Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

naná 1 turbóval nem is lehet csodákat tenni ...off mikor a BMW-nél jártunk Münchenben ott rendesen szimulációval mutatták hogy miért jó a soros 2 turbó na ott nincs turbó lyuk meg ingadozás konstans teljesítmény van on....mikor felépül a nyomás fullon tolja 1.6-tal aztán ahogy csökken a nyomaték, nő a fordulat úgy esik a turbónyomás, váltasz és megint 2000-nél fullon lesz a turbónyomás....

nekem meg olyan lesz :P

Menet közben nálam is előfordul néha, de megfigyeltem, hogy mindig ugyanazon a szakaszon. Így érintkezési hibára gyanakszom, egyébként ha megyek tovább elmúlik. Továbbá indításkor is előjön néha-néha és nem lehet indítani, hacsak nem nyomom a féket is a kuplung mellé. Ekkor gond nélkül elindul. Remélem, hasonlóan lesz megoldható, mint a tempomat gond...

OKs! :)

Állítsd át magyarra. :)

Tegyél rá nagyobb gumit/kereket.

Kössz a fotót! :)

Furcsa, de egy Rav4 volt a legkeményebb ellenfél.
Nem tudom mi lehetett benne, de 180 úgy ment, mint a golyó, aztán elfogyott. :-)

nem bírnak a Párduccal :)

Megjöttünk. Kicsit oktattuk a német vasakat a pályán :-)

Nekem már olyan van :-P

Én személy szerint olyan nagy rendellenességet csak a turbónyomás mérőd láttán nem látok, akkor egyedül csak a te érzésedre hagyatkozhatok, hogy nem húz a vas.
Nálam speciel ugyanígy imbolyog a mutató fel-le kigyorsításkor, ezt úgy értem, hogy hiába padlózóm meg 2000-nél akkorsem akad ki tartósan 1.5 környékén, hanem úgyanúgy visszaenged kicsit, majd felszalad újra... de nekem nincsenek dinamizmusbéli panaszaim.
Csatlakozom...bár 2000 és 2500 között odalépve 2-ben, 3-ban és 4-ben enyhén hullamzik/remeg. Ez mitől lehet?
Jelzem 8V, úgyhogy a szívósor lapátkamentes :)

Egy bazi nagy műanyag haspáncél van a kocsi alatt, azt súrolhattad. Az enyém sem karcmentes már.
Ami viszont bosszant, hogy tavaly felakadtam a kapuütközőmben (le is flexeltem), és így néztünk ki:

márciusban megcsináltam:

a hétvégén pedig felakadtam egy bevásárlóközpont parkolójának a szegélyében, úgyhogy megint így nézünk ki:

ejha, Takarékos ... :)

Nekem van egy ötletem...majd felhívlak! Ha sikerül szabadalmaztatjuk és nagyot kaszálunk :)

20e-nél ráérsz cserélni azaz 2 év múlva :)

Két év alatt 11.000Km. A légszűrőt elfelejtettem.

Nalam a 205/55 r16 nal volt az aggodas mindenhol. Szerencsere ez a teli szett. A tanulopenz volt. Most a nyarinak mar 215/60 r16 os van fent..... azota sehol nem ert le. Most kefalonian jo kaka szigetes utakon + foldes utak... 5en bent sehol nem ert le. Epp tnap voltunk egy parton ahol nagyon brutal ut volt. Mondom ha itt nem er le akkor mar sehol sem fig. Es nem ert le.. :D es ez csak kb 2 centi . Orulok is h nem kell fosnom. Hja a komp is durva volt hja de ott is minden ok

Most elolvastam én is mit ír a használati. Én úgy értelmeztem hogy a kormányzár meghibásodására figyelmeztet.

minek cseréled? hány km van benne 2000? :)

Téényleg! :-)

Levegő!

Pont a nyaralás előtti este sikerült letörnöm egy darabot erről a motorvédő alsó burkolatból, a parkolo amiből álltam ki kicsit emelkedős volt ( tényleg nagyon kicsit..a stilom is mindenhol felakadt, de ez nem votl neki gond) és mivel srégen tolattam kifele fennakadt...szép nagy recsegés aztán hazáig sutulta az utat a kis darabja...

Olaj,gázolaj,pollen és mi a negyedik szűrő?

Aggodok is a horvát nyaralás végett jövőhéten,hogy állok fel a nagy kompra.

Az a baj, hogy bedugásnál volt. :D

Én személy szerint olyan nagy rendellenességet csak a turbónyomás mérőd láttán nem látok, akkor egyedül csak a te érzésedre hagyatkozhatok, hogy nem húz a vas.
Nálam speciel ugyanígy imbolyog a mutató fel-le kigyorsításkor, ezt úgy értem, hogy hiába padlózóm meg 2000-nél akkorsem akad ki tartósan 1.5 környékén, hanem úgyanúgy visszaenged kicsit, majd felszalad újra... de nekem nincsenek dinamizmusbéli panaszaim.

Saját kérdésem az lenne, hogy a mai napon sajnos sikerült beleszaladnom városi tempónál egy olyan hupliba, hogy úgy igazán leért az alja a vasnak.
Gondolom, hogy pont a két első kerék között, mert ott a leg alacsonyabb, és ott van is valami gumis tapintású (legalábbis nem fémes) lemez. Na az mintha le is fittyedt volna kicsit... Mi van ott aminek nagy baja lehet?
Sajnos az utóbbi időben 2-3 alkalommal is horzsoltam hassal az utat, és nem akarok kellemetlen meglepetést. Hiába megyek városi tempóban, óvatosan, most is olyan nyomvájús volt az út, hogy a középen kipúposodó aszfaltot csak későn vettem észre...
A jobbik eset, amikor csak az első kerékjárat mögötti műanyag "sárvédő" ér le... na ez most nem olyan volt, szólt is rendeset. Holnap fel kell állnom az aknára... :S

Más is küzd ezzel a leérős problémával? Nálam szerintem a legalacsonyabb ponton lehet vagy 12-15 centi max a hasmagasság...

ha gyorsan kapod ki a kulcsot ,néha nàlam is,
ez magàtol elmulik majd,
ha nem akkor kell aggodni

Sziasztok!
Tegnap megjelent egy hibajel: Egy kulcs és egy kormány. (JÁRMÙ VÉDELMI RENDSZER
ÜZEMZAVARA (borostyánsárga) KORMÁNYZÁR HATÁSTALANÍTÁSA (borostyánsárga)

Nézegettem az útmutatóban, hogy ez mit jelent, de nem teljesen egyértelmű, hogy mi a bibi.
Van esetleg valami tapasztalat?

az acuator teszt en melyiket teszteljem nekem csak angol nyelvü van üdv

aha igen

akko ott a tengelyt meg tudod nyomkodni

csak a mágnes szelep et forditottam le rola

egr t hogy kötötted le?

a turbo geometriát most pucoltuk ki

lehet még a turbo vàkuumvezérlése is,lehet csak ki van a gumicsö repedve
a turbo mechanika kézzek könnyen mozog?

ja és eszt le kötött egr el csinálja

lassan gyorsul nem dinamikus a gyorsulás

2500 ig eszt csinálja utánna el indul akkor meg ki fekszik a turbo 1.5 ig

padlon

turbom 6 dik ba gyorsittanák de nem tudok 2000 fordulaton

felraktam

a gàzt te nyomkodtad neki?

nekem olyan mintha szivosor kifujàs a kis lapàtok tengelye mellett lenne
gyanus a szivosor csere
lüktetve gyorsul teljes gàz nàl?

fel raktam a youtube ra ott a link

: http://youtu.be/rDmWtMXjQOo

Szia :-) Tedd fel a videód linkjét ide, így mindenki egyből érti mi a bibi. Nekem óriás mellékletben küldted és az már törlődött, így már én sem tudom megnézni.

Úgy értettem,hogy csak olajszűrőt cserélsz?De gondolom mind a 4 szűrőt.