Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Fényszóró mosó biztosítéka az F09-es 20A-es. Az akku melletti bizti táblában találod.

Sziasztok! Nincs közületek valaki (vagy ismerősötök), aki jár rendszeresen Olaszország déli vidékeire (Polignano a Mare) és el tudna nekem hozni 4db felnit? Nyilván nem ingyen...
Vettem e-bay.it-n 4db felnit, de a szállítás majdnem annyiba kerülne, mint a 4 felni :-//

Esetleg egyéb tipp miként lehetne nem 400EUR-ért elhozatni (ennyit kérne érte a feladó)?

Köszi előre is!

Szia!
Köszi a tanácsot!
A csomagtartó nyitva az működik-továbbítom az ötletedet
a szerelőnek!
Azt nem tudod véletlenül,hogy a lámpamosó biztosítékát merre találom?
Azzal még én is megbirkózok azt hiszem!

Szia, a "csomagtartó nyitva" ikon működik a műszerfalon? Ha igen akkor az egyik mikrokapcsólód jó a másik pedig valószínű eltávozott az örök vadászmezőre.
Nekem így volt. Megoldás: a jó mikrokapcsolóval működtetni egy mini relét ami kiváltja az elromlott kapcsolót. Így nem kell szétszerelni a csomagtér zárat, mert az körülményes (de megoldható lásd Droberto cartárs). Ezenkívül kicseréltem a szofita izzókat LED-esre.
LINK Így két legyet egycsapásra. Az áramfelvétel a töredékére csökken, a fényerő legalább a duplájára nő.

Köszönöm szépen a hsznos tanácsokat!
Zenész vagyok-szóval én nem fogom szétszedni a jeladó miatt, inkább a
bizosíték irányába keresgélek először! Ha nem jön be,akkor elemlámpa vagy szerelő!
A fényszórómosó biztosítékaiban tudna valaki segíteni,hogy merre találom?:)
Köszönettel

gondolhattam volna rád egyből :D

A fényszórómosó bíztosítékát nézd meg, ha nem az, akkor az időrelé a hibás.

Én volnék a Mókmester, jelentem! :)

ahogy többiek tapasztalták, valószínű, hogy a mikrokapcsolód rossz a csomagtér zárban... elvileg egyben cserélhető csak, de azt hiszem, volt aki megoldotta máshogy. Valaki blogjában írt is erről, már nem emlékszem ki.

Szép napot kedves 159-esek!
Lassan három hónapja élünk harmóniában a 159-el,csak egy pár apró számomra misztikus bibi árnyékolja be a kapcsolatot.
A csomagtartó világítás nem működik(az izzók jók) és egy lelkes autóvillamossági szerelő szét is akarta bontani az egészet,pedig már az első kérdésénél menekülnöm kellett volna...azt kérdezte:.."ez milyen fajta Alfa? Még sosem láttam ilyet!"
No sebaj-nem nyúlt hozzá!
Lehetséges-e,hogy valami biztosíték-gond van? Mert a fényszórómosók sem működnek.
Ha valaki tapasztalt már ilyet vagy tudja mi lehet a baja,akkor nagyon megköszönném a segítséget!
Üdvözlet

nemsemmi, mondjuk itt is durván lefagyott ahol a szél jobban "érte", viszont gyakorlatilag nem láttunk hótolót sehol és a város egyik legforgalmasabb 4 sávos útján letaposott hó van,

a hó nem esik csak minden jégpáncél mikor kijöttem a kútról van egy pici lejtő négy kerékkel csúszott az autó lefelé nem tudtam megállni, a havat meg annyira fújta a szél hogy fél méterre nem lehetett látni...sirály volt ...elmentem az erdő felé a saabos isemrősömmel hát ha arra el tudunk menni de nem, aztán a másik irányba sem inkább feladtam minden út le van zárva ...sehol egy sószóró vagy bármi ...na ez a magyar valóság...vicc

az jó :) kár hogy nem kergetted meg rendesen :) pedig ilyen havas utakon lehet vele élvezkedni

Persze. Rosso SW Q4 TI.

az komoly

teljes útzár van a megyében aki megy azt megbüntetik...

2.4?

az durva, hol volt útzár?

Srácok, ma túlestem életem első 159-vezetésén és második útján vele. (Az első ErHard autója volt.) Ez a barátom SW Q4-e... Nem léptem neki oda (mert legalább annyira kíméli hidegen, mint én), de már az első métereken érződött, hogy egy hullámhosszon vagyunk (az autóval). Olyan, mint a 156-nál volt. Beülök, megyek és olyan, mintha ezer éve ilyen autót használnék. Mivel semmi provokáció nem volt, csak annyit tudok, hogy 50-nél remekül fogja az utat és jó a hangja. :)) Na meg, hogy rosso színben Lindau dísze... B)

de gariban cserélték a DPF-et :P

bakker nem tudtam haza menni teljes útzár ...pedig terepjárónak használtam már az erdőben az 59-et ... most a barátomnál vagyok és szomorúan bacardi kólázunk meg közben eszegetünk egy családi pizzát :)

plusz 2

minden gyári, 105 000 km :o)

Senki sem tudja.

Amit cseréltem 156-on:

-betét
-tárcsa
-fékcső
-nyereg pucolás, zsírozás (többször is)
-légtelenítőcsavarok :-)
-főfékhenger
-számos légtelenítés kézzel, géppel, olajcsere (többször)

amit nem tettem:

-ABS-ESP blokk kiszerelése ellenőrzése
-szervodobhoz nem nyúltam
-vákuum szivattyúhoz sem

Mit hagytam ki?

akkor mitöl van?

Ugyanez volt a szitu a 156-osom esetében is, cseréltem főfékhengert gyárira és semmi különbség. Ugyanúgy benyomható maradt...

Olvasd végig...csak azzal kezdi
A lényeget a második oldalon írja, h minden OK

DE ITT A P0683 hibakódról van szó

Bosch felújítottra? Mindet cserélte?

van olyan emberem aki már cserélte és még is maradt a hiba

az nem sok ...

Mondaná ha valami lenne.Mondjuk most van benne 90ezer.Meg inkább ezek a gondok városi használatnál vannak.

Felkutatom :)

igen, ez többünknél meglévő hiba... most épp direttore nyomoztatja amúgy övét, kértem őt is, hogy számoljon be, ha sikerül valamire jutnia...

köszi az infókat, esetleg linked van erről az alfaowneres bejegyzésről?

A reggeli alapjárat ingadozás, nehézkes indulás, fehéres-szürkés füst kíséretében hibára, végre találtam egy manust(alfaowneren) akinél megoldódott ez a probléma:
-Bemérette az injektorait (látszólag) minden ok volt terhelésen, amúgy terhelésen senkinek nincs problémája...
-Megnézette a turbót, minden ok nem volt tengely lógás, olaj szivárgás
-Kivetette újra az injektorokat és állítólag van egy új bosch teszter amivel cr piezo injektorok szivárgás mérését lehet elvégezni...Ott jött ki a hiba, hogy leállítás után nem tartja meg a nyomást az egyik injektora(viszont több óra mire leépül a nyomás)...Ezért indul nehezebben és nyomja a fehéres füstöt ami az el nem égetett gázolaj...
-Kicserélte egy felújítottra, hiba maradt ugyanaz...
-Kicserélte újra,egy Bosch gyári felújítottra és a hiba teljesen eltűnt...semmi ingadozás, füstölés bármennyit áll a vas... Nagy vonalakban ennyi....
Elég hihető történet...
Gondoltam leírom, mivel többünknél van ez a jelenség...

Nos a Mito n nem megy be a pedál ,egy mm se,
egy óráig is nyomhatnám akkor sem,
szerintem a 159 gyárilag rossz a fék,
nekem pl egyáltalán nem tetszik így,
ki is lesz a föfékhenger cserélve ,utána meglátjuk ..

Ez is opció (volt).

OFF
Járt valaki ma délután az M1-en?
Milyen?

Este 6-körül indulok haza Münchenből, és aggasztanak a hírek. Ráadásul egy bérelt offossal jövök (Skoda Octavia 1.6 TDI)

vagy nem mondják

Mondtam, hogy csak veled van a baj! :)

Az én ex kocsimba is minden benne van és semmi gond.

vagy mindenkié rossz ;)

Hurrá! Akkor jó a fékem :-)

hozzám is járnak be, hogy 4 hengerezik indulásnál, rángat stb ...:) mondtam nekik írassanak ki mindent... de hát az... akkor szenvedjetek :P

Ne provokáld a 2,4 tulajokat :))

igazából EGR-DPF vonalas dolgokkal nekem sincs semmi baj... koppkopp

én lendkereket kaptam, tőcsavart, amiket nem az én autóm egyedi esetének rovok fel, ezek sajnos benne vannak a konstrukcióban, valakinek volt ilyen gondja, valakinek van, és valakinek lesz...

nekem sincs semmi gondom...kop-kop
de az enyémben csak egér van, dpf nincs

akkor plusz 1

Nekem még minden gyári és különösebb problémám még nem volt (kopp-kopp) a részecskeszűrőt hetente,kéthetente 3-4000 fordulaton kiégetem és ennyi,ezt is csak azért teszem mert sokat használom városban....Km: 95200..

komolyan azon gondolkodom hogy Alfa159, Tibcsi és rajtam kívül van olyan 2,4 tulaj aki nem küzd az autójával? Mondjuk nekünk szinte minden ki van írva....