Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!
Mindkét felniszett eladásra került, köszönöm érdeklődéseteket!
Üdv

Hidd el, a csonkállványban a menetet hamarabb teszi tönkre egy lelazult kerékcsavaron "lifegő" kerék, mint hogy a csavarnak ártana...
(Tapasztalat sajnos.)

63.000 N a szakítószilárdsága 12.9-es csavarnak M12-es menetnél.
Szeretném látni, hogy ennek mikor árt egy kátyú... de hagyjuk a temát szerintem :)

Ok.


Nekem a puntómon (de a 155-145-tipo-tempra-delta stb) 2 db pöcök tartja a helyén a kereket amíg lehúzod a csavarokkal.

Ezen pöckök kurvára nem mozdulnak semerre sem és fémből vannak.
Bizonyos felniken csak ez pozicionál, nekem pl a 16-os speedline is így volt fent.

Tehát...? A fiatnál nem értenek hozzá?


Szerintem engedjük el, nyírási erőkről meg ilyenekről beszélsz, miközben a kerékcsavarok a kereskedelmi forgalomban kapható egyik legkeményebb acélból készülnek, amit tehermentesítőnek hívsz az pedig csak központosít.

Az, hogy nem jól nevezed, nem jelenti azt, hogy igazad van:)

Sziasztok, feleségem 2001-es 156 berlináján beindítás után 2-3 másodpercre egyszerre ég az ABS és a kézifék ikon, majd kialszik. Nekem is volt ilyen anno a 156-osomnál, jól emlékszem, hogy ez az EBD hibáját jelzi? Ha igen, hogy lehet javítani?

A tenyleges elmozdulas mar csak akkor jon, mikor a transzverzalis erok lelazitottak a kerekcsavarokat, es Siofokon atszolnak egy pirosnal a masik autobol, hogy a jobb hatso kereked hamarosan kulon utakon folytatja. :D

Elmeletben persze elofordulhatna az olyan vicces ridegtores is a csillapitatlan nyiro utlegelestol, mint anno a skoda feltengelyeknel, de 5 kerekcsavarra azert a fenti (ami egy kitalalt ismerosommel tortent, ugye) sokkal eletszerubb. :P

Rugalmas tartomanyban marado "elmozdulasokrol" van szo.

Probalj egy szoget egy fem-, majd egy muanyag kalapacsal beutni, es figyeld a kulonbseget. ;)

Vagy mondhatnam peldanak, mikor ugyanaz az utvecsavarozo tok mast tud CR-Mo, mint CR-V fejjel.

Ezt már rábízom a szakikra, majd megemlítem nekik ezt is. Köszi a segítséget!

Lehet nagyon magambol indulok ki, de olyan is lehet, hogy a hatso osszetartas nem szimmetrikus, es 4 nyomon megy az auto.

Ettol felrekopas nem lesz, ellenben ha berohadtak az excenteres csavarok, jo kis szoporollerre lehet felkeszulni. :/

Köszi akkor bejelentkezem futómű állításra. ESP nélküli model, így szerintem kormányszög érzékelő sincs benne, legalábbis a műszerfalon sincs semmilyen visszajelzőm.

Nem lehet a kormány rosszul felrakni. Futóművet kell beállíttatnod. A kormányszög érzékelő lámpája nem ég a műszerfalon?

Sziasztok!

Fl-es kormánynál előfordulhat, hogy ferdén rakták fel a kormányt (nincs ESP/ASR)? Azt vettem észre, hogy ha egyenesen akarok menni akkor egy kicsit jobbra áll a korány mint kellene neki.

Azért fogalmazódott meg bennem ez a kérdés, mert a gumikon nincs jele semmilyen félre kopásnak, így gondoltam elsőnek ránéznék a kormányra, de ha ott nem lehet a hiba, akkor marad a futómű állítás.

Fúhh, újabb erős állítás...
Azért készül műanyagból?

Es akkor mi van ha "elmozdul" a felni a csavaron, de a központosító gyűrű elnyelte az elmozdulást...? És utána? Újra leveszed felrakod a kereket? Milyen gyakran kell ezt? Naponta, hetente, vagy "kátyúnként" számítva?

De hát az a neve :D

Nagyon jó, és az olyan felni/autó kombónál mi van, ahol csak 2 pöcök pozicionálja a felnit, mert nincs (!) központosítás ezen felül...?

Ott a 2 pöcök kímél...? Márhogy a 12.9-es csavarokat kell kímélni 2 pöcökkel vagy egy darab műanyaggyűrűvel?

Szerintem nincs igazad.

Igen nagy baj lenne ha az 5 csavar ellenére el tudna mozdulni a felni az agyon...
És ha tegyük fel el tud mozdulni, akkor mitől megy vissza középre? :)

Ahogy szamoltam, a csavarok meghuzasakor a felni es a tarcsa (agy) kozt olyan 5-6 tonnas nyiroeronek ellenallo szoritas keletkezik. (Nyilvan nagyban fugg a kenoanyag-felahsznalastol,de ugy kb.)

Ez normal uzemben valoban boven eleg, a hazai utakon amugy eleg gyakori utesszeru igenybevetelekkor lenyeges, hogy legyen valami,ami tompitja ill- nagyreszt elnyeli azt,ami ezekbol a csavarokra atadodik.

Pont ezert keszul muanyagbol.

Teljesen mindegy minek hívjuk, csak addig van jelentősége amíg meg nem húztad a csavarokat. Utána ki is vehetnéd :)
Nem gondolod komolyan hogy az teherviselő elem? :)
Legtöbbször valami műanyagból van, amit nagyobb erővel simán szét lehetne nyomni.

Egyébként pont az a neve, hogy központosító gyűrű.

Sziasztok!
156-osomban nem megy normálisan az ablaktörlő. Csak a leggyorsabb fokozaton megy illetve ha felfele pöccintem de akkor is folyamatosan tartani kell különben ha elengedem megáll ahol épp kedve tartja. A többi fokozaton meg se nyikkan? Valakinek valamilyen ötlet,hogy mi baj lehet?

Az szerencses-nekem volt mar eleg lotyogos festett szettem.

Ebben az esetben a neve kozpontosito gyuru lenne. ;)
Persze teny, hogy csak a fuggoleges iranyu erokomponensektol(->nyirastol) kimeli a csavart - az,hogy a kerek kanyarban az auton maradjin,tovabbra is az o dolguk lesz.
(A gyorsito/lassitonyomatekot pedig a felni felfekvo felulete es tarcsa kozti, a csavarok meghuzasal eloallo tapadasi surlodasi ero viszi at.)

Ez egy elég érdekes megközelítése a tehermentesítő gyűrű kérdésének.

Konkrétan de, a csavarok tartják... a tehermentesítő csak központosít felrakásnál.

5x98-as olasz STILAUTO gyártmányú téli kerekeimet eladnám jó állapotú 195/65x15-ös téligumikkal. 20 db csavarral, felniközepekkel, tehermentesítő gyűrűkkel, centírozva, csak fel kell tenni őket! A szállításban tudok segíteni.T: 06(30)9825476.

Már megcsináltam nem mozog a felni kupak. Felrakásnál nem ment fel könnyebben szóval szerintem nem a csavarok tartják a kocsit.

Akar egy kis omledekragasztoval is, de akkor itt komolyabb problema is lesz, ha megszaladt a homokfuvo-miszerint a tehermentesito furat helyett valoszinuleg a csavarok tartjak az autot...nem esett fel konnyebben a kerek a helyere, mint azelott?

Idealis esetben rendesen szorulnia kellene picit.

Sziasztok!
Olyan gondom van hogy a felniket újrafényezték és most mozog benne a felni kupak ami a festés előtt nem mozgott. Hogyan lehetne ezt gyorsan orvosolni? Köszi előre is a választ!

A csomagtér fedél zárjába van beepítve egy mikrokapcsoló. Szerintem azt keresed.

5x98-as téli kerekeimet eladnám jó állapotú 205/60x15-ös Continental téligumikkal.
A szállításban tudok segíteni.T: 06(30)9825476.

Sziasztok! Szeretném kérdezni hogy 156 berlina-ban folyamatosan jelez hogy nyitva a csomagtélr ajtó,csukott állapotban is,és ez miatt nem is engedi lezárni az ajtókat a központi zár sem. Kérdés hogy találom a kapcsolót? Köszi!

Sziasztok!

Egy nagy problémám akadt a 156-tal. 1,9 jtd Kezdte azzzal, hogy elment a fűtésem.Akárhova tekertem a gombját, csak eppen langyos levegőt fújt.
Aztán úgy döntött, hogy rátesz még egy kicsit, és a világítás, féklámpán kívűl semmi elektronika nem működik rajta. elindul, megy, de csak viágítani tudok.
Biztik rendben, valami ötlet? Esetleg járt már valaki így?

Köszönöm. Hány darabot kell rendeljek?

Dani cartárs pont most hirdet egyet :-)

Phon itt az oldalon?
esetleg olaszautobonto.hu?

Üdv! Bont esetleg valaki 156-t? Pár apróság kellene nekem, amit nem találok sehol. Bontóban nem igazán találni alfát..

-Kézifékkar végén lévő króm kupak.
-Műszerfal végén két oldalt lévő kerek szellőző ( Mert eltört a kis pöcök a rostélyon)
A másik kérdésem, hogy a műszerfalon lévő légzsák elválásra mit tudtok javasolni?
Köszi előre is!!

Igen.Ha leengedik a motort,akkor a két alsó görgőhöz már viszonylag hozzáférni,de a felsőhöz még akkor sem sajnos.

A Fiat 20v motort le szokták "billenteni" a vezérműszíjcseréhez. Ez talán itt is működhet. De ez csak egy ötlet.

Sziasztok ! Szeretném kérdezni,hogy a 156-os 2.4jtd 20V motor.a hosszbordás vezető görgőjét hogyan lehet cserélni? Mert oldalra nem fér ki .....?! Köszönöm!

Anno az SW-men mindig csak mosás után jelentkezett a kilincs beragadás probléma. WD40 nem igazán működött nekem, max nagyon ideiglenesen. Viszont ha épp beragadt a gomb, tövig benyomva majd hirtelen elengedve kilökte magát mindig. Mikor először tapasztaltam, bedugtam a kulcsot és kicsit elfordítva húztam ki vele :)
A V6-on valószínűleg még ép az O gyűrű, mert azon eddig egyszer sem tapasztaltam ilyet.

Érdekes, mert az utóbbi napokban nem jelentkezett, pedig nem csináltam vele semmit.

Sajnos típushiba. Úgy tudom, hogy egy gumigyűrű okozza a bajt, ami elszakad és begyűrődik. Nekem is volt, sokáig WD40-nel fújkáltam, mostanában már nincs vele gond :D

na, jó nagy szopás lesz az ültetés...

Gyári cuccokon csak összetartást elöl és hátul is, ami változik az ültetés mértékétől. Ezért is van standardhoz, a Ti-hez ill. GTA-hoz más gyári összetartás érték megadva.

Tudtommal gyari alkatreszekkel nem.

újabb kérdés! :)
Lehet a 156-on kerékdőlést állítani?

Admirális Cartárs már anno 2008-ban megtalálta a megoldást :-)

Volt már valakinek olyan, hogy az első kilincsen a gomb, amit benyomunk, hogy kinyíljon az ajtó, beragadt?! Ha igen, mi volt a hosszútávú megoldás? Köszi.

Sziasztok!
156 FL-hez keresek ködlámpa kapcsolót! Akinek van légyszi írjon,nagyon fontos lenne!

Igen, átalakítás nélkül felrakható.

Meg tudnátok mondani, hogy a nagyobbik hátsó fék nyereg átalakítás nélkül passzol a kicsi helyére? (251 vs 276)