Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

az üléssel nem vagyok megelégedve jó múltkor hajkurászott valaki és az egér útról az m7re van egy jó kis kanyar na ott olyan szépen lecsúsztam az ülés bal oldalára hogy csak na :(

ezzel egyet értek nem érződik a 200 ló sem ...

Szerintem is kevés a 135ló.Még a gyári 200 is nagyon elveszik!

aham szóval nem sok mindent változtattak...azért 136 lovasat ne vegyél szerintem a majd 2 tonnára az édes kevés ...

"Alfa Romeo 159 az új, 136 lóerős 2,0 literes JTDM-2 dízelmotorral
A standon egy 2011-es modellévű új Alfa Romeo 159-est is kiállít a márka. A kívül-belül felfrissített megjelenésű modell extrakínálata új felszerelési csomagokkal bővült. A kiállított autó egy kombi karosszériás Sportwagon, különleges „Rosso Competizione” (versenypiros) fényezéssel és az új 136 lóerős 2,0 literes, Euro 5-ös emissziós besorolású JTDM dízelmotorral. A friss, különösen tiszta üzemű gázolajos változat éppen az Európában legnépszerűbb teljesítményosztályba illeszkedik, és egyben tökéletesen passzol a dinamikus kényelmes, ugyanakkor takarékos autóra vágyó magánvásárlók és a költségekre különösen figyelő flottavásárlók igényeihez is.

A kiállított autót TI Pack csonaggal is felszerelték, ez tovább fokozza a 159-es sportos jellemzőit: 18 colos „turbinalapát” küllős keréktárcsákból, (a 19 colosak rendelhetők, ezek láthatók a kiállított modellen is) csökkentett hasmagasságú sportfutóműből, és nagyméretű féknyergekből áll. Bent a TI legfontosabb jellemzője a piros cérnával vart feketebőr, és alcantara betétekkel burkolt, határozott oldaltartású ülőgarnitúra (teljes bőrborítás is rendelhető fekete, vagy barna színben), az alumínium pedálkészlet, és a TI feliratos küszöbburkolatok. A multifunkciós sportkormány, a váltógomb és a kézifékkar huzata is varrott bőr, alapáras a Blue&Me rendszer és a sport műszerfal. A kiállított autóban a feláras szénszálmintás utastéri (középkonzol és kormány) betétek is láthatók."
forrás

Ezen már rég túl van.Próbált már egy párat.El is van már döntve csak alkudozik még meg átmegy a 2011-es évbe.De év elején meg lessz neki.

pedig az Alfissimo szerint azautószalonban ki volt állítva. No, holnap felhívom a kereskedőt :-)

nem tudunk róla pedig mindjárt itt van 2011...bár lehet 2011 dec-re gondoltak :P

Az az enyém!!!(Csak vicceltem!)Ha még nem döntöttél kocsi ügyben,kipróbálhatod az enyémet,ha erre jársz,vagy egy talin.

Apropó, az Alfissimo 2011-es modellévű 159-ről ír, ami kívül-belül megújult. Tud róla valaki valamit????

Azt nem mondtam, hogy szar lenne. Tisztességesen megcsinált autó. Egyszerűen nem ragadott meg, mint eddig mindegyik autóm. Nem tudom a dizájn megszeretni.
Aztán mentem a 159-el és ott újra működött a dolog :-)

lehet olyan kicsi az ár különbség a Julis meg az 59 között hogy nem kérdés melyiket válassza....

nem kell foglalkozni a németekkel, mindig is egy .... nép volt .-)

Ennyire szar autó lett a Giulietta, hogy egy kör után nem akarsz többet menni vele???

Az alfisti.net-en szerintem értelmesebb a társaság. És nemzetközi.

Az ilyesmi tuning swiftekre való.

Nagyjából ugyanez a véleményem. Teljesen máshová van pozicionálva, mint a korábbi Alfák, ez belül látszik a legjobban. Ingerszegény, érdektelen, de tisztességesen meg van csinálva. Olasz Golf. Kár, hogy ugyanerre ott a Bravo.

Nekem eddig is kicsit sok volt.De te tudod.Neked kell tetszeni.Te használod.

majd 1x kipróbálok egyet :) belülről teljesen más mint az 59...

OFF
az az izé ott a műszerfalon keresztben, amiben a rádió is van

ON

festett mizé? :)

és mert mentem a 159-el is egy kört :-))

mert mentem vele egy kört :-(
és mert nagyon nem tudok megbarátkozni az új Alfa dizájnnal :-((
és még inkább nem értem, hogy mit keres a műszerfalon egy festett izé keresztben :-(((

hogy hogy nem Juliska lesz?

az még odébb van ...

addig tuti nem lesz meg :-((
2011.02.02. a célt

csak oda adod :) 8 hét múlva karácsony :P

Még meg sincs rendelve, onnan még 8-12 hét :-(
Folyik az alkudozás...

u.i.
Gondolod, hogy vezetheted? Előbb bejáratom, belehajtok 150e km-t :-DDD

mikor jön az új autód? majd gurulj el erre mert szeretnék kipróbálni egy 170 lovast :)

nem vagy egyedül :-)

nekem ez már túl sok....

Jó lesz, nekem tetszik! A rácsról se feledkezz meg:-)

Ez hogy tetszik?Ez a új motorháztetőm terve.

miért nem írtad meg a Brerásnak hogy inkább regezzen fel az Opel fan oldalra :P

Szerintem az volt a baj,hogy magyar vagyok és szúrja a szemüket.Aki azt írta,fagyisbódé,annak egy 3.2 Brerája van.Nem akartam veszekedni velük,én igazi alfás vagyok,aki segít a kartársnak és nem lefikázza.

Fagyisbódé ez tetszik :P

Ezek a srácok viszont (elvileg) Alfa rajongók. ;)
Nem német autó-olasz autó vita volt ez kéremszépen.

A fiam meg úgy jellemzi a német prémium márkákat, hogy olyan a formájuk, mint a kisiskolás tolltartó. :) Ők még leragadtak a Panzer formájánál. :) Persze egy két kivétel akad csak nem sok. Egy letisztult Koreai is tudja a Német formákat alsó hangon.

Ááá... ilyen magasságokba a srácok nem emelkedtek. Alig hangzik el konstruktív kritika, inkább "nem az esetem", meg "nem tetszik".

fagyisbódé :DDD ez tetszik...

Meg lehet ők is azt valják,hogy felesleges hozzányúlni.Ez úgy szép ahogy Giugiaro mester megalkotta.

No... megtaláltam azt a topicot. Ne vedd reprezentatívnak a felmérést, hiszen csak pár ember reagált. Az egyiknek ráadásul tetszik. :)
Na meg azt se feledjük, hogy a németek olykor nagyon "szabálytisztelőek", pl. ha tuningról van szó. A mi mércénkkel mérve már-már beteg mértékben.
(Az Alfisti.net amúgy komolyabb oldal, mint ez az Alfa Portal.de.)

Fagyisbódét jelent. (Nem a fagyin volt a hangsúly.) Nem értem, miért írtak ilyeneket.

Melyik oldal ez? Alfisti.net?

Mindegyiküknek volt valami negatív hozzászólása.Nem így kell csinálni,tök egyszerű lenne,de náluk nem engedik stb.Volt aki csak ennyit írt:jtd Kirmesbude,bah...! Külömben ez szó szerint mit jelent?

No meg az egykilenc 8V amúgy is talán a legstabilabb konstrukció ever. Szerintem itt tényleg arról van szó, h van-e "felesleges" pénz. Mert ha igen, akkor lehet luxusra áldozni, amit egy újabb autó jelent. Viszont annak a pénznek lehet jobb helye is. (Befektetés, akár cégben, akár tőzsdén, stb.)

szerintem meg tök mind1 hogy veszel egy 3-4 éves autót 4 milláért vagy egy 6-8 éveset 2 milláért a végén pont ugyan annyiba fog kerülni a kettő ...

Ez az én nagy örök dilemmám is, ezért nem bírok zöldágra vergődni autóügyben. A mostani is benne van üzemanyagostól,alkatrészestől, vételárastól stb havi 100-ban. Mivel az értékvesztése csökken, a szervízelése egyelőre stagnál (de előbb utóbb nőni fog), nyugodtan lehet ezzel számolni míg ki nem múlik alólam.
Most ezt lecserélném egy újabbra, a 100 a minimum, de inkább a 200 lenne a reális. Úgyhogy ugyanez a bajom, csak én egyelőre a másik oldalról szemlélem a helyzetet. Piszkosul sajnálnám azt a havi plusz 100-ast bármilyen autóra, közben meg csak piszkál a gondolat, hogy csak kéne váltani. Egyelőre a mérleg az egyensúly körül billeg, van olyan jó még a 146, hogy ne akarjak szabadulni tőle, és nincs olyan autó amire mindenáron vágynék. Ha bármelyik oldal megváltozik, nekem akkor lesz másik autóm :-)))

Dobnál egy linket? Vetnék egy pillantást arra a diskurzusra. (A magyar származásra max. pár idióta ugrik.)

a legtöbb :D