Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igazad van!
(Bár én továbbra is kisebb átm. méretekben gondolkodnék.)

A használt onnan jön, hogy szeptemberben ajánlottak egy garnitúra 235/40 ZR19 PZN szettet 150ezer forintért Ausztriából. Állítólag csak 2-3 ezer km-et futott. K*rva jó vétel lett volna, csak akkor éppen féltengelyeket meg lengőkert cseréltem, szóval nem volt lóvé rá. Mondtam a srácnak, ha elhozza az osztrákoktól és elteszi nekem, akkor, decemberben megyek érte és fizetem, de azt mondta, hogy így nem ruház be.
Most azon izgulok, hoyg meglegyen mire legközelebb megy ki.

Ilyen gumimárkákban nem is gondolkodom! Lassan 3 gyerkőcöm lesz! Nem teszem kockára az életüket.

A 225/40 átmérőben 8mm-rel (!) kisebb, mint a 234/40, ráadásul az nagyon trapázba feszül 8J-s felnin. A peremvédő pedig így nem tudja megvédeni a felni peremét egy esetleges padkázástól vagy hasonló affértól. A 225-ös 7,5 inches felnire való pl. Giu. Az én felnim 8Jx19!

Alternatíva lenne a 245/40, de az meg + 8mm, nem tudom elfér-e. Ugyanígy alternatíva a 245/35 de az meg -16mm és azzal ugyanolyan alacsony vagyok mint most a téli 225/55 16-tal. Pont ezért utálom a télimet.
Ráadásul a 159 szervója elég kicsi és hát nem a legerősebb konstrukció. Féltettem is a 255-ös gumitól. Véleményem szerint a 235-ös neki már a felső határ közelében mozog. Nem akarok megint szélesebb gumit a gyári méretnél.

A Nankang nem 40e, hanem legalább 400e ha vizen is nyomod neki... :)
Volt belőle egy garnitúrám. Lehet vele közlekedni (van nála rosszabb), de nagyon észnél kell lenni vizes úton. A helyzeten picit javít a 159 (és 156) kiváló futóműve és kiszámíthatósága, de a probléma ettől még marad.

Na nem volt könnyű, remélem tudsz még venni egyszer.

Alfa Eladva.

De pont azt írtam, hogy a profilmélységem alig volt 3mm, hiszen a kopásjelzőn voltam már, és mégsem úszott fel!
SZVSZ azért a gumi profilkialakításának ehhez van némi köze. Persze az anyagának valszeg vajmi kevés. De a Michelin és a hasonló kategóriájú márkár sokéves tapasztalata, fejlesztései és kutatásai meglátszik a profilkialakításban, ami lehetővé teszi, hogy még egy ennyire kopott gumi se ússzon fel. Azért ez nem mondható el egy kínai sz@rról.

Egy szót sem tudok németül mit ír? :)

nehéz a 159 re olcsó és jó 19 es gumit venni
még a Nakang is 40e !!!

miért 235/40 R19 ?
azért mert a gépkönyv azt írja?
nem értem ,miért jobb egy használt de gyári méretü gumi ,
mint pl egy vadi új 225/40 R19 ?

azért nem úszott fel mert az SW 1,8 tonna,
ennnek a gumihoz minöségézez semmi köze,
max a Profil formának

az Aquaplaning veszély erösen növekszik a profilmélység csökkenésével

Ma megvolt a nyári/téli szett váltás.
A gumisom azzal fogadott, ahogy kipakoltuk a téli kerekeket, hogy ezennel ezek a gumik megkezdik az utolsó szezonjukat.
A nyári 19 colos kerekeimet leszedés után átforgattuk: a két jobbos ütött (azon az oldalon kaptam el egy szép kis kátyút a nyáron - blog). Szóval ezeket már el sem hoztam, maradtak javításra - majd e hónap vége felé készen lesznek.
A két balosról, amik tökéletesen futnak, viszont lekapta a jó kis Michelin PS2-es gumijaimat, mondván "ne legyen kísértés tavasszal". (a hátsók a kopásjelzőn voltak, az elsők meg 1 mm-re a kopásjelzőtől)
Szóval srácok ezennel érzékeny búcsút vettem a 255/35 ZR19-eseimtől. Az új nyári szettem mindenképp a gyári, 235/40 ZR19 lesz. Ha új, akkor Hankook K117, de próbálkozom legalább 90%-os használt beszerzésével a télen.

Azért a Michelin az csak Michelin! A múlt héten full nyomvályús úton szakadó esőben mentem 100-110-es tempót és a kopásjelzőig koptatott PS2-es gumijaim sem úsztak fel!

Az patent egy gép :)

Honda Transalp (650ccm V2)

volt V2-s is,az más...ez igazi pörgős túra gép.
na majd jövőre :D

az is tud jó lenni ha van karaktere :)

Nekem csak sor 4 van :(

én benne vok :)

a motorom is V, szeretem a szokatlan hengerelrendezést meg hengerszämokat
igy a kocsim SOR5, a motorom meg V4 :)

sejtem,csak pont egyszerre írtunk..Én nem láttam még a hozzászólásod :)

én nem Holden-V6-ra gondoltam

3,2 V6 kell,kint svájcba hallottam egyet,nem rossz a hangja :D

ha nyerek a lottón akkor beleapplikálok egy rendes V6-ot ebbe a 159-be :)

engem lebeszélt mindenki a 2.2 JTS-ről, pont azzal az indokkal, hogy ne várjam a TS szép hangját. Azt mondták kelletlen, nem jó hangú, nem dinamikus.
Amúgy nekem is hiányzik az üvöltve 7000-be forgás :)

Motort tudok kölcsön adni a cucchoz :D
159-s motoros túra is jó lenne ..majd jövőre :D

Volt, nem jött be. Még a felszerelésem meg van :-)

vegyél egy motort emellé :D
mrmint kétkereküt :D

Most nem rángat, de már vágyom egy 7000-es fordulaton üveghangon süvöltős fílingre :-)

na meguntad a rängatäst?

szerencsére az én újszerzeményem tünetmentes :)

A középkonzol is recés a Navi körül. Elcserélem.

én tervezek :D

volt már 500 fölötti autóm különösebb gondok nélkül, söt 300 fölöttieket ha pl vezetett a könyve minden aggodalom nélkül megveszek magamnak ha nem kereskedötöl jön hanem "német" tulajtol. ältaläban ezek nagyrészt pälyän jönnek össze, belül is lehet még szebb egy ilyen auto mint egy rövidtävon hasznält. max picit kavicsos az eleje ennyi.
egyikkel se volt több baj mint egy feleannyit futottal.
legaläbb a gyerekbetegségekkel más sz*pik :D
na de a mostani azé ennyit nem ment szerencsére

engem is elkapott :D
megvan a 159 tegnap óta de már nézegetem magamnak a játszós GTV-t vagy Spidert :D

ezt hová szokták tenni amúgy?

Átböngésztem az Ebayt, Novitec nincs, viszont 25-30000 Ft között van egy csomó féle tuningbox.

Tegnap este egy német kollégámmal dumáltam. A nyáron vettek a Julist az asszonynak, tisztára bepörögtek tőle. Most egy 159-en töri a fejét magának az ódi helyett. Még a mobilja is tele van elmentett hirdetéssel. Aztán kérte, hogy mutassak képet a Spiderről és szerintem este a neten végignézte azokat a hirdetéseket is.
Tisztára elkapta a vírus :-)

Mint minden box, ez is az érzékelők jelét hamisítja meg. A többi az ECU dolga. A kérdés csak az, hogy mindezt milyen jelleggörbe szerint teszi. Milyen változásra hogyan reagál a jel változása. Gyanúm, hogy ezt tudják passzítani az egyes motortípusokhoz. Ehhez kell tapasztalat és egy komoly elektronika, ami az olcsóbbakból hiányzik.

A monogram stimmel.Nyertél egy piros hangszórót! :-)

Megmondhatod,mihez kell csak ugyan azt küldik majd.Na ezért jobb az írt progi. (Már amelyik.)

egy kockagenerátor 120e-ért ....

Ezt már most megtudod csinálni! Csak a gagyi kínai interfészek megbizhatósága nulla...olyan mint az orosz rulett....ha feltöltés közben megszakad az adatfolyam akkor kezdheted vakarni a fejed, mert forrasztgatni kell...vagy kuka az ECU
A minőségi meg pár száz ezer...amivel mondjuk a nagy chipesek dolgoznak....ezt kell megfizetni, meg a kapcsolati tőkéjüket...ergo akivel/től íratják/beszerzik a programokat..

Szoval ugyan az jó a 2.4 200lovas 5hengereshez mint az 1.3m-jet 75lovas puntóhoz?Én erre is azt hidtem,hogy mikor megrendelem megmondom milyen kocsihoz kell és azt töltik rá.

Lehet, mert más a csatlakozók elhelyezkedése, hosszabb-rövidebb kell stb...de az "agy" ugyanaz

O
Sztem ugyan annak jónak kell lennie.
Az hogy az az én igényeimnek mennyire megfelelő az már más kérdés.
A hibakód kiolvasás is pénzbe kerül, pedig már otthon is meg tudod csinálni. 10 éve még nem tudtad.
A chippelést is meg fogod tudni csinálni otthon 5-10 éven belül.
Szerintem.
Most sokan jól megszedik magukat rajta.

egyedi progi t ír valaki,
hogy fékpadon méri a nyomatékot,miközben minden motorjellemzöt mér
ezt kétlem ,hogy bárki is csinálná kis hazánkban

Pontosan.Persze még ha van is két egyforma autó,a használattól függ legjobban az élettartam.Ha felhúzod a tiedét 300le-re de csak nagy ritkán lépsz oda,lehet tovább elmennél mint egy fiatal srác az alp progival. (Most nem is az életkor a lényeg,hanem a vérmérséklet! :-) )

ha jól tudom, a megrendeléskor meg kell mondanod, hogy mihez lesz.

minden jtd hez jó amit van MAP ,és Rail nyomásszenzor
ezek jelét csapja be igy kap több levegöt,és több gázolajat a Motor

Nem csak 159 hez akár egy 1,3-as puntóhoz is! :)