Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Vezérlés le.Akkor meg már érdemes azt is cserélni nem azt visszarakni.

Nem a kifizetés lehetőségével van gond, hanem a hajlandóságával... >:-)
A 17-es sem jóval olcsóbb, ill. nagyon tetszik a 18-as felni, amit szereztem. Már gondolkodás nélkül átálltam volna 16-os télire és 17-es nyárira, ha a jelenlegiek nem tetszenének...

Félreértés ne essék, a biztonság fontos. 100ezernél cseréltettem féktárcsa-fékbetét készletet és tudom, hogy a gumi is legalább olyan fontos. DE nap, mint nap gyakorolom az előrelátó vezetést egy Punto Cabrióban, így nem feltétlenül érzem szükségességét egy versenygumi szettnek.

Szerettem volna olyannal találkozni, aki már használt Haida-t, hátha meg tud győzni egyik vagy másik irányba, de lehet, Én leszek ezen a téren az úttörő! A holdon is járt "első ember"...

esetleg nézz más váltóméretet hátha találsz kommerszebbet, és lesz olcsóbban is,
azonkívül meg alapvetően az a véleményem hogy mindenki haszáljon olyan méretet amit meg tud / meg hajlandó fizetni
ezen ne sértődj meg kérlek,, abszolut nem olyan céllal írtam!
Én is szívom a fogam előre, hogy majd nyárigumit kell cseréljek előbb-utóbb, de inkább keresek más méretet, vagy használok 17-es kereket minthogy kísérletezzek

nem tapadt, mert ECO volt gondolom :)

Ezaz! 5 éve még nem hallottam róla. Attól, hogy nem ismerjük, még nem biztos, hogy jó. A sztereotípia pedig hamar átvált "rasszizmussá" :o)

mondjuk nekünk is a Miton Gt Radial van ,
semmi baja ,nagy jó téli gumi..
de csak azért vettem meg mert igen jó áron volt

Azért vitte vissza, mert csúszott ki a körforgalomból, pedig nem egy ideges típus... Nem tapadt.

17e/db vagy 55e/db. Kb. erről beszélünk listaáron. Én is jobban örülnék egy P Zero Rossonak, de kezd felkúszni az ára 65 fölé. Az volt eredetileg és nagyon jó volt.

Nem drágáb mégis sokkal megbízhatóbb. NA ezaz, amire nem találtam tesztet, csupán egy-két használói véleményt. Pár éve a GT Radiallal is így voltam, mint most a Haidavál, és most már vennék GT-t...

egyetértek "szosza"-val...
A jelölések csak támpontot mondanak, mint a mosógépnél, az ADAC teszt se mindenható, mert ők se tudnak mindent kipróbálni és valóban befolyásoltnak tűnnek.
Egy középkategóriás gyártó gumija se sokkal drágább mint a nonam kínai, mégis sokkal megbízhatóbb SZVSZ.
Ettől függetlenül azt veszel amit akarsz, és több mint 50% az esélye hogy nem lesz gondod, de mivan ha...

"elismert márkájú gumit vitt vissza kollégám, bartáom a műhelybe, hogy kér helyette másikat", az se mindegy miért vitte vissza, valszeg mert nem tetszett neki, és nem azért mert mondjuk szálszakadt lett, vagy elcsettent.

Pl. én se vennék egyik gyártó (Contio EcoContact, Pirellii Cincurato stb) ECO gumijából, mert nem tetszene

NA ott pont nem találtam semmit Haida-ról... ;-(

az ADAC jó támpont,amit ott írnak igaz,
sajna német befolyásoltság alatt állnak,
ami érthetö is..

Tök igaz mindaz, amit írtál!

Jelenleg az ADAC-ot bújom tesztek miatt...

szóval a guminál még mindíg látod hogy hol gyártották,

( a BMW testkabelröl pedig fogalmad sincs ki a beszállítója,
valszeg kínai)

Èn Hankook ot vettem a Mito ra,
Made in Hungary
én csak Europai ,vagy Japán gumit vennék,
mert ezek a gyárak müködtetnek rendes minöségbiztosítást

a gumivásárlás szerintem biztonság kérdése,
ha kapsz egy qrva nagy durrdefektet a kinai gumin 160kmh val?
azért olcsó mert a kínaiak csak gyártanak,
de nem tesztelnek,
és a minöségbiztosítást csak hírböl ismerik,
szóval nem szürik ki a selejtet..
és ha peched van pont egy ilyen selejtet kapsz..

Naja! Ez igaz, de mit vegyünk figyelembe? A márkát?

5-ös BMW-ket (E60) visszahívták, mert kigyulladhat az akkuvezeték. A BMW pedig elismerten kiváló márka (még Alfás fórumon is ;-)).

Írtam korábban, hogy elismert márkájú gumit vitt vissza kollégám, bartáom a műhelybe, hogy kér helyette másikat. Mi számít az A+ jelölés, mint a mosógépen?

Nemtom... Az ár pedig tényleg fontos! Nem mindegy, hogy szereléssel együtt 80 vagy 240 ezer...

háát azért nincs túl sok teszt, azonkívül kicsit tartanék attól is hogy a teszvéleményekben benne van az "árához képest" szorzó is.
lehet maradi vagyok, de a futómű szerintem olyan része az autónak amivel nem szabad szórakozni, és spórolni rajta (féktárcsa, fékbetét, gumi leginkább)

Nem feltétlenül lehet rossz. Egyik kollégám ilyet vett igaz, crossmotorra. Majd jól kikérdezem :-)

http://www.tyretest.com/summercar_tyres/haida/hd919/index.html
http://www.tyretest.com/summercar_tyres/haida/hd921/index.html

How many kms did you already drive with this tyre? 52.000 km

Tyre size and vehicle make
225 / 40 R18 ZR
AUDI
Would the reviewer purchase this tyre again? Definitely
Comments
These were a 1/3 the cost of bridgstones and lasted 3 times as long and handled much better also. The haida are awesome tires and I will be getting them again even if I have to pay more next time as I had got them on a special introductory low price to try them since they are a new tire out.

Jut eszembe: megjött a küszöb spoiler Olaszországból. Ahogy korábban írtam, két párt rendeltem, hogy olcsóbb legyen az egységnyi szállítási költség... így ha valakit érdekel egy pár, szóljon, megbeszéljük.
Hétvégén rápróbálom az autóra még a fényezés előtt, majd készítek képet...

Valóban elég nagy hajcihőnek tűnik, elég sok mindent le kell szedni hozzá :-/
Valaki korábban itt a fórumon úgy aposztrofálta, hogy "az egynapos munka"... vagy lehet valakinek a blogjában olvastam, nem emlékszem.
De sztm megéri rászánni az időt... az enyém annyira durván nézett ki...

Nekem a "lapátkák" a hf probléma óta ki lettek iktatva... nem biztos, hogy ennek a következménye, de mintha azt vettem volna észre, hogy gyorsításnál a pill.fogyasztás nem áll meg max. 15-18 liternél, hanem felmegy 22-28 literig... csak az tűnt fel, hogy szokatlan számok jelennek meg a kijelzőn :-)
Nem tudom van-e összefüggés a két dolog között... Ettől eltekintve remekül működik enélkül is az autó :-)

Ha úgy írtad volna, hogy lapátkák, akkor kapcsoltam volna...az enyémben nincs. Ennek már akkoriban utánanéztem, amikor ment a téma arról, hogy le kell kötni őket.

:) :) :) :) :)

Nekem még nem volt gondom vele.
Biztos lesz ki segít.
Egyébként meg olvass vissza kb. 2010-től! ;)

Még én se jártam utána!
Azt mondják a nyelvek, hogy nagy hajcihő...
A 8V-s szívosor más ott ha jól emlékszem nincs áramláskorlátozó (értsd.: pillangószelep, vagy itteni nevén lapátkák)
Az EGR szelep előtt/alatt van. Rudas mechanizmus működteti. FES-el tesztelhető pl.
Ahogy itt olvasom, inkább a 2007 előttiekkel van a gond...

Ma pontosan kifigyeltem a hisztijét: csak 4.ben és csak 2000rpm-en "remeg" be.

hhhhhhhhhhhh, mindig van valami :)

(az asszony szerint meg ha nincs, találok valamit! Na persze! Mer az úgy megy, mi? Beleszugerálom, nem?)

Szívósort lehet otthon házilag kitakarítani?
Van valakinek blogjában leírás és fotó a műveletről?

Mi az az áramláskorlátozó? És hol helyezkedik el? Mit kell vele csinálni? Cserélni, vagy tisztítani?

olvasd el mellé a 166-topicban Andy sztoriját is

a lehangoló az egészben, hogy megtörténhet, a felvidító pedig, hogy senki sem halt meg, és bebizonyosodott, hogy a magyar ember igenis összetartó és alapvetően jó

személyes szempontból: lesz mit mesélnem az unokáimnak, miközben nagyokat pöfékelek a pipámból :-)

Főleg az M1-es sztorid volt lehangoló :-(

Én is várom már az infót, hogy mennyi birkahúst vigyek.

van mit... :-)

http://www.autogumiplaza.hu/www/gumiplaza/sl1r/w600-h500/www/gumiplaza/webroot/upload/mintazat/energy_saver_grnx.jpg

http://mastershina.com/photo_tyres/Hankook_k425kinergyeco_4052.jpg

és tényleg

mikor elhoztam a gumikat akkor mutatta a Szaki h mennyire hasonlít a michelin energy saver mintájára. Meg aztmondta a keverék is hasonló :D

helyes 2 :P

helyes :)

Megvagyok, csak elmentem meghódítani Palermót és ma értünk haza :-)

Most olvasom vissza a topikot.

Lesz-lesz! :)
Hamarosan jelentkezem!
Kis türelmet....

Menni fognak ezek annyit hallod!
A titka mindennek a megfelelő olaj és a szűrők.
Valószínű hogy ehhez kell egy turbó, egy befecs. rendszer felújítás, egy új DPF és néhány EGR. :)))

Lehet, hogy nekem is ilyenek lesznek a nyárik a 156-on. (Na jó... még Mich. is lehet.)

no meg akkor lesz 59 találkozó? a főzést bevállalom meg némi program rendezést is...

Piritu merre van rég nem járt erre, csak nem akadt el sehol sem...

Ha az egyes helyett is hatos lenne,akkor lenne igazán kemény! :-) (Főleg,ha még menne az autó)

Igen, arra gondoltam. :)

Ha mozgókúpos csavarra gondolsz, akkor ez a 2 mm átmérőben nem akadály. :)

Ördögi 2 :-)))

Mintha a miénket látnám! :-) Egyébként a múlt héten lefoglalózták és egy hónap múlva viszik el.

5x108 lemezfelni felmegy kúpos csavarral az 5x110-re?
Ford lemezfelni megmarad.

Hja igen és ilyen olcsó kínai ismeretlen valamit semmiképp nem vennék és nem tesztelnék. Sok helyzet van mikor egy gumin sok múlhat. Főleg ekkora autón főleg ennyi utazásnál.
Ezt a gumit csak Trabantra venném meg városi használat mellett .D

HANKOOK FOREVER! :)
Nekem a téli gumi hankook w442 - hibátlan. Elég sok hó volt idén és mindenhol éreztem, h jól tapad. Komfort érzet is jó. 23 volt / db. 205/55 r16 méretben

A nyári gumim is Hankook (k425) ez 27volt /db.(215/60 r16 méretben) tapasztalatom még nincs de a tesztek jókat írnak róla.

És azt figyeltem meg, h a nyári Hankook om az Made In Hungary, a téliek pedig Made in China.
Asszem írtam blogot is gumiról meg méretekről... :D

Igen, a minta alapján nem vonnék le következtetést két gumi kapcsolatáról. Erről az általad adott képről is lemásolja bárki a mintát...

Azt sem hiszem, hogy a gyártás helyének időjárása és a gumi tulajdonságai között releváns a kapcsolat... Mondjuk az tény, hogy nem mindegy, hogy hol gyártják.

Hankook azonos típusmegjelölésű gumijai is teljesen mások attól függően, hogy melyik gyárból kerül ki, de főleg attól, hogy melyik piacra megy. Eddig a gumitesztek időszakában is elárasztották a piacot jobb gumikkal, de ez most új tesztrendszerek alapján állítólag megszűnik...

a minta csak egy összetevő amit könnyű másolni, az anyagminőség, és az előállítás minősége már más dolog

Téliből Hankook-ot használok.
Sztem is nagyon jó gumi.