Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hol a rendszám? :-O

No Comment:

:)))

Csak profira bízd, mivel fekete.
Először a kavicsfelverődéseket kell feltölteni a saját festékével (fényezőnél kevertetsz ki fél dl-et színkód alapján), majd addig lakkozod míg "+".os lesz, majd egy gumibélyeggel P2500 - P3000 paírar vizesen síkba csiszolod.
Ha ez megvan jöhet a gyurmázás, mely kiszedi a lakba sült részecskéket, oxidokat.
A polírozást min. 3 féle paszta-szivacs (durva-közepes finom) párossal érdemes elvégezni.
Ha kész, akkor erősen ajánlott WAX felvitele. Ebből a legfrankóbba Carnauba viasz tartalmú, mely tökéletes védelmet biztosít. A Wax-olást használattól függően fél-egy évente ajánlott elvégezni.

Nagyon úgy néz ki, hogy a talira visszük a fiatalokat is. Bár szerintem ők külön "nyaralnak".
A változtatással kicsit hátrébb csúsztam a listán, de sebaj!
u.i.
Holnap indulunk a Párduccal németbe. Most "csak" 850 km-es etap lesz. Indul az oktatás, nyami-nyami...

Nekem felpolírozták két éve a fekete Pókot, de azon semmi sem látszott...

En is poliroztatni akartam,es egy lelki ismeretes melos annyit nondott, H maga ellen beszelde akar hogy csinalja a feketeneg fog latszani a polir korong nyoma. Szep lesz de a korok ott lesznek. Mit ad isten haverom a golfjat megcsinaltatta es valoban 2 mosas es latszanak a korok... mindenkepp kerdezd meg elotte h mit gondolnak errol...

Csinálj egy diagrammot az 5db injektorrol.

Sziasztok!
Sikerült kiolvasni pár dolgot. A téma a 2.4-es hidegen való indítása, alig alig indul be, majd rángatás. Hibakód nincs. Erre ötlet?

( a video 40mp-nél )

Szeretném kipolíroztatni a 159-est. Beszéltem egy autókozmetikával. Lemossák alaposan az autót, hagyják legalább 5 órát por mentes helyen száradni, majd jön a tényleges polírozás. A pasztáról annyit mondtak, nincs ill. nem szükséges a gyári színnek megfelelő polírpaszta. Mivel fekete az autó, fekete pasztával csinálják.

Ez a normál eljárás? Mire kell odafigyelni?

Az autón kavicsfelverődések miatt van pár festékhiány. Milyen stifttel érdemes javítani?

Szerintem nem mozog ki, de majd meglátjuk. Kinyílni nem tud szerintem a rugó ellenében, meg látnám a kormot is a környéken.

:o) Azt már nem tudják összekombinálni! A rablást természetesen elítélem, de vmelyik ringen mehetnének egy üldözős kört, amit AlfaCityn megnézhetnénk :o)

Értem már. Nos nálam kicsit más - 8V - nem tudom elférne-e így. Holnap terveztem EGR-takarítást, de lehet kipróbálom a módszered.
Még 2 kérdés:
- nem mozgósodik ki? (Nem kezd el zörögni egy idő után?)
- nem tud a pillangószelep kinyílni? Ha véletlenül kinyílik, akkor a géptető alatt elkezd füstölni...vagy nem?

Viszont tuti letrafizták, abban jók az urak. :)

Majdnem. A képen látható módon oldottam meg mert nem volt lezáró lemezem.

És tegnap előtt este a ~20Km próbakőr után sem adott be hibajelzést. Leállítottam a kertkapu előtt és amikor indítottam hogy beálljak, akkor jött a sárga, amit ki is töröltem:

Tegnap úgy mentem dolgozni oda-vissza 30-30Km, hogy nem adott hibajelzést.
Ma délutánra visszatettem a műszaki miatt, de este megint levettem (végleg?), holnap tudok többet mondani.

Lehet, QV volt és nem érték utol... >:-)

Legalább a magyar Szállítónak is van stílusa. :)

A Somogy megyei Balatonlelle településen 2013. május 10-én a hajnali órákban fegyveres rablás történt. Az ismeretlen elkövetők egy LNM-959 forgalmi rendszámú, zöldes-fekete színű, 3 ajtós, Alfa 145 típusú személygépkocsival távoztak a helyszínről.

Tiszta FastandtheFurious6

Akkor összefoglalva (ha jól értettem a dolgokat):
Álló motornál, amikor az EGR pillangószelepe zárt állapotban van, lehúztad az EGR-t működtető motor csatlakozóját. Ezzel EGR kiiktatva.
Hibakódot dobott, de nem rakta a kocsit szervíz üzemmódba.
Hibakódot törölted, és ezután nem is jött vissza.

...kimaradt valami?

Volt még valami "csavar" dolog is, de azt nem értettem :(

Nem tudok olvasni még hibát. Milyen cuccot kéne vennem, tudtok ajánlani esetleg valami ebay-est?

Ok köszi Shadin159, holnap megnézem!

Jó éjt!

melegszik a helyzet :P

Linz -> Győr irány :)
Olyan eső volt, h húúú. :P Most agyamra megy már ez a csapágyas dolog, hátulról jön kis zaj de nem hangos nem zavaró. Kicsit hallani de nem mindig. Nem tudom pontosan azonosítani. Hátraültem ott sem lehet olyan erősen hallani nemtom...
Vasárnap megyünk vissza csak nem tom még mivel...? ezzel ... ? :S ha nem esik kint felemelem megpörgetem megmozgatom. Hja igen, megállásnál néztük küönösen nem melekszik egyik sem. Fékpofák jó melegek voltak kerékagy picit gondolom a fékpofáktól. De egyenletesen langyos volt. áá

Szürke kupak kipattint és 10-es kulcs, de nem mozoghatna mert egy ékes tengelyen van :-(

Sziasztok!

Elkezdett mozogni a váltógombom, jobbra-balra, kb 3-4 mm-t. Sokkal jobban zavar váltáskor, mint gondolnátok, mivel sokszor csak két újjal használom.

Jártatok már így? Javítható?

Köszi:
S.

EGR alatt van a 2,4-nél

De én ezt nem értem... miért ez van rajta? Ez most jó vagy rossz?
EGR működtető izé ismét mellécsavarozva, holnap megyek vele Pilisbe.

OK, köszi! Hamarosan megnézem élőben is.

ha jól látom 8V-é ami sosem megy tönkre :DDD

A 8-ast le kell szedni a szívósor hátulján lévő kallantyút gyors kötözővel lekötni

Nincs levéve a szívósor és ha lehet nem is vennénk le. Megoldható így is a lekötés?

Jóárasított cucc

Nálunk még most is süt a nap.Te merre jársz,hogy esik?

ha már le van véve szívósor akkor ki kell tördelni a lapátokat nem kell lekötni semmit sem...

akkor egy kis német statisztika... az össz német piacon az alkatrészek 49%-a gyári a többi utángyártott, tehát minden második ember gyárit vásárol, minden 10. ember török, minden 9. bevándorló tehát 8 ember német, ha minden második gyárit vesz akkor 10-ből 5 német tele van tehát a lakosság fele...
ennyit erről, ilyen egyszerű...szarnak bele a X eurós javításba maradjunk ennyiben :P

Ezt így nagyon leegyszerűsítetted. (Az egy tipikus hazai tévedés, hogy itt a dolgozó emberek zsákban hordják haza a pénzt.)

Más. Megtennéd, hogy mondasz valamit a szívósor-lekötéshez? Te úgy emlékszem írtár arról, hogy kábelkötegelővel csináltátok. Egy picit bővebb infó remek lenne.

Ilyenkor már nem is izzit.Meg ha beindul akkor attól nem áll le.

de az hidegben okoz gondot nem? amiatt így leáll? :O most már melegek vannak izzítás 5 fok alatt elég jelentéktelen vagy nem?

nekem tetszenek. De h h 3 garnitúrát is vehettél volna ? olyan sok volt? :P
Na hátulrol tuti h valami bug. Most kezd elállni az eső talán hallani is fogom. Tesom vezet :P
de h melyik oldal azt még nem tom. :S megőrülök tőle :S

Nekem is csinált hasonlót. Izzítógyertya hiba kód volt és szar is volt 2.

Megjött a szőnyeg. A régit már nem gyártják, az új pedig drágább és prosztóbb. Nem telik már fém emblémára csak valami hímzésfélére, de az is csak a bal oldalra :-(

Eredeti:


Új:


Még jó, hogy áttehető:


Igen, persze, az áráért 3 garnítúrát is vehettem volna:-(

Hibakód van?

jön az eső... nem fogom hallani, a hátsó kereket :S

Kellett neked 1.9-es! :-)

Bocsi, megcsináltam.

Így néz ki a szívósorom meg az állító mechanizmus. Na ezt hogy kössem le?

This video is private.

Sziasztok.

Délutáni indítása a 159 2.4JTDM-nek. 40mp-től ha nézitek, látni hogy beindul nyöszörög majd leáll. Ez mi lehet? Nagyon új még nekem így fogalmam sincs.

http://www.youtube.com/watch?v=4pWsJ-Igf6s

EGR visszarakva. Rángat :-(

Hát biztosan nem idén lesz. Idén előbb egy teraszt építek, hogy majd amikor az aknát csinálom, legyen hol megpihennem munka közben egy jó hideg sörrel :)

Ha szükséged van rá szívesen adok tanácsot akna építésében (nagyon figyelni kell a vízszigetelésre) Én őrülők, hogy sikerült építenem (igaz voltak problémák a kivitelezőnek a munkájával amit sikerült orvosolni és most már szinte tökéletes) sokkal könnyebb belőle dolgozni.