Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Egy videót megnéznék már erről, hogy mégis mi történik ott.

Gázadásra egyébként melegen nem jön a buborék. Ilyen mint az állóvíz. Ha a kipuff gáz beledolgozna, akkor tolná ki a vizet. Ahogy ráteszem a sapkát, drasztikusan megy le a víz. Az alumínium csőben lévő tőcsavarhoz nem ildomos hozzányúlni? Nekem ki van cserélve fémre. Mert ugye az lenne a központi légtelenítő?

Én azt a fos bilincset most nyáron cseréltem le, engedte a vizet a bilincs.

Ilyen retkes a kiegyenlítő tartály! Szatyi a motorgenerálnál ki akarta cserélni, de aztán átmosta. Megpróbálom még ennek a cseréjét.

Kapcsold ki az ülésfűtést :-)

Hát nem tudom de kb 2-3 perccel az indítás után alig lehet megmaradni az autóban a klíma automatára van állítva 22 fokra,lehet hogy akkor nem jól működik valami?

Ez jó, nekem is a Berlina jöhetett csak szóba és bár nagyon tetszik szürkében is (ha Ti), de nálam meg pont ez a "tetszési sorrend": 1. fekete, 2. fehér, 3. piros. :-) Piros Ti még talán a fehérnél is ritkább, de hasonlóan gyönyörű. Kálloy Molnár Pétert láttam 2-3 éve a piros 159-el talán Füreden, 18-as 8C felnikkel, hát, brutál jól nézett ki...De én (is) fekete fan vagyok és szerintem is ez áll a legjobban a 159-nek, ellenben valóban ezt a legnehezebb tisztán tartani.

Afekete még morcosabbá teszi. Ezért szerintem ez a szín passzol hozzá a legjobban. Persze ez csak az én véleményem. Más színt meg sem néztem. Pedig akkor nem is tudtam, hogy három féle fekete van. Van egy nem metál, nero carbonico (az enyém) és nero ocrano.

Talán a legszebb szín a 159-hez! De én amilyen tisztaságmániás vok az autóval kapcsolatban, hát a fekete szín a gyogyoba juttatna:-)))

Én úgy voltam, hogy többet nem akarok feketét, de megint fekete van a garázsban. :)

Hi, köszi a válaszokat! Sokáig volt fent a hirdetése, úgy látszik pont most vitték el, de tényleg túl olcsónak tűnt!

A keresett gép nem fekete/fehér/piros, és nem sw. Ezek elég rendesen leszűkítik a kínálatot, de sajna ilyen ízlésficamom van ;)

Első parkradart egyébként be lehet tenni utólag? Mármint úgy, hogy olyan legyen, mintha gyári lenne (kijelző, stb).

Megrendeltem a kiegyenlítő tartályt Ofiéktól. Ez a legutolsó láncszem. Igazából Szatyi már a generálkor javasolta a cseréjét, mert belül tiszta retek volt. Át lett mosva, de randa. A franc tudja, hogy nincs e a tetején egy hajszálrepedés, ami nem is látszódik.

Sziasztok!
A mutiecuscan-nel állítható a riasztó mód. Azt lehet tudni, hogy a lehetősségek között mik a különbségek?

Én asszem kezdem megfejteni ezt. Nálam is ezt csinálja indulás után, hogy befűt mint a szaunába. Aztán normális lesz egy darabig, de mondjuk egy hosszabb úton kezd kihülni, utána kell tekerni a hőfokot. Erre egy logikus magyarázat van, a kis ventillátor ami beszívja az utastér levegőjét, lehet hogy elkoszolódott. Vagy gyengén szív, vagy semennyire.
Így ha a hideg autóba beülök, naná, hogy fűt mint állat. Az utastérben 30fok, bent a középkonzol mögött meg még nem bírt átmelegedni. Aztán csak felmelegszik az is, ilyenkor kb jó. Hosszabb úton pedig gondolom átmelegszik a középkonzol és akkor meg melegebbet érzékel, mint ami valójában az utastérben van, ezért akar megfagyasztani.
Szinte tuti, hogy a levegő beszívással van valami.
Majd tavasszal piszkálom, addig fűtsön csak :-) Egyébként könnyen kijön a klíma panel?

bocs benéztem, nagyobb nem kisebb

Nagyobb, igen, 8 mm-el.

Hát nem tudom, sztem az alapnak mondott 225/50 R17-nél nagyobb. De az igaz, hogy jobban berugózik.

Szia!
1.9 JTDm 16v

az is kisebb 8mm-rel a 17-es méretnél, és az oldalfala is magasabb...

Ezzel a jelenséggel lehet meg kell hogy barátkozz. A környéken lévő brutális utak miatt az én autómon 215/60 R16 van fent, de még így is leér a motorvédő néha:-)))

Nekem csak a motorvédő ér le fekvőrendőrnél, illetve nyomvályús úton.

Szia, milyen dízelmotor van az autódban? Az enyém 8V, Bosch izzítókat vettem bele, 4100 FT volt /db. Szerelési költséget nem tudok mondani, magam megcsináltam. Irtam róla pár sort blogba, mire kell figyelni.

Viszont nem törik össze, ha nagyon odavágod.

épp eléggé durva hangja van, ahogy surlódik, ilyesztő :)

Nekem egyelőre még csak a motorvédő ért le, de már ez sem tetszik. :)

Igazad van, nem a motorvédő szokott leérni a bukkanókon, hanem hátul a váz legalsó pontján.

a rovarnak meg az erdőben olyan 30-40cm-es hurkánál normál üzemmódban, terepben feljebb emeli :DDD

nálam a motorvédő legalsó pontja ért le, a karter alatt...máshol nem

Ha leér akkor mi szokott nálatok leérni? Mert a motorvédő leér ugyan néha de az nem vészes, ellenben kissé hátrébb már többször csúnyán odavágtam. Nálam ott van egy kereszttartó a kardánboxon, és ha valami kiálló dolog van, amin áthuppan az első kerék akkor ez a cucc ér le, mikor berugózik. Nem tudom hogy az elsőkerekeseknél van-e ott valami ami problémás.

Fűtéssel kapcsolatban lennének kérdéseim. 19-20 fokra van állítva a kijelző, de úgy érzem hogy megsülök az autóban, és még egy olyan dolgot is érzek, mintha a lábamra meg hideg levegő menne. A kílma ilyenkor nem automata módban van, azt még nem is nagyon próbálgattam. Mit csinálok rosszul? :)

Olyan 16 kiló lehet, ha az vesszük hogy durván 1 négyzetméter a területe.

Dögmeleget nem ez a segédfűtés csinál szerintem, attól, hogy ez benne van, még az automatikának kell kikevernie a szükséges külső-belső (hideg-meleg) levegő arányt.

jó lehet, de hány kg egy ilyen?

Ja, most nézem, azt hittem simán a haspajzs.

azért ez nem a szénszálsa gyári cucc, hanem 2mm-es kazánlemez :)

Hát bárki akinek nincs ilyen a kocsiján, akkor nagyon érdemes beruháznia rá, mert alap tartozéka a kocsinak, nem extra.

Ha valaki sűrűn jár nyomvályús úton, lehet hogy megéri ilyenre beruházni:

https://auto.jofogas.hu/veszprem/ALFA_Rome_159_MotorvEdO_Lemez_71096315.htm

Ebben van a 3 fűtőpatron:

Utastér fűtőradiátorban van három elektromos patron. Az csinálja a meleget.

Keményebb futómű kell, vagy jobb utak :)

A Tibi haspáncélján volt valami ami még lejjebb van mint kellene, na azon segített a flex :-)

Igen a 159 nél a "hajszárítós" van szerencsére, az izzító gyertyás a 156 nál volt, de az nem sokst ért

Üdv!
Valaki tudna mutatni saját képet az osram nightbraker laser vetítési képéről?

Melóból hazafele most direkt megnéztem, 5.5°C kint, az autó 12 órát állt, indulok, de csak kis fordulaton. 1,5-2 perc múlva már kellemes langyos levegő jön az oldalsó ablakokra (auto) és 3-4 perc körül már meleget fúj. Nem mentem 1 kilométert se. Kizárt hogy ilyen hamar melegedne a motor, mi? Ez is kiegészítő fűtéses, ugye? Azt olvastam máshol, hogy ez hajszárító szerű levegő fűtés? Eddig azt hittem, izzítógyertyák a kis vízkörben.

Akkor termosztát. Ha jó, 90 fokon kell állnia! nehezen megy fel, de fel kell menni. Tavaly télen történt meg, hogy éjszaka jöttem haza Telkiből. -10 fok volt, és teljesen le volt fagyva az autó. Az M 7-esig 80 fok fölé nem igazán akart menni, de az autópályán már tartotta a 90 fokot. De akkor extrém hideg volt.

Biztos hogy nem normális, most nekem is ingadozik picit, tavaly nem csinálta akár milyen hideg is volt .

nekem hasonlóképpen viselkedik a vízhőfok...ezért engem is érdekelne, hogy ez a normális-e? :)

Nekem 16 fokon van, de megrohadok en is.Viszont erdekes, mert nem mindig van ez a jelenség!

22 fokra van állítva a klíma de meg leget dögleni az autóban amíg ki nem kapcsol

Miért akarod kikapcsolni? Kikapcsol az magától.