Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a szíj bírná a vízpumpa meg általában nem ...80-100e vagy 5 év

Utánanéztem a váltóolaj csere műveleteinek, de számomra is érthető leírást csak 156-os esetében találtam.
Elvileg a leengedő az az első két kerék között van, tehát ha 159-nél is ott van, akkor elméletben le kell venni a haspáncélt.

Kérlek, aki csinált ilyet az erősítsen meg, vagy céfoljon.

Nagyon jó lenne ha amúgyis le kéne venni, mert akkor az újat egy kalap alatt tudnám visszarakatni az olajcserével...!

75ezernél már gond volt?szakadt, szorult valami?

Nekem 75.000Km-nél lett cserés a vezérlés.Szerintem 60-70.000km nél többet ne menj vele.

Én amúgy sokszor nem értem ki és miért válogatja össze ilyen érthetetlen módon az úgynevezett extrákat... Pl nálad VDC/ASR nincs, de van frankó brembo fék...
Nálam van VDC, de a fékjeimet nem tudnám megmondani milyenek, az tuti hogy nem minőségi brembo... De a következő már az lesz :D

140e kilométerenként, vagy 4évente ez a gyári ajánlás...ez épp olyan mint a 30-35ezres olajcsere intervallum...Sokan helytállónak találják ezeket az értékeket...de én osztom őket kettővel, vezérlés 60-70,olaj 10-15e km.

Jó reggelt.a 2.4-ben hány km-ként kell cserélni a vezérlést?

Nincs. Enyém is FL-es, és az ASR kikapcsoló gomb helyén egy vakdugó van...ill volt, mert oda raktam be a lábtérvilágítás kapcsolóját.
Szóval, ha ASR nincs, akkor VDC sincs és HLD sem. Pedig eleinte csak azt hittem, hogy lekopott a felirat a gombról, meg, hogy be van ragadva. Mikor szétszedtük, akkor látszott, hogy ez bizony egy vakdugó.
Igazából nem tudom miért hagyták ki az enyémből.
Egy újabb dolog, amire majd az utódnál oda kell figyelnem.

Én még sohasem ültem hátul a saját kocsimban. A Fiatban is, mielőtt beszámították, akkor kértem meg Rékát, hogy vigyen el egy körre, úgy hogy hátul ülök...csak, hogy 10 év után tudjam milyen ott :)

Megvan a merci is kb 25.000Km van benne.Az xc 60 a céges lett a phedra helyett.

Elvileg minden Faceliftben van. Mármint amelyikben VDC van de azt hiszem ez alap Facelifttől.

eLEARN-t keresek, amiben az én 2.0-as motorom is benne van. 2009-es a legújabb, amit találok, abban meg nincs benne. Tudna valaki segíteni?

Azt nem tudom, hogy extra e de a VDC rendszer egyik funkciója a hillholder, ezért majdnem mindben megvan (legalábbis amit én láttam), és valóban nagy kincs! Énis nagyon szeretem! Nem kell sz*rakodni a kézifékkel, hameg kuplungból tartod meg a kocsit, akkor meg a kuplungot kíméli...
Érzi, hogy megvan a nyomaték az eliduláshoz, kienged és megy mint egy álom! :D

lecserélte az E mercit? :)

Ez tényleg így van!Én is nagyon megszoktam már a visszagurulás gátlót.Ez egyébként extra vagy minden 159-ben van?

Off:Tegnap faterom az xc60-as volvonkon egy minimális lejtőn nem kapcsolta be azt a buzi elektromos kéziféket.Két perc után elkezdett gurulni és nekiment a kapunak.Szerencsére csak a rendszám kapott.

Üdv újra itthon! :-)
A visszagurulás gátlónak egy baja van, amire csak akkor jössz rá, ha átülsz egy másik vasba, amelyikben nincs :-DD

Hi mindenkinek! :)
Nyaralás vége :( ... A gépsárkány hibátlanul teljesített. :) 3500 km... Hegyi utak 300 km + főút + autópálya. Fogyasztás 5 utassal telepakolva 7 L ...
Hátul középen a legrosszabb ülni. Kemény non. A többi helyen el lehet lenni. 4 embernek kényelmes igazából csak ilyen távon.... A visszagurulásgátlós cuccot most nagyon ki tudtam használni a szigeten a szerpentines utakon. Baromi jó :)

Értem köszönöm neked is :)

az enyém így fest a 19"-os felnivel

olyan nincs, hogy "kisnagy" :)
A tiéd éppúgy a 4-dugatyús kisbrembo, mint az enyém. Még színre is ugyanaz a féknyereg.
Szóval erre felmegy a 16"-os acéltárcsa. Nekem is az a téli szettem.

Igen ez 17-es felni. Most már látom én is mit neveznek "nagy" féknek. :)
Akkor az enyém a kisnagy fék. :) Köszi

ez 17-es kerék? mert akkor ez nem nagyfék...
A 330-as Brembo így mutat a 17-es felnivel:

A fékem:



Sajnon nem látszik jól telefonnal nem sikerült jobb...

Nem tudja valaki, hogy a haspáncélt tartó nagy laposfejű torx csavarok, azok M8-asok? Netán ugyanaz a fajta ami a zárhídon is van felül 4db?
Új haspajzs rendelésben vagyok és nem vagyok benne biztos, hogy ugyanazokal a rozsdás csavarokkal vissza is fogom tudni tenni az újat... Meg van is egy két hatlapfejű aminek el van nyalva a feje félig...

Sajnos, beérett a cseréje, mert elég viseltes, meg valami okos olajcserénél nem leszedte, hanem simán kivágta flexszel vagy nem tudom mivel...

Jut eszembe felhítvam Szamosiékat is foglaltam időpontot szept első hetére. Amit szeretnék majd az egy biztonsági olajcsere -tuti ami ziher bár még nincs itt az ideje-, szervó olaj csere, váltó olaj cserét is szerettem volna, de azt mondta a kedves hölgy hogy nem kell automatában cserélni, csak a szintet kell ellenőrizni + egy állapotfelmérés. A kormánynál meg az volt a probléma, hogy múlt héten mikor elhoztam az autót az egyik kanyar után egyszer csak felsírt a szervó. Nosza néztem az olajszintet és min alatt volt. De legalább nem volt habos. Vettem olajat, adtak is mint lentebb írtam csakhogy rosszat én meg feltöltöttem vele és jó lett, de az olajat azért szeretném kicserélni. Viszont ami még picit fura hogy néha egyszer kétszer csinálta a kormány hogy picit mintha darabos lett volna a rásegítés. de csak középállás környékén lehetett érezni. Olajtöltés óta csak egyszer éreztem ezt, akkor is csak finoman.
Kíváncsian várom a szervízt, hogy mit mondanak az autóról. :)

Rendben mindjárt kiszaladok csinálok képet róla. :)
Ma kivettem egy nap szabit, intéztem a parkolás matricát, volt egy apró kőfelverődés is a szélvédőn azt is megcsináltattam, valamint a Thommyfóliánál leszabattam a hátsó kőfelverődés védő fóliákat is. Most raktam fel őket nagyon jól sikerultek. :)

a szoftver az eredeti gyàri
CONNECT nav ,tehàt nagy kijelzös szines navi

Az alap fej esetében ezt kikapcsolják. Piritu MY11-esével is próbáltam, ugyanúgy kikapcsolja ezeket az A2. Lehet, hogy van rá új program? Tiéd lett szoftverelve esetleg?

Tegnap lecseréltem autó orrán az emblémát (csak az alfa logót). Köszi Gábor79-nek! A művelet alapos munkával sem több 15-20 percnél. Szuper lett.

Nekem is ilyen van hátul és én is csak gumicsíkot vettem és méretre vágva cseréltem. Ki jön még belőle vagy 2-3 garnitúra, ha jól rémlik.

érdekes nekem BOSE van Connet Nav+ al ,és van loudness,mély magas àllitàs,
fader,balance is
de még sebességfüggö hangerö is

Viszont nem vagyok meggyőződve arról, hogy így működik, mert egy erre hivatott cuccal nem tudtam megcsinálni, hogy a hangszóró szintet illesztettem a Bose-hoz. Persze ez más felállás, de olyan mintha a Bose nem "szabvány" jelet fogad. Blog

Fordított helyzetben, gyári fej vonalkimenetre kapcsolva "aftermarket" erősítő felé működhet, de azért ez sem egy high-end megoldás.

Jó lenne egy közeli fotó az első kerekedről! A felni küllőin át látni elég jól. Én a fotó alapján megmondom, hogy kisbrembo, vagy nagy. A nagynak ugyanis egy picit más az alakja.
De tippem szerint neked ugyanolyan kisbrembo-d van mint nekem. Ezesetben rámegy a 16"-os acélfelni, mert nekem is rámegy.

a valeo, swf, chapion stb meg db-ra adja hatalmas összeg van vagy 1200ft...

Bosch törlőgumi, hátsó - Z361 (3 397 033 361)
450 mm
Van egy db-om, mert párban adják. :)

Ezt fontos infó! Akkor érdemes berakni egy kapcsolót 12V-al az A2 lábra és akkor bármikor lehet EQ-t állítani, majd visszakapcsolni "BOSE" mode-ba és akkor a jelszint is OK. Köszi!!

Ránézésre lehet ugyan az, de vigyázz, mert Liquid-nek 19” TI felnije van, ahhoz képest kb akkora mint a Te féked a 17” felnivel. De szerintem neked kis BREMBO van, ami csak 305mm. Legbiztosabb, ha lekapod az első kereket és megméred a tárcsát. Ha 305mm akkor kisBREMBO és akkor rámegy a 16” felni is. De ezt Dömpi is biztos tudja igazolni.

akkor nagyfék :)

Most nézem a képeid közöttm nekem ugyanaz a fék van rajta elől így ránézésre mint neked, csak nekem nem vörös hanem ezüst színű a nyereg. De ránézésre ugyanaz.

Kell még tanulnom ezt a típust... :)

ha egy rajlapon kívül mást is be tudsz dugni a fék és a 17-es felni közé akkor nem az :)

A Trabi is ilyen, sőt a keverékolajozású kétüteműek is ilyenek. Nem véletlenül nem volt bennük motorfék üzemben szelep, ami elzárta a benzin útját.

Pont ma láttam a Top Gear-ben, hogy volt egy kétütemű SAAB aminek motorja csak akkor kapott olajat, amikor nyomtad a gázt! :D Csak együtt kapta az üzemanyagot és az olajat... Lejtőn lefele gáz+fék egyszerre! Zseniális volt! :D A dobfék készen volt pár km után! :D

Köszi Erhard, akkor milőbb cseréltetek váltóolajat, aztán jelentkezem az eredményekkel...

Igen, ezen a dilemmán én is szoktam gondolkodni. Dízel bemelegítésre tényleg a legjobb (lenne...) a sík út, vagy a nagyon enyhe lejtő felfelé.

A másik irány is izgalmas, lefelé még 5 km volt. Ott vagy motorfékkel ment az ember - hidegen - vagy elfüstölte a fékeket, és a lejtő alján még mindig hideg a motor.

Na... nálam is majdnem ez a szitu volt 1,5 évig. Ezért jártam kerülőúton a munkahelyre. Inkább gázolajra költöttem egy kevéssel többet, mint az autót kínozzam.

nyelestengely biztos nem annak állandó a hangja csak kinyomott kuplungnál hallgat el, cserélj olajat első lépésben

Egyébként ez a "nagyfék" a 159-esen?

Minimális mennyiség az tuti, én egy éve hajtom azt az izzítógyertyás kiegészítő fűtés a kocsimba, de sehol nincs még Trencsikéknél sincs.

Erhard!
Szóval akkor nyelestengely vagy valamelyik váltócsapágy?
Nincs egy éve nálam a vas, és sajnos nem tudom mikor volt váltóolaj csere utoljára... Olajcsere nem oldhatja meg a mormogást?

Szerinted hány dieselben van ilyen a hegyvidéken (Budán) ?