Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Inkább nem írok semmit

Szerintem az eladó tudhatja a legtöbbet...őt kéne megkérdezni.

Sziasztok. ezt a 156-ot ismeri valaki? Szeretnék többet tudni az autóról

Köszi, én sem tudtam!:)

És a gumi porvédőre figyelj, nehogy kicsípd közben, mikor megfogod a fogóval. ;)

Asztalos szorito plusz csofogo kulcs:
http://alfaamore.hu/tagok/9536/autok/11285/blog/27666

A féktárcsa kalapács, a dugattyút pedig tekerni kell, miközben nyomod valamivel befelé. Vedd le a munkahengert és fogd be egy satuba. Nyomd a dugáttyút és közben eny fogóval tekerd az óra járásával megeggyező irányba.

Sziasztok,
SOS segitseget szeretnek kerni:

A hatso fekdugattyukat hogyan/mivel lehet visszanyomni?
Illetve a tarcsakat hogyan lehetne leimadkozni az agyrol?
2002 belso FL JTS, LUCAS fekek.

Koszonett:L

Ja-eddig azt hittem en is,a teljes aramtalanitos leallitase (mint Ducsto)-ms is tanultam vmit.

Sziasztok!
Kellene egy kis segítség,az aksi elötti relétartó dobozban melyik a klímahűtő ventilátor 1-es fokozat reléje?
Előre is köszönöm !

Köszi. Sose jöttem volna rá, de azt a pöcköt láttam.

Heló
A sluszkulcs melett van egy kis gomb.Benyomod és visszafele fordítasz ,
még egyet a kulcson és ugy veszed ki.

Amikor leveszem gyújtást elalszik a helyzetjelző is, még akkor is ha rajtafelejtem a világítást, tompítottat. Hogy tudom kapcsolni a helyzetjelzőt?

Koszonom a valaszt-ez igy teljesen kerek-meglatom szetszerekve,higy kinez-e a biwdencsere szinten.

A "szoktam" nalam sem jellemzo,de azt erosnek erzem,hogy egy alkalom sok legyen.:/
(M3-on kifele szerencsesen tudtam vonatozni egy Audi TT-vel a kivezeto utan,csak nekem le kellett hajtanom Hatvannal,viszont elotte meg gondoltam,OMV-n tankolok-na ekkor lepodtem meg,2x.
Egyszer azon,hogy a kut melletti szervizut milyen jo,hogy van (a kuton nem sikerult volna megallni),aztan azon,hogy milyen jol fogyaszt a jarmu-tenyleg olyan,hogy minel gyorsabb,annal jobb. :))

Igen jól értetted. A yatour ugyanaz. Nálam a source gombbal CD és FM között lehet variálni. A rádió menüjében meg egyszerűen nem találom hol a lópikulában lehet beállitani hogy esetleg a bekötött CD tár helyén lévő loudlink-et lássa.

Ha nincs benne megfelelő mennyiségű gáz, akkor nem kapcsol be, mert nem engedi a nyomáskapcsoló. Ez teljesen biztos, elhiheted.

A szarito szuronel van a nyomaskapcsoloja. A szaritoszuro meg a jobb elso lampa mogott van. Nekem amikor megvettem a kocsit, nem ment a klkma. Lampat kellett cserelnem es akkor vettem eszre, hogy a szaritoszurorol le van huzva a csatlakozo. Visszadugtam es azota mukodik a klimam. Nemreg toltettem, mert kicsit gyenge volt, a 650g-bol csak 60g hianyzott, de igy is erezni lehetett, hogy gyengebben hut.
Ha regebben kapcsolt a kompresszor, de gyengen hutott, akkor en eloszor feltoltetnem, mert ha nincs benne eleg nyomas, akkor a nyomaskapcsolo nem fogja engedni bekapcsolni a kompresszort. (Ha tul sok gaz van benne, akkor is lekapcsolja, de neked inkabb a kevessel lesz gond). Ha mar tolteted, akkor egy normalis klimas nyomasprobat is csinal es utana ha nem indul, en azt is megnezetnem vele. Azert nyaron mar hasznos tud lenni a klima...

Nekem az elozo telen mar befagyott a bowden, ha minuszokban hasznaltam, ezert nem is nagyon huztam be a kezifeket. Most csereltem a bowdeneket, mert idokozben annyira osszerohadt, hogy a kezifekkart meg se lehetett mozditani. Csere es beallitas utan, ha a kezifeket visszaengedem, a munkahengereknel szepen koppanasig visszamennek a karok. Szoval ha a bowden engedi, akkor azoknak vissza kellene menniuk.
A textar nalam bevalt, de en nem szoktam nagy sebessegrol allora fekezni...

az vili hogy kell bele :D, de úgy emlékszem, egy éve ilyenkor, amikor nem volt benne gáz, kapcsolt a kompresszor, csak nem hűtött. Most meg nem kapcsol, tehát tökmindegy van-e benne gáz.
Van valahol nyomásmérő, ahol a MES-ben meg lehetne nézni, őszerinte van-e benne gáz?

Koszi-kezifekileg nem lettem okosabb,de azt mar latom,hogy a tarcsa varhatoan extra trukkok nelkul lejon az agyrol(-rohadas termeszetesen,de hogy pl. nem kell csapaggyal egyutt cserelni,meg hasonlo autoipari remalmok). :)
Amit mar nagyon varok (nem) az a tarcsavedolemezek rozsdamentesitese,a jobb hatso dugattyu karmantyu csereje, meg ugy altalaban a Koranthegyek felvitele a megfelelo helyekre. :)

Udv,

ez itt a 156 forum,szoval szerintem jo helyre irod. :)

Lehet,rosszul ertettem a dolgot,ill. nekem Yatour van,de kormanyon (vagy a fejegysegen) levo Source gombot kell nyomkodni,mig a cdtarig nem er,es a CD01-nel kell bejelentkeznie.
Az remlik meg,hogy a fejegyseg menujeben beallithato,hogy egyaltalan milyen jelforrasokat lehessen kivalasztani-lehet,ott van a megfejtes neked. :)

Egyebkent kihangosito,es radios forgalmi infok felkeverese is megy szepen-teljesen gyari az erzes. :)

Üdv Urak!

Lehet nem jó helyre írom, de hátha valaki tudja a megoldást. Rolcho kartárstól kaptam loudlink cd tár emulátort, de sajnos úgy néz ki az enyémhez nem jó. A gyári rádiómban a csatlakozás lehetősége megvan, áramot kap is a loudlink, de sajnos nem vált át. Létezik erre megoldás, valahogy lehet ezt a rádión belül bekapcsolni, vagy akkor ez bukó?

Ha bukó és nem lehet megoldani, akkor valószínűleg van ajándékba egy loudlink emulátor + 8gb kártyám valakinek. :)

Töltesd fel gázzal!

Skacok, Alfa 156 teljes FL, ha a középkonzolon megnyomom a klíma kapcsolóját, akkor a LED világít, de nem hallani hogy indulna a kompresszor. Multiecuscan úgy mutatja, mintha nem is látná az igényt hogy kéne a klíma.
Mi lehet, azon belül hogy minden vagy bármi?
Relé? Biztosíték? Rosszabb?

Csongi cartársnak nemrég javítottuk, nézd meg a blogjában. :-)

Koszi a valaszt-az az erdekes,hogy minden jel arra mutat,hogy a jobb oldal lehetne gazosabb (bowdenvegnel hazserules, dugattyu porvedojen pici szakadas-de az hibatlanul muzsikal. Bal hatulrol melegben hallottam is idonkent kanyarokban nyikorgast,akkor a karnal engedtem vissza,mig el nem mult.Intenziv fekporosodast sosem lattam,de ugy latszik,igy is keves lett vmi.
Viszont leengedett karnal meg igy sem megy vissza koppig a fekkulcs egyik oldalon sem-az nornalis?
A kezifek egyebkent a legmeredekebb helyeken is megfogja szepen az autot,alig hasznalok uzemi feket,es 15-os tojastartokon gurulok 195/60-as gumikkal.

Tarcsa+betetre Textar jo lehet? (Kozben megtalaltam,hogy 9-ig jo-nalam 8.5-8.8-on van...)
Elolre kellhet majd komolyabb (Brembo sportmax?),mert ott egyetlen nem tul szigoru 180-0-tol kisse hullamosra sult.:/

Kezifeket csak a kezifekkarnal lehet allitani, az meg mindket oldalra hatassal van. Ha csak a baloldali kopott, akkor annal a munkahengernel szorul valami.

Sziasztok,

a "kozepes" fekrendszerek (1.6 folott,es talan 2.5 v6, v GTA alatt) hatso tarcsainak mi a kopashatara,es ki milyen tarcsa-betet kombot ajanl?

Inkabb olyan erdekelne,ami az elso lehelesre talannem harap akkorat,de jobban nyustolve/nagyobb pedalerore meg mutat valamit,es aranylag kopasallo. Most Ate betetek vannak nemtommilyen tarcsaval,es gyanus, hogy rosszul allitottak kezifeket vizsga elott,de 25000 km. utan az akkor ujszeru betet bal hatul szinte mar vason van.

A vezetocsapok konnyedseget anno ellenoriztem,atzsiroztam mindent,amit at kell,es termeszetesen uj fekfolyadekot kapott,alapos oblitessel.
2002-es belso FL SW JTS

Ha van egy olyan régebbi rádiód amit kézzel lehet hangolni akkor azzal meg tudod nézni ad e jelet mert lehet hogy csak tanítani kell.

A folytószelepház aljánál hátul van egy ilyen csati, ránézésre olyan...

Sziasztok.
Olyan problémám van a 156 1.6-tal, hogy melegen leáll. Tudo., hogy főtengely jeladó hiba. De találtunk egy stekkert, ami ke van csúszva és nem találom hova kell tenni. Lehet hogy ez lehet a probléma kiváltója hogy csak lecsúszott? Képet próbálok mellékelni.
Azért nem vittem mert németországban vagyok..

Sziasztok !
Adott egy 2000 és évjáratú picinyke. Szegény folyamatosan meleg levegőt nyom az utastérbe. Kaptam egy fülest hogy a csappantyú állhatott be. Ezt hol találom pontosan?
A középkonzolr szétszedtem már, de van ott egy-két bisz-basz (:

Sziasztok!
Bimarco Expert ülések eladók. 156 sín van rajtuk (plug&play), de persze bármit rá lehet tenni.
Újszerű állapot, csak párban a kettő.
Akit érdekel, az oldalamon vagy inkább emilben keressen kérem!
Köszi:
Ollah

Kapcsolónak jónak kell lennie, ha mind2re villan a led. :|

Első körben lehet, hogy csak a mikrokapcsoló fáradt el benne. Vegyél bele másikat, 200Ft/db, csak vigyázni kell a magasságra, nehogy beleérjen a házba összeszerelés után.
Ha ezután sem jó, akkor a nyákon kell szétnézni, de azt már villamossági kérdés.

Üdv!
a műanyag szelepfedeles 2,0TS 156-ban milyen szíjtárcsa van a kipu oldali vezérmű tengelyen?
Konkrétan az enyémen olyan volt, amin egy kibontás van, de amit kaptam helyette, azon van vagy.... hát sok. csatolok egy képet: na most akkor melyik????

Sziasztok. 2003-as Alfa Romeo 156 FL autóm van. 1.6 TS. Eléggé betegeskedik benne a motor... Az lenne a kérdésem hogy a 2.0TS motor egy az egyben bele menne e vagy szükség van némi átalakításra? Előre is köszi a segítséget srácok :)

Sziasztok! Szeretném valakinek ingyen felajánlani az autómban lévő memóriakártyás, még nem bluetoothos Loudlink adaptert + 8 GB kártyát ingyen, mivel vettem egy új bt-set. Csak személyes átvétellel, akár már a hétvégi Selénia Rallyn átvehető vagy a Várpalota-Veszprém útvonalon. Ha érdekel, kérlek írd meg a nagy.roland@live.com címre, miért te kapd.
LINK

Eladó a képen látható alfám. 1999 decemberi, műszaki 2018 dec.19-ig van rajta. Második tulaja vagyok. Tavaj decemberben rögtön műszaki után volt egy vezérműszíjszakadása, ami azután cserélve lett: szívószelepek, hidrotőkék, hengerfej, vezérlés. A motor így már kész, de nem hibátlan. A kasznira és a futóműre még költeni kell. Stabilizátor szilent csereszavatos, küszöbök rohadnak, bal első taposólemez cserés, jobb első keréken kerékcsapágycserekor eltört az ABS jeladó így az nincs benne, fékbetétek kopottak. Csere vagy beszámítás esetleg érdekelhet, autó-motor-quad kategóriában de mindenképp adásvételi szerződéssel teljes átiratással adom ki a kezemből.Jelenleg ideiglenesen ki van vonatva a forgalomból, ha normális ajánlatot kapok vagy megegyezünk visszahelyezem és lábon viheted. 220.000Ft

Sziasztok! Meghalt a 2 gombos kulcsom. Ajtót/csomagtartót nem nyit. Elem jó, led villan, immoja renben. Indítani tudom használni. Hogyan javítható? Esetleg hol képesek rá? Láttam leírást, hogy egyik chip szokta megadni magát, de sajnos nincs oszcilloszkópom méregetni...

azert Dévid A oszlopa brta :)

Igen,ahogy tobben irtak mar,eleg puha-egyebkent foleg az A oszlop.
De ez alapvetoen egy Tipo padlolemez is,ami meg masszivan 80-as evek-ill. a tipus eleg szrencsetlenul pont az NCAP indulasara jott ki.Nem veletlenul ugrott bele a (belso) FL-tol a 12 legzsak,meg az ESP.

Na de ilyen szep autot nem is osszetorni vesz az ember.:)

Kétszer már összetörtem, egyszer az orra ért le, egyszer a tető, mindkétszer "olcsón" javítható volt, igaz nem volt egetrengető tempó mire becsapódtam. Amúgy tényleg nem ajánlott semminek nekimenni vele. :D

Most probalgatom de most meg nem csinalja most huz rendesen! Majd kiolvasom hatha tarolt valami hibalt! De csak villogot parszor de nem vilagit!

Kopogas megoldva futomu jo, katalizator csere is megvolt! Erre jott egy masik hiba! Gyorsitaskor 5-6 ezeres fordulatnal elveszi az erot az elektronika majd villoga a motor kontrol lampa! Mi lehet a baja??? Otlet?

Ajjaj. Akkor nem próbálom meg felöklelni a Kamzokat. :-)

Sajnos nem. Amikor tesztelték, még törésteszt volt az NCAP, nem a csilingelő vackokat számolták. A 156 törik, mint a ropi.

Hát nem kapott valami sok csillagot. Bár ez részben annak is köszönhető, hogy kevés pontot kapott a biztonsági figyelemtető rendszerekre. Pl. nem sípol jelzés ha nem kötöd be magad.

Mit ertesz az alatt h nem szabad nekimenni semminek? Olyan gyenge?

Szia, elvileg inditaskor villog kicsit a legzsakvisszajelzo-ha nem alszik ki,akkor van vmi gond.
Egyebkent van a legzsakoknak egy szavatissagi ideje,ami a legtobbunknel mar aligbhanem reg lejart -fel van matricazva,mikor kellett volna cserelni,de nem hiszem,hogy van ember,aki ezt betartja.
156-al tipikusan semminek nem kell nekimenni (fl elotti NCAP video megtekinteset csak eros idegzettel ajanlom).