Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt majd úgyis Szerdzsó fogja megmondani! "Sajnos", mert közgazdász s nem csípi a verdákat, de talán így életben marad a márka!
Kommerszesedésnél azt értem, hogy nem Felícia szintjére süllyed, hanem BMW-jére, mai azért inkább csak az embélma miatt kedvelt/szép...

Nálam 35E-nél egy csíkot ugrott vissza. Aztán olajcsere. Már Lanciánál (Dömpinek :o)) is bíztam a Fedcomp olajszintjelzőjében és amint ellenőriztem, hogy valóban annyi, amennyit mutat, akkor itt is fogok!

Pedig a Prisma '86-os volt és pár éve váltam meg tőle...

nem feltétlenül kell kommerszesedni, csak kissé szélesebb paletta kellene szerintem

Nem nálam. DobosHunor cartársnak a 156-osa viccelődik :-(
Ezeket találtuk benne, de jelenleg nem állnak fenn. Törlés után próbakőr után sem jött hiba. Viszont nagyon erős fehér füst ill. padló gázon 0,6 a max töltés. Egyik oldalon sípol, a másikon csörög a turbó.
Úgy hisszük csere :-(

ECU ISO Code: FD 86 02 16 70
2013.09.13. 13:31:38
CONNECTED TO:
Alfa Romeo 156 2.4 JTD
Bosch EDC15 Diesel Injection (2.4)
--------------------------------------------------------------

ECU ISO code: FD 86 02 16 70
FIAT drawing number: 46479991
Hardware number: 0281001588
Hardware version: 00
Software number: 1037357649
Software version: 0000
Homologation number: 5U932$
ECU programming date: 09/11/1997

READING ERROR CODES:
1: U1600 - Electronic key
Anomaly concerning the electronic key ECU immobilizer function. The electronic key ECU has not received the key code or the code is not included among the memorized ones.
Possible causes:
- Key non original or broken
- Ignition coil antenna disconnected or damaged
- Electronic key ECU supply
The reason for this fault is that ECU did not receive signal from the sensor. The fault is not detected now. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was not activated for this fault.
2: P0380 - Preheating control unit
No help available
The reason for this fault is that ECU has received very high signal from the sensor. The fault is not detected now. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was not activated for this fault.
3: P0235 - Boost pressure sensor
Boost control solenoid or boost pressure sensor faulty
The reason for this fault is that ECU has received very low signal from the sensor. The fault is not detected now. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was not activated for this fault.
4: P0191 - Fuel high pressure sensor
Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance
The reason for this fault is that ECU has received very high signal from the sensor. The fault is not detected now, but it is stored in memory. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was not activated for this fault.
5: P0655 - Engine Overheat Light circuit
Engine Hot Lamp Output Control Circuit
The reason for this fault is that ECU has received invalid signal from the sensor. The fault is not detected now. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was not activated for this fault.
6: P1320 - Cam/crank signal synchronization
The RPM/TDC and Camshaft Position signals are out of sync. This may be caused by:
1)incorrect Crankshaft/Camshaft mechanical timing, improperly installed TDC or Camshaft sensor, or misaligned distributor (if used).
2) missing or corrupted signal from the Camshaft Pos. or RPM/TDC sensor. Check for proper signal from both sensors.
A) If either of the signals is bad check the sensor and the signal circuit to the ECU
B)If both signals appear normal, refer to the specific help page.
The fault is not detected now, but it is stored in memory. Clear fault codes, and observe for future appearance of the same fault. Dashboard warning light was not activated for this fault.

CLEARING STORED FAULT CODES...

READING ERROR CODES:
No fault codes

nincs ;-)

Tanulni sosem szégyen, a BMW pedig az egyik legnyereségesebb és legfejleődőképesebb autómárka. HA az ALFA nem akar a Saab sorsára jutni, akkor sajna sokat el kell hagynia az egyéniségéből és kommerszesednie kell. Azt kell gyártania, amit a fizetőképes kereslet kifizet és KERES!

ajaj, ez nem náald van, ugye? :(

ajajj! :(

nem vagyok gyári-fanatikus, úgyhogy tetszik

én ma reggel ellenőriztem mindkét paripát. Réka 1.6 TS-ébe kellet vagy 8 dl, mert a min szint felett volt egy hangyaf*sznyival.

nehéz az érzelmeim szavakba önteni...:):):)

viszont ma 180-nál beállt mögém egy 5ös bömbölő, majd szépen lemaradt. Biztosan valami gyíkarc lehetett a sofőr, mert simán lealázhatott volna...de hát sokszor a megfelelő fellépés is elegendő a hiányzó kraft pótlására :)

semmit, januártól januárig zéró fogyás

Skacok, a csörgő turbó és a fehér füst égett olajszaggal mire utal?

Az utolsó kép nagyon tuti. :)

Voltunk a doktor bácsinál a karcolások miatt.
Eltüntetni nem lehet, de nagy valószínűséggel ki lehet polírozni, mert az alapozó nem sérült.
Hétfőn délelőtt megpróbálják, aztán az eredmény alapján döntünk a továbbiakról. Ha nem okvetlenül kell, nem festeném a tetőt.

Mar az is jo ha ugyanott marad a szint es nem no. Foleg akinel 350 kmkent regel...:P

:) nem, mondom puszta kiváncsiság.

EGR :-D

Ez most provokáció? :)

Jobb ha fogy mintha nem :-)
Nekem 15-20e -1liter

Persze, mert pótolja gázolajjal :-)

4,5 kell bele...mindig is annyi kellett

Tényleg az 1.9-be mennyi olaj kell? A szervizkönyv és a netes találat szerint 4,6 L. Szamosiéknal viszont a szerelo 5 l töltött bele, és amikor rákérdeztem akkor azt mondta hogy a 4,6 hülyeség, nem értenek hozzá. Így most max felett van egy picivel. Jó ettől még nem lesz baja a motornak csak érdekel, hogy Alfáéknál ez vmi bevett szokás hogy picivel túltöltik, aztán majd úgyis elfogyasztja a motor, vagy csak lusta volt méricskélni a szerelő?

nekem nincs nagy tapasztalatom, csak kb. 13e km-t mentem az 1. olajcsere óta, de a kijező szerint fullon van

Semmit :-P
Lehet, hogy a Párduc a maga 107 ezrével még nem mérvadó, de a 156 nálam volt 190ezerig, abba se kellett, a Pók (TS) se kért 3-4 decinél többet két olajcsere közt.

Dömpinek! Hogy tetszik a gépháztető? :-)

használat függő mikor hajtottam a 2,4-et akkor fél litert hozzá kellett önteni vagy elégeti de inkább a turbónál ereszti el...

Szia, csak kíváncsiságból, milyen olajat használsz? :)

Válasz David159 privi üzenetére: Ott az ülésfűtésem kapcsolója ahol a gyári, csak az anyósülést is az én oldalamról lehet vezérelni. Dupla a kapcsoló.

hm érdekes...nem tudom melyik a jobb...valamennyi olajfogyasztásnak kell lennie főleg 10-15km alatt...

15 E bocsi! Pedig nem a gyári ajánlottat töltöm bele! De tényleg nem akarok visszakanyarodni az olajügyre!

Nekem 25E km alatt egy deci nem fogy... kopp kopp! :)

15E :P

miiiii? Én semmit. Maxra feltöltöm 15 km és még mindig max.

Dömpi! Alfába vetett hitet rendíthetetlen, de kérünk ne termeld feleslegesen stressz hormonjaid miattunk mikor más autómárkákat említünk.
Ma elkezdjük a terápiát 3 autómárkával, kérlek figyelj a levegővételre miközben a nevüket olvasod.
Lada, Skoda, Seat
mit tapasztaltál? :D

Amúgy Ti mennyi olajat szoktatok utántölteni, ha szoktatok?
Nálam olajcserekor a max.-ig töltöm...aztán 10e kilométer alatt több részletben 1liter elfogy, h a maxon tartsam a szintet...

ez de durva. :D +pár littyó.. Én meg anno stresszeltem mikor pár decivel több lett, h minél előbb le tudjam engedni :D

a bútorokért mentél? :D

tudjátok mit, kicsit visszaalfásítom a bandát :)

el én...mindent :)

azé ennyire nem tragikus, most ha itt beszélgetünk akkor nem fogok átugrani az offos topikba, aztán meg vissza, ennyit csak elbírsz :)

+1

oké, csak újabban többször van szó offos fosokról, mint alfákról.

Nem tudom ki hogy van vele, de nekem a mindenem az alfa,és azért amorezom, mert arról akarok fórumozni...más márkát látok eleget az utakon.

Komolyan mondom, lassan kiírhatjuk, hogy 159 és BMW, Opel, Maserati - topic

(a fentiek alól kivételt képeznek azon infók, melyek arról szólnak, hogy törik a 320d-ben a főtengely) :)

Jó éjt mindenkinek! Léptem.

Csak hogy legyen Alfás kép :-)

Az sose baj, ha az ember kicsit szétnéz a világban, van mihez viszonyítani. Ez történt ma este is, immáron sokadszor.

még az is lehet

erre van a csevegés gomb nincs kedvünk topicról, topicra ugrálni főleg hogy párhuzamokat húzunk :P

akkor meg vegyél egyet

hát én utálom mint a sz*rt..
...de miért beszélünk itt OFF-os autókró? Ha már valakinek késztetése van, akkor erre van külön topic.

GYEREKEK! BOCS, HOGY EZT MONDOM, DE NAGYON SZÉTESTÜNK!
Néhány hónapja még szentésgtörés lett volna ide BMW-s fotót feltölteni, vagy opelekkel, de még akár fiatokkal is példálózni.

EZ EGY ALFA FÓRUM, KÖNYÖRGÖM!!!

Persze szóljatok, ha nincs igazam.

az kb. 3x annyi, mint amennyi kellene bele, ha jól értem

egy Maser sokkal szebb az biztos, no meg egy 59-es is ez tény :)