Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Persze, tedd be a képeket!

Igen ettöl félek én is de sajnos be kell vállalnom mert sebpénzem most erre meg am isvegyben szeretnék mindent cserélni. A blogodért külön köszönet ezúton is sok hasznos dolog van benne!!! Amit mondtál a multkor h bontsuk ki az alsó szellőzőket és nézzünk be zseblámpával na azt megnéztem én is ha feltöltöm ide megnézed hogy néz ki??

(A blogomban le van írva a csere menete.)

Senki nem tudja átvállalni ilyen esetben a rizikót. Az enyémnek hangos süvítő hangja volt (lehet, hogy a feszítő csapágya volt KO-s). Min. párszáz km-t mentem úgy vele. (Lehet, hogy 1000km is volt.) Rizikó.

Mit keresel pontosan?
pl. mreni most fog bontani 2.4 jtd sw-t... ha facelift előtti cuccokat keresel...

Nekem is az van benne. Nyárra terveztem a nagyszervizt addig már csak max 2000 km lessz a kocsiban érdemes ezt előtte lecserélni vagy elmegy annyit (bár tudom h hülyeséget kérdezek...)

Az enyém is kb. annyit bírt. Szintén Ruville-t vettem utána. (Ld. blog)

30000 km alatt megadná magát?

Nekem a hosszbordásszíj vezetőgörgője adott olyan hangot.

Sziasztok!Miskolc környékén valaki tud bontás alatt lévő 156-ost,vagy alfa bontót?segítségeteket előre is köszönöm...!

Nekem néha ilyen gyenge csattogo hang jön onnan alapjáraton főleg hidegen ritkan melegen is de nem folyamatosan és az utastérben nem hallani csak kintröl..

nyikorgo hang a hosszbordas és környékéről,illetve néha nincs töltés, és látni hogy alapjaraton rangatja a szijat picit.

P-s rendszámmal :-)

A generátor szabadonfutója ha sz@r annak milyen hangja van ? Vagy nincs jellegzetes hangja?

Hogy sikerül elhozni? ...mert ha jól olvastam, papír nuku... :D

jaja,hát végülis ő vette,csak én dolgozók vele.... :-D
nagyon fasza a motor valós 180e km van benne,de valami kib@szőtt rövid váltó van rajta per pill 120nál 3200at forog,ennyi lesz az utazosebessegunk :-D
amúgy nagyon rendben van a gép,két hibája van még,az egyik a termosztat a másik a generator szabadonfutoja,ennyi.

Csattogtok? :D Olyan jó a motorja? :P

Bőr megy a tesódéba? :)
Ahogy elnézem, annyi pénzt megért!!!

dede,siofoknal járunk,csattogunk vele hazafelé :-)

Csak nem ezt vetted meg? :)
Komolyan mondom épp ma akartam Neked belinkelni a használtautós linkjét...
:)

fekete 2.4jtd 10v 156sw bontodik :-)

Szerintem ,motor tartó bakok!

Nem... a váltás, elindulás tökéletes.
Kettőstömegűre gondoltam Én is... leállításnál hallani, hogy már nem az igazi.
Nem rángat a gép, hanem belül a panelek...stb., remeg minden.

Nálam ugyanez a gond,de inkább a remegést ugrálásnak mondanám plusz magasabb fordulaton csúsztatott indulásnál remeg a kasztni...

Nem nehéz a váltás? Szerintem letörött a kuplung-kinyomócsapágy egyik füle, mint nálam...
(Ha nem az, akkor lehet, kettőstömegű is, bár én az előbbit tartom valószínűnek.)

Üdv!

Valaki tudja mi lehet a hibás? >
Az autó megy szépen, de ha épp nem nyomom a gázt, azaz a motorfék dolgozik, borzasztóan remeg az egész autó... (ha újra gázra lépek, akkor megint semmi gond) ...kezd egyre bosszantóbb lenni.
Mi lehet szerintetek?

5w-40 mindenképpen

Heló. Én 5w40 et rakok bele. Igaz az enyém a 115 pacis, de szerintem az lényegtelen.

Sziasztok!

1,9 JTD 105LE, 8 szelepes motorba milyen motorolajat rakjak? Mert a könyve 10W40-et ír, de azt láttam mindenki 5W40-et használ. a kocsiban 200.000 km-van. Vélemény?.
Persze Selenia...

A kormány alatti műanyag burkolatot vedd le, kövesd a gyújtáskapcsoló körüli gyűrűre menő vezetéket. A kormánytól balra egy kis dobozba vezet, az immobiliser vezérlőhöz. Húzd le a vezetéket, fújd be az érintkezőket kontakt spray-vel. Miután visszatetted, a másik csatlakozót is be kell fújnod, az egy nagyobb csati lesz. Tegyél vissza mindent a helyére és ha nálad is csak az oxidáció okozta a jelenséget, akkor egy pár évig nem lesz vele gondod.

Kedves Cartársak, Szeretnémha valaki tudna segíteni. Megálltam az egyik ismerősömnél, majd távozóban indítanám az autót de nem indult. Kigyulladt a CODE felirat valamint a befecskendező figyelmeztető lámpája is világított. Szükségindítást végeztem az öt számjegyű kóddal, ami sikeres volt. Majd leállítottam, de újra csak a gázpedállal és a kódszámokkal indult a gép. Kérdésem az lenne, hogyan lehet elhárítani ezt a hibát? Várom válaszotokat. Üdv., Imre

Már beszéltem velük telefonon,most nincs nekik és nem is tudják mikor lesz

Én tésztaszűrőn át szoktam szűrni, aztán ki szoktam mosni a leengedett motorolajat ultrás vízben, aztán megy vissza, jó az még egy ideig. :)

link

link2

link3

itt meg találsz vajszínűt az alkatrészeknél:
link4

Keresek 156 SW-ez komplett bőr belsőt ,a lényeg hogy jó állapotban legyen,ajánlatokat képekkel kérek,thx

az a lényeg :)

Facca lett! :) Nem mertem addig nyilatkozni amíg nem használom hosszasabb ideig, de jó. Igen, határozottan jó :D

na akkor csak sikerült a művelet,ezek szerint :)

"Meg aztán ha az embert már lehúzták párszor"
Igen erre gondoltam...

Jól látod car-társ. Nem olyan autókról beszélünk amit egy kis rálátással, pici hozzáértéssel ne tudna az ember otthon is megjavítani. Persze nem árt ha az ember kikéri normális hozzáértő ember véleményét is. Meg aztán ha az embert már lehúzták párszor, kicsit ódzkodik is a "szakembertől". :)

Sztem ha jol megcsinálod és nem kókányolva sőt még jol működik is akkor nincs azzal semmi baj főleg a mai világban ahol semmit se próbálnak megjavítani csak közlik h ennyi az új ára és csere.....

azért, ha nem koszos, akkor megy vissza nálam is..:)
főleg, ha nemrég volt cserélve..:)

Nem régi az, csak fáááááradt :) Egyébként igaz, csak hát ebben a gazdasági válságban................ :D

én a régi olajat mindig kidobom... ;)

A csövet vissza szoktam rakni a tartályba. Így nem fogy ki. :D

Oké, köszönöm! :)

Szia.Kűzdöttem Én is hasonló problémával. Ha csökken az olajszinted, valószínű hogy alsómunkahenger, ezt fel lehet újítani, de újonnan sem drága már Én is cseréltem. Ha a szinted nem csökken, viszont a pedál puhul, vagy akár be is esik,akkor főhenger. Ezért lehet hogy megköveznek a car-társak, de ezt én felújítottam, igaz felújító készlet nem létezik hozzá, azaz Én nem találtam sehol. Megmaradt (mitsubishi, trabant) fékmunkahenger felújító készlet méretre megegyezik, viszont a karmantyú alsó részének a szoknyáját le kellett vágnom, mert elfedte a "résolaj" lyukat (e-miatt 2-szer bontottam vissza). Nekem problémám nincs vele műkszik kifogástalanul. Remélem tudtam segíteni.

hmm..jtdben az aksitálca alatt van egy légtelenítőcsavar. 2 emberes, egy a pedált nyomja, egy meg csövet rak a csavarra, és asszem 7es kulccsal nyit-zár..többi úgy, mint a fék esetében. tartályt figyelni kell, nehogy kifogyjon, mert akkor lehet mindent kezdeni az elejétől..:D

akkor most jön a hülye kérdés :)
hol tudom légteleníteni? :)

Csatlakozom az előttem szólóhoz ;)