Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tekintettel arra, hogy gyakorlatilag nem tud menni...220-at és majd 200-ért elviszik...

tuti valami francia fost akar itt majd mindenkire rásózni.

Na ez igaz! :-D Én a 156 v6-ra gondoltam, de lehet, hogy Dévid valamelyik másra. .. :-)

kérdés,hogy melyik kocsiról is lenne szó.........

Hát, ha már megoldódott az a leállás probléma, akkor szerintem 900ezer - 1 misi köré belőheted az állapota alapján.

ajándékozd,akkor tuti elviszik. 😂

Időhiány miatt agyalok, hogy eladnám a kocsim. Szerintetek milyen irányárat adjak meg hozzá? Nem árulni szeretném, hanem eladni.

Nem.

Gyanítom, az olaj hűtésének szempontjából nem mindegy.

Ezt is értem, de szerinted nem tökmindegy a motornak, amelynek a belsejében több száz fokos a hőmérséklet, hogy az autón kívül 29 vagy 31 fok van?

Elolvastam! A melegebb éghajlatra azért írnak elő 60-ast, mert a 40-est előbb elmelegíti. Még ahol nyáron soha nincs 30 illetve a feletti hőmérséklet jó a 40-es. Ennyi.

Igen. De ennek mi köze az eddigiekhez? Semmi. Arról volt szó, hogy a hideg éghajlatra jó a 10w-40, a melegre a 10w-60. Erre írtam, hogy értelmetlen, mert a hidegben mindkettő egyforma. Erre írták...ááá, olvasd el inkább.

Nem a víz melegszik, hanem az olaj. Ez a motor rengeteg hőt termel.

A termosztát mindenhol egyformán működik.

Viszont valószínű nem melegszik annyira ott.

Ez elég értelmetlen lenne, mert a két olaj hidegindítási szempontból nem különbözik.

Ott az igazság...:)Ha jól emlékszem az északi országokban maradt a 10w-40, de egyébként a 10w-60 az ajánlott.

Hát igen, elgondolkodtató, ezek a csúcs szupernek hirdetett olajok többet érnek-e az "öreg" seleniánál !

Selenia Racing, Mibil 1

Azért ez durva. Csak a mihez tartás miatt: https://www.youtube.com/watch?v=K2nKRf9SFvk

Szerintem elgondolkodtató. https://www.youtube.com/watch?v=aAGJpQj0las&vl=hu https://www.youtube.com/watch?v=jpe2VEJDuhw

háááát, azé inkább egy piros dobozon Alfa logo mint egy kéken fócvágen típusnév :)

a doboza tényleg szép :) De ha szép doboz kell:

mindent visz

Én úgy tudom, hogy utólag módosítottak az ajánláson és a Busso-ba a Racing-et ajánlotta gyár is.

Na végre így már én is megértem :D Bár az, hogy "Nem BUSSO ba való" azzal nem értek egyet. Akkor nem szerepelne a használati utasításban az előírt olajok között. Vagy ez a motor meghaladta az akkori olajgyártás fejlődési szintjét?

Én azért rakok bele Selenia -t, mert szép a doboza és mindig 10e alatt cserélem, mert nem bízok senkiben :D

Valszeg CRT-t, nem biztos, de hogy nem 27-est az tuti, még akkor se ha olcsóbb.

De ha a a 27 colos 4K monitor olcsóbb mint a CRT melyiket veszed?

Használhatsz 27 colos 4K monitort egy IBM XT-hez (ha meg tudod oldani a csatlakozásokat), de azon is csak egy 80 oszlopos 25 soros DOS képernyőd lesz, hiába ment el az idő az CGA mellett :)

talán mert n a 20K meg sose volt jó a busso-ba, szerintem, 10w60 racinget meg aranyárban adják pedig egy 20 évvel ezelőtti olaj fejlesztés ami mellett elhaladt a világ... Amikor már az észter meg technoszintetikus PAO olajok korát éljük, amik a Prosche Konigsegg Mclaren minősítést kapnak a tartós olajfilm miatt addig ezek a Selénia még a 15éves fejlesztésből él, ami nem lenne baj, hiszen a busso se űrtechnika, na de amikor ezt a 20 éves olajat drágábban adják mint az észter, pao stb olajat az már vicc. Csak azért megvenni mert Alfa olaj és erre élvezni otthon netto baromság szerintem, mondom ezt úgy hogy én is évekig csak seléniát tettem bele, aztán rájöttem mekkora hülye vagyok. de ez puszta magánvélemény, nem vita indító.

"Busso -ba aki nem Selenia Alfa Romeo 20K -t (10W40) használ, az nem ember! Köpje szembe magát és vegyen BMW-t!" :D Ezt itt tanultam a fórumon az öregektől.

De most komolyan, miért használtok más olajat? Valami kézzelfogható érv? Az ár már nem lehet, mivel semmivel sem drágább mint egy jobb olaj bárkitől.

Bár most, hogy xado van benne, nem biztos, hogy visszatérnék rá.

En használtam már többször is! Külföldi fórumokon is ajánlják sokan. Most nekem nem az van benne, de lassan olajcsere és lehet megint az lesz.

hát igen, kíváncsi volnék én is

Azért megnézném, hogy mennyire van még egyben.

A fészen feltűnt Ronnie Ex-e, mint eladó. Került rá némi matrica, de még mindig karajul néz ki.

csak a peak life 5w50et, az fain.

http://www.motorolajbolt.hu/webbolt/motorolaj/mobil1-motorolaj/mobil1-peak-life-rally-formula-5w-50-1l-motorolaj.htm

Mobil 1 Rally Formula 5W50-et próbálta valki Busso-ba?

Csak én dugtam rá a MES-t, aszerint LMM hiba, de én nem vagyok autódiagnosztikai szakember, így ez nem igazán ad mélyreható információt. :)

Gondolom gépre nem lett még rádugva.

Persze, de jobban szeretek pozitívan csalódni. :D

Aztán lehet csak egy szenzor halt meg...

Ok! Kösz a tippet.

Az alsó kis lánckerék reteszelését szokta elnyírni, tipikusan vezérlés cserék után. Két formában fordul elő, vagy egyből elnyírja és szakad a motor, vagy fokozatosan. Nálad szerintem ez utóbbiról van szó, ebben az esetben ne inditgasd, mert nagyobb kár is lehet belőle. Ellenőrizni kell mihamarabb.

Elearn írja a lehetséges hibákat a fault diagnosis fül alatt.

10-15.000 km-el ezelőtt volt vezérléscsere. Ha csak nem szállt el valamelyik feszítő, nem hiszem, hogy elmenne a vezérlés. Majd a szervizben kiderül, ha eljut oda, csak érdekelt volna, tapasztalt-e valaki ilyet. :)

Menet közben állt meg, 30 km gondtalan gurulás után, a cél elött 2 km-el, azóta nem indul, vagy egyszerre le is áll.

Akkor nem nyertem hangszórót. :(

Köszi!

A Busso féle 3.2 V6 240Le és 250Le változata között szerkezeti különbség nincs, csak a motorvezérlőben. Teljesítményben van eltérés, az a 10le kb. valós, a 240Le motornak kicsit kisebb a fogyasztása.

nincs eltéve a vezérlés 1-2 foggal? a lambda is esélyes, ha nem belevaló, akkor hülyeségeket csinál az ECU.