Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Jó éjszakát Piritu módszerrel és hóval :P :D

műszakilag nem tudok nyilatkozni, de ültem mindkettőben.
Mikor húgomék vették a 147-et, akkor ott a állt bent az eladótérben egy új sport Bravo kint meg megnéztük/megvettük a 147-et. Beülve ég és föld volt a különbség. Sokkal szebb, igényesebb, kényelmesebb, kellemesebb tapintású stb. volt a 147.

ezt azért nem írnám alá :P

durva ez a garázs!
grat hozzá!

Köszi, meg a többieknek is. :)
Melós volt, de szép
Igazából a Brera-ról volt csak szó. Kinézte a legolcsóbbat, amiről próbáltam lebeszélni. Erre meg jött a Bravóval. Igazából jól döntött. :)

Köszi...
Nem tettem, az a páraérzékelő. Befér a vas 15-15 cm hely marad, de a szekrény előtt kell kiszállnom. Ennyi kompromisszum kellett a sok cucc miatt.

Nagyon... mostmár addig megyek amig ki nem derítem melyik alkatrész hibás, csak nem tudom honnan induljak igazán...

110 körül megy, nem lesz baj.

szerintem ez szoftveres lesz! :D :D nemám :P

megelégelted a kulcsozást? :D

Igen :) pont én írtam, hogy az enyémen csak Auto mód van :) és a manual-ban is csak auto-t ír. De igazából mindegy mert szeretem tekergetni és még az auto-t sem használom.

Nem tudja valaki, hogy a távirányítós kulcsnak a vevő része a kocsiban merre van?

nagyon szép lett

147-est nem nézett a barátod? mert a Barvo kategóriája, de annál szerintem sokkal komolyabb

Szép lett Robi! :) Már kezdtem azt hinni felhagytál a fórumozással! :P

Akkor van értelme bekapcsolni, ha párásodik a szélvédőd, mondjuk tartós esős időben indokolt lehet...rögtön leviszi a párát.
A levegő páratartalma nem a szélvédőn, hanem a klíma hőcserélőjén csapódik le... sokkal szárazabb levegő jut az utastérbe. 3-4°C kinti hőmérséklet alatt pedig hiába kapcsolod, nem kapcsol be a kompresszor, a lefagyást elkerülve.

A víz már régóta benne volt :-(

Azt hittem a tiéd xenon!

Nekem LG +50%plus-os van már lassan 2 éve és bírja, pedig azt mondták rá, hogy az is sűrűn tönkremegy.

Király lett! Mikor telefonon dumálgattunk és meséltél a garázsfelújításról, nem gondoltam, hogy az eredmény ilyen nagyszerű lesz!

Tegnap este elkövettem azt az ostobaságot, hogy behúztam a kéziféket.
Ma reggel nem is tudtam elsőre kiengedni. Annyira kiengedett, hogy ki tudtam tolatni, aztán a kapu előtt behúztam, kiengedtem, megint behúztam, kiengedtem ... ezt jó párszor, mire végre kiengedett teljesen.
Pedig nem volt csapadék az elmúlt napokban, és persze kocsit sem mostam.
Mitől fagyott be akkor -5 fokban?

Azért, mert a gazembereket nem lehet megfogni és pénzt leszedni róluk.
Szerezz egy GPS-et és csekkold le.

105-nél még nem, de 106-nál már igen...klatty

...érdekes viszont, hogy 110-es táblánál még 130-cal még lehet hasítani, feltéve, hogy nincs kiszedéses rendszer.

Nekem is az van és sokszor elfelejtem felkapcsolni a refit külterületen, sötétben :)

90 helyett 104, most a "még belefér" kategória, 105-től már jön a sárga cetli. Ha jól hazudok...

ujuj

most mik a jätékszabälyok?

lätszik 1,5 éve mär csak ritkän koptatom kishazänk útjait

A 90 helyett 107-et már elfelejtheted, az régen volt. Már más szabályok vannak, muszáj "jobban teljesíteni":))

100 helyett 94 :-)

Nekem ilyen méretű gummák vannak és kb ~6-7 km/h óra az eltérés a GPS és az óra közt, (130-nál már 8-9km/h) tehát az óra szerintinál ennyivel mentél lassabban. De ennek is nyilván lehet némi aprócska szórása.

Nekem ugyanez van. Az autó 2007/11 születésű. MONO gomb és AUTO/FULLAUTO mód van benne ami oldalanként külön állítható.
Páraérzékelő nincs benne, szóval a párásodásra csak gombnyomásra reagál olymódon, hogy klímakomp be, hőmérsékletet HI-HI állásba rakja, ventilátorok tökig fel, levegőáramot csak fentre veszi. Így megy 1-2-3 percig, majd magától visszaáll a gomb megnyomása előtti állapot paramétereire.

Amikor fűtésre tekerem a hőfokot (tehát a kint hidegebb van mint amit bent akarok) akkor van értelme működtetni a klímakompresszort? A motor által termelt hőt engedi az utastérbe úgyis. Vagy hiába van benyomva attól még effektíve nem működik?

sztem ezen ne nagyon izgulj
(bär most nemtom hirtelen ez mennyivel mäs mint a gyäir méret)

van rähagyäs mig a trafi "bekattan"

eleve 90 helyett 107töl van bünti ha nem kiszedös mérés van
én anno mindig 90nél ora szerinti 110el tempomatoztam az ugy pont jo volt :)

Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata arról, hogy 215/55 R16-os kerékkel óra szerint 120-nál mennyit mutat a GPS? Azaz mennyi a valós sebesség? (ergo az óra lefeleé vagy felfelé csal?)

Ma reggel a kib@szott zsaruk megint kint voltak én meg 110-es seb.korlátnál kb. 120-al ereszkedtem.
(Nem tudom, ilyen bűnözés mellet mi a k*rva anyjukért nem a rablókat keresik, miért minket b@sztatnak?)

klimähoz:
2006.12. havi a vasam

amit észrevettem hogy ez is belsö keringetést tesz és klimät esöben

ebben van minden szenzor.

a 166osom egyzonäs automata klimäja ilyet nem csinäl.

Osramot mäsik topicban ajänlottam én is, sztem patent.
kär hogy viszonylag sürün kell cserélni.

mäsik téma: ällofütés nem egyenlö kieg fütéssel!

Sziasztok! A világításom nagyon gyenge, főleg hogy most beköszöntött a tél. Normál gyári halogén van benne. Hogy tudnék javítani a világításon.

Az enyém német bent van minden kivéve állofüttés pedig 2007 es

Enyém Belga, és nincs benne :-(

Jó reggelt!
az enyém elvileg 2006-os,de van full auto gomb benne,és ahogy séd i írta,esőben folyamatosan bekapcsol a klima és a belső levegőkeringetés,ja és van kis A betű a belső keringetés gombon,van "mono" gomb is. Full gomb megnyomásával meg minden gomb világít.
Én lehet,h elvok tévedve,de van olyan 159-s amelyik nem xenon-os? csak mert itt olvasom az izzókról írt tapasztalatokat... :-o

Nekem sincs MONO gomb, akárcsak a Balkinak, helyette OFF van és FULL AUTO sem, csak AUTO. Akkor ahogy a Csabiii írta valószínleg a 2008-as modellfrisítéskor változtattak. Érdekes hogy nálad sem világít full auto módban a belső levegő keringetés A gombja.
Szóval valóban lehet benne szmog érékelő, nem csak véletlen volt hogy füstölős busz vagy kamion mögött átvált belső levegőre. Ez jó :)
Izzót én is cseréltem még szeptemberben, alap Bosch volt benne és elég halovány volt. Én GE Megalight plust vettem, ezzel már elégedett vagyok.

Nos hazaértem. Mint a fekete és a fehér :-) Nagyon nagy a különbség! Az utolsó 40 méter kivételével közvilágított úton mentem hazáig, de ott is jelentősen jobb volt az elődjénél. Sokkal kontúrosabb a fény/árnyék határvonal, sokkal jobban látom a fénycsóva mozgását ahogy billeg a vas. Tök sötétben pedig még inkább kijön az a plus. Még a lakott területen kívüli tapasztalatomra vagyok kíváncsi. -majd beszámolok arról is-. Ezek tükrében nem hiszem hogy ott más lesz az érzésem.

Szóval köszönöm az ajánlást! Az egyik Te voltál Peti :-)

Gratulálok hozzá :-) Minden részletében az alaposságod látszik rajta. Jól látom hogy tettél riasztót is? Sok ember lakása nem néz így ki. Ja az Alfát hol tartod? -csak vicc-:-D befér még Ő is?

Nemsemmi! Grat hozzá. Ez már több mint garázs! :P

Én még az izzókat nem cseréltem, de tervezem én is NightBreakerPlus-ok beszerzését.
A vélemények szerint ez a legnagyobb fénysűrűségű izzó. Az élettartama viszont kevesebb a hagyományosnál.
Egyébként én nem vagyok elégedetlen az 59 fényszórójával. A Tipo után megváltás!

Üdv Cartársak!
Újra a fedélzeten. :)
Jó sok minden történt velem, mióta eltűntem. Most, hogy beköszöntött a tél és a hideg, több időm lesz az Amore-ra. Bár vigyáznom kell, hogy ne váljak (ismét) függővé. :)
Szóval egy kis képes beszámoló a teljesség igénye nélkül:
Elkészült a garázs:


(Köszi Pityukoma az öntapadós szigetelést).
Lecseréltem hétvégén a kerekeket:


A kerékcsavar rozsdával még mindig küzdök. A kupak minősége is hagy némi kívánnivalót:

Egy barátom alól kiütötték a Grande-ját. Helyette néztünk Brerát, de győzött a racionalitás. Bravo 2-őt vett, Sport felszereltséggel (bordó szín, antracit frontcsiszolt 17-es kerék, sportülés és kormány, karbonhatású műszerfal. Alcantara szerű ülés). 1.9-es 16V-es 150 Le-ős motor. Bazi jól megy. Sokkal jobban mint a 300 kg-al nehezebb 159. És persze sokkal kevesebbet is eszik. A Novitec-kel meg egy versenyautó! Kíváncsi lennék, hogy mi lenne, ha egy 2.4-es 159-el összekerülne. Futómű kiváló, gázelvételkor megindul a fara. ESP engedi a játékot. Egyszóval nagyon príma ár/érték arányú autó.
A szétszervózott érzéketlen kormányzás viszont nem tetszik.

hja tuti. Nekem a gombok is mások kicsit vagyis a nyilak rajta. enyém 2009. 06 hó :P

Kíváncsian várjuk az eredményt. Most pont ez a téma a Szerelőműhelyben. :)

drága? Bár a km elég kevés a 2008 as évjárata mellé. Élőbe meglesés után mondanám csak, h drága vagy nem...
Én ennél is azt mondanám, h alapos átnézés után ha minden igaz a leírtakkal és minden stimmel akkor nem drága. (am feketébe nem is tetszik annyira) :P

Lehet hogy évjárat függő ? Ahogy Csabiii159 Cartárs is írta. Az enyém 2007. 06. havi gyártású.

nekem nincs full auto csak auto üzemmód. És magától nem kapcsolja be a klímát. vagyis még nem vettem észre. Autoba van bármit megnyomok akkor kimegy Auto módbol és marad a manuális. Mono helyén off van. De az auto mód mindig jól teszi a dolgát :)

Többetek ajánlására ma vettem Osram Night Breaker Plus izzókat. Kíváncsi leszek rá, mert most Bosch volt benne, ami vetekszik egy gyertya fényével -de tényleg nagyon gyenge-, elötte Philips volt. Azzal láttam rendesen. Ránéztem a fényszórók beállítására is. Kíváncsiságból még a ködlámpákat is ellenőriztem, ha már úgy is ott a műszer -úgy sem volt még nálam soha nézve- Ha haza értem beszámolok a tapasztalatról.

Nálam,ahogy elkezd esni,azonnal bekapcsol a klima.

Az "Auto" gombot meynyomom akkor "Full Auto" módban dolgozik. Ha a hőfok állítón kívül elállítok valamit akkor átvált "Auto" módba. Oldalanként is lehet Auto/Full Auto módot választani. Valaki már írta hogy az övén csak Auto mód kapcsolható. Nem tudom mitől függ, lehet hogy összefüggésben van szmog érzékelővel (az enyémben van).

A képek minőségére nem vagyok büszke :-D