Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van olyan lehetőség, hogy felrakott akssisaruval töltöm az autó? :) én télen töltöttem így baj nem lett. Lehet?

Az akku adott, ilyen van benne.
Tuti nincs baja, mert eddig minden pöcröff. Múltkor vizes takarítást csináltam és nyitva maradt minden a garázsban, szerintem a csomagtartó világítás leszippantotta. Vagy más...

Akkor holnap feldobom. Mennyi időre kell ezzel? Vagy nyomjak bele annyit, hogy elinduljon és inkább menjek egy kört?

Először is állítsd 12V-os állásba. Aztán szedd le az egyik akkusarut CSAK így töltsd az akkut (ezzel a hagyományos töltővel). Az akkusaru CSAK akkor mehet vissza, ha a töltő nincs az akksin.

A JTD-kbe min 60Ah-s akksit érdemes tenni. Létezik ugyanakkora méretben 80Ah-s is, világos, hogy az jobb. (Kivétel az 50Ah-s Optima, ami kb. a legjobb...)

Köszönöm :) van aki hegeszt errefelé akkor viszem is hozzá :)

Lemerítettem az akksit sikeresen.
JTD 8v, ha jól emlékszem 75-ös akksi van benne.
Találtam egy 1000 éves töltőt itthon, aki ért hozzá megmondja nekem, hogy használhatom-e ezt vagy nem? És hogy kb mennyi ideig kell tölteni az akkut vele?
Ez a tábla van rajta:

Aki csinált már kuplung főhenger cserét, eltudná nagyjából(még jobb ha részletesen:) ) mondani hogy hogyan álljak neki, mi a menete? nagyon köszönöm előre is!!

Sziasztok, megtudnátok nekem írni hogy Alfa Romeo 156 hoz, honnan tudom letölteni a szervíz cd-t?
Köszi szépen!

annyira nem vészes, hátradöntött ülésen fejjel lefelé feküdve majdnem kényelmes is..:D

a legszebb az volt benne,amikor cseréltem, hogy már tavaszi idő volt, sütött a nap, gondoltam nekiállok a munkálatoknak.. 2 nappal később meg szakadt a hó.. márciusban..

Gondolom. :)) Olyan lehet, mint a csappantyú-motorok körüli játékok. B)

Jó móka a csere... :-) sok kényelmes pozíciót fel lehet venni közben.. :-)
Ha már mindenképp le kell engedni az olajat, én a másik munkahengert is felújítanám/cserélném...

A szervízCD-t már nézted? Ott lépésről-lépésre le van írva a munkahenger cseréje. (Egyszerűen keress rá arra, hogy szervízCD, itt a keresővel. Lesznek linkek.)

Sziasztok,segitséget kérnék,van egy 98-as évj. 56-os jtd-ém ,ma reggel elment a kuplung ,benyomtam beesett,kihúztam kint maradt ,de váltani nem lehet,na most az történt hogy a kuplung pedál kinyomó hidraulikábol kiesett a csavar amivel rögzitették,de vissza tolni már nem tudom,segitsetek mi a köv.lépés?meg köszöném ha lépésröl lépésre leirnátok a m. folyamatot. köszönöm

Én azért nem ajánlom a bontottat, mert nem csak dörzsölődés (sőt, általában pont nem az), hanem korrózió is szokott lenni. Klímacsőnél és szervócsőnél sajnos tipikus. Ha elmész bontóba, mindenképp húzd félre az összes rögzítőbilincset, és nézd meg alaposan hogy látsz-e apró krátereket vagy fehér pöttyöket. Ha a kráteres, akkor annak már jó eséllyel nincs sok hátra.

Egy jó hegesztő olcsón meg tudja javítani (ki kell vágni a hibás szakaszt, és a helyére új darabot kell hegeszteni), de nem tudom hogy felétek van-e olyan aki ilyesmivel foglalkozik.

annál messzebb van sajnos a lyuk, a repedést ezen se látni, onnan találtam meg, hogy ereszt hogy teljesen tisztára letöröltem beindítottam az autót kis kormánytekergetés és egyszercsak a semmi közepén megjelent a rózsaszín olaj, de szerintem bepróbálok egy bontósat, próba szerencse :)

Nem kokany szerintem. Nekem a valto mogott tort el. Kette lett fureszelve olajallo gumicso rahuzva meg ket bilincs. Azota is tokeletesen mukodik es a helyen meg lehetet csinalni. Nem kellett a fel autot szetszedni hozza.

Üdv,

hasonló gondom volt, de ott én voltam a ludas, véletlenül eltörtem. Nem tudom, Neked pontosan hol ereszt (nincs "előttem" a rögzítési pont), nekem kb. 5 cm-rel a vége előtt repedt el. Letörtem teljesen, kicsit kihajtogattam a peremét, hogy a gumicső ne csússzon le és azóta is tökéletesen működik. Lehet, hogy "kókány" munka, de működik.

Ha nem rendeled a bontóból, hanem elmész érte, akkor úgyis látni fogod, hogy milyen állapotban van, és el tudod dönteni, hogy érdemes-e megvenni.

Üdv:
Zsolti

Sziasztok,

szeretnék Tőletek segítséget kérni.

Most, hogy elmúlt a kánikula, hajnalban, mikor dolgozni megyek, néha jól jönne a fűtés, de valami oknál fogva üzemmeleg motornál is teljesen hideg levegőt fúj be a rendszer. Kb 1 hónapja volt, hogy kicsit lehűlt a levegő, akkor még jó volt. Nemrégiben, a kánikula idején sokat klímáztam, az is tökéletesen működött.

Most viszont valamiért egyáltalán nincs meleg levegő. Megnéztem a fűtőradiátor csöveit, tűz forróak. Csatlakozók, biztosítékok rendben vannak.
Javítsatok ki, ha tévedek, de úgy tudom elképzelni a rendszert, hogy a hőfokszabályzóval egy "terelőlapátot" mozgatok, ami ha kell, a radiátoron keresztül áramoltatja be a levegőt, ha nem kell meleg, akkor pedig a radiátort megkerülve. Én arra tudok gondolni, hogy vagy nem jut el az elektromos jel a terelőlapátig, vagy a hőfokszabályzó egyáltalán nem is ad jelet.

Ha valaki járt már hasonló cipőben, megköszönném a tanácsát, segítségét.

Egyébként a belső levegőkeringető sem működik, gombnyomásra nem záródik az a kis műanyag "ajtó" a ventilátorházban, a pollenszűrő alatt. De ez már régi történet...

Előre is köszönöm a segítséget!

Üdv:
Zsolti

Sziasztok!
Elrepedt elöl egy szervohűtő csövem az ami a zárhíd alatt van, gondolom alumínium cső, a rögzítésnél kidörzsölődött és ereszt. Tanácsot kérnék melyik lehetőséget válasszam?

1-veszek egy zsír újat gondolom méregdrágán de nincs vele gond
2-veszek egy bontottat és reménykedem hogy azzal nincs ugyan ez
3-elviszem alumínium heggesztőhöz ami vagy jó lesz vagy nem

Megköszönném ha valaki tudna segíteni :)

kérdés hogy melyik az egyszerűbb,(vagy egyáltalán a kivitelezhető :)

inkább fogjunk egy berlinát, és dobjunk alá egy q4-et.. :)

na ja..:) az sem lett volna rossz ötlet..

fogjatok egy crosswagont és toljatok bele egy 2.4-es motort :)

Vagy a GTA-t alapban Q4-re csinálni :)

simán elég lett volna egy 200 ló körüli is szerintem, de akkor lehet a gta-nak lett volna a konkurenciája.. :)

Tényleg csinálhattak volna egy értelmes Q4 156-ot, mondjuk GTA+biturbo motorral:))

kb. azok a lehetőségek amit Piritu írt, nem érdemes mással szórakozni, nem lesz jobb tőle

Mondjuk a 100ezres helyett gyári 50ezrest, vagy 50ezres Champion km-es szettet.

hali, a gyárilag előírt helyett próbált már valaki más fajta gyertyákat betenni 1.6TS-be? milyen tapasztalatok vannak???

na igen, én igazából azt nem értem, hogy 156ban miért nem vitték tovább ezt a vonalat.. egy 56 berlina turbós-benzines-összkerekes verzióban elég vonzó cucc lenne.. érdekes, ezt a 159ben visszahozták, bár más jellegű motorokkal...

GTA-ra nem fussa' , meg nem is igen van eladó :)

155-ben egy jó dolog van, a Q4:) Annak talán még értéke is van.
Csodálkoztam is, mikor GT lecserélte a GT-t:) Nem igazán értettem de mára már rájöttem:)
Amúgy tényleg a 156 V6 hibátlan combo. Főleg ha GTA:)

A Brera az nálam is favorit:) Csak hát eladhatatlan itt nálunk:(
Az ára is több 1 millával mint a 159 de nekem nem ér ennyi pluszt pusztán a kinézet.
Pedig sokat agyaltam rajta de végül úgy döntöttem, hogy marad a mostani állomány 2015-ig, aztán majd meglátom, meg addigra várható az új Spider, na az még érdekes lehet majd:)

156-ot nézegetek! Bár 155 is jó lenne, mert tetszik az a forma is, de nem szívesen ülnék bele egy fapadosabb öregebb autóba.

Ha nem mész sokat akkor megéri a V6:)
Amúgy meg nem egy pénztemető. Kuplungozás, mi az?:)
V6-nál nem igazán kell ilyenekkel foglalkozni, strapabíró a kuplungja.
Motorral sem szokott baj lenni ha a vezérlés időben cserélve van.
Mondjuk a motor hozzáférhetősége az nem egyszerű még az olajszűrő csere is gyakorlott kezet kíván de bele lehet jönni:)
155-be 12V van, azt nem igazán ajánlanám, sokkalta jobb választás motor ügyileg 24V de az csak GTV, 156 vagy GT, 147GTA:)

Én is 155 V6, vagy 156 V6-on agyalok, pumpálom a pénzt a jtdbe, azt megyek egy évbe vagy 8k-t....

en is agyalok rajta hogy. mi legyen,ha alfa lesz akkor 56 v6 vagy 2.4 mjet

kb annyi mint a jtd-nel,ott csak a kettostomegu draga

TS-nél , V6nál milyen költség egy kuplung csere? Gondolom nem 120-160 mint egy JTD-nél. Esküszöm gondolkozom egy benzinesen, kurvára nem éri meg nekem dízelt tartani....

TS ben nem volt soha kettostomegu,szerencsere

Üdv!
2000-es évjáratú autó csak meleg levegőt fúj. Hová kell nyúlni, hogy hamar megjavuljon? :)

Szerintem is elég alacsony az ára, utálom az ilyen kereskedőket akik lehúzzák a magyar papíros 156 ok árait... ha kintről jött ha nem... Letakarítani mindenki letudja, belsejét kitakarítani is... aztán jó vastagon lefújni szilikonnal hogy még az ember is beleragadjon.
Motorba meg nem látsz bele sztem gyüjtögess még aztán maradj egy normális 2.4-es témánál :D

Sziasztok,

Egy kis segítség kéne.Régen két villanyablakom volt, mától négy van, de sajnos a hátsók nem mennek.Csatlakozóban benne van a kábel.Mi lehet a gond?

Sima.

(A kuplungtárcsában vannak rugók.)

Gyors kérdés:
Alfa 156 1.8 Ts... milyen lendkerék van benne, kettős tömegű vagy sima? Köszi.

Köszi le fogom csekkolni amiket írtál, aztán megírom van e vagy nincs.
De remélem van :D

Két dologtól függ:

1. ott van-e a csatlakozó a kormányoszlop borítása alatt
2. szoftveresen engeélyezve van-e
(+1. a vez.egységben beültették-e a pár alkatrészt - valószínűleg igen)

Sziasztok!

Volna egy kérdésem egy 2.0 TS Selespeed -be lehet tempomatot tenni ? Már nem olyanokra gondolok amit 50-60 eft veszek meg és univerzális hanem hogy gyárilag elő van e készítve vagy sem ? :/

Valahogy így ??
( tudom hogy ez 147-es )
http://www.alfa-gt.de/knowledgebase/nachruesten_tempomat.pdf

Előre is köszönöm!

képekről nem tűnik rossznak, az ára kissé alacsony, és hiányzik a vonószem takaró, amit nem egyszerű pótolni..:D

Srácok valaki nézte már ezt a jtd r? v tudna valaki mondani valamit róla ?

nekem a pedál, és a munkahenger csatlakozásánál volt a gond, ott hullott ki némi cucc.. de, ha már szétszeded, nem árthat a munkahengerben a gumigyűrűk cseréje sem.. ;) nem nagy tétel, csak utána majd légteleníteni kell rendesen..