Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

köszi!

akkor a végeredmény az lett, hogy az olaj kuka, cserélem, a hűtőfolyadék viszont marad...

Köszönöm mindenkinek!

Nem árt a hűtőközeget is cserélni. És nem kell -70ra belőni, mert kell bele desztvíz is a jó hatásfokú hűtésért.😉

Nekem az 5W30at zabálja, meg amúgy is cseréld le szerintem Seleniara.
Fagyálló rózsaszín legyen, alubarát.
Majd mindjárt megnézem a többi hsz.-t is, de szerintem mindenki ezt fogja tanácsolni...

Ez jo kérdés,nekem a simát se sikerült életre kelteni.

Ez a kütyü működik a connect nav fejegységgel is?

Ezt a variáciot már probáltam,lehet hogy pont a Te irásodat puskáztam.A charger felirat nem akart elöjönni pedig vagy 100-szor kikapcsoltam a rádiot.Lehet meg kéne néznem a mini iso-t nincs-e szakadás valahol.

http://www.alfaamore.hu/files/blog/0000032/0000032185.jpg
A kék vezetékek is kellenek.Én nem kapcsolót raktam,hanem egy jumpert.Ennek bekapcsolt állapotban kell lenni.A fej bekapcsolása után rögtön nyomd meg az src-t,és megjelenik a charger felirat.Én a tápot is erröl a csatirol adtam az Mp3-nak.Így nem kell kapcsolgatni,a fejjel együtt kapcsolódik ki-be.Van blogom is rolla :)Igaz 156

Amit probáltam kék mini iso csatit azon csak 3 szál van bekötve,lehet hogy a másik kellene?Azt tudod hogy az a 2+ vezeték hova csatlakozik és milyen táp megy rá?

A fej cd-s,egy mp3 lejátszot akartam berakni.Az mp3-rol ment a zene és mégsem tudtam átváltani.

Tudnia kell. 2féle cd tár kábel létezik, egyiknek csak kék mini iso van a fej felőli végén, azt elég csak bedugni, a másik fajta kábelen van 2 szóló huzal is, azokra kell tápot adni.

Szerintem tudnia kellene (akkor enged átváltani, ha érzékel forrást/lemezt, egyébként azt írja, hogy No CD). Eddig nem is próbáltátok, vagy fejegység csere volt az autóban? Kazettás vagy CD-s a fej (gondolom utóbbi..)?

Sziasztok.Létezik hogy a2004.147 fejegység nem tudja a cd-tár funkciot?Egész délután azzal kinlodtam de csak nem sikerült átkapcsolnom.

Az a baj, hogy a színek is márkánként eltérhetnek, hogy mit is jelölnek pontosan. Elvileg a Paraflunál a rózsaszín Up folyadék az újabb, a 11 a kék régebbi. Kb a 2000es évek közepe fele kezdtek áttérni FIAT-ék a rózsaszínre...érdekes, mert a Stilomban (2004) már UP volt, DE anno volt apumnak 2001es Stiloja, és abban még kék lötyi volt (mint Neked is), pedig a két autó hűtőköre erősen rokon volt :) ...nem lennék meglepve ha a 147nél is arról lenne szó, hogy egy darabig kék volt, aztán rózsaszín lett....szval szerintem ez talán nem annyira para, mint esetleg az olaj.

azért köszi!

igen, olyan szinten van fontosságuk a színeknek, hogy azzal különböztetik meg a tulajdonságokat....

Passzolnám, csak annyit tudok, hogy a színeknek jelentősége van, de hogy mi azt nem tudom. Nekem mindig ugyan olyan színű ment bele.

Köszi!

És a fagyálló? Arra esetleg tanács, vagy az jó? (piros,pink most a régi Paraflu kék helyett, tudom nem a színek, hanem a specifikáció a fontos)

A gyári ajánlás az 1,6 TS-be 10W40 (20k) vagy sportosabb használatra 10W60 (Racing). (A 2.0-ba már csak ez utóbbi.) Ezeket betartva az egykori 1,6-omban - mikor utoljára hallottam róla - már bőven 300e km felett volt.
Én dobnám ki a amilyen gyorsan lehet az 5W30-at.

Köszönöm mindkettőtöknek!!
Igen engem is nyugtalanít a dolog. Ritkán járok erre fele, néha csak olvasgatok, de úgy éreztem most tanácsot kell kérnem, mert már ezekben a "félnótás" szerelőkben (tisztelet a kivételnek!!! akinek nem inge, ne vegye magára!!) nem bízok, mindig azt hazudják, ami nekik jó!

apropó, Budapesten normális, hozzáértő és árban is korrekt szerelőt tudtok ajánlani, aki azért valamilyen szinten jártas az Alfákban? jöhet az oldalamra is, nem kell" teleszemetelni" a fórumot...

Akinek esetleg még van tanácsa, ne tartsa magában!
Köszi!

Szia!

Hát..nem tudom....ez full szintetikus olaj elvileg, ami jó hír (a Castrol Magnatec és a Selenia 20K csak szintetikus alapú 10W-40 olaj), de az az 5w-30 nem tudom mennyire lesz jó a TS-nek, ebben majd inkább a többiek nyilatkozzanak, akinek esetleg van vele hosszabb távú tapasztalata...de nekem gyanús....tekintettel arra, hogy elég érzékeny a TS a mellényúlásra olajválasztásnál, és a 2.0 TS/JTS motoroknál a gyár is inkább a (szintén full szintetikus) 10W-60as Selenia Racing olajat ajánlja (és vannak akik a kisebbekbe is ezt teszik..), magyarul inkább felfelé térnek el a melegoldali viszkozitásban és nem lefelé...én így "laikusként" nem lennék nyugodt, hogy "hígabb" olaj lett belerakva, mint a gyári ajánlás.

Szia

Amennyiben az Én női megérzésemre hallgatsz lecseréled az olajat még ma este.
A fagyi lehet, hogy nem vészes, de minek azt kicserélni?
Kérdés ezek után, hogy milyen gyertyák és vezérlés ment bele.

Engem is érdekelne, hogy a hozzáértők mit tanácsolnak majd.

Sziasztok.

Sajnos elég kalandos és hosszú történet ez az egész, de a lényeg, hogy nem én személyesen vittem el a kocsit szerelőhöz. Lett cserélve vezérlés, gyertyák, olaj, hűtőfolyadék.

Kocsi újkorától Castrol Magnetec 10w40 A3\B4-es olajat kapot és Paraflu11-es fagyálló volt benne.

Mivel nem én vittem el és az új szerelő egy félnótás, sikerült beletennie Shell Helix Ultra Extra 5w30 VW504\507(ACEA C2/C3 (A3/B3/B4)) és fagyállónak valamilyen szintén Volkswagen származékot: fagyálló.

Ez persze csak akkor derült ki, mikor már én 2 héttel később visszamentem hozzá, hogy megkérdezzem, hogy akkor mi is volt a kocsival és kiderült ezek kerültek bele (nem lettem boldog).

A kérdésem a következő lenne,gond-e, hogy ezek lettek használva és innentől, azaz kövi olajcserénél inkább térjek vissza a 10w40-hez vagy maradjak ezeknél, amiket most kapott a kocsi?

Sokat nem értek a dologhoz, csak szeretem, ha a már megszokott dolgokat csinálják és nem kísérleteznek.

Köszi!

Köszönöm.

Ciao

Attól függ mekkora távolságokat mész a kocsival. ha kevesebbet akkor igazából felesleges a dizel. Városba is felesleges. Ahhoz, h ne szarjon be rajta vmi folyton és üzemanyagot takarits meg legalább 30-40 km-t kell menni a dizellel folyamatosan.
Amúgy ha dizel, akkor én a 140 v 150 lovas mjet-et venném a drágább kiadásból, a 116 lovast az olcsóbb kiadásból. A többi nem annyira jó.
Szóval gondold át mennyit és mekkora távokat mész vele és sztem az alapján válassz.

Dízel, 120 lóerős Mjet motorral. Rendszeres karbantartás mellett örök élet + 1 nap az élettartama. :)

Sziasztok!

146 1.6-ról váltanék 147-re. Ti melyik típust ajánljátok?
Benzin vagy Dízel?

Az utolsó évjáratokból keresgélek.

Nyugodjon Békében! :(

A legborzasztóbb, hogy mint a balesetek nagyobb részében itt is a vétlen féllel történt a tragédia :(

Nyugodjon Békében :(

Megdöbbentő ilyet látni...! Nyugodjék békében😪😪😪👼 A facebookon arra buzdítanak minket,hogy tegyünk fekete szalagot az antennánkra. Szép gesztusnak gondolom, tegyük meg!!!👍

Borzalmas!
R.I.P.

Le vagyok döbbenve. Szegény lány, szegény családja, nagyon sajnálom őket. Nyugodjon békében!

Nyugodj Békében! :(

Szörnyű! :(
Láttam reggel a híradóban. Az autót egy 20 éves lány vezette és Ő vesztette életét... :( Az anyukája életveszélyes állapotban van, aki mögötte ült. Két férfi is súlyosan megsérült.
Szabályosan közlekedtek, amikor a szemét teherautós nem bírta bevenni az egyik kanyart és áttért a másik oldalra. Feltehetőleg nagy volt a tempó a féregnél.

Lehetséges :(. Ha jól tudom, facebookon Szombathelyre szerveznek megemlékezést vasárnap 16 órára valamelyik benzinkúthoz...

Döbbenetes! Az Alfacity-n ott volt, az biztos.

Nem innen volt valaki? Ott az AlfaCity matrica a hátsó ablakban.

Nyugodjon békében! :(


http://tuzoltosag.info/hir/baleset/20160223_egy_ember_meghalt_a_szemetszallitoval_utkozo_gepkocsiban/

Csak műszerrel lehet az obd-n keresztül.

Sziasztok! Tudnátok segíteni abban, hogy a 2005-ös 147-es hogyan kell visszaállítania a szerviz intervallumot?

Köszi az infókat. A CD-tárat tervezném én is kiváltani, a lentebb linkelt Dension motyó az oldal szerint kompatibilis a navis fejegységgel is, ugyanakkor pont ott van egy hiba. Ők Blaupunktnak írják azt is, pedig ugye Magneti, vagy esetleg létezett/zik Blaupunkt gyártmányú is? Valaki próbálta esetleg?

Nincs mit. :)

Szia!

Elvileg ha meg akarod hagyni a cd-tárat is akkor lehet kapni Y alakú 8pin-es kábelt, vagyis kvázi elosztót...ezt pedugod a fejen a CD-tár bemenetetre, aztán egyik végét a cd-tárba, másik véget az emulátorba...és egy kapcsolóval tudsz váltani köztük. De ez plusz kiadás ugye...és őszintén szólva szerintem nem sok értelme van ha ott az emulátor, az úgyis kezel USB-t, SD-t, illetve amelyik bluetooth-os az ugye "bármilyen" bt-s eszközről "streamel" is, ha meg emellett vájtfülűség miatt néha mégis CD-zni akarsz arra ott a fejegység (hacsak nem kazettás van vkinek még benne..), nem sok szerepe maradna a CD tárnak sztem.

Persze azt jó tisztázni, hogy mi fontos, mi a cél? Ha az az elsődleges, hogy telefonbeszélgetésekhez legyen egy jó kihangosítód, akkor talán egy fokkal olcsóbb is, és jobb megoldás egy BT telefonkihangosító eszközt párosítani az autóhoz. Ha az a cél, hogy a zenehallgatási lehetőségek bővüljenek....akkor meg ezek az emulátorok a nyerők, itt ugye van USB, SD és ha bluetooth modulos akkor ugye bármi zenét/videót/navigációt átvesz a telefonról/táblagépről stb...cserébe a kihangosító része kompromisszumot követel: itt ugye nem kihangosító hanem cd-tár bemeneten kapja a jelet az autó, vagyis ha pl: rádiót/CD-t hallgatsz, vagy ki van kapcsolva a fejegység és jön egy hívásod, magától nem hallod az autón...előbb át kell váltanod a forrást a fejen a CD-tárra és akkor tudsz beszélgetni.

Sziasztok!
Egy connect nav+-al kompatibilis megoldás engem is érdekelne. Egyébként jelenleg van CD-tár az autómban, de a bt kihangosítás jobb lenne.

Akkor a hétvégén kikapom és megnézem, hogy ott van-e a kábel.
Az biztos, hogy a fej mögött nem láttam a fehér stekkert, de azt is megnézem újra.
Isten mentsen attól, hogy én cseréljek ledet! :) Kerestem a napokban olyan szakembert, aki foglalkozik ilyen cserékkel, de ez sem olyan sos. Most csak a multikormány bekötés izgat. Szomorúan olvasom, hogy nincs már meg a kábeled, de csak bont más is. Igazából olyan ember kellene, aki elmondja, hogy mi kell hozzá és be tudja kötni.
Kell a kormány, a multis órarugó, másik csatlakozó a kormány alá és bekábelezni a fejig.

Szia!
Igen, azt írják ez jó a connect nav+-hoz.
Köszönöm a tippet, majd kitalálom. :)

Csak annyi a difi a 2 armatúra között, h a mikrofonosból annak hátlapján lóg 1 csatlakozó. Ha kiveszed ami most a kocsidban van, akkor mögötte vhol be van gyűrve a szabadon levő csati a mikrofonos búrához.
SMD ledek világitják meg a gombokat. ha kisérletező hajlamú vagy akkor meg lehet próbálni kicseréltetni a ledeket.
Sajna már csak 1 műszerfal mögötti kábelkötegem van. amit szétbontottam a multikormány bekötés tanulmányozásához, azt el kellett adnom. mondjuk 1,5 hete megkapták, de még nem fizették ki...
Szóval hardware-t nem tudok már adni, csak instrukciót a multikormány bekötéshez.

Hello!

Nem rábeszélés, nem "ajnározni akarom", csak egy infó...utánanéztem mert nem hagyott nyugodni és rosszul emlékeztem: a Yatour elvileg tudja a ConnectNav-ot is (onnan ugrott be, hogy ConnectNav-os Stilos ismerősömnek is volt az autójában):

Yatour

Persze ha tényleg csak rádiót hallgatsz, akkor sanszos, hogy inkább "sima" BT-s kihangosító kellene neked és nem ilyen cucc.

Csaba, külsőleg van valami különbség a mikrofonos és a sima belső lámpa között?
Vagy ki kell vennem, hogy lássam? Illetve egyszer írtad, hogy a mikrofon kábel benne van minden kocsiban, azt merre keressem? Mert én nem látom hátul sehol.
Köszönöm!