Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

csak tipp, de egy próbát megér..

Oké, kösz!

nézd meg a fékolaj szintet, esetleg levegősödhetett a kuplung...egy légtelenítés megérhet egy próbát.

Szia!
És ha csak annyit érzek, hogy puhábban lehet benyomni, és nem jön föl teljesen a pedál? Kb másfél centire a legfelső állásnál.
A többi tünet nincs, amiket felsoroltál.

Szia. Ennek elég sok tünete, jele lehet ha felpörög haladás közben nagyobb gázra vagy ha érzed h régebben nem volt kemény most meg egyre nehezebb benyomni vagy ha indulásnál rángat...ez nem mind a komplett kuplung hibája de azzal kapcsolatos általában.

Akkor nem valószínű,hogy különösebb nehézséget fog okozni a dolog :)

Én vezérlés csere előtt autodata-ban vagy valahol mindig megnézem,hogy mi merre,ne érjen meglepetés :D

Üdv!
Mi a jele annak, ha a kuplung haldoklik?

A célszerszém nem extra. :D
Cseréltem már vezérlést,hf-et offosokon,tipo,vento,bmw.
Még nem cserés a dolog de ha már téma volt itt rákérdeztem.

nem hiszem, hogy fes-t küldenek hozzá, szerintem töltsd le nyugodtan.
a demo annyival tud kevesebbet a fullnál, hogy csak 4 dolgot tudsz egyszerre monitorozni, 20perc után kilép (időkorlátos), meg néhány opcióval kevesebbet tud, de az általad írt webhelyen le van írva.

nekem anno küldtek hozzá egy cd-t, amivel nem is volt baj, csak a cd üres..:D:D:D

Sziasztok,

Ha minden igaz jelenleg már a postán van a kínából rendelt diagnosztika kábelem. Mivel VAG KKL 409 +Fiat Ecu Scan névre hallgat, gondolom küldenek hozzá való progit is. Mi a véleményeketek, tapasztalatotok, érdemesebb a kínai szoftvert használni vagy a www.multiecuscan.net -ről letölthető demo verzió jobb?

Köszi előre is!

Szia.és az hogyan kivitelezhető? Nem lenne valami rajod róla vagy hasonló? Én is erre gondoltam csak nem voltam biztos benne:( Csak nem kellene leégetnem a vasat:)

Az enyémbe legközelebb fémkerekes megy. B)

Gondolom kevés neki a gyári vezeték. Én rákötném az aksira egy relén keresztül, amit a gyári duda kapcsolna a gyári vezetéken keresztül.

Sziasztok.Ha valaki tudna segíteni azt nagyon meg köszönném az elektromos harsona bekötése ügyében.Vettem egy 12 v-os 3 csöves harsonát és ha az aksira kötöm direktbe akkor nagyon szól mind a 3 ága.Viszont ha bekötöm a gyári duda vezetékére akkor éppen csak a kompresszort hajtja és nem szól.Mintha nem kapna annyi feszültséget. Viszont ha csak egy csövet kötök rá akkor szól.Ennek van valami speckó bekötése? Ha valaki csinált ilyent kérem segítsen.Köszi előre is.

én sem..elég sokmindent építettem be az előző autóimba belőle, és a mostaniban is akad már pár dolog..eddig (kipp-kopp) nem volt vele gond..:D

Nincs azzal semmi baj.

nem tudom,Unix-tól származott mindegyik,nálam ez volt a második ilyen eset,hogy elengedte a vizet... de hallottam már mástól is ugyanezt

Ezek vagy hamisítványok, vagy ennyire alábbadták? Nekem szerintem a KO-s h.b.görgőm SKF volt. Pedig nem hajtottam agyon. :))

hétvégén megint beleszaladtam egy tetves skf vízpumpába :D
nem igaz hogy én mindig kifogom az ilyet....

A Ruville-ről rosszat még nem hallottam. Manapság már ez is nagy szó. :)

Ruville-t szoktam,baj még nem volt vele,nem úgy mint az SKF-el

Én Airtex-et nem vennék. (Tudom, hogy csak egy eset, amikor elforgott, de akkor is. :) Talán a Marelli az jó. (Erhard ilyet szokott adni a vezérlésszetthez.)

Vízpumpából melyik márkát ajánljátok?

Te henger, tele leszel megegyengetett, elkent szeleppel!! >)

Elszakítani nem tudja, csak lefogazni...a fogazás meg ugye mindig fáj...:)

VAgy megáll a csapágy, és visz mindent, mint a piroshetes:))

A többit a fantáziádra bízzuk :-)

és/vagy felfőzi a vizet pillanatok alatt:D

Semmi különös, csak elszakítja a vezérműszíjat, mert az hajtja. B)

Mi gond lehet, ha tönkre megy a vízpumpa???

Köszönöm! ;)

De! Az is jó hely. Ofi, a tulaj is fent van az Amorén.

Látom,én eaforgékra gondoltam ,nekik is jó áraik vannak nem???

Eléggé kvára fontos vízpumpát cserélni, ha nem akarod nagyon megszívni, amikor megáll a vízpumpa csapágya:)
A termosztátnak ehhez semmi köze, az a másik oldalon van, és csak akkor cseréljük, ha baja van.:)

Szerintem termosztátot, akkor cserélj, ha tönkremegy.

vízpumpát mindenképp,termosztátot,csak akkor ha gond van vele:)

Fontos. Klikk -> albaalkatresz.hu

Sziasztok!

Hamarosan vezérlést kell cserélnem (1.6 ts) , szíj ,görgők, stb.. kérdésem az lenne ,hogy termosztát ,vízpumpát is kéne cserélni,vagy nem "fontos" , a másik pedig kb mennyibe kerülnek az alkatrészek???

Ennek az az oka, hogy az átmeneti megoldás, amit javasoltam KIZÁRÓLAG a tompított használatára irányult. Hogy haza tudj jutni. Teccikérteni?
(Szerintem ne variálj, menj haza és cserélj kapcsolót.)

Mert a kapcsolóig most eljut az áram és az a része amivel villantasz nincsen összeégve, csak az a része ami vagy a tompított vagy a távolsági felé "küldi" az áramot. Szét kéne szedni és finoman megcsiszolni vagy amit mondtam áramtalanítani tele fújni valami "löttyel" és kapcsolgatni össze vissza hátha használ. Nálam használt mint mondtam. A másik autónál darabokra szedtem és átcsiszoltam finoman, és azóta is jó!

és, ha a 20ért bontott is felújításra szorul? én max akkor hoznám el, ha minimum kipróbálható, átnézethető, vagy garanciát vállal rá az eladó...

Ja-ja... vezérléshez Én sem mernék nyúlni! :D

sajnos nem(cikkszámra legalábbis),úgyhogy meg kell néznem

mi számít extrának? :D
Különöse ben nincs egyébként,hivatalosan célszerszámos a történet de megoldható anélkül is,vízpumpát mindenképp cseréljetek.
Ha nem csináltál még ilyet szerintem hagyd olyanra ki ért hozzá :)

Igen, igen 1.6-2.0. Azért nem gondolkodok felújításon, mert ha jól tudom, jóval többe kerül, mint mondjuk venni 20ér egy bontott váltót. Közbe kiderült, hogy nem teljesen ugyan az, mert kívül van a munkahenger és át kell csövezni valamit, viszont ugyan ott van 1.8 váltó, most azt nézem, hogy az megegyezik-e a 2.0ával...

Lehet rossszul magyaráztam. A tompított megy ,mert összekötöttem a két kábelt amit GTPeti írt.

A távolságit nem lehet felkapcsolni, de villantani(azaz a kart visszafelé húzva) lehet. Eddig azt sem lehetett....

gyáá!! már összekutyulódtam..:):):)
esetleg a teljesítményadataival tudsz variálni.. pl: 0.8kw---->1.0kw esetén kicsit könnyebb indítás..bár nem ismerem a modellvariánsokat, de az off autómon ezt a cserét léptem meg, pöccröffből pröff lett..:)

én csak az önindítóról beszéltem, nekem az kell :)

ja, csak az 1.4nek, meg a 2.0nak a végsebessége nem épp ugyanaz, ergo más az áttételezés..
tegyük fel, felmegy a 2.0-ra az 1.4 váltó. lesz a 2literesnek vagy 160-170km/h a végsebessége, eszik vagy 15 littyót minimum, cserébe viszont minden fokozatban pillanatok alatt leforog..:)
ezt már inkább hozzáértőbbektől kellene megkérdezni..
igazából nem is ez a nagy kérdés, mert ha jól tudom, a 2.0 ts-ek ugyanarra a blokkra épülnek fel, tehát elméletileg felcuppannak a váltók., de ugye a féltengelyek kapcsolódási pontjai is kérdésesek...lehet az 1.4nél 9fog van, a 2.0nél 12 (csak írtam valamit).. igaz, ez már difi kérdése..

egy alkatrész webshopban megnéztem a 2 literes 156-ét meg az 1.4-es 145-ét, és volt, aminek még az ára is ugyan olyan volt... :) persze az összes többi adat is stimmelt, így talán érdemes lenne megpróbálni :)