Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

hát akkor végképp nem értem :( :) teljes erőmmel belekapaszkodok, de semmi. Már félek, hogy a kulissza hamarabb enged.

Nálam nem melegítették, amikor a váltógombot csinálták, és amikor ezer éve Édesapám 1.6-osán levettük, akkor sem kellett. Igaz ami igaz, egyik sem JTS, de szerintem a TS-eknek ugyanolyan a váltógomb formája belülről, mint a JTS-eknek. (az enyém ugye gyűrűs, de azt is csak húzni kellett)

pont így csináltam. Csak a vége nem volt meg, az állonvágás. Melegítenem kell?

Erőltesd :)))

Úgy érdemes, hogy két lábbal a középboxra ülsz, két kézzel fogsz rá, elsősorban felfelé húzod, ne nagyon tekergesd, de azért picit igen, és onnan tudod, hogy jó, hogy állon vágtad magad :)

Sziasztok!
JTS FL(2005) váltógombot szeretném leszedni, de sajnos nem sikerül :( Ha jó instrukciókat kaptam, jól át kell melegíteni, majd egyszerűen felfelé húzni. Hőlégfúvóval melegítettem addig, még kézzel már alig bírtam megfogni, majd teljes erőmből két kézzel húztam, de meg sem mozdul. Valakinek valami tipp?
Köszi!

Segítség!
Sziasztok, légyszi adjatok valami tippet, mert tiszta depi vagyok. most jöttem be, miután éjszakába nyúlóan kitisztítottam az EGR szelepet, a légbeömlő elején lévő két öntvényt, az egyik csak egy bejárat, erre csatlakozik a vastag gumicső (a turbóból), a másik meg egy szelep, ami teljesen elzárja a beömlő levegő útját (ez nyomásvezérelt, nem elektromos). Meg a nagy aluöntvény belsejét, ahová a levegő megy - ameddig be tudtam nyúlni. Egy marék kormot és olajsarat pucoltam ki belőlük, tök büszke voltam magamra. A fotókon látszik a pusztítás, amit végeztem.


A probléma: már a gyújtás ráadásakor égve maradt a motorhiba lámpa, és be sem indul a motor (az önindító tekeri, de be sem robban egy henger sem).
A szereléskor én az EGR csatlakozóját széthúztam, de a végén ugyanúgy dugtam össze (másként nem is lehet). Semmi más elektromos csatlakozót vagy egyéb dolgot nem piszkáltam.
Van egy olcsó ELM328 hibakód olvasóm, de azt írja a bolond, hogy nincs hiba. (Ezek után eladó!)

Namost így el sem tudom vinni sehova, házhoz kell hívni az orvost, De úgy le vagyok törve, gondoltam kiírom magamból, és talán valakinek még ötlete is lesz, hogy mi a tök van.
Itt ülök a gép előtt, és figyelem a válaszokat...

Sziasztok. Keresnék 1.8 TS - hez bal első kerék feletti elemet és csomagtartó teleszkópot. Esetleg ha valakinek lenne felesleg én eladó szívesen venném. Köszönöm

köszi, meg fogom nézni.

Szia
Nekem a műanyag tört szét ami a sínen csúszik.6500 ha jól emlékszek a felújító szett.

thx :)

thx :-)

NGK, Champion.

Ilyet :-)
A drágábbik gyári 100e km csereperiódusú, az olcsóbbik 50e. A Champion szintén 50e.
A kocsiban eredetileg a 100-as van.

1.6 ts-be milyen gyújtógyertyát használtok? Venni szeretnék,de van egy pár fajta.

Esetleg szedd szét. Azt a 10 csavart nem nagy vaszisztdasz kitekerni.

Ha tippelhetnék, a vezető sínből kicsúszott az üveg. Így a motor hiába tolná fel és le, csak a levegőt mozgatja.

Sziasztok

2.4 JTD 10v-n kell külső szíj feszítőt cserélni. Érdemes az egész rugós egységet, vagy csak a csapágyat? (kicsit hangosan szól, csörög, amikor leesik a fordulatszám).
Ezt nehéz cserélni, úgy, hogy a motor a helyén marad?

2. kérdésem, a jobb hátsó lámpa mögött van egy csatlakozó, 2 vezetékből áll (zöld fekete), ez mi? A duda vezetékeivel van összebandázsolva a motortér felől. Gondolom nem a klíma, mert oda csak a nyomásérzékelőre megy az 5 pin-es csati.

Köszönöm.

Még soha senkinek nem romlott el az ablakemelő?

Az autóval úgy álltam meg, hogy a jobb oldala vagy 20cm-rel lejjebb volt (egy rézsűn) mint a bal. leengedtem a bal első ablakot és amikor fel akartam húzni, recsegő-ropogó hangot adott, mintha üveg törne, majd nem mozdult többé.
Ha nyomom a gombot, mindkét irányban zümmög a motor, de nem történik semmi.
Járt már így valaki?

TC Erőmérőben egy 2.5 V6 jön! :)

Igen, elolvastam közben☺️ kinyomocsapagy új ha minden igaz, mostmar a kettostomegu is az lesz. Plusz ha már ott vagyunk megkapja az olaj +szűrő cserét. Ranezunk még a vezerlesre és akkor nagyjából a futómű marad csak, de ott most cseréltünk lengokarokat.. Eddig nem kopog. Lekopogom 😂😂

Hát így vakon nem tippelgetnék inkább. Ezt is azért írtam mert nekem is ilyen volt. Hely hiányába elvittem szerelőhöz h ez kettőstömegű azt mondta biztos nem hanem kinyomócsapágy. Szétszedték hát kettőstömegű lett. Olyan árat mondott rá, hogy mondtam inkább mindent tegyetek vissza ahogy levettétek. A blogomba bővebben leírtam ☺

170-nel vagyunk jelenleg,eleg dinamikusak vagyunk a családban. Szóval akkor elofordulhat... Erős lesz ez a jovoheti szerviz akkor ezek szerint..😂 Többire esetleg van tipped? Remélem mindkettőt a feszítő görgő okozza (feltéve ha az). 😃

Nálam 205 ezer környékén. De sok múlik azon ki hogyan használta az autót.

Meg nem talaltam meg, de kellene legyen -ez kb az az 5-os bmw meret,mikozben a 156/inkabb a 3-as kategoriaja.

(Felve jegyzem meg,hogy olyan hosszu,mint egy Fabia kombi. :D)

Akkor könnyen elofordulhat hogy igazad van.😕 Érdekes mert van amikor csinálja, akkor hallom csusztatasnal azt a daráló hangot, van amikor nem. Szabad tudni neked hány kmnel jött ez elő?

Ez egy elég összetett dolog nem konkrétan csak leállításkor jelentkezik. Nekem úgy kedődött mint neked és hírtelen nagyon sokat romlott. Pár hét alatt nagyon hangos lett. Vannak neten nagyon jó leírások róla.

De akkor leallitasnal, indulasnal miért nem jelentkezik semmi? Én csak ezt nem értem...

Szia. A harmadik kérdésedre úgy gondolom, hogy kettős tömegű lesz sajnos

Sziasztok. Megirom a tapasztalataimat, hátha valaki tud segíteni. Három problémám van jelenleg amik az elmúlt két napban jöttek elő..természetesen egyszerre.😃

1. Az autó menet közben elölről fémes nyoszorgo hangot hallat, én a feszítő gorgore tippelek, de a fene se tudja.

2. Alapjaraton néha elkezd csúnyán kerepelni, már - már traktorosan.

3.(egyben számomra a leginkább aggasztó) - menet közben valtasnal amikor elerem a kuplung csuszaspontjat, mintha valami darálna (szerintem hátulról). Leallitasnal, úgy szenderul álomba mint egy kiscica, inditasnal sincs rángas.

A gyermek egy 156 Q4. Ha van valami ötletetek azt nagyon megkoszonnem. Jövő héten megy szerelohoz, csak jó lenne tisztán látni előtte.

Az úgyse számít... csak a +! ;) Köszi! :)

Bocsi. Máshogy mint a csukló
. 😉

Iduláskor, és tolatáskor. Belső csuklót néztétek? Nem kell mindjárt kéttömegű... Csattanó hangot ad indításkor, leállításkor a kéttömegű, és húzatáskor is remegteti az autót de máshogy mint a lendkerék.

9L/100km

Szerintem nem néz ki rosszul. Van ennél kisebb ilyen cápa típusú egyáltalán?

Átlagban kb 1 litert. Mondjuk a V6 amúgy se valami takarékos. :)

Sziasztok,

a tetoantenna 80.000-es uj ara miatt feltevedtem aliexpressre-elsore egy ilyen sikerult:



Szerintetek nem boszme nagy?
Vhogy a tetosinnel magasabbra nem vagynek.

Még nem, lehet hogy az a baj?

No, és box-al együtt... milyen jópofa így egyben! :) Mennyit tesz rá...fogyiban?!

Például... :)

Hogyne lehetne :)

Itt az enyém:

Kettőstömegűt cseréltél már?

Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy induláskor és tolatásnál remeg az egész autó, váltani viszont szépen és könnyen tudok. Mi lehet a baj? 1.9 jtd 2005 115le
Köszönöm a válaszokat!

Persze.

Sziasztok, 156 sedanra lehet tenni tetőcsomagtartót?

A megosztott elso helyet a volvo p1800 es-el korrektnek tartom. :)

Igy van,ha nincs benne gaz,nem kapcsol.

Sziasztok

Nem kapcsolt a klíma 156 facelift előttin. A relét ha rövidre zárom akkor kapcsolt a kompresszor. Gáz nincs benne, de a klímás nyomáspróbázta, így sem kapcsolt.
Kérdés, hogy mik lehetnek a gondok, hol keresgéljek? A visszajelző mindig jó a kapcsolónál, de van egy ilyen panelem, nem tudom, ez a klíma vezérlő is, vagy annak külön van controlja?
Köszönöm előre is.