Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

[Az elozo veletlenul csevejbe ment.]

Sziasztok,

bont valaki SW kasztnit? Szuksegem lenne egy jo allapotu jobb hatso sarvedoivre/ kuszobvegre.

Koszonett:L

Sziasztok,

bont valaki SW kasztnit? Szuksegem lenne egy jo allapotu jobb hatso sarvedoivre/ kuszobvegre.

Koszonett:L

Szia,
A rezgescsillapito gumi biztos,hogy kell-meg ha azonos is a rugozott feltengelyhossz a ket oldalt (ill. itt foleg azert),az hangolja el ugy a sajatfrekvenciat,hogy ne gerjedhessenek ossze.
Tippre ahogy lecsuszott,ugy feljebb is lehet huzni,aztan max vmi bilinccsel megakadalyozni,hogy visszamenjen.

Ja 1.9 jtd 16v 150le 6gang

Sziasztok!

Van egy kis gondom. A heten kicsúszott a bal oldali féltengely, a külső csuklóból. Megoldottam a problémát. Viszont a tengelyen lévő súly vagy szilent nem tudom pontosan mi az bele ér a "halszálkába" ha balra alászedem a kormányt. Hogy lehet ezt orvosolni? Másnak is van ilyen problémája? Kell az a gambi a tengelyre? Van szerepe? Lehet belőle faragni? 30mm ültetés az autón, de megemeltem emelővel, alászedtem akkor is beleér. Félek hogy megint lerohadunk valahol.

Szia. Ha jól emlékszem hátul az indító feneke mögött van a gomba a blokkba betekerve

Sziasztok! Szertném kérdezni hogy 2.4 JTD 20 V motornál hol található az olajnyomás jeladó? Köszi!

eLearnben megtalálsz mindent.

Köszi!
Megpróbáltam, de így sem jó!
Vettem másikat, de azzal sem emel. Lefelé mind a kettővel működik.
Ezek szerint valami az automatikával lehet...
Esetleg van valakinek elektromos kapcsolási rajza?
2001. évjárat 156SW 1.9 JTD

Általában a gomb szokott elszállni, próbáld meg rádugni egy másik ablakét és nézd meg h úgy működik e.

Olyan rugós gyűrű tartja amilyen a másik autóknál. Lecseréltem a külső kilincset és semmi műanyag nem tört el.-)

A kézi ablaktekerőt hogy kell levenni?

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. A vezető oldali ablakemelőm motorjával lehet valami komolyabb gond ill. az elektronikával. A történet úgy kezdődött, hogy félig leengedett ablakot akartam felhúzni de csak le ment és többé fel soha.
Vettem a bontóban másikat és egészen kettő napig tökéletesen működött majd ismét csak le, de fel már soha. most kiszereltem és alátámasztottam az üveget. Így elég gáz az autózás vele.
Van valakinek ötlete mielőtt még egy harmadik motort is beújítanék?
Előre is köszi a segítségeteket.

Ezt értem, de biztos, hogy az a baj?!

És a kép alapján stimmel amit keresek. ugyan itt Bosch 70k Magneti 120K Alba auto 52k
én tudomás szerint ennyi helyröl tudok rendelni ezeket.

UnixNr® Poz. Márka Megnevezés Készlet Ár
889575 MOBILETRON
Alapjárati állító szelep
Működési mód: elektromos, pólusszám: 3
Van 13241 FT /db

Tutibiztos, hogy alapjárati motor?

Helló
Kérdés : mennyire lehet szar az az alapjárati motor amit a Magneti 120k ért a Bosch 70 ért a kinai meg 17 e :D 156 1.6TS be keres ilyet, de mindenhol rohadt drága az alapjárat meg akkorákat szökken a pirosnál 2x már le is ált. így nem lehet már tovább húzni. kell valami használható pénztárca barát megoldás.

Köszi a választ. Csak lett volna egy 16V a családban és azért érdeklődtem. Azt tudom hogy a 20V-ben likvidálni kell.

Sziasztok!
Eladóvá vállt a 156 JTS Sportwagonom. Szeretem de ez van. Most váltok kis városira, és gyűjtök 159 tbi-re.
A gép 2002-es, 185e km van benne de 155-nél teljes motorfelújításon esett át. Felszereltsége totál full, gyári sportpakett.Jóminőségű és állapotú téli valamint nyári abroncsok. Megkímélt bőrbelső. Kívül jégeső nyomai,és ilyen-olyan karcolások,dehát 16 evés... A kifogástalan működéshez kis befektetés szükséges elektronikai téren.
Szatmárnémetiben található, a határátkelőtől 10 km-re.
Az ára 650e Ft.

Az oldalamra próbálok még fotókat feltölteni.

Hali! A tiéd nem tudom milyen, az enyém 140 lovas, ebben még nincsen. A 150 lovasokba már raktak...

Ulteteshez ajanlom ezt,ha tervezel belfoldi hasznalatot:

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-156/Motor-Sports-Airfilters/Aluminum-Engine-Guard::2910.html?language=en

(A viccesen motorcsonakos allasnal,amihez kepest a 3-4 cm ultetes jelenti az elso kerekivvel koncentrikus kereket, a hasmagassag: 12 cm.)

Sziasztok! Légyszi valaki segítsen nekem. A 16 szelepes jtd-ben is vannak szétesésre hajlamos csappantyúk a szívócsőben?

Szia
Nekem eibach -30mm rugó van TI gátlókkal.Élhető és még éppen jó szar utakon is.

Én csináltatnék a Katonával. Próbáltam már olyat és nagyon jó volt. Ha mégse, akkor ültetőrugó + rövid gátló, másképp nem lesz az igazi. Pl állítható sárga Koni.
Amit nem szeretek, az a normál gátló - ültetőrugó kombináció, mert ott állandóan "erőlködik" a gátló, ráadásul így ráz is, másfelől meg billen.

ohh értem :) köszönöm , és ha nem állíthatóba gondolkozom hanem csak egy ültetésben ? akkor melyik amelyik még autózható kényelmesen? vagy esetleg csináltatni állíthatót?

Amelyiken csak magasságot lehet állítani, attól ne várj csodát. Ezek úgy vannak beállítva, hogy a legültetettebb állásban se üssenek fel, tehát nagyon kemények.

nah fasza:D és a VMAXX ról esetleg valakinek vélemény?

Sziasztok! Szertném kérdezni hogy 2.4 JTD 20 V motornál hol található az olajnyomás jeladó? Köszi!

Tökéletes ☺ köszönöm

Lehetett rajta deformáció, de különösebben nem vizsgálgattam meg (bontott lengéscsillapító volt). Ugyan pár mm-ről beszélünk, kb 3mm bővítettem a csonk állvány furatán, és ez már elég volt arra, hogy látszólag helyesen álljon a kerék... Mikor meg kapott új lengőket vissza kellett billentenem befele a kereket hogy jól álljon.

Hali!
Itt van leírás.
Ami nincs benne, az a két csavar felülről:

Nem volt számottevő dőlése a karosszériának. Valószínűleg bontott alkatrész lehetett egy törött autóból..

Sziasztok! Kis segítség kellene :) valaki esetleg nem tudja, hogy a középső információs panelt hogyan kivenni? Nem akarom feszegetni hátha tud valaki segíteni. Köszi

Akkor talán csak jobban összenyomódott, mint kellett volna? A karosszéria is dőlt egy kicsit?

Valószínű, bár az utángyártottal összehasonlítva semmi szemmel látható különbség nem volt.

Ez érdekes! Tehát valami deformáció volt a lengéscsillapítón, vagy hogyan...?

Szia!

Igazad lett, kicseréltem a balos lengéscsillapítót és most gyárinak tűnik a kerékdőlés.

TA van nekem (még), egy kalap kula

A TA Technix a legalja. Minden tekintetben.

Szaisztok:) véletlenül nem tud valaki állítható futóművet 156 sedan 1.9jtd alá?:)) Ta technix et néztem az van 108 ért a neten újonnan! Igazából az alatt keresek valamilyent! esetleg valakinek kedvezménye újra?:))) örök hála:)

A kereszt lengőkarok hossza gyári, a mériseim szerint.
Persze lehet 1-1 mm eltérés de nem hinném , hogy ekkora mérvű kerékdőléstv okozhat. Megpróbálkozom először a lengéscsillapító cserével. Ha ez nem megoldás, akkor Kristyon kolléga által javasolt furatszélesitő megoldással. 😁

Hello
A hosszirányú nem hat a dőlésre.Max előrébb vagy hátrébb lesz a kerék.Lehet amúgy méretbeli eltérés.Főleg ha utángyártott.Én első felső lengőkarral jártam úgy,hogy a két szilent távolsága nagyobb volt 2 milivel mint a TRW-é.

Alighanem a hossziranyura. Az elso-hatso keresztiranyu kozt szerintem tobb a kulonbseg-bar elobbinel meg nem hallottam meg tobbfelerol. 147/156/GT elterhet?

A kitámasztórúdnál a kettő jobbos, illetve kettő balos keresztirányú lengőkarra gondolsz? Vagy az egy jobb, illetve egy bal hosszirányú alsó kitámasztóra?

A hátsó keréknél a kerékdőlést alapvetően meghatározza a 2db alsó kitámasztórúd hossza. Ez elméletileg nem okozhat gondot, de kétféle hosszban kapható (és építhető be). Még cikkszám alapján is adhatnak hosszabbat, vagy rövidebbet, saját tapasztalat.

Miután a saját kocsikám senki nem babrálta, természetszerűleg a gyári kitámasztók voltak beépítve, alvázszám alapján kértem a kitámasztókat, amik nem lettek jók. Egymás mellé téve azonnal feltűnt, hogy kb 8mm-el hosszabb kellene, így, visszakeresve tudtam megfelelő méretűt beszerelni.

Köszönöm a gyors válaszokat.
Akkor elvileg kettő új lengéscsillapító, megoldaná
a problémát? Lassan szerintem úgyis cserések lesznek.

Szia!

Erre én is gondoltam, csak nem akartam még mókolni így, de lehet ez lesz ha más nincs.
Köszi a tippet! :)

Hali,

A dőlés normál esetben nem állítható, vagy a lengéscsillapító furatait oválosítod, vagy a csonkállványét, ez egy gyors és olcsó megoldás. Én az utóbbit csináltam meg, de lengéscsillapító csere után, az eredeti állapotba kellett bedöntenem, mert akkor meg nagyon kifele dőlt... (tudom mókolásnak tűnik, de ezt a tanácsot egy futómű állításon kaptam, csak arra nem gondoltam, hogy az akkori bontott lengéscsillapítók is törött autóból érkeztek, és esetemben ezek okozták a rossz dőlést (A felni széle és a lengéscsillapító között a bal oldalon alig egy ujjnyi hely volt, míg a jobb oldalon kényelmesen elfért két ujjam.))

Én is ugyan ezzel küzdök. :(
Elvileg minden oké a hátsó futóműben, amire átvizsgáláskor mondták hogy cserélni kell az cserélve lett, és mégis bedől a bal hátsó kerekem.