Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

én ettöl nagyon nem tartanék. bár pontosan nem tudom hogy lehet levenni a stabilizátort, de nem hiszem hogy a futomüvet ki kellene boritani alola. attol nem kell félni, hogy az uj kimászik mert azért van rajta a két váll, hogy abban megkapaszkodjon. a leszedés sem hiszem hogy nagyon gáz. ha valamennire hozzáférni akkor fogsz egy nagyobb halefot ami jo éles, vagy egy erösebb snitzert és le tudod faragni a rudrol én már csináltam ilyet, tehát mükszik. nem a legelegánsabb megoldás, de ha más nincs... ha hozzáférsz akkor flex+lapkás kornoggal körbe tudod finoman törölni. ne felejtsd utána lefesteni, hogy a gumi alatt ne rozsdásodjon.

Ja, a másik kérdés: faceliftes 156 rádió fejegység kiszedő bigyót vajon hol találni? Esetleg van vkinek kőcsön 1 gyors kiszedés erejéig?

Akkor jó kis 7végénk lesz mind2nknek!:)

Meg a csonkállványszilentek is. Attól inkább tartok.

Mik?Keresztstabilizátorok?

Inkább sajnálj engem: hétvégén 156 hátsó futómű vár rám. :(

Asszem megpróbálom ezt, és legfeljebb ha kimászik, akkor buktam 4500-ftot+egy jó nagy melót, amit inkább a sprintekre fordithatnék..:)))

Hű de jó kis dilemma. Közben most találtam a hegyaljánál mégiscsak 2200/db

Ezt neked kell eldöntened. Én attól tartok, hogy a vágott elforog és kimászik.

Szerintem nem férsz hozzá a kormányműtől.

De nem járok jobban, ha felrakom a vágott szilenteket, mintha vennék egy bontottat, amin 1000 km múlva szintén szétmegy a szilent?

Egyébként az új 30, a bontott szerintem a fele alatt van. Én azt választanám.

Én csak attól tartok, hogy a gyári nem vágott, hanem sütött.

Ja téééleg, most látom! Na legalább ennyivel könnyebb. A gumi már megvolna, kiványcsi vagyok igy mewkkora szives lesz belőle. Szinte mindenki eddig azt monda, hogy rá van sütve. Ezzel csak annyi szivás várható, hogy le kell vágnom majd a rúdról a gyárit? Mert a szorító vas látszik, hogy talán könnyen lecsavarozható. (most látom csak, ki kell dönteni az egész bölcsőt..váááá:((( )

nem feltétlen, lehet ha leveszed a szilent tartot akkor ki tudod venni belöle a szilentet és ráteszed az ujat oszt kész. fel van sliccelve a gumi ugyhogy nem ráfüzni kell.

én megmérném hogy milyen átméröjü a rud és keresnék valami off-bol valot és kész. ha tényleg rá van sütve.

akkor elsö körben az injektor csucsokat kellene megnézni, hátha valamelyik nem porlaszt csak " bepisil " a szivocsöbe. ennek egy része elég, de egy része lekerülhet az olajba. nem feltétlen motor hiba. viszont ha rossz a csucs, akkor jobban kopik az a henger is ahova tartozik, mert lemossa a hengerfalrol az olajat.

Azt tudom, hogy a pálcikák külön vannak, de a bárdinál hozza külön is ezt a szilentet, és ahogy a képen látom a futóművet, a szilentet szorító izé lecsavarozható elvileg. Viszont már sejtem, hogy ha ki akarom cserélni, ki kell vennem az egész stabilizátort..:(

A pálcikák vannak külön.

Nem tudom milyen lenne ezzel.

Kérdés, hogy vajon mekkora melő leszedni a stabrúdról ezeket a szilenteket???

Hoppá. A bárdinál ezt találtam:

És a 4527, vagyis a stabrúdra való szilent külön kapható, 2700 Ft!:

Köszi! Sejtettem, hogy nem lesz egyszerű. Már kisebb gödröknél elég durva kopogó-csattogó hangja van, gondolom ezt nem a külső pálcikák csinálják(mert az is cserés szerintem). Ez így kpl a stabrúddal együtt vajon kapható? (gondolom az ára eléggé húzós)

Ha emlékeim nem csalnak, rásütött szilent, és csak a torziós rúddal együtt kapható. Elvileg lehet utólag csináltatni és rásütni, de a cserével együttjáró munka mennyisége, és az újrasütött kérdéses élettartama miatt én nem tenném.

Hello Alfistik! 156 stabilizátor szilent gondom van, tudja valaki, hogy a képen látható szilentet hol kaphatnék?

Oké végülis meg tudom szokni. Így már meg is nyugodtam, hogy nem hiba. Köszi!

Állítani nem lehet. És szerintem rendes működés, mert a benne levő második generációs ABS elég korai beavatkozású. Nálam is ezt csinálja, én megtanultam finoman fékezni :)

Hi! Ha már ABS akkor nekem is lenne ezzel gondom. Régóta rossz volt nálam ez a ketyere, de nem rég megjavult egy kerékcsapágy csere miatt. (rossz volt benne a jeladó) Most uygan működik, de nagyon gyakran beavatkozik. Szinte minden msásodik fékezésnél érzem/hallom a működését. Szerintem ez nem helyes működés. Lehet ezen valahogy állítani?

Persze, minden át lett szerelve :) A kompjuterben most azért nem vagyok teljesen biztos. Közben böngésztem az AR155 manualt, ott is láttam pár érdekes dolgot, azokat is ki kell majd próbálni.

A kerékcsapágyakat is kicseréltétek ABS-re? Meg a compit is? Elképzelhetőnek tartom, hogy a computerben eleve le van tiltva az ABS figyelér ha gyárilag nem azzal jött ki. Ekkor tényleg be kell állítani.

jahh és nem autómata...

164 es 3,0 v6 24 Ma hívott fel hogy elvolt vele pest -székesfehérvár.... gond nélkül... dehát ha benzin van az olajban... akkor nem olyan az az olaj....:(((( még a végén megfekszik a motore...

Minden hozzávaló, típus és évjáratazonos modell volt a donor (eredetileg nem volt abs az autóban)

esetleg nem lehet hogy az abs jelado nem hozzá valo ugyanis az alvázszám és évjárat meg még sok minden függő milyen kell bele??

esetleg nem lehet hogy az abs jelado nem hozzá valo ugyanis az alvázszám és évjárat meg még sok minden függő milyen kell bele??

Ahoj Alfa 155-be átraktuk egy másik gép ABS rendszerét (Bosch). Most a műszerfalon villog az ABS visszajelzője, és nem is működik. Olyat mondtak, hogy ilyen esetben computerrel okosítani esetleg resetelni kell, hogy rendesen működjön, de ennek az információnak a hitelességében erősen kételkedünk. Meg tudná ezt erősíteni vagy cáfolni valaki?

nem jellemzö, inkább ha mechanikus ac-s akkor az ac felöl mehet be, vagy pl egy-két tipusnál lehet még különleges dolog, de ott az automata válto szolhat bele. milyen auto pontosan ?

jahh és persze növekszik az olajszint szépen apránként..

az olaj benzinszagú egy ismerősöm alfájában... bekerülhet benzin az olajba hogyha áll egy henger... jobbanmondva " állítólag " nincs kompresszió az eggyik hengerben..?? 6 hengeres a verda... köszi előre is... én mondtam neki egy métert se menjen a kocsival...

van ilyenre spray, de nem tudom a nevét, esetleg kárpitosnál érdeklödj.

ja és az alvázszámot kereshetik ha én ugy akarom. addigra már nem lesz olvashato egyáltalán.

subaru.

Sziasztok Kedves Hölgyek Urak! A kérdésem: Selespeed váltónál szoktak emlegetni valami tisztítást.Érdemes, kell Neki (68 e km)? Vagy csak ha valami rendellenes dolgot kezd el csinálni? Gondolom ez az elektronikájára vonatkozik...persze nem biztos :) Köszi...

Segítsen valaki. A tetőkárpitot mivel lehet felragasztani? Egy helyen elengedett és iszonyat hülye hangja van.

milyen gép is ez?

ezzel csak akkor van gond ha összetörsz valakit, biztosítónál megnézik az alvázszámot, ha nem stimmel gond, ha nincs az is, amúgy hozzáértő akkor az eredetvizsgáló :)))))

A b1 ülés alatt van, legalábbis nekem :))

és még meg is kell csináltatni az autot, és mivel 4x4-es igy drágább a vizsgadij is. amugy nem rossz ár, mert majdnem a dupláját mondták. de még a csináltatás is ? maradok az átfujás+egy rendszám 2 auto verzionál. az alváz meg motorszámot még az eredetvizsgálok is tölem kérdezik hogy hol vannak... végülis még lehet gondolkodni rajta, fél évig ki van vonva forgalombol.

infó a TSC-s vizsgaköltségről: 7700+3850 vizsgadíj szgk-nál, 11820 alvázszám beütési eng., 1190 adatlap, össz:24.560ft, + okmánycsere

A csomagtérkárpit alatt van a fedele.