Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó képek!!!

Anno írtunk erről hírt, már nagyon várom ezt a filmet (nem csak a 159-esek miatt)

http://www.alfaamore.hu/hirek/james159bond

Szerintem ez álltalános jelenség. 2 évesen nekem is fakul rendesen. A régi 156 ra vettem új gyári maszkot 1 év után az is olyan, mint ha alá menne a levegő az átlátszó anyagnak. Ha már ilyen figyelem felkeltő az embléma , hát lehetne kicsit tartósabb is.

Nektek nem kezdett el kopni vagy fakulni elöl az alfa jel?
Mert az enyém hát szóval aligcsak színes és most múlt 2 éves.

Ölég halott a topic:(

Újonnan meg most tavaszzal volt jó világ, a "facelift" előtt raktárról 159 150LE JTD bőr xenon blue&me nav 26e ajró...

Szerintem úgy 2009re fog a 159 ára nagyon lent lenni, amikor tömegesen adják az első hullámban vásárolt 159eseket 3 évesen. Ilyen más márkánál is van (pl az új modell kiadása idején egy 3as is harmadával ér kevesebbet, aztán helyre áll, amikor nem akarja a tulajok nagy része egyszerre eladni a kocsiját), de itt külön bejátszik, hogy sok nem fertőzött is vett 159est, amit a szokásos használt keresletnek kellene felszívnia.... De lehet hogy rosszul spekulálok...

Amúgy egy viszonlag megbízható forrás:
http://www.italiaspeed.com/
Aztán kattintás a future modelsre...
Nekem úgy tűnik, hogy talán az új mocik jönnek 2009re és az amcsi piachoz szükséges update-ek (szerintem minket nem fog érinteni).

Meg még mindig igérik a Crosswagont...

Minden használtautó bukta:P

Hacsak nem kis-szériás, veterán stb:D

Szerintem ráfér egy kis James bondos reklám. Én egyelőre az új dízelekre várok, amit lassan MINDEN fiatban bevezetnek (az 1.6osokat legalábbis), remélem a 159 még az 500 előtt megkapja a 165LE JTD-t és a 190LE JTTD-t...

VÉleményem szerinte az Alfa sokáig nem fog annyira versenyképes autót kihozni, mint a 159, jobb ha nem váltják le egy darabig...

Hali! van vmi új infó h mi lesz a 159-el?
Leállítják a gyártását 2010-től?
nem merek venni így 159-est mert félek h nagy bukta lesz...

Tehát vkinek van infója h mi lesz ?

Ha képeknél tartunk: ma feltettek egy új előzetest az új James Bondból. Kivágtam pár szép jelenetet: AR vs AM :P

Helló! A hétvégén a tesztvezetésen a Mito mellett sikerűlt egy 159 1.9 JTDm-et is vezetnem. Szuper volt! Jó kis autótok van 159 topiclakók! :)))))

Nápoly:

Csatlakoznék az elöttem szólóhoz :)
Nekem is jól jönne a magyar cd!

Vagy esetleg nem tudjátok, lehet e DVD-t olvastatni vele? Vagy hogy lehet megoldani a DVD lejátszást?

Sziasztok! Egyik barátom számára keresnék 2006-os 159-hez magyar navi cd-t, úgy néztem a Navteq oldalán hogy van hozzá. Tud ezügyben valaki nekem segíteni?? Előre is köszi.

Eladó lett a kicsikém! Részletek az adok-veszek fórumon, vagy a használtauto.hu-n!

Na ezt a tutti Cerchi-t nézzétek :)
NOVITA' FANTASTICA ED ESCLUSIVA SOLO DA NEVI GOMME I CERCHI CROMATI PER ALFA ROMEO 159

Manapság agymosás kell a népnek, nem tudni, hinni szeretik, hogy az adott márka a tuti. Az Alfa plakátozása ehhez meg olyan távol van, mint Makó Jeruzsálemhez.

Hát igen. Ez qrva nagy hiba. Vagy inkább szégyen. Főleg egy ilyen múlttal rendelkező márkánál, aminek - ahogy tudjuk is - a sportosságra alapozzák az arculatát.
A Ferrarit gyakorlatilag az F1 adja el. Külön reklámra nem is költenek.

Marketing téren ugyanilyen hiba, hogy az Alfa most gyakorlatilag egyetlen versenyszériában sem indít autót. Európában talán csak a Fiat konszern az, amelyik a kommersz márkái alatt (tehát nem Ferrari/Maserati) nem indul egyetlen sorozatban sem (és ugye a másod- vagy harmadvonalbeli ralit ne soroljuk ide).
Mitől sportos a márka, ha az autója egyetlen versenysorozatban sem szerepel?

Naja,nem reprezentatív amit mondtam,-csak néhány olasz ismerősöm és áttért Alfások véleménye ez- mint ahogy a te véleményed sem.Mindenesetre a piac döntött,ebben a formában a 159 bukesz az Alfának.Csak azt tudom,hogy az említett hosszú évek Alfázása után komolyan terveztük a 159 vásárlását az 1,8 verzióét.Kipróbáltuk 1x,2x nem fogott meg.Nem volt az a mindentfelülmúló érzésem,hogy egy Alfában ülök,mint az előző gépeimben.A hátulja meg egészen lehangolt,hogy még a haverok is leseatcordobáztákMegvehettük volna /a Bravomat is cashre vettük/ de a motor gyengesége döntött,nem kellett,dízel meg szóba sen jöhetett természetesen.
Azóta volt szerencsém egy 2.4Mjettel járni 3 napig,azzal a motorral nagyon tetszett amit csinált,de 10,5 milláért azért elnézést,az 1 kicsit vicces lenne.
A következő gépem a 149 lehet,ha jól sikerül és olyan jól szól benne a Tjet,mint az anyacég gépeiben.Forza Alfa!/

Mondjuk ebben van igazság.

Na ja, komolyabban, mint az Alfát. :((

Ha augusztusban volt a Most, akkor szabin volt mindenki.
Azt komolyan veszik :)

Ja, és még egy kis hozzáfűzés:
Miután nem kapott semmi hazavihető szuvenyírt, gondolta, hogy na majd Milánóban... Nosza, bizbaxboltba be, az tele mindenféle bizbaxxal. Alfás cucc nulla, rákérdezés: egy fing kulcstartót tudott előtúrni neki a boltos, amit itthon minden benzinkúton kapni. :DDD
Úgyhogy a marketinget otthon is keményen nyomják ám. :(((

Van a pédétédéíkben is DPF. Van is velük gond rendesen. :DDD

Azé füstölnek, mert szinte az összes német vasat alapban viszik csippelni, és kipuff okosítani. Mer' azok gyárilag is haloványok, ellentétben az Alfákkal. :)

Morcoslámpás159orr rulez! :)

Az Alfa, mint olaszoknak hazai márkáról eszembe jutott egy dolog:
Haverom most volt kint. Nekem még nem volt szerencsém eljutni az Alfa múzeumba, így ajánlottam neki. Nincs Alfája, de autóbuzi, és igen nagyra értékeli az olasz vasakat. Nagy nehezen oda is talált, és hát amit mesélt... siralmas! Én csak az Alfissimóból és az itt beírt 1-2 hsz-ből ismerem a múzeumot. De haver mesélte, hogy szánalmas állapotban van az egész. Egy randa betonépülétegyüttesben tartják ezeket a legendákat. Éppen vmi nyáriszünet lehetett, mert ahogy mondta, a kutya nem tartózkodott az épületben, bármelyik autóba beülhetett - vagy akár el is vihette volna. Giovanni, a portás a bejárattól 100 méterre trécselt vkivel, baxott az egészre. Haver szeretett volna meglepni engem vmi ajándékkal. Shop lófax, helyette egy vitrin volt, amiben volt néhány cucc, meg ki volt írva az internetes rendelés elérhetősége. Büfé? Lófaxt! Egy üres italautomata, ami elnyelte a pénzét.
Szóval a lényeg, hogy autótörténeti, műszaki és formatervezési legendák igen nyomorult körülmények között vannak tartva. A legenda, a mítosz? Baxnak rá nagy ívben. Köszi Torino! Csak mostohagyerek az Alfa még mindig. :(((

Érdekes szempontok tényleg. Mondjuk a tömegből már a német vassal nem lóg ki nagyon. :(( De a rendőrös dolog érdekes. Így nálunk a skoda éhenhalhatna. :DDD Lehet, hogy van benne vmi, bár megérteni akkor sem tudom. Há mégiscsak egy Alfa, vazze! Nyilván ez nekik nem akkora dolog, na dehát mégiscsak hazai... ;)))

És erről hány olasz szeméyt kérdeztél meg? Szerintem tetszik igen sok Alfásnak is, csak megvárják, míg az anyagi erőforrásaik lehetővé teszik számukra a vágyuk birtoklását is! Ha az lenne a következő szavazás, hogy ugyanannyi pénzért beleülhet valaki egy 159 1.9MJet 16V Distinctive felszereltségbe azokkal az extrákkal ami esetleg ezen felül van a jelenlegi autódban, akkor szerintem kevesen választanák a Fiatot! De ez csak az én feltételezésem! Nyilván mindenki meg tudja indokolni a döntését :)

Ez mind igaz amit írtál! A bmw hatalmas fejlesztéseket végez az igaz! De őket nem is említettem a felsorolásban!
Nézzük akkor úgy, hogy 8M Ft-ért milyen német autót kapsz a középkategória felső szegmenséből, az mit tud, és Te beleülnél-e! Nyilván különbözőek is vagyunk, ugyanakkor nekem unalmasnak hatott minden más alternatíva!

Olasz barátomnak már feltetettem ezt a kérdést évekkel ezelőtt, amikor még a 75 3.0V6om volt! S elgondolkodtató volt a válasza! Ő azzal tűnt ki pont a tömegből, hogy nem olasz autót vett! Szerinte sem jobb a német ... de az Alfával csak egyl enne a sok közül! A másik indoka az vol, hogy rengeteg zsarunak van ott Alfája, mert azon kívül hogy a szolgálati verda is az, nagy kedvezményt kapnak a vásárláskor! És azt sem akarja, hogy rendőrnek/csendőrnek nézzék! Erre gondoltál-e?
Mi (én) azzal tűnök ki a tömegből, hogy nem az ésszerű indokok miatt veszek japán/német autót, hanem érzelmi alapon döntök!

A 159 komfort, biztonság és minden egyéb műszaki téren messze a147/156 páros felett áll, de motor terén majd' ugyanazt nyújtja, ami probléma.

Az 1.9-2.0 dízel kategóriában az Alfanak mint prémium gyártónak legalább három teljesítménylépcsőben kellene motort kínálnia, pl. 120-150-180. Kutya se mondaná, hogy nehéz az autó.

Egyetértek, hogy jó dolog a széria részecskeszűrő, de az nem motorfejlesztés. A BMW pl majd' minden évben csiszolt valamit a kétezres dízelén. Az Alfa meg 2003 óta semmit.

Azok gyak. kizárólag román, bolgár, stb. vendégmunkások!!! Kb. 20-ból 1 született olasz közülük.

Motorfejlesztések...Nézzetek meg egy 1-2 éves, vagy akár egy új passatot, vw...-ot, audit meg egyéb német csúcstechnikákat! Amikor rálép a gázra akkor füstöl mint a dög! (persze erre lehet az a válasz hogy a 159ben van részecskeszűrő - az én válaszom hogy miért nincs az említettekben is? Miért jó az hogy ennyire szennyezik a környezetet?) Meg kérdezzetek rá a szervizekben hogy egy pdti motor mennyit bír ki?
Az igaz hogy nincs nagyobb méretű dízelmotorunk, de vajon hányan vennének meg egy háromezrest? Annyira azért nem prémiummárka az Alfa, sok még mindig az előítélet! Nekem ez nem baj, így nem tucatautóban ülök, a parkolóban is egyből megtalálom! 3.0quattro A6-ost még nem láttam hogy körbeállják és mustrálgatják, de a 159est már igen!

Ezen én is eltöprengtem már. Pedig van miből válogatniuk: Fiat, Lancia, Alfa, és még lehet fokozni a dolgot a Maseratival, Ferrarival, ha vkinek csillió lóvéja van. Valóban furcsa, hogy "idegen" vasakkal futkosnak nagyrészt.

Én is sokat autózom a 8ason,uazt látom amit te.Ha már ebben a topikban írtad ezt,ideillik,hogy pl.a 159 maguknak az olaszoknak sem tetszik.Nekem sem,meg sok Alfásnak sem,ezért váltottam márkát 12év Alfázás után.Bízom benne,hogy talán a 149 kiköszörüli a csorbát,mert a Mito önmagában kevés lesz eladási darabszámot produkálni.

Le vagyok döbbenve, ha autózom a 8-son és jön szembe velem a sok olasz. VW Passatok, Renaultok, Toyoták, Skodák..... Hatalmas baj, hogy ezeket nem izgatja a nemzeti iparuk sorsa, ellentétben a németekel. Pedig nem rosszabbak a gépeik, mint más országoké.

Az alapvető probléma nem a karosszériával, hanem az elmaradt motorfejlesztésekkel van. Dízel fronton a 2003-ban bevezetett motorokkal szerelik a 159-et még most is. Se híre, se hamva duplaturbós 1.9-nek vagy akár egy nagyobb dízelnek (3.0). Ez az igazi baj. Ha az utód is ilyen "régi" motorokkal jön ki, akkor az se lesz sikeresebb. Valljuk be, egy 159 kategóriájú autó röhejes lenne bármilyen 1.4 felirattal.

Hát ezt kár volt elolvasni! Biztos hogy kicsit nehéz a 159, de ennyire nem kellett volna le húzniuk. (főleg hogy most vettem én is)