Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azóta 100 Ftal drágább is lett.. :(

Mivel nem utcán mérik, nem is laboratóriumban, hanem kiszámolják az elvileg elérhető legjobb fogyit, sosem lehet elérni..

De azt mondom, hogy így legalább van az embereknek célja, erőlködnek, hogy elérjék az 5 liter alatti fogyit, míg ha azt írnák hogy 8,5 akkor mindenki 8,5el járna :)

Nekem relatíve gyorsan ment, este kértem, reggelre már megvolt. Így nem kellett keygennel meg a tűzfallal kinlódni. Viszont Bosch Esi 2011/1re nekem is keygenem van ami tökéletesen működik, plusz van Modiag program is ha valakit érdekel.

Igen, ez az egyik verzio, bár tegnap láttam sokan várnak kulcsra:)))

ezért kérdeztem mennyi az átlag mert 200-220-szal tolva a comp szerint is csak 180....nem mind1

Ettől még ha A-bóll B-be elmegyek többet kell költenem üzemanyagra, mint a régebbi kocsival :-(
Kíváncsi lennék, hogy a 2,0 159-ből hogy lehet 4,4-es országúti fogyasztást kihozni. Sajnos a mérési módszert írták át, hogy a katalógusadat szebb legyen. Ennél sokkal korrektebb volt amikor tartós 90-re és 120-ra adták meg a fogyasztást.

" és addig nem nyugszik, amíg ki nem csiholja a gyári adatot. És így szépen cinkossá válik a gyártó "sumákolásában""
És így végül eléri a gyár a "célját" - kevesebbet fogyasztanak az autók :)

Küldd el légyszi nekem emilben,
szotszabi@gmail.com
remélem ez a verzió tudja a Mito t is..

Kösz

Na ja. Az autó nyilván nem produkált csodát, legfeljebb Norbi élte meg úgy. De fő a pozitív gondolkodás, nem igaz? ;)))
Mennyire nem mindegy, hogy pl. egy 120 km/h átlagsebességű szakaszt teszem azt 60 és 180 km/h között ingadozva, padlógázos gyorsításokkal teszünk meg, vagy állandó 120-szal. Sőt egyes márkák csodálatos fogyasztási adatait nézve majdnem biztos vagyok benne, hogy a szabvány fogyasztásmérés előírásait figyelembe véve direkt úgy állítják be az egész cuccot, hogy az adott körülmények között a lehető legjobb eredmény szülessen. Még akkor is, ha ez a használhatóság rovására menne. Mert hát ez az egyik legfontosabb adat, ami alapján az emberek autót vásárolnak. Aztán a gyakorlatban mégsem történik meg a csoda, de azt bevallani már ciki. Sőt a vásárló inkább önigazolást keres, és addig nem nyugszik, amíg ki nem csiholja a gyári adatot. És így szépen cinkossá válik a gyártó "sumákolásában". :)))

Kicsit visszaolvasva szerintem kicsit félreértettük Csosznorbi fogyasztásra utaló hsz-át. (Szó se volt 1100 km letekeréséről 180-as átlaggat, bár elsőre így volt érthető):
"1100 km. autópálya: 160-200 közt. 7.0 átlagfogyi."

- "1100 km" ennyit ment összesen, mint kiderült város/országút/autópálya. (lásd Térkép. Ha jól értem ezt legalább 2x tette meg oda-vissza, mert kb úgy lesz 1100)
- "autópálya: 160-200 közt." NEM a teljes 1100 km-en ment ennyivel, hanem csak Győr és Bp között, tehát az út egy kis részén.
- "7.0 átlagfogyi" így nézve teljesen normális.

Nekem is 3.3 full, sikerült crackelnem a hét elején.

www.mhhauto.com ra fel, sima reg, a megfelelő csoportot kiválasztod, a Hardware ID bemásolod és megküldik a license kulcsot, relatíve hamar. Én így csináltam :)

Megvolt, király volt :-)
A 170LE külföldön is elég. Egy "versenyzővel" sem találkoztam.
Viszont sikerült új "rekordot" felállítanom: 159 km-t tettem meg fékezés nélkül Ausztriában!
A szükséges lassításokat motorfékkel meg tudtam oldani, gyakorlatilag végig tempomat 130.

3.3 full? Akkor te vagy eddig a legkirályabb :) Enyém csak 2.3 asszem.... :)

Nekem is demo progi van + ELM327, de még nem próbáltam 1x sem. (a lustaságom miatt) Most hétvégén lesz időm, megnézem hogy működik-e? Majd jelentkezem az üzi faladon. Most léptem mert 5perc mulva lejár a munkaidőm :-))), majd otthon ismét belépek.

Hali!

Fiat ecuscan 3.3 full verzióm van. Akinek demo van tudok segíteni:)))

Azt nagyon köszönöm. Sajnos egy mukkot sem beszélek se németül se angolul igy eléggé korlátozott a lehetőségem :-(. Nem feltétlenül ragaszkodom az újhoz. A vásárlás januárban lesz esedékes mert a karácsony eléggé padlóra tesz. Néztem a Novitec honlapján a 159-hez valót, de az enyém 1.9 16v 136le nem találtam a felsorolásban. Csak gondolom hogy az összes mai JTD-hez ez való akkor jó az enyémbe is.

:DD
Virtuális. Így olcsóbb. ;)))

Tudok segíteni,hisz itt dolgozom,
újat szeretnél ?
A novitec kiküldi szerintem magyarországra is.

postacím a profilban :))))) lehet küldeni :DD

(Kieg. én ennek ellenére közvetlenül a gyártótól vettem.)

Amikor én vettem kb. 6 éve, akkor volt magyarországi forg. Kéne egy (német v. angol nyelvű) emailt dobni a németeknek.

Sziasztok, Szeretnék venni Novitec Powerrail 5-öst. Magyar o.-n. Nem találok hazai forgalmazót, ötlet valaki?

nekem az 1,9 sw (150Le) az városban 8l evett; a kijelző 10l mutatott. Amikor autópályáztunk olyan 140 km/h -val néha volt 200 km/h is (rövid ideig) ~1250 km -t tettünk meg akkor 6,7 jött ki a fogyasztás és a kijelző is ezt mutatta.

Gratulálunk, Ön megnyerte e heti Münchhausen-díjunkat! :DD ;)))

így van comp szerinti 180-as átlagnál ami azt jelenti hogy végig 200-zal tiportam neki akkor lett 9,6 az átlag, 150-es utazónál 7,4 kb....persze autópálya

Belekalkulálva a 2-3 tizedes tévedést, no meg az átlagsebesség sem relativ magas, így már belepasszol a fogyid a fórumtársak eddigi tapazstalataiba. Mint írtam, nálam 123 km/h-s átlagsebességre, három személlyel, viszonylag forgalmas autópályán (gyakori lassítások, gyorsítások), hasonló külsõ hõmérséklet mellett, dimbes-domos szakaszon jött ki kompszerint a 9 liter.

Ürömről indultam, elötte nulláztam. Pálya lehajtónál 109 átlagseb. jött ki. Végig belső sávban mentem, ha elémjött valaki akkor lassitottam, de ezekre előre figyeltem, igy nem kellett 120-130 ra leengedni. Néha volt persze olyan is. Agip Diesel Tech volt tankolva. Pedált padlón nyomtam. Külső höm. kb. 4-5 fok volt.
A gép 136 lovas, egyedül ültem benne. Semmi rakomány.
Az utat kb. 2 óra 40 perc alatt teljesitettem. Normál tempónál 3 és fél óra.
Nardán megállva a garázsban. 7.1 L volt a mittlerer verbrauch.

A bejárt út:

Ezeket a kocsi compja szerint irtam le.

Úgy van.

Nálam 2-3 tizeddel általában maga felé hajlik a keze.

Az kijelző mutatott annyit.Azért arra nem veszek mérget.Bár nekem az 59-esé aránylag pontos volt.

Még annyit, hogy mióta tag vagyok az Amorén, s írogatok ebbe a topikba, a fogyasztási tapasztalataim nagyon egybecsengtek a többiekével...

Ne értsd félre, nem a szavahihetőségedet vonom kétségbe, de tartósan 160-200 között autózva nem tudom, hogy jöhet ki 7 literes fogyasztás a 159-esnél. Persze, számít, mennyi km-ert mentél így, mennyire volt tele emelkedővel, milyen volt a külső hőmérséklet, mennyiszer kellett lassítani, majd újból felgyorsítani, s azt mennyire kövér gázzal tetted. Vagy ha mégis stimmel, amit a kompod mutatott, akkor csak az marad, amit Piritu is írt, megyek, és felgyújtom ezt a gázolajfalót... :D

7,3-7,5-ös átlagot én is produkáltam többször, amikor Csehországon és Szlovákián keresztül mentem haza. Ebben a 750 km-ben nagyrészt autópálya van, de legalább 200 km közút, s Prágán is átt kell menni. Az átlagsebesség ezen a szakszon olyan 110 km/h-ra szokott kijönni.

mióta nem csak városban autókázom rövid km-et azóta szépen megy le a fogyi már csak 7,5 az átlag....

Szosza,te ezt hol próbáltad ki? :-) Ma csak városban mentem.100Km/h-nál 1650-et pörög.Sajna erre nincs autópálya,ma ennyit tudtam tenni érted. :-)

Tudom, Te nem,én meg azt hiszem el amit a kocsi mond, vagy tapasztalok. :))

Én nem kételkedtem benne.Kétszer mértem ugyanazon a szakaszon,ugyanazzal a tempomattal(180) és kb ugyanannyi súllyal.Tuning előtt után is egy deci eltéréssel,egyforma fogyi jött ki.

Megvolt... Szörnyű volt... Már nekem fájt milyen kibaxot xar utaink vannak itthon... 500Km -et mentem, ebből 100Km minősíthetetlenül sz@r volt... Arra viszont ismét rá kellett hogy jöjjek, a 170Le itthon még mindg bőven elegendő ahhoz, hogy bármlyen helyzetből kijöjek és magasan felülmotorizált legyek a magyar közlekedésben lévők 98% -hoz képest. Ez valahol jó is, de leginkább rossz, ránk nézve...

Na ugye? És a tied 2.4-es, + 4 személy, én meg egyedül, 1.9-essel.
És mégis csodának tünik a 7 liter 160-200 as temponál. Nekem tökéletes ez.
És akárki akármit mond, az akkor is 7 liter!

Pl innen.

Sziasztok!
Tudna valaki segíteni, honnan tudok letölteni 159-es magyar nyelvű kezelési útmutatót?

Neked mennyi a 159 ben a tempó 3000 ford nál,6. ban?

Nekem tavaly és tavaly előtt is 7.6-ot evett 4személyel megpakolva 180-as tempomatnál.Rátankoltam 500km után és ugyan az jött ki.Szerintem ez nem sok.A 166,2.5 benzinesem 12-13-at evett ugyan azon a szakaszon.

A mareámban is ez volt a gond, bár annál 11éves korára jött ki........
Abban gyárilag van "O"gyűrű ....
Mióta rendbe tettem, tökéletesen működik.

A Brerában sem világított
a kapcsolója a zárban van ,nálam le volt törve a kábel a kapcsolóról,visszaforraasztottam ,azóta OK

.. de fejlesztettek 19 év alatt,
most ha ledet teszel bele nyafog hogy ki van égve,ezért speciell CAN buszos led kell
amivel nem fog ,
ez fejlödés ,nem?

Pontosítás: 18 évvel korábban fejlesztett.
A világítással kapcsolatban: ha tudom szétszedem a zárat, a mikrokapcsolót cserélem Omron-ra a fényforrásokat pedig alacsonyfogyasztású ledekre.

HSZ-eddel jól indult a napom! Reggel még gyors lementem a garázsba, megnéztem a helyzetet a HSZ-ek függvényében ismét. Kapcsolni nem lehet a búrákkal, csak max betörni a műanyagot és beszakítani a kárpitot. Meg hát akkor a könyvében is leírnák e lehetőséget. Lehet, hogy ez csak a berlináknál van így. Bár ez igen praktikus lenne az SW-knél is. Igazából nem is értem!
Azt sem értem, hogy a beszúrt képen kijelölt részt is hogyan lehet elvégezni. Nálam ezt a műveletett maradandó alakváltozás követné. Vagy ezt csak a facelifteseken működik, a pártatlan német szaksajtó somásának engedve?!
Szóval a HSZ-ed... Megnéztem a 3. lámpát is az 5. ajtóban és sajnos az sem világít. A büdös k... . Gondoltam. Pont az ilyenek miatt nem 156-ot vettem. Bíztam benne Giovanniék az eltelt 8 évet nemcsak sziesztával töltötték. GRRR!!!
Majd ránézek, ha lesz időm!
Az ablaktörlő tengely tömítettséget mikor olvastam, hogy finoman fogalmazva, nem lettem boldog. A 18 évvel ezelőtt fejlesztett Tipómon is ugyanez volt. Pont idén nyáron szedtem azt is szét ripityára, tisztítottam, majd kentem be az alkatrészeket, illetve kentem be magas viszkozitású ipari szilokonzsírral, a beázás csökkentése érdekében. Talán még O győrűt is gyártottam hozzá. Pontosan már nem emlékszem....

Ja és még valami kívánom hogy az enyém legyen egyedi eset. A tiéd oldódjon meg izzóval (bár kicsi az esély hogy egyszerre 3 megy ki). A fejleményekről számolj be kíváncsi vagyok. Tudom-tudom hamar megöregszem..... de a jó pap is..... (a fejfájára meg az van írva: befejezte tanulmányait) :-)))

Akkor az 7 literem is hihető 160-200 nál. :)))))