Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ilyesmit én is örökölnék! :)

Rohannék is azonnal az Erhard-féle optimalizálókúrára, ha ilyen értékek jönnének ki. :)

A linkelt lap egy 17"-os AR-ra szűrt felnikre vonatkozó weboldal.
Nem gondoltam én ott semmi konkrétra!
"Totál más az osztókör mint a 159-en!!!" - Ebben tévedsz! A 166-é 5x108, mígnem a 159-é a GM féle 5x110 mm. Ezt egy jóféle mozgókúpos megoldással nagyon is egyszerűen át lehet hidalni.

dehogy :) az enyém 140-nél mutat 9.2-t :)

ja, most látom csak hogy 1.9 8V, bár még úgy is korrekt

sok?

találtam fotót is, íme:

160-nál 7.2? azt hogyan?

Nekem az 1.9 8V fogyasztása 255/35/R19-el 2 200 km átlagában 8,0 l. 90-es tempónál 3,2 l, 120-nál 6,9 l 160-nál 7,2 l és mindez klímával. nem tudom ez sok vagy átlagos? Általában 2500 és 3000 között váltok, turbónyomás van, erő van, és nem koppan semmi sehol. Bár a magyar utakom a 19" felnik miatt többet nézem az aszfaltot magam előtt mint bármi mást. Horgom ugyan nincs, de fullra pakolva - feleség és 2 gyerek - mellett is ennyi a fogyasztás és nem ér le semmi, el lehet menni vele nyaralni. Pályán lehet tolni, alsóbb rendű úton meg nem véletlenül van kint az úthibát jelző és emiatt sebességkorlátozó tábla. A fiattal anno lesz@rtam, most komolyan veszem. Ennyi.

teljesen jó képe van

Pioneer AVH2400BT, "örököltem" :)

én a ledsort a lámpák alatti hullám alakú résbe fűztem be. Annyiból elcsesztem, hogy nem ragasztottam oda, hanem csak beszorítottam a résbe. Egy idő után ki is rázódott, így idővel a folyamatos visszatuszkolástól el is szakadt benne a szál. Most szépen be fogom fűzni, úgy, hogy leszedem a lököst és akkor jól hozzáférhető.

Ha az 1.-re gondolsz, az 166-ra van. Totál más az osztókör mint a 159-en!!!

Grat hozzá! :)
Milyen fejre kötötted? Milyen a képe?

Ja ha gondolod megmérem a horog alját a talajtól (üresen) úgy össze tudod hasonlítani a tieddel.

Ha jól emlékszem ugyanolyan (GDW) horgod van neked is mint nekem. Nekem nem szokott soha lekoppanni, pedig 2felnőtt+3gyerek +tetőbox +kerékpárok a horgon +csomagtartó rolóig pakolva voltunk nyaralni. Nézd meg a rugóidat hátul lehet hogy gond van velük. Én nekem az volt az első amit cseréltem a vas vásárlása után nemsokkal. Nem vészes az ára, akkor 17K volt a 2db gyári. +2cm-rel emelkedett a hátulja üresen.

Nem rossz ötlet!

Tegyél rá nagy kereket! :) Nekem amióta a nyári van fent kopp-kopp-kopp, még sehol sem ért le!
Vonóhorgom nekem is lesz. Már félek előre... :(

Észrevétel..... 4 felnött, 1 gyerek, csomi tele börönddel utazáshoz. 84-71-es utakon Balatonfüredig, és vissza Szombathely....... vagy 20x koppant le durván a vonóhorog. Ebböl történt a következtetés: magyar utakon nyaralni menni a 159-el nem lehet.... :(

Majd én jól átvariálom, hogy tisztességesen működjön... ha úgy hozza a sors... B)

Így ez már már csak egy műsz@r! :)

A fenébe. Nagy kár, hogy ők is átvették ezt a hülyeséget.

A 156-nál még a valóságot mutatja a műszer. Megjegyzem... egy műszer értelme pontosan ez.

Szia, nekem volt ilyen, ...termosztát csere lett belőle. ja és a fogyasztást is növelte:((
Autópályán 140 temponál sok a 8,6 !

Udv.
En is voltam vele zadarba.nekem atlag 7.8 volt egesz utra klimaval 4fo es csomagtarto fullra tomve.a vizhofok 90 all 99% ba de tapasztaltam en is hogy az ut soran neha lefele huzott a 90 ala az elso vonalra.ez kb 2x fordult elo.(1.9jtd)

Az enyém áll 90-en mint a cövek! Sajnos igen megtévesztő módon. :(
FES-el néztem ezt már, 70-75°C-nál felmegy 90-re a mutató!

A hőfok nekem is ilyen.A fogyasztás ErHardnál,pályán simán reális.Nálam is volt már ennyi.

Sziasztok!

No, készültem, hogy oldalakat kell visszaolvasnom, de úgy látom jól csinálta mindenki és nem a gép előtt töltötte a hétvégét :)

Mi is megsétáltattuk a gépet a Mátrában kicsit, szuperjó volt, egy álom használni, kényelmes, csendes, pihentető benne utazni, aztán pedig a szerpentinen egy csoda élvezet :) Minden hiba nélkül tette a dolgát a gép...
Nagyon jól szedegettük a kanyarokat, márha hagyták az offosok, valakinek mindig odaértem a seggébe :) Megállapítottam, hogy még messze nem merek annyit (plusz asszonyka nem hagyja mellettem), amennyit az autó tud, de még a közelében sem vagyok a határainak, nagyon szuper a futómű, kapaszkodnak a kerekek, pedig nem egy álom minőségű aszfalt van arrafele azért.

Erhard fogyasztását irigylem, DPF-fel és optimalizálás nélkül nekem kb. 1 literrel több jött ki az autópályás és szerpentines útvonalon klímával, 8,7 liter.

Még, amit akartam kérdezni az Alfánál a hőfokjelző olyan, mint a VW csoport gépeiben, hogy odaragad a 90-re (és igazából ha 80-95 között van, akkor is 90-en áll), vagy normális az, ha néha ingadozik, de csak és kizárólag lefele, mert azt vettem észre, hogy főleg alacsony sebességnél néha lemászik 90 alá kb egy vonást, aztán visszamegy 90-re. Terhelésnél, tehát pl szerpentinezésnél 90-en áll, mint a cövek...

Továbbá kavicsfóliáztam az emblémáimat!

Megoldottam a fékfolyadékban levő szennyeződés kérdését! :)

Nem az erő hiányzik, az elég, hanem a dulpakuplung közé beszúrt gázfröccs :-(

na ezért jó a 2,4-es ott van kraft :)

hááát, a TS-nél ha 3000 fölé esik vissza a fordulat akkor van power késedelem nélkül :)
Mondjuk a kormossal még nem élményautóztam szerpentinen, így nincs összehasonlítási alapom, mindenesetre kezdem megszokni :)
ja, és a nyugati taliról hazafele 7.4-et produkált, pedig kormoltam néha :)

Nincs az négy felett elváltva sem :-(
Bár lehet, hogy csak a TS mentalitását könnyű megszokni :-P

Elég sok sofőrrel találkozni, aki erős kihívásokkal küzd :-(
Az osztrák autópályán ma is csak magyar sofőrök előztek dombnak felfelé 1000 köbcenti alatti kocsival. Ami meg a Balcsi körül megy, az külön misét is megér. A sünök kaszálhatnának a sok balféktől, de ahhoz kint kéne lenni az utakon és nem az árnyékban hűsölni...

3000-nél kell elváltogatni és van turbónyomás :)

Azt hittem, hogy mindenkinek bent állt a garázsban a vas a hosszú hétvégén, hogy nem történt semmi...
Én egy 200 km-es Siófok etapot mentem ma a géppel. Volt pár értetlen f@sz, aki nem értette, hogy nem azért nem megyek az előttem haladó seggébe a városban mert nem megy a bódé. Városon kívül azért sikerült velük megértetnem... :)

Mi az osztrákoknál voltunk, de az első visszafordítósnál megbántam, hogy nem a Pókkal mentünk. Viszont amit lépett felfelé a hosszú emelkedőn (10+%), azon nagyon meglepődtem. Csak az a nyomorult turbónyomás épülne fel hamarabb váltás után!
Utaztunk egy komoly kormossal is, de az már OFF autós topik :-)

no a hosszú 7végén megjártuk Pag-ot ott tartottuk a barátom legénybúcsúját lefelé siettünk hogy minél előbb elkezdhessük a bulit háztól-házig 600km 5 óra alatt le is tekertünk ebben volt vacsi megállás is... lent volt pár alfa főleg olasz fiatalok meg egy magyar is velünk buliztak az este :) Nem nagy esélyt adtam volna hogy találkozunk magyarokkal főleg Alfással...az olasz fiatalok jöttek oda a parkolóban és áradoztak az Alfa-ról :)
jah a fogyi felpakolva sietősen 7,8 lett...a gép hátulja meg tiszta korom de hát a szerpentineken oda kellett tenni a dolgokat :DDD

Itt az adok-veszekben hirdették.Elég sok kavicsfelverődés van a lökösön,ha már fújatom,mindjárt fel is rakom rá.Hirdetnek még egy küszöböt is,nekem már van,valakinek közületek?Jól mutat az is! :-)

Csak nem bíírtad ki!?! :)
Novitec tuning. :)))

Nappali fenykent nekem mar van led sor.valameyik kepen latszik is de nemfog egyforman vilagitani a ivelt lokos miatt.

Grat:-) szerintem is kiváló ötlet a ledsor oda.

szép, szerintem jól mutatna ott a ledsor

Ma vettem egy ilyen toldatot.Ez még hiányzott a többihez.A két kivágott részbe meg ledsoron gondolkodom.

Udv Doby,
Nemtudok irni uzenofaladra ezert itt.regen jartam ki a lurdyhoz(piros trans am szlovak rendszam).

vettem 2004 ben egy jeepet magamnak. a feleségem kipróbálta a focusát eladtuk és azóta a csirkét használja. tavaly kitalálta a mitót, hogy nagyon tetszik neki. hoztam egyet
és 2x elvitte vele a gyereket az iskolába és vissza ült a jeepbe.
én járkálok most vele egyre jobban tetszik, de tény hogy a 159 jobban bejönne.
úgyhogy megértelek.

Nekem volt fenn 225/40 r19 az valamivel olcsobb mint a gyari eloiras.most 235 lesz mar hetvegen visszakerulnek:-)
Itt (szlovakia)a legolcsobb dunlopot talaltam 220€/db a tobbi 300€.es hat sok km nem mennek el:-(na de valamit valamiert:-)

Nekem a téli gumi lett Michlein. idővel a nyárit is arra cserélem majd.

Egyerértek. A 146-on az volt, aztán kipróbáltam majd indent nyáriban. Most a Párducon gyárilag Michelin van. Nem is lesz más.