ezekből kiindulva gondolhatom, hogy nincs benne riasztó, vagy csak nem működik megfelelően? Mert szerintem a riasztónak épp az a lényege, hogy egyből visítson meg ilyenek :D Előre is köszi a válaszokat!

Sziasztok.

Az a gondom hogy még mindig nehezen indul az autóm.. Fogalmam nincs hogy mitől...
Most a gàzpedál állás jeladóra gondoltam nem e az halt be.. De ha elindul akkor már nincs gond megy akár a világ végéig is..
Izzitás ok...
Viszont a tempomatom egyszer jo egyszer nem...
Emiatt gondolok a gázpedal jeladora...

pedig ezt anno alfa kiváltságnak kiáltották ki..:D

Ettől igazán automata klíma az automata klíma? :))

Köszönöm a gyors segítséget :) Kipróbáltam, működik is.
Elnézést a lassú reakcióért de most értem csak újra gépközelbe.

Köszönöm a gyors segítséget :)
Kipróbáltam, működik elnézést a lassú reakcióért de most értem csak újra gépközelbe.

mindig mondtam én, hogy néha oda kell lépni neki! :)

:-) Nekem fordítva csinálta. A Selénia Rallyra menet megszűnt működni a teljes szellőzés. Nem segített se újraindítás, se kérlelés, semmi, a ventillátor se ment, nem hogy a klíma. Másnap kölcsönadtam az autót hugoméknak. Eszembe jutott, hogy húú, nem szóltam hogy nincs szellőztetés. Felhívtam, mondom az autóval van egy apró gond....Hugom visszkérdez: "a klíma?" Mondom ja, észrevettétek ezekszerint. Hát igen, főleg onnan, hogy egy Renyós elkezdett arcátlanul tolakodni, úgyhogy megpadlózták kicsit a jtd-t, hadd tanuljon modort az illető. Hugom szavaival: Az autó ennek úgy megörült,hogy bekapcsolta a ventillátort max-ra :-) Azóta is jó, működik minden funkciója..

jah,lehet :D :D

Nekem a bravom csinálta ugyan ezt :) Biztos rokonok :D

Megelőztél :-)

Egy blogbejegyzés Timpiri blogjából. Ezt próbáltad már?

"A klímám indításkor automatikusan bekapcsolt és engem ez idegesített,így hát a kovetkező a megoldás:-))

- fordítsd a gyújtáskulcsot OFF állásba
- a hőfokszabályzót fordítsd max hőmérsékletre
- a középső kapcsolót fordítsd 0 állásba
- a jobb szélső kapcsolót fordítsd teljesen balra
- tedd rá a gyújtást
(- ha a klíma be van kapcsolva, akkor kapcsold ki)
- a középső kapcsolót fordítsd 0 helyzetből AUTO-0-AUTO-0 helyzetekbe
- vedd le a gyújtást

Visszaállítani ugyanígy kell."

nekem is csinál hasonlót a marea,pl kapcsoló off állásban megyek nyugodtan aztán gondol egyet és elkezdi maxon fújni majd 2-3 másodperc múlva abbahagyja :D

Igen. Akkor is ha a tekerő off állásban van :(

Ha a tekerőt kiveszed automata állásból akkor is bekapcsol?

Sziasztok, tud esetleg valami magyarázatot arra valamelyikőtök hogy miért önállósítja magát a klíma a 156-ban? Értem én hogy automata klíma, de ennyire? Minden gyújtásnál ő az első - majd hiába kapcsolom ki mert indítás után újra él - és menet közben is úgy dönt néha hogy márpedig ő bekapcsol. Tudok tenni ez ellen valamit vagy marad az hogy amikor észreveszem - és éppen nincs rá szükség - akkor kinyomom?
Előre is köszönöm a segítséget :)

2x szedtem össze már a klímával olyan lázas nyavalyát, hogy 1 hétig fetrengtem, pedig nem vagyok tápos fajta, úgyhogy tök jogos...

Nézz alá az autódnak, aknából vagy csáposról, valószínű, hogy lelazult valami.

A mai felfedezésem az ügyben, ha àlló helyzetben elfordìtom a kormányt, megszűnik, vagy előjön a hang. Hm...

Olyan mintha a kipufogó környékéről jönne valamiféle rezonancia. Ez tuti nem hidrotőke.

Évente ajánlott a klíma gondozása! De miért is? És miként?

Légkondicionáló-gondozás - nem csak javasolt, kötelező is

a hang: https://www.youtube.com/watch?v=8NusJbYWiqg

Nálam 1200-ig adja a hangot, utána megszűnik, ha hideg a motor, annál erősebb a hang. Hosszbordásszíj feszítő cserélve, szíjtárcsa, és görgők is. Idén másodszorra.

A hidrotőkének inkább kopogó(ciripelő) hangja van és a motor fordulatszám növekedésével gyorsul a ciripelő hang.

Sziasztok! Valaki tudna nekem pár sort ìrni a hidrotőkéről? Arra lennék kiváncsi, hogy ha gyenge tippusú motorolajat öntöttek bele, akkor lehetséges hogy 1500 km utàn annak jöhet daráló hangja? Ha igen milyen fordulaton, hogy érezhetö? Màr mindent kicseréltünk szinte. Most spontán arra gondolok, hogy az olajal játszott a szerelőm, és amit megvettem seléniát, valami offos verdába beletolta. Nem is nagyon veszi fel a telefont.

Áh, köszönöm!! :).