Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Lassacskan. Kapott jo allapotu fekete geptetot, pajzsot. Uj brembo beteteket (persze el van csipve a jelado csatlakozojanak toveben a kabel (az idiota marhai)...
Talaltam ellenallast is de sajnos ott is hianyzik a csatlakozo meg ott is van elektromos barmolas, az meg egy nehez menet lesz rendbe tenni
Fizu utan viszem szolenoid cserere, elkezdett valtogatni de meg mindig beteszi magat D-be...
Kitakaritjak a regi valto szolenoidjait es beteszekik a benne levobe. Megint friss olajat kap aztam meglatjuk mi lesz vele.
Jah es a kipufogot is kell heggeszteni mert elrepedt a fazek valahol :)

Viszont fura az elektonikaban is valami, nehA cscinalja azt inditas utan hogy semmi (index, eektromos ablak, lampa, ablaktorlo atb). Ujra inditom es semmi gond...

A kapcsoló az ülés elején van:

Sziasztok!
156 fl-nél bőr első ülés nincs benne ülésfűtés kapcsoló de az ülés oldalán van egy piros led mindkét oldalon.
Hogy van ez elő van készítve csak kapcsolót kell bele rakni vagy nincs is benne fűtőlap sem?
Ha valaki tudja a választ annak köszönöm az infót!

Féktakaró lemez érinti a féktárcsádat?! Kerékcsapágy alakul.?!

Régi belső - FL belső: Elméletileg megoldható a dolog bizonyos kompromisszumokkal. Külföldi oldalakon láttam egy-két elejtett morzsát a dologról, de ilyet még nem csináltam és nem is láttam. Viszont láttam szétszerelés közben FL előtti és utáni belsőt, de nem ilyen szemmel figyeltem.
Néhány gondolat a dologról:
Úgy láttam eltérő árnyalatú a műszerfal és az ajtókárpitok feketéje, tehát valószínűleg mindent cserélni kell a szőnyegen, alsó küszöbtakarókon és tetőkárpiton kívül. Ezt könnyen ki tudjátok szűrni :)
Az infobox nem fog működni.
Ha jól tudom más a fűtés box is, de erre nem esküszöm meg.
Ahogy a padlókárpitot szerelgettük ki és be, láttam, hogy pár tartókonzol más alakú, de szerintem a facelift tervezésekor törekedtek a legkisebb energiabefektetésre, tehát a legtöbb felfogatási pontnak egyeznie kéne.
Ülések és ajtókárpit biztosan jó lesz.
A FL kormány önmagában felmegy a régire is, de a kormánygombok kivezetése nincs meg, tehát nem fognak működni és a légzsák csatlakozó is más, ha minden igaz. Ez utóbbi orvosolható forrasztással. Vannak itt tagok, akik csináltak ilyet, hátha olvassák és írnak hozzá valami okosat.
Padlókárpitot szerintem nem éri meg kicserélni az újra. (lásd blogom)

Jó nagy projekt lenne, segítő kézzel azért egy hétvégét megérhet a próbálgatás. Vak vezet világtalant esete a "segítségem", de hátha nálam tapasztaltabbak kijavítanak.
Írjatok majd, ha esetleg rávetemedtek.

Nekem volt ilyen 145-ösnél, lehet nálad is hasonló a probléma. Bár nálam kicsit komolyabb volt, csiga lassan vánszorgott a mutató fel, lefelé nem nagyon volt gond vele. Kontakt hiba volt, kiszereltem a műszeregységet, lehúztam a csatit, visszadugtam kontakt spra-el és jó lett. :) Érdemes egybekötni izzócserével, ha már úgyis kint van.

Neked = Nekem

Neked volt a középkonzolon egy műszer erre a célra, neked nincs? :-)

Sziasztok. Adott egy 2002. 156sw 2,4jtd 110kw
Probléma a következő: terhelésnél (csak 4.-5.fokozatban 100km/h fölött) kb 3000fordulatnál kapok motor vezhibát és vészüzembe kapcsol,a vész üzem vissza old néhány km után,a lámpa világot. Két hibát dob néha együtt néha külön,egr (valami jelhiba) overboost szelep. Na most egr kipucolva (könnyen szépen mozog) overboost szelep cserélve vákumcsövekkel együtt. De még mindig dobja a hibát (talán alsó fordulaton jobban megy mint eddig)
Hol keressem tovább? Ötlet?
Jah és azonos motor motorvezérlő cseréhez miket kell átpakolni? Vezérlő és chip a kulcsból vagy még valami? (előző motor a roncsombol át irt vezérlő ezért érdekelne.)

Nagyobb (80feletti sebessegnel) ha balra tartom a kormanyt vagy kanyarodok jobb oldalrol csipogo eles folyamatos hang jon. Van otlet hogy mi okozhatja?

Szia
Nekem 5.-ben 2500-nál pont 125-öt mutat a kilóméter óra:)Viccet félre téve.Azt viszont megfigyeltem,ha vasúti átjáró előtt lassítok,akkor nem folyamatosan megy le a kilóméter óra,hanem a sárga döccenőkön mindig leesik 2-őt 3-at.

Szerintem nálam tapasztaltabbak is azt fogják mondani, hogy nincs ilyen trükk! Tankolj bele legalább 30 litert mindig és akkor tudod, hogy van benne nafta kb. 250 Km távra.

Sziasztok,latom,a kerdesek allnak nyeresre,igy egy nem egeto erdekesseggel en is fuszereznem a szortiment:

Tapasztal mas is olyat,hogy a sebessegmero es a fordulatszammero nem az egymasnak megfelelo adatokat mutatja? Az elteres nem nagy(5-10%),es altalaban mire bemelegszik a gep,el is mulik.
A fordulatszammero szokott sokat (vagy a sebmero keveset) mutatni.
Pl. 5-ben 2500-as fordulatnal(?) 90 helyett 82-85.

Köszi!

Talalkozotataok mar olyan problemaval, hogy indits utan se index se semmi elektromos basz nem megy a kocsiban. Leallut ujraindit es megy minden faszan

sziasztok! valaki esetleg tud olyanról hogy meg tudnám nézni menyi üzemanyag van az autóban! ez egy 156sw 2002évjárat (csak azért érdekelne mert az egyik haveromnak van egy más tipusu autója és valami szervizes mondta neki hogy rakd gyújtásra nyomd + a féket dudálj kettőt és nézd a kijelzőt.... megmutatja! (ezt a nyomkodós dolog csak pusztán költői ) és ezt szeretném tudni van e valami varázscsettintés erre?!előre is köszönöm!

Üdv!

Az első emblémám teljesen kifakult és szeretnék egy újat. Tud valaki esetleg?

Még egy valami gumi fékcső tartó lemez ami a gátló aljához van csavarozva bal oldali.

Srácok nincs valakinek fl-hez első lámpája? Nem érdekel ha törött, matt nincs füle, csak a foncsor ne legyen törött. Légyszi irjon az oldalamra. Előre is köszi.

P1141: A katalizátor alatti "1"-es lambdaszondának még mindíg vacak a fűtőszálja. Lehet, hogy a vezeték szakadt valahol, vagy a magában a szondában múlt ki a fűtőszál. Az a legegyszerűbb, ha cseréled.
A katalizátor hiba jelzéssel csak azután érdemes foglalkozni, ha mind a négy lambda szondád rendben van...

Köszi

Elfordítod a szárait 90°-ban, akkor felfele kicsúszik.

Sziasztok
A sofőr ülésröl hogy jön le a fejtámla?Vettem a támlára ülésvédőt,hogy ne rugdalja össze a törpe folyton.De a fejtámlát nem tudom hogyan kell kibányászni.A hátsókat csak ki szoktam húzni,de ez úgy nem jön.

Sziasztok!
Valaki csinált már olyat, hogy régi 156 belsőt fl belsőre épített át? Vettem 2000-es évjáratú autómhoz egy 2003-as donort, ami már a fl belsővel gördült az utakra. Külseje kuka az autónak, de belülről feltűnően szép! Fő kérdés ugyebár a közéspő infobox hogyan fog nekem működni, illetve a légzsákok? Új kormány felrakható egy az egyben? Ha valaki csinált ná ilyet, egy linket kaphatok? :)))
Köszönöm a segítséget!

Igen az az. Olajszint jelző. Nekem mióta megvan a nagyvad azóta nem sikerűlt a fékkopás jelzőt vissza aplikálnom. Mondjuk nem is hiányzik. Látom milyen állapotban van a betét. Lehet hogy mire kellene addigra megint eltörik a vezetékje.

Nekem valami fekete basz vam a tetejen amibe egy csatlakozo megy (gondolom az olajszintellenorzoe)

Nagyon boldog voltam mert jomagyar szokas szerint az elozo tulaj sajnalta a parezer ftot az erzekelos betetre es nemes egyszeruseggel elcsiptek a fekbetet jeladojat persze hogy kozvetlen a csatlakozonal hogy me lehessen osszerakni. Szoval majd a kovetlezo betetcserenel azt is potolnom kell

Vagy a vákumos ami a légtelenítő csavarra teszel és szívja a folyadékot. Erre is levegőt kell csatlakoztatni. Van belőle kézi pumpás változat is. Nagyon szeretem mert gyors és egyszemélyes.

A fékolaj tartály tetejére olyan kupak való ami legegő csatlakozós. max 1bar nyomással működik.

Felfolyadekcsere megoldotta a dolgot.
A levegovel valo legtelenites hogy mukodik?

JulesTS írta korábban:
P1141, P0139: Katalizátor alatti "1"-es lambdaszonda csere.
P1172, P1175: Az ECU nem tud megfelelő keveréket állítani, a katalizátor előtti szondák szerint. Szívó oldalon kellene megnézni, hogy nincs-e valami gubanc. Én először kölcsönkérnék egy biztosan jó légtömegmérőt egy rövid tesz idejére, addig is meg lehet nézni, hogy nem szív-e falsot.
P0430, P0420: A Katalizátor alatti szonda panaszkodik, hogy nem jó a katalizátor, de amíg a fentieket nem rakod rendbe, addig ezzel nem érdemes foglalkozni, mert valószínűleg ez is megjavul, ha a keverékképzés rendben lesz...

Akkor szonda cserés lett ezek szerint?

Sziasztok. Ma kiolvastam a hibakodokat. Ezek voltak. Valaki?

Igen, ugyanis ilyenkor olyan mélyre nyomod a dugattyút benne ahol normál körülmények között nem jár. Ha nagyon kopott akkor letépi a perem a karmantyú élét. Én levegővel szoktam légteleníteni.

Állapotfüggő, max. 500.000 körül. Minimum egy 100-as tutira beleborul a karosszéria rendberakásába, az elég kemény alkualap lehet a vevőnek.

A felni simán felfér, csak ha gumit is akarsz rá akkor necces. :D
Viccet félretéve volt olyan tag aki 20"-os kerekeket is tett rá, de közlekedni volt kisebb neki. :)

Sikerult megoldani bar beletort a csavar de kiszedtem. Viszont a legtelenites nem megy. Holnap ujra nekiesek.
Letezhet hogy egyik pillanatrol a masikra pukkan meg a fekmunkahenger?

Sziasztok! Az lenne a kérdésem,hogy 156-os SW-re,fel lehet-e rakni 19"-os alufelnit??
Köszönöm a válaszokat.

A jobbos sima ugy volt, a ballal megszivtam, beletort a csavar ami fogta a fekbyerget az also meg egyaltalan nem mozdul. Fujtam mar ra fel palack csavarlazitot
Szivok rendesen vele

Nincs valakinek ütött-kopott 16-os alufelnije eladó? Tudom itt ez ritkaság de hátha.

Üdv!
Tudna nekem valaki zala-vas megyében vagy a közelükben egy olyan szerelőt ajánlani aki nagyon képben van az alfák futóművében?
Köszönöm!

Igen, tekervevisszanyomós és igen, a kézifék miatt. Én egy asztalosszorítóval szoktam csinálni:
http://alfaamore.hu/tagok/9536/autok/11285/blog/27666

Köszi a segitséget. Valamelyik nap nekiesek.

Köszi közben le esett hogy mire mondtad csak dolgozom és nehezen koncetrálok.

A végére gondoltam, ahova az ejtó csukódik. Ugyanolyan patentok vannak ott is. ;)

Ha első külső kilincsről beszélünk, akkor le kell hozzá venni az ajtókárpitot és ott is fogja egy csavar, meg a rudazatokat le kell akasztani. Jó móka kiszerelni. katt ide

Patent

Igen oda kellene mert nincs meg csak a csavar fogja.

A légzsák ugyanaz, a kilincset továbbra sem tudom. Patent ügyben vedd le a műszerfal sofőr felőli végén a burkolatot, pont ugyanolyan :)

Srácok lehet még kérdésem? A multi kormány és a sima légzsákja ugyan az? Az ajtó kilincset két csavar fogja? Egy oldalt meg egy belűl? Még valami valaki tudna nekem képet küldeni, hogy milyen patent való a biztitábla fedelének az aljába? Fl-esautóról beszélünk.
Nagyon köszönöm a sok segitséget.

Semmi nagy kalandra nem emlekszem, de nekem csak egy átnézés volt, és még mentek vissza régi betétek.

Ertelemszerüen ha az ember arra jár, már érdemes némi takarítást/zsírzást/fékfolyadékcserét (ha 2-3 évnél régebbi), és a gumialkatrészek ellenőrzését is elvégezni.

A hátsó trükközés engem is érdekelne részletesebben,ha már szóba került-tekervevisszanyomós?
Vagy a kézi miatt van valami?