Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Visszakaptam az autót, meglett a hiba! A vadiúj vezérlés jeladó gyárihibás volt... Csere után azonnal indult az autó. A egész manőverről készül a blog! :)

A gyurmáról még nem hallottam, de rákerestem és jónak tűnik. Köszönöm a segítségeket!

A 147-es fekete a 145-ös ezüst színű.

A kék paszta hologram mentesitő, szóval lehet a sötétet is csinálni ;)

De ha itt kérdezik, h mivel fogjanak hozzá akkor azt javaslom le kell gyurmázni, aztán autoglym super resin polish. Király kombó.
Ha karc is van, akkor vizes papir, zöld-kék paszta és gép is kell hozzá, meg némi hozzáértés és gyakorlat.

Kezdőként a gyurmával és a resin polish-sal nem nagyon lehet elrontani úgy, h ne lehessen helyrehozni,

3M.
De csak akkor csináld, ha nem sötét színű az autód, különben hologrammos lesz.

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy milyen polír pasztát érdemes venni (felszeretném polírozni a 145-ös és a 147-es alfámat)?
Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv
Geri12

Attól függ mennyit gomboltak le rólad.
De valóban nem kéne ennyire rozsdásnak lennie a gömbfej csavarjának 2,5 hónap alatt ha új került bele.

a kép valamiért lemaradt

Sziasztok,

December végén lettek cserélve az autómban a felső lengőkarok. Pár napja néztem rá és nekem furcsa hogy mennyire rozsdás. Normális hogy így néz ki ? Nekem egy kicsit olyan érzésem van hogy lehet egy bontottat raktak bele..
Ti mit gondoltok, biztos van itt olyan aki ért hozzá . :)

Üdv,

Tamás

Köszi, mikor utoljára beszéltem vele, a kábeleket kezde kilámpázni. Arra tippelnék, hogy ott lesz a hiba, mert összarakás közben az egész át lett mozgatva, így lehet hogy egy rejtett helyen meg van törve. (Legalábbis most ebben reménykedek, bár nem tudom mi lenne a legjobb eshetőség)

Nemrég egy bravo 1.9 jtd-n volt ugyanez a gond, de ott tovább ment 5 percnél a motor. szintén a vezérlés szinkronizációjának hibája volt. jövő 7en megyek a figurához aki javitotta, majd megkérdezem mi volt ott a bibi.

Asszem 3 hiba okozhatja főleg:
a vezérlés mégsincs jó helyen,
vezérműtengely jeladó
főtengely jeladó.
Esetleg csatlakozási vagy vezetékprobléma a jeladóknál.
Én rátenném diagnosztikára és a jeladókhoz tartozó paramétereket figyelném. onnan már közelebb juthat az ember a hibához.

Ide is kiírom, hátha valaki itt rátalál és tud megoldást:

Van egy 147 1.9 JTD-m (2001-es). A szerelőm vezérlés csere után annak burkolata nélkül beindította, szépen járt 5 percig. Leállította, hogy a burkolatot visszategye, onnantól kezdve az autó beindul de azonnal le is áll. Hibának írja, hogy nincs szinkron a főtengely és vezérmű között. Jeladó a vezérlésnél már cserélve, vezérlés jó helyen. Valakinek van ötlete, hogy mi lehet a hiba?

Ha low ra àllítod és kint 4C felett van, akkor bekapcsolja a klímakompresszort és a klímàs hideg (kb max 8C-os) levegőt tolja be ezerrel. Ha 4C alatt van, akkor a kompresszor nem kapcsol és a kinti hideg levegőt löki be.

ezt értem de ha kint pl 12 fok van és én low ra rakom akkor jéghideg klíma levegőt kéne fújni? vagy a kinti 12 celsius fokot?

Szia!

Szerintem két külön dologra gondolsz:

Hideg levegőt akkor fog befújni ha a belső hőmérséklet magasabb, mint amit szeretnél (pl bent 25 fok van és te 19et àllítasz be).

Amire Te gondolsz az a klíma kompresszot működtetése, az pedig +4 fok külső hőmérséklet felett kapcsolható be (pl kint van 6fok, bent 22-t akarsz, akkor annak ellenére, hogy fűtesz, a klíma kompresszoràt be tudod kapcsolni, hogy jàrasd kicsit), ez alatt önvédelmi okból nem engedi.

Illetve h a hőmérsékletet 18 alà tekered, megjelenik egy Lo felirat és a lehető leghidegebbet fogja az autó beküldeni.

Remélem érthetően írtam. :)

Eladó egy bontott spoiler szett régi elejű 147-hez az ára 80e ft

2 zónás digit klímánál ha kinti hőmérséklet hidegebb mint amit a panelon be lehet állítani akkor fog nekem hideg levegőt fújni be az utastérbe? úgy tudom télen se 1x 2x elindítani nehogy beragadjon viszont hiába kapcsolom be nem történik semmi azon kívül h hallom h behúz a relé.

Kicsit javitottam az autó által kibocsátott fényének karakterisztikáján:
(idétlenül hangzik, tudom, de most ennyi sikerült)
blog
;)

Sziasztok!
Szerelt már be valaki a kocsiba antenna jel erősítőt?
Mik a tapasztalatok? Esetleg tudtok ajánlani használhatót?

Csapd fel a hasznalatit. Kell a kodkartya es a gyujtaskapcsoloval meg a gazpedallal kell buveszkedni es igy is be lehet vinni az immo kodjat, utana meg indul az autod.
Ha nincs meg szolj es akkor lefotozom neked a vonatkozo reszt.

S.O.S

Sziasztok. Tegnap a 147-en nem aludt ki a CODE lámpa és nem is tudtam elindítani az autóm.
Mi lehet a probléma? Hogyan tudom megoldani gyorsan és olcsón?
Így is szabit kellet kérnem mert nem tudtam bemenni dolgozni.
Köszi a válaszokat.

köszönöm :) majd tervezem a beépítést vmikor ha találok egyet jó áron...

Ok,legyen Helyzetjelző! Köszi Csabo22.

Hangszórók csereszabatosak.
Hurok a fejegység mögött van.
Komplett rendszerhez kell a bose hangszóró kábelköteg: mélynyomótól fut a jobb küszöbnél a jobb A oszlop aljáig.

gyári ajtóhangszórók a bose-al csere szavatosak ? ajtókárpit le hangszóró ki bose be és jó is?vagy mit kellet módosítani? hurkot azt a kesztyűtartóban csináltátok ahogy írja a srác is? hol megy hátra a kábel a mélynyomóhoz gyárilag?

Ez 1 nagyon jó leirás, a srác aki készitette rendesen áttanulmányozta a műszaki részét.
Mi is ez alapján épitettünk be 1 Bose szettet. tulajdonképpen csak annyiban segitett, h nem kellett a hangszóró kábeleket összegyűjtő csatit cserélni, csak módositani, illetve a 12V mélynyomó bemenetet sem kellett levadászni csak 1 hurkot csinálni. Szóval igen hasznos cucc.

A bose hangszórók 2 ohm impedanciájúak, az alap hifi hangszórói 4 ohmosak. A sima cucc nagyobb teljesitményt követel az erősitőtől. nekem az alap cucchoz tartozó magas sugárzók is csökkentik a teljes Bose rendszer teljesitményét. cserélnek kéne őket 2 ohmosokra.

Sajna a bose mélynyomót nem hiszem, h külön be lehet rakni az alap rendszerhez, mert a fejegység nem lesz képes kezelni. sztem. a mélyet nem tudja meghajtani a fejben levő erősitó, ha meg erősitővel együtt köti rá az ember, akkor ahogy a kolléga már korábban emlitette az alap 4 ohmos hangszórók meghajtására előbb-utóbb az erősitó leolvad.
Ha viszont utólag berak az ember egy nem gyári fejet, annak lesz külön erősitő/mélynyomó ki/bemenete és úgy már megoldható a dolog.

Helyzetjelző = parking light erre gondolsz?
H6W 150 fokos, eltolt pöckökkel

Szia!

Úgy, hogy az Alfákban a Bose rendszer az egy erősítőt is magában foglal mélynyomóval egybeépítve (a csomagtérben) a hangszórókon felül. Ha sima hangszóróid vannak, azok közvetlenül a fejegységről kapják a jelet, ha Bose cuccod van, akkor a fejegységből az összes hangszóró jele előbb hátra megy a csomagtartóba az erősítőbe (mélynyomóba..) és innen jut el az erősített jel egyenként a Bose hangszóróihoz.

de akkor hogyan jó hozzá a gyári blau fej a bose cucchoz?

A 2 ohmos fele akkora ellenállású mint a 4 ohmos ergo duplázza a teljesítményt, de ahhoz 2 ohm stabil fej kell, mert a 4 ohmos fejegység végfoka elkezd melegíteni mint egy villanyrezsó és kijön belőle a működtető füstfelhő...😆

ha megmondod mi az a parkír égő lehet tudok segíteni mert nem halottam embert aki ezt a kifejezést használnál:D

hát az ajtóban lévő hangszórók az plug and play tudtommal csak vmi vmi gyíkság az ellenálásokkal h bose az 2 ohmos a gyári meg 4 ohmos de nemtudom mi jelentősége nem értek az autóhifihez...

Üdv!
Tudná valaki hogy a parkír égő hány Watt-os? Még nem kapartam ki belőle a kiégettet.

Köszi!
Úgy látom ez nem a rádugom és működik esete.
Történet jegelve. Pedig lenne egy mélynyomó jó pénzért.

http://www.alfaowner.com/Forum/ice-andamp-blueandamp-me/216291-full-bose-retro-fit-guide.html

itt találod hogyan lehet instalálni a bose cuccut.

Üdv,
Találtam a puttonyban baloldalon a szőnyeg alatt egy szabad csatlakozót.


Ez mélynyomóhoz tartozna?
Ha veszek egy gyári Bose mélynyomót, rádugva szólni fog?

Rendben.

Szia
Inkább pénteken délután légyszi
Kösz

Sziasztok,

Lerohadt a hatsokipufogom es le akarom cserelni. Van valami trukk benne, vagy eleg ha berendelem netrol a hatsokipufogot es mar cserelehetem is? Szuksegem lesz meg valamire? Valami meglepi tomites, gumibak, bilincs, csavar, stb?

Es ha mar itt tartunk, milyen markat ajanlotok? Kineztem a walkert, arrol jokat olvastam es az ara is elfogadhato. Hangja pl olyan lesz mint a gyari?

Koszi

Akkor csütörtökön csörgök.

Pedig működnie kell
itt a puska
Bedugtam a kék csatiba a +2 lábat amit dróttal összekötöttem, másik végére rá a telefont jack csatiba és már át is váltott cd changer-re mikor megnyomtam az SRC gombot.
Csüt v pénteken szivesen válaszolok telefonon is, a köv 2-3 nap sűrű lesz, érdemben sokat nemtok hozzátenni.
Lábakat tudok postázni, van még kb 4-6 db.

Ezt megpróbáltam:"rövidre kell zárni a data in és data out lábakat"nekem akkor se kapcsolt át.Ma megmértem a csatikat müszerrel,nincs szakadás,minden érintkezik.Ilyen mini iso pinekre vevö lennék,tudnál postázni?A hétvégén mégegyszer nekiugrok hátha sikerül.Holnap hivhatlak telon?

Jól mondod. nem szabad túl erősre állitani a löttyöt mert megeszi még a fémből készült dolgokat is. Illetve ajánlatos 1-2 évente lecserélni, mert nem tétel, és sok probléma elkerülhető vele.
Pl én nem járok vele hideg tájakra, emiatt csak -25-re lett állitva.

Köszi szépen!

Rádiót lehet megcsinálom, majd kereslek a pinekkel kapcs.

Eeejjj, marad a manuális klíma :( a blogodban a középső képtől egy kicsit bepipiltem....

A tempomatot még meg kell néznem, de a középső kijelzőm kicsi, így valszeg az sem lesz....

Sajnos időm se és ekkora szaktudásom sincs, hogy ezeket (klíma, tempomat) kivitelezzem szakszerűen. Kisebb bütykölés oké, de ez sok...

Köszönöm még 1x!!

Az általad belinkelt aux kbel is csak az előbb leirt módositásokkal lesz használható.
Vannak mini iso pinjeim (lábaim), akinek kell, tudok postázni és 10 perc alatt megcsinálhatja az átalakitást.

Hozzáteszem, h alacsony lesz a bevitt jel ezzel a kábellel pl 1 telefonról szóval jó fel kell majd csavarni a hangerőt a rádión.

Manuális klima panel helyére nem rakható be egyszerűen a digit. blogomban leirtam hogy csinéltam meg 1zónás digit (automata) klimásra a kocsimat.

Tempomat is csak akkor megy könnyen ha elő van készitve a kormányoszlop alatt a kábelkötegen a tempomat csati. nagy kijelzős km óráknál nagy eséllyel ott van.

Connect nav fejjel nem fog menni a cd tár bemenetre kötött jelforrás (mp3 lejátszó, telefon, stb). Semmiképp, vagy csak bonyolult módszerrel, ami nem éri meg a fáradtságot. A connect nav-nál ugyanis a fejegység képes egyszerre olvasni a térkép cd-t és mondjuk hátul a cd tárból az audio lemezt, azaz átvitt értelemben képes 2 jelforrást egyszerre "lejátszani".

A sima fejegységhez át kell alakitani az aux kábelt (kék mini iso - jack), rövidre kell zárni a data in és data out lábakat. Ezzel az a baj, h akkor csak rádió és cd tár helyére csatlakoztatott eszköz használható. ha a hurokba bekötnek egy kapcsolót, akkor azzal lehet váltogatni a tár és a fej cd lejátszója között.

Sziasztok!

Volna még pár kérdésem, ha nem gond:

1. Blau 378-as kazettás rádió van a kocsiban, nem akarom cserélni, mert 90%-ban rádiót hallgatok, de lenne igény mobilt, mp3-at rádugni.nem kell semmi extra, elég lenne egy aux(3.5 jack) kivezetés. Ezzel az aux kábellal ezt meg tudom tenni?aux
Simán kiszedem a rádiót, bedugom hátra, kivezetem és mehet rá a mobil? Vagy a rádió ezt nem tudja majd lekezelni?

2.manuális klíma panelt lehet cserélni digitális klímára? Kell valamilyen átalakítás, vagy csak simán kivesz, lehúz, új rádug és kész? (van egy sejtésem, hogy ez nem ilyen egyszerű)

3.tempomat beépítés (ezt közben megtaláltam)


Köszi!

Jó Isten! Részvétem. Hát remélem nálam nincs ekkora baj.
Akkor van mit csinálni...😯😕

Neked eszi az olajat az új gép? Nekem a korábbi tulaj Castrol Magnatec 5w40 c3-et rakott bele, így jelenleg ez van utántöltve, illetve szelepfedél tömítést cseréltek a folyás miatt. De azután is zabálja az olajat. Alfa specialistánál van egy hete, úgy néz ki hengerfejes, fel kell újítani, az 1. és 4.-es henger meg volt szorulva. 4. hengerhez dugattyút már biztos hogy cserélni kell.