Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

LMM Lambda beszívott hőm. szenzor vagy gyujtás hiba szokott lenni,tipikus jelenség ez amúgy,nekem is csinálta a 45 egy darabig

Bosch?

Kellett Neked mattfehér :D :D
Jó hangja van a gépnek amúgy:)

Volt már olyan, hogy járattam egy darabig, de indulás után ugyanezt csinálja. Ha leállítom és újra beindítom, akkor jó. Ma reggel 9 fokban nem csinálta.

:-) sz.pj.n ki. :-D

Dehogy néztem. Két napja mosom a kocsit és még most se vagyok kész vele. :-/ Szóval oda még el se jutottam. Lambdám új.

Próbálj szerezni egy kölcsön LMM-et. Más már nem igazán lehet.
Lambdára én nem gyanakszom mivel csak hidegindításkor csinálja.
Amikor elindítod akkor hagyd kicsit járni alapjáraton ( 2-3 perc ) és csak utána indulj el vele, gázfröccsözést pedig hanyagold hidegen. Kíváncsi vagyok, így mit fog csinálni.

Szerintem ez mindenkinél kriminálisan működik.
Nálam pl télen a 21 kevés a 22 meg már sok. A másik ami hülyeség, hogy tényleg nem a hőfokot állítja elsődlegesen, hanem a venti fokozatát. Hosszú úton simán kiszárad a szemem, ha nem állítom 1-es fokozatra a ventit, így viszont a hőfokkal kell variálni. Ekkor meg már mi az autómata?? :)

Eladó: Novitec Powerrail 2 Tuning-box chip vagy aminek akarod. Adok -veszekben megtalálható.

:), reméljük, erő hatására nem fog letörni! :). Nekem nem volt eltörve :), előtte nem néztem meg alaposan, - mint utólag kiderült a légzsák fedél elvetemedettsége miatt állt csálén a helyén :-).

Sziasztok!

Köszönöm szépen a köszöntéseket!


Még midnig nem megy a vasam a 4. hengerben nincs kompresszió,kíváncsi lennék,hogy mi a teendő ilyenkor valószínű a hengerfejnél van a hiba mert az egyik hidrótőke csattog mint állat :)

Nekem is kellett, gyárit vettem, horror áron (na jó, túlzottan). Egy valamin azért elgondolkoztam. Ez erő hatására törik el, ugye azt meg akkor tudod meg, hogy jó-e, ha működött...:) amit akartam írni az a sorok között vagyon.

Itt! :)
Szerintem nincs olyan messze hozzád. Én is itt vettem, 500 ft/db, ha jól emlékszem.

Utasoldali légzsák fedél bolhát hol lehet venni?

Az automata üzemmód tényleg így működik, viszont nálam akkor is ez rörténik, ha pl nem akarok hajat szárítani és pl. 1-esen van a venti. Télen kapcsolgatnom kell 25-27 között kb. Az egyik még hideget a másik már meleget nyom... A lapátok nálam is nyöszögnek, lehet ezt valahogy kenni?

Nálam lmm és lambda csere után teljesen megszűnt a durrogás.. Ja és a légszűrőházat is összeraktam végre rendesen, már nem szív csak onnan ahonnan kell :)

nyitott kipufftól is simán visszadurroghat. lambda értékek jók,nézted FES-el?

Ennek egy lehetséges okáról a 156 blogom több klímás posztjában írtam.

Aha. És akkor nem működteti a hideg meleg levegő "keverést" csak a ventit? Nem mozgatja a radiátor előtti zsalut?

Sokan félreértik az aut. hőmérséklet szabályozás lényegét.

Ha beállítasz egy hőmérsékletet, akkor "minden erejével" azon lesz, hogy minél előbb elérje azt. Ez azt jelenti, hogy vagy elkezd eszeveszett módon fűteni, vagy hűteni. Ha elérte, akkor visszavesz a tempóból és onnatól csak tartja.

(Ezért hívják szabályozásnak. A szabályozók feladata a leírt viselkedés. Persze lehet(ne) mesterségesen lassítani is a (kezdeti) beavatkozás sebességén, ez programmozás kérdése.)

Sziasztok!

A hidegindítás utáni durrogás még most sem szűnt meg. Most már olyat is tudok vele csinálni, hogy lámpánál állok és elég komolyan visszadurrog, ha adok neki egy "kis" gázfröccsöt. Jól hangzik, mert szép hangja van, de de...ennek nem így kell működnie. Menni megy, ahogy az 1.6-hoz illik. Már csak a trafósor, gyertyakábelek, gyertyán víz vagy olaj jut eszembe. Akartam készíteni videót, de bekakált a cam. (Pedig erről még fogok.) Más vélemény vagy esetleg megoldás? :-)

Ezzel én is így vagyok. Nálam is vagy túl meleg, vagy túl hideg.

Nálam spec. az automata klíma egy röhej. Képtelen vagyok optimumra állítani. Mindig vagy túl hideg, vagy túl meleget csinál.. És igen, ez nálam is serceg folyamatost.

nekem a belső hőmérséklet mérő szokott kerregő hangot adni...de csak akkor ha hideg van indulás után rögtön csinálja pár percig...nem lehet h neked is az? én arra azt a választ kaptam h óvatosan fújjam meg wd-40el és akk elhallgat...mondjuk nem hallgatott el nekem...de azért ha neked onnan jön a hang akk egy próbát megér :) remélem megjavul :)

Kuplung pedál problémám megoldva munkahenger volt a ludas átengedett, porvédő gumi meg felfogta. Élt 223.875Km a gyári.

A fűtésnek a léptetőmotorja adja a hangot. Nekem is csinálja. Véleményem szerint nem tudja eldönteni, hogy melyik állásban kell lennie a lapátnak. Úgy véli, hogy hideg a levegő, amit benyom, állít rajta, hogy melegebb legyen, de így meg már túl melegnek ítéli és visszateszi egy fokkal, így meg megint hideg és ez így megy a végtelenségig. Ha állítasz a hőfokon, akkor nem fog cincogni, főleg ha valamelyik végállásba teszed.
Korábban én is azt hittem, hogy a CD csinálja. Akkor lett fura a dolog, amikor valamiért kikerült belőle a CD lejátszó a hang meg jött úgy is :D

Köszi, a segítséget :-)

99 2.0ts jobb elso zarat szeretnem kivenni, van kuvulrol alatta egy fekete alatet es nem simul oda az ajtora. cserelt mar valaki?

Lehet sok por került bele?

Hardy-é lesz a nyerő válasz!

ablaktörlőmotor??? nekem az szokott folyamatosan néha vinnyogni :)

a futes homersekletenek tekergetesekor teljesen elhallgat, neha pedig elkezd kattogni/kopogni. Mi pontosan a teendo? THX!

Levegő hőmérséklet érzékelő ventillátora a középkonzolon?

Ami rendeltetésszerűen cincoghat : AC pumpa (ha romlik az állapota, akkor hangosabban.. hátul van, de nem egyértelműen onnan hallod) fojtószelep léptetőmotor, vagy a klíma terelőpanel motorja. Futó és kormányművet kiejteném a sorból, ha állóhelyzetben hallod..

Sziasztok!

A következő problémával szembesültem a tegnapi napon-156 1,6ts:
Ezelőtt is, amikor ráadtam a gyújtást, a műszerfalból halk súgás/cincogás szerű hang jött ki, olyasmi mintha a cd-t próbálná beolvasni (azonban kikapcsolt rádiónál is hallani). Ez a hang el szokott múlni ha beindítom a motort, azonban most már menet közben is néha-néha hallom. Nagyjából másfél másodperces cincogás, mely fél másodperces szünet után újra megszólal, mindig páros számban. A motorral nem függ össze, motortérben nem hallani, az autó megy ahogy kell. Ha bekapcsolom a rádiót akkor alig hallani, viszont 90%-ra biztos vagyok benne, hogy eddig nem csinálta. Az i-re a pontot az tette fel, amikor elkezdtem parkolni a nap végén, és minden második cincogás után már egy apró koppanaásszerű hang is jelentkezett. Gyorsan leállítottam a motort és újraindítottam, de ezután már nem hallottam koppanást egyszer sem.

Nem tudom mivel függhet össze, de mintha a légkondi és a ventillátorok kapcsolásakor elhallgatna néha, bár nem sikerült rendszeres összefüggésre bukkannom.

Kérem amennyiben bárkinek bármi ötlete vagy tapasztalata lenne ilyesmivel írjon kommentet vagy mailt.

Köszi!
vargaro87@gmail.com

köszi, remélem megoldja

van két csavar a km óra és a ford. szám mérőnél!

Sziasztok, lehet láma vagyok de nem találom, hol lehet kicserélni a műszerfal világítás egyik kiégett égőjét.
Hl kell megbontani?

MAP-szenzort takarítsd ki, EGR-t falazzátok, LMM-et ellenőrizzétek jó-e? Ennyi lehet a hiba oka. Ha ez mind megvan, és jó, talán lehet még gázpedál poti................

sziasztok!
van egy érdekes jelenség, hátha már találkoztatok vele. 1.9 JTD, 115 ló

Azt vettem észre, hogy gyorsításnál megtorpan az autó. Kb 1500 és 2000 között veszít a teljesítményéből (ugyanúgy, ahogy a klíma bekapcsolása miatt érezhető), és aztán újra megint megindul. A pedál állása ugyanaz végig.
Nem nagyon kezd lassulni, de bőven érezhető

autópályán pedig kb 110-120 környékén, ha állandó sebességgel megyek, akkor is hol van erő, hol érezhetően elmegy az erő. aztán megint..

van ötlet, mi lehet ez?

Semmivel:(
Motor szét újra.

Nagyon köszönöm!!! ... az Angolt le is szedtem!!! ... az is valami! :)

Szerintem sehol :-(
A faceliftesét le sem fordították magyarra.

Angolt találtam itt.
http://aftersales.fiat.com/elum/Model.aspx?brand_code=83&id_language=2&id_model=97fade1c-3c54-4a22-894b-e6190ae94eed&market_code=EN_EU&cat=lib&part_number=#1

Üdv mindenkinek!
Kérdésem, honnan lehet szerezni 156-hoz Magyar nyelvű kezelési útmutatót?! ... vagy esetleg letölteni?! (speciel egy '06 AR 156 Crosswagon Q4- hez kellene !)
Válaszokat előre is köszönöm!

Kérdésem,csak feltételezés!

Tegyük fel,hogy a motorblokkban el van dugulva egy olajcsatorna,de a motor már össze van rakva,mivel tudom kipucolni,úgy,hogy nem veszem le a hengerfejet!

sikerült végül is valamivel orvosolni ezt az alapjárat ingadozást ? vagy utána nem is próbálkoztatok már vele

Motor térbe a szélvédő alatt a jobb oldalon

Sziasztok

156 1.8Ts-ben a pollenszűrőt hol találom?

szerszám megoldja,de ha csináltál már ilyet sima ügy anélkül is

igen tudom,de kellenek hozzá adatok is nem? vagy a szerszám beállít mindent?