Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én sem érzek különbséget.

Sot tovabbmegyek nekem a legjobb autopalyas atlagfogyimat a juniusi Spanyol tura alatt produkalta az auto, 6,1 l ezt plafonig telepakolva csalad benne 140-es tempomat klima es barmily hihetetlen Magyar normal Mol gazolajjal ertem el. Elotte ket hettel valtottam 5w40-es Castrol Edge-re a Selenia 5W30-as rol Csőrinél. De azutan ill azota is 6,3-6,6 kozott fogyaszt palyan ugyanugy ahogy elotte is mindig a 30-assal.

Ne mar 3-4 dl? Nekem tenyleg semmi valtozas nincs. Sztem ilyen merteku valtozast pusztan a 30-as vs 40-es olaj kozotti kulonbseg nem okozhat. Persze nem vagyok tribologus, de nekem amit irtal az furi.

+mivel azért nekem 6,2-3 liter olajat pörget a motor, lehet azért észrevehetőbb...

Nálam jelentkezik a fogyasztás növekedés, elég monoton használom az autót így feltűnik...
3-4dl/100km ...ennyivel mindig nőt a fogyim, ha 30ról 40re váltottam...de többet már nem kap 30ast :)

+1

A pontosság kedvéért, az 5w40 volt először az ajánlás és utána módosították 5w30 C2-re. És igen, halkabb a motor tőle melegen és szerintem hidegen is.
2007:

2011:

Igen egyreszt ez is benne van, bar nekem a 40-es olajjal is takkra ugyanugy fogyaszt az auto mint anno a 30-as olajjal. Ha van is kulonbseg a fogyasztasban az a hetkoznapokban annyira elenyeszo, hogy gyakorlatilag a 0 val egyenlo. Viszint a motornak turbonak valszeg jobban hasznal a 40-es olaj mint amennyit esetlegesen megsporolhatsz uzemanyagon a 30-assal. De mondom en semmilyen valtozast nem tapasztaltam a 40- es olajjal a 30-ashoz kepest. Hacsak nem azt hogx egy picit mintha tenyleg halkabb lenne a motor tole.

a 30-as olajat inkább azért favorizálják mert azok többnyire C2-es olajok, azaz üzemanyag takarékosak....ergo a gyári fogyi adatokat jobban tudják hozni vele...

Pomt Forditva :)
Egyebkent a 30-as olaj is csak azert volt ajanlas a Dpf miatt mert regen nemigen volt 40-es dpf kompatibilis olaj. Ma mar van eleg sok a kinalatban, bar a selenianak meg ma sincs 40-es dpf es olaja.

pont fordítva ;)

az 5w40 a DPF miatt kell tudtommal, a motornak viszont inkább az 5w30 jó

Hali, nem hagyott nyugodni a gyári 5w40 ajánlás gondolata és bár a neten fellelhető kezelésiben valóban 5w30 van, de a kocsimhoz adottat átbogarásztam és jól emlékeztem abba már 5w40 van írva :) ezért erősködtem az 5w40 mellett. Amúgy lehet, hogy placebo hatás nem is nagyon hiszek az ilyesmiben de mintha az 5w40-el melegen halkabb lenne a motor. Előzőleg 20e Km-t mentem 5w30-al.

Kösz a tippet, ügyesen megoldottad! Egy próbát az enyémnél is megér, majd tudósítok hogy sikerült...

Hali! :)
Alfedepo.hu...innen kaptam az ajánlatot.
De...már nincs rá szükségem, remélem végleges a művem :D
Kiszedtem a csíkot, áthajtogattam a kidomborodott részeket kissé negatívba, megigazgattam a rögzítéseket is, majd vissza. Most nem is púpos és passzentosabb is lett. :)

Ez vagány :-)

És LRD-KRD páros :D

A beazasrol szemelyes tapasztalat.
Elozo offos kocsimnal is beazasos tunet, de nagyot, kb olyan kacsausztato. A jobbos ajto leveheto paneljanal amin a mechanika van korben volt egy tomites az a ragacsos gumis tomites es mikor mechanikat csereltem visszarakasnak nem vettem eszre hogy mar elporladt. igy esonel a ajtoban lecsurgo viz nem ki, janem befele fojt at a muanyag kuszob alatt szepen. eso utan nekem is csak az latsszott hogy a falcbol egy vodor viz bugyogott ki. Tanulsagos volt ketszer beleztem szet a kocsit szaritas viz szivatas miatt.

Én télen a kézimosóba - a befagyás ellen használt folyamatosan csurgó vízzel -, mosás után mindig (nyitott ajtóknál) öblítem a sós, koszos, habos falcokat.
Kár, hogy nyáron ez nem működik.
Hiába, a fekete az fekete.

Nálam még ez se fér bele.
Kivétel a talira készülős matricák, zászlók.
Apropó. Lementem a Lidl-be ma motorral esőben egy koktélért, de se híre, se hamva nem volt. Mérgemben vettem magyaros autózászló párt ötszázért. Ezeknek sokkal jobb a rúdjuk, mint a mieinknek. Van benne egy "O" gyűrű a felfogatási ponton, ami védi az ablak fóliát.

777-es Lord! :)
Grat!

majd hozd ez az aktuális VTT-re, megnézném közelebbről :))

az komoly :)

Kitartó vagy! :D de Brerából még kevesebb van:)

a belső kéder eltekeredik és úgy folyik be akkor más lehetőség nincs...

Lehet, h kettő is

Jah...olyan verzió is van, de pl most, nyitás nélkül jött be a víz...Jobban rá kell nézzek...

ki kell várni a megfeleő pillanatot... én már 2,5 éve várom a Brera-ra :P

Könnyen lehet, de azért nem kapkodunk :) Sok az SW, pedig én Berlina párti vagyok, uh nem tudom mi lesz...:)

Üdv.Eddig semmi problémám nem volt a Pantherral,mert én így hívom.Most négy éves én három évesen vettem.Németországból hoztam 76000km-rel.Most van rajta 91000km.86000.nél cseréltünk első fékbetéteket és tárcsákat,Brembot.Ennyi.

naaa neee :)))

az anyós oldalon? nekem is volt ilyen akkor folyik be mikor kinyitod az ajtót a két kédergumi között ragad meg a víz...

nekem tecc

Közeli jövőkép? Lesz a VTT3.0-án egy TiBi is :-)

HSZ56923-ba feltettem egy linket. Ott pont egy világos belsősön van kép róla. Jól ki tudod nagyítani, talán látszik a pozíciója.

Üdv TBi -s kartársak!

Kíváncsi lennék a tapasztalataitokra, milyen problémák fordulnak elő egy 159 TBI-nél...ha előfordulnak persze :P...Sajna a hazai oldalakon gyakorlatilag nem lehet találni semmit, külföldieken már igen, de nem számottevő....
Azért kérdezem, mert gyakorlatilag már eldöntöttem, h a 2,4 utódja egy TBi TI lesz, és hát az informálódás nem árt ....:)

Én a múltkor a mosóban láttam egy faszit, mosta az OFF-ot, egyszer csak kinyitotta az ajtó és a magasnyomásúval végigcsapatta a küszöböt, meg a lábtérkátpitot, majd becsukta az ajtót és mosta tovább a kocsit. A túloldalt ugyanígy megismételte.
Hát csak gratulálni tudok!

Valaki???

Én is úgy látom...csak gondoltam hátha...de ha nem, hát nem.

Szerintem ezt ne eröltesd :-) :-)

Egyelőre a megoldást keresem...
játszadozik velem, mert múltkor egy hatalmas felhőszakadáson mentem keresztül, és egy csepp víz sem folyt be. Ma pedig ismét vízes lett a szőnyegem...
Végig törölgettem már, magasnyomásúval mosogattam már, nincs eldugulva egyik kifolyó lyuk sem a guminál, uh nem tudom...

Gondolom akkor ezzel nemnagyon lehet mit kezdeni... :(

Jah, nálam jobb hátul az ajtó és a küszöb között csorog be a víz...Szemre nem tűnik fel semmi, és van hogy nem ázik be....gondolom függ h éppen hogyan csukódik rá az ajtó a gumikéderre...MInimális hézag lehet, de sajna ez pont elég ahhoz, h utat találjon magának a víz...

Találkoztunk. Igaz a 156-nál. Van az ajtókereten egy lépcső, az okozta. (A gumikéder nem tudta teljesen felvenni a formáját.)

Olyannal találkoztatok már, hogy esőben álló helyzetben a jobb 1 alul beázik?
Kinyitom az ajtót és szó szerint valahonnan folydogál be a víz a szőnyegre.
A küszöb, ahol az Alfa Romeo felirat is van az tiszta víz volt ma is, pedig az az ajtó ki sem volt nyitva...

Így van, a könyv se ír biztosítékot hozzá.

Kicsi a valószínűsége, hogy a jobb első helyzetjelzőnek nek külön biztosítéka van.

Ha lehetne, most nyomnék egy "Like"-ot :-)

Nem.

Nekem még a régi, nagyonofftopic autómon volt 5-6 éve nagyobb méretű matrica, ami direkt oda lett tervezve (kerék, index elhelyezés, stb.).

Akkor még kifejezetten tetszett, de aztán kinőttem belőle, a 159 meg szintén komolyabb és elegánsabb autó, amire én nem tennék már ilyesmit. Hasonló részletességű kép csak nagyban mutat jól, ha szolidabb, kis matricát akarsz, ami esetleg népszerűbb itt, akkor lehet, hogy valami sokkal egyszerűbb kellene, ld. kígyó, lóhere, meg ilyesmik, amiket az első kerékív mögé szoktak sokan felrakni.