Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ha leér akkor mi szokott nálatok leérni? Mert a motorvédő leér ugyan néha de az nem vészes, ellenben kissé hátrébb már többször csúnyán odavágtam. Nálam ott van egy kereszttartó a kardánboxon, és ha valami kiálló dolog van, amin áthuppan az első kerék akkor ez a cucc ér le, mikor berugózik. Nem tudom hogy az elsőkerekeseknél van-e ott valami ami problémás.

Fűtéssel kapcsolatban lennének kérdéseim. 19-20 fokra van állítva a kijelző, de úgy érzem hogy megsülök az autóban, és még egy olyan dolgot is érzek, mintha a lábamra meg hideg levegő menne. A kílma ilyenkor nem automata módban van, azt még nem is nagyon próbálgattam. Mit csinálok rosszul? :)

Olyan 16 kiló lehet, ha az vesszük hogy durván 1 négyzetméter a területe.

Dögmeleget nem ez a segédfűtés csinál szerintem, attól, hogy ez benne van, még az automatikának kell kikevernie a szükséges külső-belső (hideg-meleg) levegő arányt.

jó lehet, de hány kg egy ilyen?

Ja, most nézem, azt hittem simán a haspajzs.

azért ez nem a szénszálsa gyári cucc, hanem 2mm-es kazánlemez :)

Hát bárki akinek nincs ilyen a kocsiján, akkor nagyon érdemes beruháznia rá, mert alap tartozéka a kocsinak, nem extra.

Ha valaki sűrűn jár nyomvályús úton, lehet hogy megéri ilyenre beruházni:

https://auto.jofogas.hu/veszprem/ALFA_Rome_159_MotorvEdO_Lemez_71096315.htm

Ebben van a 3 fűtőpatron:

Utastér fűtőradiátorban van három elektromos patron. Az csinálja a meleget.

Keményebb futómű kell, vagy jobb utak :)

A Tibi haspáncélján volt valami ami még lejjebb van mint kellene, na azon segített a flex :-)

Igen a 159 nél a "hajszárítós" van szerencsére, az izzító gyertyás a 156 nál volt, de az nem sokst ért

Üdv!
Valaki tudna mutatni saját képet az osram nightbraker laser vetítési képéről?

Melóból hazafele most direkt megnéztem, 5.5°C kint, az autó 12 órát állt, indulok, de csak kis fordulaton. 1,5-2 perc múlva már kellemes langyos levegő jön az oldalsó ablakokra (auto) és 3-4 perc körül már meleget fúj. Nem mentem 1 kilométert se. Kizárt hogy ilyen hamar melegedne a motor, mi? Ez is kiegészítő fűtéses, ugye? Azt olvastam máshol, hogy ez hajszárító szerű levegő fűtés? Eddig azt hittem, izzítógyertyák a kis vízkörben.

Akkor termosztát. Ha jó, 90 fokon kell állnia! nehezen megy fel, de fel kell menni. Tavaly télen történt meg, hogy éjszaka jöttem haza Telkiből. -10 fok volt, és teljesen le volt fagyva az autó. Az M 7-esig 80 fok fölé nem igazán akart menni, de az autópályán már tartotta a 90 fokot. De akkor extrém hideg volt.

Biztos hogy nem normális, most nekem is ingadozik picit, tavaly nem csinálta akár milyen hideg is volt .

nekem hasonlóképpen viselkedik a vízhőfok...ezért engem is érdekelne, hogy ez a normális-e? :)

Nekem 16 fokon van, de megrohadok en is.Viszont erdekes, mert nem mindig van ez a jelenség!

22 fokra van állítva a klíma de meg leget dögleni az autóban amíg ki nem kapcsol

Miért akarod kikapcsolni? Kikapcsol az magától.

Énis sokat kínlódok mióta felkerült a téli, párszor enis letettem az alját :/

Ez teljesen automata,nem lehet előbb kikapcsolni, vagy hogyan kell beállítani hogy ne süljön meg az ember?

Hát, ahogy vesszük. Akksi, akksitálca, intercoolerről lejövő műanyag cső, alsó motorburkolat ki, és még az egr csövét kellett meglazítani, utána hozzáférni. Valamiért úgy rémlett 2.0-d van.

Könnyen elérhető? Hol van? (ezis 1.9 16V)

Ja a 7patkóst mondod, az se rossz, csak szerintem az kicsit sok már, de kinek mi a zsánere 😉

Szerintem megvénült. Az enyém ugyanezt csinálta, bár az 1.9, most hétvégén kicseréltem a termosztátot, azóta 90 fokra van szegezve a mutató.

A jobb oldali nagyon tetszik. Ennél még van egy sűrűbben patkós, az is pofátlanul jól néz ki.

Én megnéztem a motorvédő burkolatomat, ez már Svájcban is leért párszor. Nem csak nálunk vannak szar utak. :)

Níva báttya! :) viccelek, bár az 52 -esen tényleg

Akkor nekem gyári alap rugó kellene, hogy ne verjék oda mindenhová?

PTC heaternek hivják az extralista szerint és csak olajoshoz volt rendelhető. MES-ben megnézhető a megléte. Nekem is van, hiányzona ha nem lenne. Téli hidegben is már 50m út után jön a langyi levegő.

Hajigáld ki azokat a rugókat :)

Amúgy ja, 18" télin én is nagyon gondolkodtam, de ez így most 140-ért egy visszautasíthatatlanul jó téli kerékgarnitúra volt, kár lett volna kihagyni. Ha jövőre kapok valami jó áron ilyen "patkós" cuccot, akkor talán feljebb megyek. Csak hát ugye a 18-as téli gumi ára még egy fincsi móka

Az eleve lejjebb ülő 17-es kerékkel az oldalfal magassága miatt ill. az abból adódó nagyobb berugózás miatt sokkal xarabb a helyzet mint a 19-esekkel. Én szenvedek rendesen BP-n és ráadásul a Bilstein-ekkel párosítva még gázabb a ballonos 17-es mint az előző 159-eimben. Rugókat fogok cserélni meg át fogok térni 18-as télire :-(

a 225/50R17 tekinthető alapnak, viszont a TI -2cm. A TI gyári változatában (a 19es kerékkel) 0.7cm-rel van lejjebb a "sima" verziónál. Viszont ha a TI-re felrakod a 17-es alapméretet, akkor már 2cm-rel lesz lejjebb mint a "sima" és 1.3-mal a TI-hez képest, az már azért elegendő ahhoz, hogy leérjen.
De ahogy látom ez is egyénfüggő, mert a fészes csoportban sokan még kisebb átmérővel és nagyobb ültetéssel mászkálnak.

Elvileg nálam is hasonló a helyzet, úgy tűnik hamar fűteni kezd, de érdekelne azért, hogy tényleg van e benne ilyen fűtés.


Illetve azt figyeltem még meg, mióta bejött a 10 fok alatti hideg, hogy a vízhőfok szépen felmegy 84-85 fok körüli mutató állásra és simán főúton, pályán krúzolva nem is nagyon megy fel onnan 90-re. Ha kicsit rúgom neki, akkor felmegy 90-re, de a menetszéllel és a kímélő krúzolással vissza süllyed 85 körülire később.
Ez típus sajátosság, esetleg a termosztát már meg van vénülve? Attól nem tartok, hogy túl forró lesz a télen a moci :)

Nem tudom hogy csinálod, de nekem állandóan súrlódik az alja...

Persze függ attól, ki mit tesz rá. A könyvben én úgy látom a gyári 17" az 225/50, amivel ahogy Csabi is mondta 7 milliméterrel kerülne mindössze lejjebb az autó. Ha az előírt 2.5 - 2.5 Bar levegők benne vannak, eeelvileg nem is kéne észrevenni ezt, a gumi lapulása miatt talán kicsit. Az más kérdés, hogy aki /40-et tesz fel és/vagy nem fújja fel a kereket rendesen, picit esetleg ereszti az könnyebben lekoppan, de eddig még szerencsére nem vettem észre a szintkülönbséget.

Ú csak az 52-es úton ne kelljen menni soha többet, ott felhasalt egy Tsz kanyarban a 19" -esekkel

Szerintem nem kell megnézned sehol, a leírásod alapján 100000%, hogy van benne. TPC, vagy valami ilyesmi a rövidítése. Nekem is van én is imádom.
De vigyázni kell vele, mert azt hiszed, h már nyomja a meleget és tolhatod neki padlógázzal, közben a motor még csont hideg!!! Szal átverős tud lenni...

CSAKAPATKÓS!!!!

Nekem ezek vannak, 17es Brera a téli, a másik a nyári 18as(ezüstre lesz majd fújva)
Had ne mondjam, hogy imádomőket! 😎

Nagyon sok függ a használt guminyomástól is...A bal első kerekem nagyon lassan de ereszti a nyomást, a héten fújtam fel teljesen...2bar körül volt benne, 2,8ra fújtam és szemre centiket (1-2) emelkedett az autó, a kerék.
Nem árt ellenőrizni...

Ez azért van, mert a TI -2cm, de csak 0.7cm-rel kerül lejjebb a többit a nagyobb kerékátmérő kompenzálja. A 166-on nem tudom hogy nézett ki a matek.

Azt honnan tudom megnézni hogy tényleg van-e kiegészítő fűtés?

Valamit tud ez a TI futómű mert nekem még egyszer sem sikerült a 19-es kerekekkel letenni az alját, sehol. A 166-ot meg sima 17-tel állandóan odavertem mindenhol.

17" tól függetlenül például a 225/50 azt jelenti h 225mm a gumi szélessége és a magassága (ami jelen esetben sokat számít) az a 225mm 50%-a. Tehát 112.5mm kell, h legyen. A /45-ös nyilván kisebb de sokkal elterjedtebb, szal jóval occsóbb sokan azt rakják rá, de azzal még inkább leérne...

Elvileg, nagyságrendileg igen, de ahogy RomeOne is írta igen nagy az eltérés a gyári méretek között.
205/55R16 és 235/40R19 között van 4cm! különbség.
A váltóméretek amúgy is ritkán passzolnak tökéletesen.

Nem. Erre van a váltóméret kalkulátor. Persze úgy próbálják megadni általában, hogy ugyanakkora legyen, de a 159-nél olyan hülye váltóméreteket adtak meg, hogy egész nagyok az eltérések.

A kerék külső átmérője nem állandó???

A 17" ballonosabb téli, illetve a peresebb keskenyebb oldalfalú, de nagyobb felniátmérő elvileg ugyan olyan külső kerékátmérőt kelle hogy adjon legalább is nagyon minimális eltéréssel.

Nem???

Nekem néha előfordul, buszmegállóknál, vagy bakhátas utaknál. Márciusban vettük az autót, de most parázok, hogy télen hogy lehet majd közlekedni vele, 17" téligumival.