Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bo már nincs ott, igy most már tényleg megirhatnád a beszámolódat a Csiki-Begéről!

Jaaaa, hogy a Csiki-Bege...?

Milyen részletek? :)
Képzeld, valami zizeg az autóban (most vagy egy tücsök - barátnős verzió - vagy az anyósülés..., vagy a cd tokok - ez is nagyon barátnősen hangzik :-DDD

Érdekelnének a részletek...

Ilyen kulcstartót kaptunk.

Én se kaptam, bár nekem minden, az autóhoz kapcsolódó kellemetlenségről Csiki-Bege jut eszembe (tartok tőle, hogy ez már Móricka-szindróma)

nálam is előfordult egy kliensnél h. nem jutott el hozzá a cucc, de lehet a posta is bünös benne :(((
nem ajánlott levélként megy ki ha joltudom és nem is biztos h. mindenkinek elküldik

No, akkor az embléma ügyhöz (mindenki eldöntheti, hogy úriember vagyok vagy igazmondó :))): az eddigi négy alfám/nkból egy sem fakult, egyikről sem pattogzott semmi, még a nero 147esemről sem, pedig az kapott rendesen kavicsot, követ az orrára az országunk útjain.

Ezzel azt akartam mondani, hogy neked is rá kellene kérdezni, hogy Te miért nem kaptál.

EGy cikket olvastam, ahol azt boncolgatták, hogy a szerviz nagyobb pénzeket tud hozni, mint maga az autó.

Hát ha Kalex is kapott, az más:))

(Én továbbra sem)

Hát éppen ez az, hogy amit itt apró gikszernek olvastunk, azokat a versenytárs modelleknél éppúgy meg lehet találni. Ha nem pont ezeket, akkor mást. Ezért számítanának inkább a valóban lényeges dolgok (lásd lentebbi hsz.). Na akkor van xar a palacsintában, ha azokkal van gond.

Az autógyártók forgalma nemcsak az új autók értékesítéséből jön össze, nagyobb (vagy legalábbis tetemes) részét teszik ki a szervizre költött lóvék...

De az SW volna a megoldás a csomagokra. De akkor ne mondjuk azt, hogy a csomagtartó nyilása kicsi. Ki van küszöbölve!

Grando

Én is inkább úgy vélem, hogy 10millához közelítő autóknál nem szabad apró gikszereknek sem bekövetkeznie. Márpedig az autógyártók az újatóértékesítésből éllnek. Az a mentealitás sem üdvös, hogy nem veszünk tudomást a hibákról. Az Alfa nyílt célja hogy más márkáktól szedjen el vevőket, ők pedig nem bocsátanak meg könnyen.

A limó csomagtartónyílása pedig elég komoly gond volt ahhoz, hogy hátrébb sorolódjon nálam a rangsorban a 159. Őszintén szólva nevetséges, hogy hosszában nem tudom becsúszatatni a nagybőröndömet egy 4.7m es középkat kocsiba. Ezt még a 147 is tudta!. SW pedig elvből nem, de ez egyedi gond.

Na majd folyamatosan fogom lesegetni.

EZ meg Dunaszerdahely! Az import küldte, és még levél is volt!

Na akkor ezt most visszavonom, denem is értem! De majd Bckk elmagyarázza, hogy ez hogy lehet, ő az Alfa eladó.

A hőmérővel kapcsolatban: azt ugye tudjuk, hogy a vízhőmérséklet nem állandó. A 159 viszont állandónak mutatja: beindítás után felkúszik vízszintesbe a mutató, és onnan nem mozdul el egy picit sem. Valszeg azért, hogy a tisztelt felhasználó méginkább azt érezze, hogy mennyire tuti az autója... Nem hiányosság, mert vastagon nem érdekel, hogy 88 vagy 92 Celsius a víz, de ha már egyszer hőmérőm van, akkor a tényleges értéket is mutathatná, nem csak a lebutított "most jó / most nem jó" infót.

Én sem kaptam kulcstartót... igaz, ez Bukarest, és nem Budapest.

Na neeee! Kalex is kapott! Nekem ez az infóm. Le fogom fényképezni, hogy mit kaptunk, de röviden: képes brozsúra, katalógus a kiegészitőkkel, DVD amin a 159-es gurul, egy bőrtok a kulcsnak, és köszönőlevél, amiért meg lett rendelve az autó.

Hát én erre is rákérdeznék!

Valami diszkrimináció fennforgása van országok között, mert Itt Bp-en tavaly májusban se csomag, se bőrtok kulcshoz..

A kulcshoz még egy adalék!!!!

Nem igaz az, hogy a kulcsodat, és a lakáskulcsokat nem hordhatod együtt, és erről még nem beszélt senki!!!!!!!!!

Ugyebár mindenki kapott az autó megrendelése után, vagy átvétele után egy csomagot, és egy köszönölevelet, de ahhoz volt valami!!!

És mi volt az????

Egy bőr kulcstartó a 159-es kulcsára méretezve, és azon van egy kampo, vagy hogy a francba hivják, amire rá tudod akasztani a lakáskulcsaidat!!!!! Igy ez a probléma is esik!

Hali!
Írod, hogy: "Ha nem is lehet tökéleteset alkotni, azért lehet rá törekedni..." - Egyetértek veled! ;))
Ha a "népítéleted" nagyrészt nem ízlésbeli nüanszokra támaszkodott volna, nem is szóltam volna semmit. Természetesen vannak közöttük objektív dolgok is, amik viszont szintén apróságok (szerintem - persze könnyen dumálok, nem én "szenvedek tőlük ;)) ).
A lakáskulcs dolog télleg érdekes probléma, én még senkivel nem találkoztam, aki a kocsi kulcsával együtt lógatná ezeket, nem is túl prkatikus. Ha csak egy átlagos lakásra gondolok, van bejárati ajtó kulcs (sok esetben nem is egy, nálam 3), esetleg kertkapu-, vagy lépcsőház-kulcs, postaláda-kulcs, garázskulcs, tárolókulcs, és még lehetne sorolni. Szóval ez a gond véleményem szerint nem igazán az autógyártóra tartozik. Írod is, hogy több autómárka már hamarabb bevezette a kulcs nélküli megoldást. Na most ha az Alfákban nem ez lenne, hányan mondanák, hogy "lám, lám, még erre sem képesek"?
A hőmérőnél nemtom mire gondolsz, bár ez valóban érdekes dolog lehet, kérdezz rá a szervizben - én is kíváncsi vok rá! ;))
A csomagtér-ajtó szűkösségére pedig az SW jelentene megoldást gondolom. Vagy az autó áttervezése. :))
A pohártartót nem is tudtam... Végre, itt a kánaán! :DDD
A felnik meg...hát igen. Ezek a hülye olaszok nem a balkánra tervezték. Én is görcsölök velük rendesen a hepe-hupákon, meg a nyomvájúkban, de eszembe sem jutna ezt felvetni. Az esztétika áldozata vagyok néha! :DD Nemtom mi a 159 osztóköre, ET-je, de biztosan tudsz hozzá szerválni kisebb felnit. ;))

A csellengő csavarok már aggasztóbbak, hacsak nem vmit szállítás után szereltek be, és Jóska otthagyta nagy körültekintésében...

Szóval lényegében csak azt szerettem volna mondani, hogy inkább lehetnek érdekesek a műszaki tulajdoságok, erősségek vagy hiányosságok, amik nagyobb mértékben befolyásolják az autó használati értékét (motor-váltó-futómű-hűtés-fűtés-elektronika-stb...).

Cartársi üdvözlettel:

Don felülírott di Fülig ;)))

Szerintem marketing hadjáratot folytat mindenki, csak mindenki más összegből!

Szerintem ez egy olyan dolog, ami a mi autónkon is meg van, de magasról le sem ..... Semmi köze a vezetséhez, és az összerakás minőségéhez. Akinek nem tetszik, elfordulhat! Nagy hibák ne jöjjenek elő, amik a motrot, vagy az elektronikát érintik, és a festék is jól fogja birni, akkor az embléma nem érdekel!

147-es emblénmája nem kopik!!! Azt kell venni! :)

Nos akkor kezdjem: :DDD

SZrintem a hőmérő (gondolom a vizhőmérő) nem nagyon sok autóban hullámzik, én nem láttam a 147-ben sem, és Bravaben sem, hogy hollámzott volna. De miért is fontos ez neked? Csak nem a KVd akarod leforrázni, de soha nem megy fel a viz forráspontig?? :PPPPP :DDD

Kulcs? És ahol csak az újlenyomat kell? Azzal mi van? Ott hová teszed a kulcsodat?

Koffer? Létezik SW verzió! :D

17'-es kerekek? Ha a 147-es ennyire rázott volna mint ez, akkor még mindig meglenne! Próbáld ki azt, és megtudod, mi a rázkódás, és hepehupa!

Ez nagy igazság, de ezzel nem állíthatok be jövő kedden az előrehozott 30.000-es szervízbe.

Viszont ha tudom, hogy a bal alsó 'csellentyűcske' (közreadom ezt a gyönyörű szót: egy kínai műszaki cucc magyar nyelvű kezelési utasításában volt...) többeknél C dúrban trombitál, de észrevehető következmények nélkül, akkor ezt megemlítem a szakszervíz szakférfiának.
Ha csak nekem, akkor lehet, hogy óvakodom a kisérleti terepmunka elkezdésétől.

Cartársak, hibátlan autó nincs, hívják az Alfának, vagy Toyotának, vagy bármilyne offos német csodának :P

Corn!

Pár reflexió az eddig írtakra.

(1) Csodálom, hogy a Népítélet elfogadta a 2000-km-es anyagodat, mert saját szabályzatuk szerint ezt még nem lehetne közölni. Ezt csak zárójelben)

2) Első radar: hamar érzed a kocsi orrát, azon meg a radar sem segít, hogy az eléd tolatással beálló idióták meg nem. Legutóbb szombaton este tolattak bele a szépen kiálló pajzsba, szerencsére olyan masszív, hogy semmi deformáció, csak a lakkot szedte le pár centin a peremen (hülyegyereknek a pajzs éle mint kés, bevágta a műanyg lökhárítóját)

3) Szubjektív gondolataid a kocsiról kissé exponálják azt, amit eddigi Fórumtagságom alatt haloványan, de észlelni véltem:
a) vagy Magyarországra jöttek a legjobb Alfák és csak pár csodabogárral esnek meg kisebb kalandok
b) vagy távolról nem ez a helyzet, de úriember nem égeti magát azzal, hogy kritizálja a szeretőjét

Mindenesetre az én izlésemnek szimpatikusabb egy valódi napi használatra épülő 'ki mit vett észre' kötetlen légkör, mert abból mindenkinek több haszna lenne, mint a 'nincs probléma' módszerből.
De ez csak egy magánvélemény.

Üdv.

Mesa!

Ez az embléma dolog lehet, hogy valami új, ráerősítünk a 'tutti összerelésre' (copyright: Mesa) dolog. Én egy év és 25.000 km alatt sok apró kavicsot kaptam, motház fedélen apró leverődések vannak, de embléma régi dicsőségében (fényében) ragyog.
Összeszerelés: hogy marketingfogás, azt egyetlen átitatott alfás nem fogadná el (mindenféle szemöldökráncolásokat kockáztatva mondom Neked, óvatosan körülírva: 156-osom variábilis zajforrásokban jóval szegényesebben volt eleresztve, mint a jelenlegi 159-es)

159 - egy új korszak ???

Tegnap voltam márka szervízben. Épp érdeklődtem Alfa embléma miatt. azenyém
alaposan kifakult és a lakk is lepattogzott róla

Ott áltak a 159-esek sorra.
És mit figyeltem meg ?
Kitaláljátok, ugye ?!

Pattogzott le a lakk az emblémákról! A pár hónapos kocsikon!!!

Miért van az, hogy az ugyanilyen megoldású Bimmerek jelvénye a húsz éves kocsijaikon is tökéletes állapotban van, a mi kocsijainkon meg pár hónap után bomlik el ?

Szerintem ez nagyon igénytelen.
És az ilyen bosszantó apróságok miatt fogják ugyanúgy leolaszhulladékozni !

Mert egyébként a szépséges AR logot mindenki megnézi a kocsikon, és azt látják hogy esik szét ...

Nincs olyan érzésetek tulajoknak, hogy ez a most tutti összeszerelés csak egy marketing hadjárat része ?

Szia,

nos, megvettem mert szép, és az első 2e km alapján imádom, és örülök hogy megvettem. Nem csalódtam, azt kapom amit vártam.
Ugyanakkor tényleg van benne néhány olyan részlet, amiket csak kicsit máshogy megoldva jobban közelítettek volna a tökéleteshez, és ezeket a részleteket sztem nem szabad elintézni azzal, hogy "ez egy Alfa, ennek szabad ilyennek lennie, ha nem tetszik vegyél német tucatautót". Lehet, hogy aki kiad egy kisebb vagyont egy középkategóriás autóért, az elvárja, hogy ne kapjon ilyen apró kényelmetlenségeket. Amik nem hibák, de meg lehetett volna oldani kényelmesebben is. Ha nem is lehet tökéleteset alkotni, azért lehet rá törekedni... és a tökéletlenségeket jelezni kell, hogy az utódban kijavíthassák és közelebb kerülhessenek az ideálishoz.
Pl. azt mondják, hogy ez "driver's car"... OK, de akkor a hőmérő inkább mutassa a tényleges hőmérsékletet ahelyett, hogy hajszálpontosan meredjen az ideális értékre folyamatosan. Vagy induljon kulccsal, gomb helyett.
Lehet, hogy kukacoskodásnak tűnik, hogy miért nem lehet rátenni a lakáskulcsot a kocsikulcsra... az autók évtizedekig kulccsal indultak, és a legtöbben a kormányoszlopról fityeghetett a kulccsomó. Illetve aminél máshol volt, arra is rá lehetett rakni 1-2 másik kulcsot. Aztán jött a Renault a kártyával, jöttek a németek, és jött az Alfa is, és nincs szívem a gyönyörű középkonzolt összegányolni a lakáskulcsokkal. (Zárójeles sztori: egyszer építettünk egy apartman-hotelt, ami alapvetően hosszabb tartózkodásra szólt, és az alap-gondolata az volt, hogy a vendég minél inkább érezze magát otthon. Ennek érdekében az apartmanok nem kártyával, hanem kulccsal nyíltak, és a zár-típus kiválasztásánál fontos szempont volt, hogy a kulcs hagyományos kulcs-formájú legyen, az ettől eltérő kulcsokat eleve kizártuk.)
Csomagtartó: maga a csomagtér nem kicsi, de a nyílás mérete... nem mondom, hogy a tandemernyő az átlagos méretű csomag, de pl. a nagyobbik bőröndömmel is kellett matekozni, mire be tudtam tenni komolyabb rombolás nélkül. Egy sportautónál természetes, a középkategóriában kompromisszum.
A pohártartót azért nem hiányoltam, mert van benne :) Ott figyel a szivargyújtó előtt, hamutartónak álcázva.
A 17-es kerék mint alapfelszereltség nem hátrány, sőt... de ha Bukarestben nem szeretném kiélvezni az összes hepét meg hupát, akkor esetleg szeretnék egy ballonosabb gumit egy kisebb felnin, főleg télen, de erre nem volt lehetőségem. Jobban utána fogok járni azért ennek a témának őszig.

A fenti apróságokat természetesen a vásárlás előtt is ismertem (eleget nyúztam a tesztautókat), és az autó előnyeiért cserébe elfogadtam. De ez nem jelenti azt, hogy a következő modellen nem lehetne megoldani őket, és azért szemet hunyni felettük, mert ez egy Alfa (még akkor sem, ha eretnekség ezen a fórumon ilyet mondani).

Ja, apróság, de talán érdekes: az utastérben 3 csavart találtam az ülések alatt az autó átvételekor... remélem csak Giovanni zsebéből esett ki, és nem hiányzik valahonnan :)

Nekem elolvasva úgy tűnik, hogy: megvetted, mert szép, aztán mégsem jött be, mert nem tudsz vele centizni, nem tudod rárakni a kocsikulcsra a lakáskulcsokat, meg a szivargyújtó nem jó helyen van. Ja, és nem fér be a tandem siklóernyő (skandallum!). De azér nem olyan rossz, mert mindenki megnézi.
Amúgy kihagytad, hogy a pohártartót kihagyták.
A 17"-os felnivel már valóban kissé jobban érezni az út egyenetlenségeit (xarságait...), de azért ezt a negatívumok közé írni... (A brembo egyébként a 166-ban elfér a 16"-os kerék mögött is.)
Összességében a negatívumokat kissé bővebben sikerült kifejtened... :(

Szia,

a problémamentes tolatással nincs gond, csak azt nem tudom, mikor kell megállni :) Ui. nem könnyű megérezni, hol van az autó vége, tudok-e még tolatni 5 centit, vagy már foglalhatom az időpontot a fényezőnél.
Az autó orrát könnyebb megszokni, de az sem egyszerű feladat, még akkor sem, ha kardot nyelve ülök. Ehhez képest az 5 méteres XJ-vel is gyerekjáték volt centizgetni.
Sminkelni meg ritkán szoktam, főleg nem a kocsiban. Még a végén beakadna a műkörmöm a sminktükörbe :D

Elfelejtettem ezeket a kommentárom végéről!!! :DDDDDD

Tudom! Nem sértődöm meg! Ahogy a közmondás mondja:

"Bolond lyukból, bolond szél fúj! :DDDD

Jó-jó, nyugodság van Sanyikám, ne vedd magadra ennyire, csak vicc vót :)))

Hát akkor tennék pár megjegyzést az itélettel kapcsolatban, mivel te mondtad, hogy irjunk :))).

Tolatóradar?????? Nekünk nincs, és kifejezetten nem is akartunk! Akkorák a tükrök, hogy probléma mentesen lehet tolatni vele. Előre meg egyáltalán nincs gond a kilátással, ha nincs annyira megdöntve a ülés olyan szögben, hogy már majdnem fekszel. A tökröket pedig nagyon rosszul állitottad be, mert szerintem, nagyon jól lehet bennük látni, ha nem sminktükörnek használod! :PPPP :DDDDD.

Link hozzá (csak, hogy ne kelljen keresgetni :)))?

Sziasztok!
Új hús a fórumon :) Nemrég vettem át a 2. alfámat, egy 33 TD után pár évvel egy 159 2.4-et. És élvezem :)
Feldobtam róla egy Népítéletet is, lehet támadni.

Gratula a járgányhoz. Szép darab...

Nem! Csak 4-5 órát, és kész! Nem kockáztatom a jogositványomat. Minden nap autóval járok suliba, és megtezsek 136KM-et, igy nem kockáztatok.

Ja csak az az egyetlen alkalom 365*24 óráig tart :DDD

ÉN?!?!?!? Ez sértés! Nem vagyok antialkoholista, de évente csak egyetlen 1 alkalommal iszom alkoholt! Amikor barátommal együtt megünnepeljük szülinapjainkat! 3 nap eltérés van! Soha máskor nem fogyasztom alkoholt!

Hát azt Neked kell tudni :D Én arra gondoltam, hogy alkoholos befolyásoltság alatt voltál :)

Hova voltam betolva? :D

Be voltál tolva szvsz :D

Én 2-őt láttam :DD

Helló!

Üdv a csapatban! Mikor látunk egész képet az autóról??

A fekete macskákkal hogy állsz? :)

Ráadásul az autót is 13.án vettem...:)

Ja és 159-ese van :))